Ha már újonnan épül/t/, akkor miért nem 760 mm-es nyomtávval? Az elterjedtebb! :-D (Ismereteim szerint a durván 380 kilométernyi kisvasútból "jelentősebb" 600 mm-es vonal csak Kemencei és az Almamelléki ~ 7-8 kilométeres vonalhosszal.) Oda könnyebb lenne "levetett" mozdonyokat, kocsikat beszerezni! De azért örülök és gratulálok!
Azért mert a vasutat építő egyesület tagjainak voltak már 600 mm-es magántulajdonú mozdonyai. Erre már lehet alapozni egy kis házi vasútüzemet. Vontatott járművek saját építésűek, pályát is egyszerűbb szerezni a kisebb terheléshez.
😲 nem volt ott senki aki felugyelje a dolgokat? Pedig nem kell ahoz eretségi hogy észrevegye az ember hogy ott valami nem kerek, és mikor lesz javitva?
@@utalomAlibbantakat Köszönjük az észrevételt. Sajnos kevesen vagyunk illetve tárgyi vagy pénzbeli adományaink se túl sok, így a tőlünk telhető legjobbat hozzuk ki. Itt mindenki valamilyen vasutas múlttal vagy jelennel rendelkezik. Várjuk sok szeretettel a csapatunkban! :)
Melyik?:) A sárga az egy El9 típusú elektromos bányamozdony, a hetvenes években készült a LEW vasútijárműgyárban az NDK-ban (egy fedél alatt a budapesti hév-szerelvényekkel). Hazánkban üzemképes állapotban két darab tekinthető meg, társa Kemencén van szolgálatban. A másik gép egy UE28-as mozdony. Ezt a típust az 1960-as években gyártották Békéscsabán a hazai téglagyárak, ipari üzemek részére. Üzemképes példányok a Fehér-tavi halvasúton, Kemencén és Gödöllőn találhatók, több mozdony felújítás alatt áll. Mindkét jármű magántulajdonban van.
Ha már újonnan épül/t/, akkor miért nem 760 mm-es nyomtávval? Az elterjedtebb! :-D (Ismereteim szerint a durván 380 kilométernyi kisvasútból "jelentősebb" 600 mm-es vonal csak Kemencei és az Almamelléki ~ 7-8 kilométeres vonalhosszal.) Oda könnyebb lenne "levetett" mozdonyokat, kocsikat beszerezni! De azért örülök és gratulálok!
Azért mert a vasutat építő egyesület tagjainak voltak már 600 mm-es magántulajdonú mozdonyai. Erre már lehet alapozni egy kis házi vasútüzemet. Vontatott járművek saját építésűek, pályát is egyszerűbb szerezni a kisebb terheléshez.
hali, mi az a 8:54 nél ,az a durvának tűnő sín hiba?
Ezt a pályát néhány önkéntes építette. Ezért van hogy csak 5 km/h-val közlekedhetnek rajta.
😲 nem volt ott senki aki felugyelje a dolgokat? Pedig nem kell ahoz eretségi hogy észrevegye az ember hogy ott valami nem kerek, és mikor lesz javitva?
Itt ez nem igazán számít. Ez nem MÁV. Itt a lényeg csak az hogy élvezd az utazást.
legyen igazad, csak nehogy gond legyen belőle később :-)
@@utalomAlibbantakat
Köszönjük az észrevételt. Sajnos kevesen vagyunk illetve tárgyi vagy pénzbeli adományaink se túl sok, így a tőlünk telhető legjobbat hozzuk ki.
Itt mindenki valamilyen vasutas múlttal vagy jelennel rendelkezik.
Várjuk sok szeretettel a csapatunkban! :)
A mozdony milyen típusú ?
Melyik?:)
A sárga az egy El9 típusú elektromos bányamozdony, a hetvenes években készült a LEW vasútijárműgyárban az NDK-ban (egy fedél alatt a budapesti hév-szerelvényekkel). Hazánkban üzemképes állapotban két darab tekinthető meg, társa Kemencén van szolgálatban.
A másik gép egy UE28-as mozdony. Ezt a típust az 1960-as években gyártották Békéscsabán a hazai téglagyárak, ipari üzemek részére. Üzemképes példányok a Fehér-tavi halvasúton, Kemencén és Gödöllőn találhatók, több mozdony felújítás alatt áll.
Mindkét jármű magántulajdonban van.
Ezt mikor építették?
PMG Matex kb. az elmúlt 1-2 évben kezdték de még közel sincs készen. Ezeket amúgy a leírásban szokam közölni :)
Köszi! Mostmár tudom.Ez egy rossz tulajdonságom hogy nem olvasom el a leírást.