No, Honzo, díky za videa. Mně se tohle provedení s "panelkovou" nádrží a sportovnějšími kastlíky moc líbí... sám mám pár měsíců 350 OHC "ála 634" a velká spokojenost ( i s př. brzdou😂) zrovna dnes jsem odpoledne udělal něco málo přes stovku kiláčků po okreskách tady v Českém středohoří a tu motorlu fakt miluju(i)...od doby, co jí mám, moje GSX 1100 F prakticky stojí... a samozřejmě je to i věkem a hmotnostmi, je mi 66 a manipulace s tou skoro 300 kilovou GSX v mých terénních podminkách už je pro mne docela záhul, zato se 160kilovou jawičkou je to fakt radost... takže tak...
Zdravím, před měsícem jsem si ji koupil k narozeninám, pravidelně ji protáhnu jednou za týden okolo baráku, bez ohledu na počásí. Věčné labůžo..., jede, chrochtá, vybruje, svítí a je červená!!!
Díky za videa o Jawě. Mě se oba ty stroje celkem líbí, hlavně pak ta 650. Ale budou na mě asi malé, v tomhle ohledu ti závidím tvoji menší postavu. I tak bych se na ní někdy rád projel. Co mě mrzí, je takový ten impotentní zvukový projev motoru, ale zkusím naivně doufat, že je to třeba jen vinou záznamu zvuku ve videu. Je to jak nějaký zahradnický traktůrek. Diky a přeju tobě i Jawě úspěch. Jaké máš vůbec dojmy a zážitky s tvojí novou motorkou? Kdy bude video, už se těším!
Díky za reportáž. Ono se mnoho věcí nedá měřit výkonem. JAWA nedělala motorky vyloženě na dlouhé vzdálenosti, ale pro každý den. Sedni a jeď. Do práce, chalupu, nakoupit, rande, nebo jí využívali jako levné služební vozidlo. V lese, na stavbě, JZD, armáda a tak. I ta „ 350 “ je na tom podobně. Žádná Pecka, ale jede. Větší obsah má své výhody, ale proč pak potom takovouto JAWU? To už by muselo být něco trochu jinak postaveného...
dik za video, je super, uzitocne informacie. potvrdil sa mi moj pocit ohladne hmotnosti 650, sice som sa na nej neviezol, len som na nej sedel u predajcu, ale pocit som nadobudol rovnaky. Tak si to musim nejak dat dokopy, ktora by mi priniesla viac radosti, ci 350 so svojou hravostou a dojazdom alebo 650.
Hezky zpracované video, jen bych s Honzou nesouhlasil v názoru nutného točení motoru a vibrací ve 100 km/h. Ta 650 má oproti 350 velkou přednost v kroutícím momentu, který je přes 50Nm, takže např. jízda do stoupání je úplně někde jinde, není nutné často podřazovat. Zase například v obci se dá jet 50 km/h naprosto kultivovaně na 4. rychlostní stupeň, je to takový "traktor", motor s tím nemá žádný problém. Nemám také pocit, že by ve 100 km rychlosti nebylo nic vidět v zrcátkách a vibrace byly nepříjemné. Když jedu 130 km/h, jde v zrcátkách vidět celkem v pohodě. Klidně ať se vyjádří další majitelé 650, zda s tímto mají problém....🙂
Za mě je to tak,že kdo je zvyklý na moderní motorky nemůže objektivně posoudit tyto staré koncepce i když nově prodané (nic proti Honzovi Kubáňovi).Každému bych doporučil se svéz na vibrátoru ČZ 175/487 a jejích ekvivalentech kde už v TP byla poznámka o vibracích a jak jsme na nich řádili 😹😹 Každý to máme jinak.O mém RVM Scrambleru taky říkají,že má vibrace a při tom jede pro mě jak po sametu a to si myslím,že po těch 33 letech co už jsem jezdil na kde čem bych mohl být rozežraný 😹😹😹 Jízdě zdar a redvelc RESPEK"T"😼
Opět bych s pár postřehy nesouhlasil,například s limity pohodlné rychlosti,které mám poněkud na vyšších rychlostech. Ale co mě zarazilo byla nadrž! Nevím jestli se u 350 v euro 5 něco změnilo,ale já mam na 350 znak Jawa v prolisu a ručně malovaný. S oběma motorkama mám jeden velký problém a to kterou si vzít na vyjížďku . Většinou rozhodne délka trasy,přece jen 350 ujede na nádrž 300 km a 650 jen 200 km. A co se týče absence palivoměru je tady jednoduché řešení, Po natankování plné nádrže vynulovat Trip a když se blíži 300 km tak je čas zajet na benzínu (u 650 je ta hranice 200 km) Jinak výborné recenze obou motorek,které se příliš neliší. Snad se zase někdy potkáme.😉
Zdravim te, ano ten dojezd u 350 bude na jednu nadrz vyssi. Nicmene vzhledem k brzdam, “pevnejsim” tlumicum bych asi na delsi trasu preci jen sednul na 650. Zajimave je to s tou nadrzi. Musime to probrat opet nekdy na Kohutce.
Motorka je vozidlo stejně jako auto,a má člověka dopravit z bodu A do bodu B.Každý řeší výkon ale zabít se dá i na kole.Jde o pohodu,vzhled a co sedí jednomu nemusí sedět jinému.
@@rockybalboa9379...a přišel jsi na to jak??? Zrovna dneska jsem si za dvě hodiny střihnul 100km tady po Středohoří a pohoda...nebo mám rád Krušné hory od Sněžníku po Měděnec...nádhera...
Za dvě hodiny 100 km je rychlé? V autě mám průměr 55km/h a nejsem žádnej střelec, na motorce 80km/h, to jezdím svižně. 100 za 2 hodiny fakt není rychle.
Video ok, jen mi přijde, že vždy objevuješ ameriku. V každém videu je něco. Tady jedzíš jednoválec 650 a divíš se že to vybruje ,pak že to oproti 350 moc nejede. Je to velkoobjemovej jednovalec ten má točivý moment ve středním pásmu otáček, aby to správně jelo musíš spravně řadit tzn. Netočím to, ale odřazuju. Je to podobné jako rozdil mezi benzínovým a naftovým 4 válcovým motorem v autě. Vybruje to ,je to velký jednovalec to je jasné.To jen tak pro doplnění. Každopádně tyhle nové indické jawyčky jsou na bězné ježdění stotisíckrát lepší než ty naše staré vergly
Tyhle indický motorky jsou do 100 km/h Okay. Pokud má rád člověk svižnou jízdu absolutně nebezpeční stroj. Jel jsem na novém Royal Enfield GT 650 od 120 motorka vibruje, brzdy taky nic moc.
Mně by zajímalo, jak je to s nádrží. Jakoby nádrž nepasovala do rámu, protože je krátká. A když se srovná tvar nádrže a tvar kastlíků, tak spolu ladí jen barvou. Při poměru velikostí kastlíků a nádrže mě napadá úsloví Větší fara než kostel.
Prolisy jsou na modelech Euro 4. S nástupem Euro 5 jsou nádrže bez prolisu. Důvod nechápu, když mám formu na prolis se znakem, tak proč ji tam nenechat..??
Co používáš slovo nejlepší u takové hujdy, takový střep nebyl konkurenceschopný ani před 30lety. Fotit si to chce každý protože to se nevidí.... to normální člověk nemá jenom ten co o technice nic neví... nejede to ani nebrzdí, vybruje všechno co by s tim kdo dělal na okruhu ty ses zbláznil .....
Ta nádrž a podsedlové deklíky jsou otřesné o výfuku ani nemluvím. Jinak když za ní stojíš vypadá opravdu velká :D. Zlaté znaky na nádrží a kastlíku vypadají tak, že já sám bych to jako práci neodevzdal a muselo by to jít dolů a znovu. Za mě (jako člověka co jezdil na Jawách 20 let) šílený pasvil. Ale chápu proč to točíš, tyhle videa vždycky táhnou 😉
Ach jo....zase jeden z těch chudáků, který nic pořádně neumí, ničeho v životě nedosáhl, doma nic moc, v práci se po něm vozí, ale dostal možnost vyjadřovat se na sociálních sítích a tak mu nezbývá nic jiného, než kritizovat práci druhých. Chlape, je mi tě upřímně líto. Až sám předvedeš, jak umíš linkovat, dělat písmomalbu (bez šablony) a v neposlední řadě navrhovat a realizovat design motorek, tak potom se vyjadřuj tímto způsobem.😉
@@stanislavpavlu738 Pokud se bavíme například o RVM, tak ANO, tady je to jen o nálepce ("by Jawa"-jako distributor, záruční a pozáruční servis) a tím se Jawa nijak netají, netvrdí, že ta motorka je jejich. Co se týká Speciálu, tak ten se snad už 3 roky neprodává. 350 a 650 OHC retro mají vlastní jawáckou nádrž z 634, kde jsou chromové bočnice s prolisem znaku jawa. Tato tomu je i u 650 Sport.
Nemyslím, že by ty motorky měly co nabídnout. Možná, kdyby ta 650 měla cenovku blíže ke 100k a měla vyřešené nějak to těžiště, nebo by byla alespoň hezká, nebo zkrátka přinášela nějaký bonus. Takhle to, IMHO, nemá co za ty peníze dát a raději bych si za ně koupil třeba nějakou pěknou A2kovou motorku, kdybych vyloženě neměl a nebo prostě zakoupil v bazaru něco slušnějšího v kategorii A. Třeba Vulcan S od Kawi, by se dal i za tuhle cenovku s nějakým ještě slušným nájezdem, pořídit. To je také 650ka, ale za málo peněz poskytne hodně muziky. A už je tam řada důvodů, proč do ní jít. Podobně třeba Rebel 500 od Hondy.
@@petrbares7113 Má jít o motorku s retro vzhledem, pohodovou na jízdy ale i nějakým výkonem pro zábavu (hravost), jak jsem pochopil z videí. Rebel a Vulcan nejsou tradiční cruisery, ale spíš něco, čemu se říká power-cruiser. Tedy něco mezi cruiserem a naháčem. A scremblery tyhle Jawy také nejsou. Nicméně tím jsem se tolik nezabýval. Zabýval jsem se spíše tím, co si koupit za peníze, aby to mělo smysl. Klidně to může být Benelli Leoncino /(Trail). Které nové koupíte za stejnou cenu. Je to pětistovka, ale má více výkonu, je hezká, má dobře vyřešené těžiště,... jestli mi už rozumíš.
No vidíš. Moje sevenfifty palivoměr nemá a nemám s tím absolutně žádnej problém. Po přepnutí na rezervu ti zbejvá 5 litrů na dojetí k pumpě. Víc nepotřebuješ...
No, Honzo, díky za videa. Mně se tohle provedení s "panelkovou" nádrží a sportovnějšími kastlíky moc líbí... sám mám pár měsíců 350 OHC "ála 634" a velká spokojenost ( i s př. brzdou😂) zrovna dnes jsem odpoledne udělal něco málo přes stovku kiláčků po okreskách tady v Českém středohoří a tu motorlu fakt miluju(i)...od doby, co jí mám, moje GSX 1100 F prakticky stojí... a samozřejmě je to i věkem a hmotnostmi, je mi 66 a manipulace s tou skoro 300 kilovou GSX v mých terénních podminkách už je pro mne docela záhul, zato se 160kilovou jawičkou je to fakt radost... takže tak...
Ďakujem za video. Rozposielam 👍. Páčia sa mi motorky s klasickým dvojsedlom. Čiže pre mnohých retro.
Hezká Jawka myslím že udělá radost na ježdění pro toho kdo chce jezdit kratší vzdálenosti i ve dvou 🏍👍🏻
Zdravím, před měsícem jsem si ji koupil k narozeninám, pravidelně ji protáhnu jednou za týden okolo baráku, bez ohledu na počásí. Věčné labůžo..., jede, chrochtá, vybruje, svítí a je červená!!!
Uzivej a at slouzi 👍
Díky za videa o Jawě. Mě se oba ty stroje celkem líbí, hlavně pak ta 650. Ale budou na mě asi malé, v tomhle ohledu ti závidím tvoji menší postavu. I tak bych se na ní někdy rád projel. Co mě mrzí, je takový ten impotentní zvukový projev motoru, ale zkusím naivně doufat, že je to třeba jen vinou záznamu zvuku ve videu. Je to jak nějaký zahradnický traktůrek. Diky a přeju tobě i Jawě úspěch.
Jaké máš vůbec dojmy a zážitky s tvojí novou motorkou? Kdy bude video, už se těším!
Tak 650 by mohla byt docela sjizdna i pro dlouhany.
Moji motorku proberu na videu uz brzy. Dojmy uz mam nasbirane bohate. 😀
Díky za reportáž.
Ono se mnoho věcí nedá měřit výkonem. JAWA nedělala motorky vyloženě na dlouhé vzdálenosti, ale pro každý den. Sedni a jeď. Do práce, chalupu, nakoupit, rande, nebo jí využívali jako levné služební vozidlo. V lese, na stavbě, JZD, armáda a tak.
I ta „ 350 “ je na tom podobně. Žádná Pecka, ale jede.
Větší obsah má své výhody, ale proč pak potom takovouto JAWU? To už by muselo být něco trochu jinak postaveného...
dik za video, je super, uzitocne informacie. potvrdil sa mi moj pocit ohladne hmotnosti 650, sice som sa na nej neviezol, len som na nej sedel u predajcu, ale pocit som nadobudol rovnaky. Tak si to musim nejak dat dokopy, ktora by mi priniesla viac radosti, ci 350 so svojou hravostou a dojazdom alebo 650.
Hezky zpracované video, jen bych s Honzou nesouhlasil v názoru nutného točení motoru a vibrací ve 100 km/h. Ta 650 má oproti 350 velkou přednost v kroutícím momentu, který je přes 50Nm, takže např. jízda do stoupání je úplně někde jinde, není nutné často podřazovat. Zase například v obci se dá jet 50 km/h naprosto kultivovaně na 4. rychlostní stupeň, je to takový "traktor", motor s tím nemá žádný problém. Nemám také pocit, že by ve 100 km rychlosti nebylo nic vidět v zrcátkách a vibrace byly nepříjemné. Když jedu 130 km/h, jde v zrcátkách vidět celkem v pohodě. Klidně ať se vyjádří další majitelé 650, zda s tímto mají problém....🙂
Vše co bylo napsáno sedí naprosto přesně a podepisuju se pod to.😉
Za mě je to tak,že kdo je zvyklý na moderní motorky nemůže objektivně posoudit tyto staré koncepce i když nově prodané (nic proti Honzovi Kubáňovi).Každému bych doporučil se svéz na vibrátoru ČZ 175/487 a jejích ekvivalentech kde už v TP byla poznámka o vibracích a jak jsme na nich řádili 😹😹 Každý to máme jinak.O mém RVM Scrambleru taky říkají,že má vibrace a při tom jede pro mě jak po sametu a to si myslím,že po těch 33 letech co už jsem jezdil na kde čem bych mohl být rozežraný 😹😹😹 Jízdě zdar a redvelc RESPEK"T"😼
Opět bych s pár postřehy nesouhlasil,například s limity pohodlné rychlosti,které mám poněkud na vyšších rychlostech.
Ale co mě zarazilo byla nadrž!
Nevím jestli se u 350 v euro 5 něco změnilo,ale já mam na 350 znak Jawa v prolisu a ručně malovaný.
S oběma motorkama mám jeden velký problém a to kterou si vzít na vyjížďku .
Většinou rozhodne délka trasy,přece jen 350 ujede na nádrž 300 km a 650 jen 200 km.
A co se týče absence palivoměru je tady jednoduché řešení,
Po natankování plné nádrže vynulovat Trip a když se blíži 300 km tak je čas zajet na benzínu (u 650 je ta hranice 200 km)
Jinak výborné recenze obou motorek,které se příliš neliší.
Snad se zase někdy potkáme.😉
Zdravim te, ano ten dojezd u 350 bude na jednu nadrz vyssi. Nicmene vzhledem k brzdam, “pevnejsim” tlumicum bych asi na delsi trasu preci jen sednul na 650. Zajimave je to s tou nadrzi. Musime to probrat opet nekdy na Kohutce.
@@honzakuban4143 Jo to by bylo fajn.
Já třeba u Suzuki VL 1500 mám nádrž 15.5 litru a dojezd také není moc přes 200km😂
Dobrý tank😂😂@@rockybalboa9379
Mám to podobně. Jen volím mezi Jawkou 350 OHC a Suzuki GSX 1100F a kdo myslíš, že vyhrává😂? Tu jawičku prostě miluju❤
Motorka je vozidlo stejně jako auto,a má člověka dopravit z bodu A do bodu B.Každý řeší výkon ale zabít se dá i na kole.Jde o pohodu,vzhled a co sedí jednomu nemusí sedět jinému.
Ta doba kdy se dalo jezdit po okreskách rychle už je pryč...
@@rockybalboa9379...a přišel jsi na to jak??? Zrovna dneska jsem si za dvě hodiny střihnul 100km tady po Středohoří a pohoda...nebo mám rád Krušné hory od Sněžníku po Měděnec...nádhera...
Za dvě hodiny 100 km je rychlé? V autě mám průměr 55km/h a nejsem žádnej střelec, na motorce 80km/h, to jezdím svižně. 100 za 2 hodiny fakt není rychle.
Parádní motorka. Máme motocyklový produkt Carplay s přední a zadní HD kamerou. Těšíme se na spolupráci. Jak vás mohu kontaktovat?
Je mozne napsat mi na mail ythonza@email.cz
Dobrý den, ještě by vám mohl někdo půjčit motocykl MASH SIX HUNDRED 650 a je na světě Díl.3 😊
Viete,ako sme v nedávnej minulosti my majitelia jáw 350 nazivali ich zvuk?"šepot kvetín"!Žiadna iná motorka ten čarovný zvuk nevyprodukuje.
Video ok, jen mi přijde, že vždy objevuješ ameriku. V každém videu je něco. Tady jedzíš jednoválec 650 a divíš se že to vybruje ,pak že to oproti 350 moc nejede. Je to velkoobjemovej jednovalec ten má točivý moment ve středním pásmu otáček, aby to správně jelo musíš spravně řadit tzn. Netočím to, ale odřazuju. Je to podobné jako rozdil mezi benzínovým a naftovým 4 válcovým motorem v autě. Vybruje to ,je to velký jednovalec to je jasné.To jen tak pro doplnění. Každopádně tyhle nové indické jawyčky jsou na bězné ježdění stotisíckrát lepší než ty naše staré vergly
Jenže tyhle jawy nejsou Indické,nýbrž Čínske.😆
Ahoj, ano vím. Psal jsem to obecně ,takže jsem neřešil jestli je to zrovna čína nebo indie😉
Proč je tam SOHC a není tam jen OHC?
Tipnul bych si ze S je pro oznaceni verze Sport.
@@honzakuban4143 SingleOHC je jedno vačka 😺
Mne sa klasický dizajn vždy páčil a nemám problém si zdvihovým objemom motora.
Tyhle indický motorky jsou do 100 km/h Okay. Pokud má rád člověk svižnou jízdu absolutně nebezpeční stroj. Jel jsem na novém Royal Enfield GT 650 od 120 motorka vibruje, brzdy taky nic moc.
Royal Enfield Motorcycles have also been to make Eicher Motorcycles and Scooters to change the way the world motorcycles.
Mám dvě otázky:
1. Dá se řídit s ridicakem A2?
2. Fakt je to vhodné na cestování? Nepřehřeje se když to není vodník?
K tomu cestovani…kdyz muze nekdo projet Afriku na Pionyru 😉
300 km není problém ani na 350 ale 650 je pohodnější,protože vyžaduje méne řazení.
Mně by zajímalo, jak je to s nádrží. Jakoby nádrž nepasovala do rámu, protože je krátká. A když se srovná tvar nádrže a tvar kastlíků, tak spolu ladí jen barvou. Při poměru velikostí kastlíků a nádrže mě napadá úsloví Větší fara než kostel.
Kecy...každý to má nastavené jinak. Mně se to naopak moc líbí...
Mám 350 ohc a prolisován je i znak, takže bohužel v tomto pravdu nemáte
Mrkni na predchozi video kde tu 350ku ukazuju.
Prolisy jsou na modelech Euro 4. S nástupem Euro 5 jsou nádrže bez prolisu. Důvod nechápu, když mám formu na prolis se znakem, tak proč ji tam nenechat..??
Omluva, mám euro 4 a přehlédnul jsem , že euro 5 to změnili. Takže omluvu jsem už psal osobně .
Co používáš slovo nejlepší u takové hujdy, takový střep nebyl konkurenceschopný ani před 30lety. Fotit si to chce každý protože to se nevidí.... to normální člověk nemá jenom ten co o technice nic neví... nejede to ani nebrzdí, vybruje všechno co by s tim kdo dělal na okruhu ty ses zbláznil .....
Ta nádrž a podsedlové deklíky jsou otřesné o výfuku ani nemluvím. Jinak když za ní stojíš vypadá opravdu velká :D. Zlaté znaky na nádrží a kastlíku vypadají tak, že já sám bych to jako práci neodevzdal a muselo by to jít dolů a znovu. Za mě (jako člověka co jezdil na Jawách 20 let) šílený pasvil. Ale chápu proč to točíš, tyhle videa vždycky táhnou 😉
Ach jo....zase jeden z těch chudáků, který nic pořádně neumí, ničeho v životě nedosáhl, doma nic moc, v práci se po něm vozí, ale dostal možnost vyjadřovat se na sociálních sítích a tak mu nezbývá nic jiného, než kritizovat práci druhých. Chlape, je mi tě upřímně líto. Až sám předvedeš, jak umíš linkovat, dělat písmomalbu (bez šablony) a v neposlední řadě navrhovat a realizovat design motorek, tak potom se vyjadřuj tímto způsobem.😉
@@AdamŠimlíkkoupit něco v Číně, plácnout na to samolepku a okopírovat 50 let starý design je umění? Chlape, prober se.
@@stanislavpavlu738
O jaké samolepce se to bavíš? Kde vidíš samolepku? Chlape, doporučuji navštívit očního lékaře.
@@AdamŠimlík oni toho osamolepkovanýho prodávají málo? Co třeba 350 speciál? Nebo snad nadrž ze 634 změní Shinerai na Jawu?
@@stanislavpavlu738 Pokud se bavíme například o RVM, tak ANO, tady je to jen o nálepce ("by Jawa"-jako distributor, záruční a pozáruční servis) a tím se Jawa nijak netají, netvrdí, že ta motorka je jejich. Co se týká Speciálu, tak ten se snad už 3 roky neprodává. 350 a 650 OHC retro mají vlastní jawáckou nádrž z 634, kde jsou chromové bočnice s prolisem znaku jawa. Tato tomu je i u 650 Sport.
Než si koupit tohle tak si koupím pětistovku skútr
Ja chci Jawa 1200 za 150 000
Když budu chtít retro koupím si Royal enfield classi
Moje dojmy: ta motorka akoby nemala dizajnéra. Je to taka zlátanina.
Taky to je slátanina. Co už nikdo nechce, šup s tím do Jawy.
Nemyslím, že by ty motorky měly co nabídnout. Možná, kdyby ta 650 měla cenovku blíže ke 100k a měla vyřešené nějak to těžiště, nebo by byla alespoň hezká, nebo zkrátka přinášela nějaký bonus. Takhle to, IMHO, nemá co za ty peníze dát a raději bych si za ně koupil třeba nějakou pěknou A2kovou motorku, kdybych vyloženě neměl a nebo prostě zakoupil v bazaru něco slušnějšího v kategorii A. Třeba Vulcan S od Kawi, by se dal i za tuhle cenovku s nějakým ještě slušným nájezdem, pořídit. To je také 650ka, ale za málo peněz poskytne hodně muziky. A už je tam řada důvodů, proč do ní jít. Podobně třeba Rebel 500 od Hondy.
Tak si kup něco jiného, nikdo ti v tom nebrání...ale alespoň blbě nemel, ty teoretiku...
Porovnáváš neporovnatelný motorky... Vulcan a Rebel jsou cruisery, tohle je jiná kategorie motorek.
@@stanislavbartl6616když se ti tak líbí tak si to třeba postav do obýváku a blbě nemel praktiku.
@@petrbares7113 Má jít o motorku s retro vzhledem, pohodovou na jízdy ale i nějakým výkonem pro zábavu (hravost), jak jsem pochopil z videí. Rebel a Vulcan nejsou tradiční cruisery, ale spíš něco, čemu se říká power-cruiser. Tedy něco mezi cruiserem a naháčem. A scremblery tyhle Jawy také nejsou. Nicméně tím jsem se tolik nezabýval. Zabýval jsem se spíše tím, co si koupit za peníze, aby to mělo smysl. Klidně to může být Benelli Leoncino /(Trail). Které nové koupíte za stejnou cenu. Je to pětistovka, ale má více výkonu, je hezká, má dobře vyřešené těžiště,... jestli mi už rozumíš.
Motorka bez palivoměru je zlo, jak to může někdo produkovat? To je úplně základní parametr.
No vidíš. Moje sevenfifty palivoměr nemá a nemám s tím absolutně žádnej problém. Po přepnutí na rezervu ti zbejvá 5 litrů na dojetí k pumpě. Víc nepotřebuješ...
Honda VTR 1000f také neměla palivoměr 😁
@@kamillinhart7155 Mě ta nejistota dráždí, při plánování cest a zastávek se to hodí. Zvlášť mimo ČŘ, kde není tolik čerpaček.
@@JK-top zastávku dělám podle chuti.....
@@kamillinhart7155 já právě taky, proto chci mít přehled o palivu :D
Ty budíky jsou hrozné, jako kdyby to nějaké děcko vystřihlo z výkresového papíru a nakreslilo tam čísla. Design nula😂