안녕하세요. 제가 알기로는 EOCR에 지연시간과 작동 시간, 그리고 최대 트립 전류를 설정하는 것으로 알고 있습니다. 기동지연시간이나 동작시간이 알맞게 설정되어 있는지 확인해 보는것이 어떨까요? 예를 들어, 동작 시간 설정을 길게 설정하면 트립되는 시간도 그만큼 지연되서 열화 문제가 발생할 수 도 있을것 같네요 아래 블로그에 관련 설명이 잘 나와 있더군요. 덕분에 저도 꼼꼼히 살펴보는 계기가 됐네요 m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=anthrax74&logNo=130132812382&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F
멋있음
좋은영상 감사합니다
좋은강의 감사합니다.
잘 배웠습니다
너무 좋은 영상이였어요..
사이사이 1. 펌프 분리할 때 고정시키는 도구 2. 볼트에 바르는 파란색 용액 같은 것을 통해 (저것이 바로 경력의 차이구나) 많은 것을 배웠습니다.
영상 잘보고갑니다
베인펌프의 경우 베어링이 아닌 베인슬롯뭉치 자체가 양옆판에 윤활이 안되서 안도는 경우도 있더군요 ㅠ윤활유 두세방울에 언제 그랬냐는듯 돌더란 카본 베인이면 고체윤활제니 상관없었겠지만요 😂
정말 도움 많이되요
감사합니다. 앞으로도 좋은 영상 계속 올리겠습니다~
영상 잘 봤습니다 그런데 용의자 1번의 결상 및 단선으로 인한 요인에 검사방법에서 왜 차단기의 전원측을 측정 하나요? 부하측을 측정해야하는 거 아닌가요?
안녕하세요 1차측 결상 체크하는 거에요. 이후 문제가 없으면 부하측 결상도 측정하면 되겠죠~
매우 유용하네요.
감사합니다.
와 너무 영상 좋아요ㅎ구독완료
감사합니다 홍보 많이 해주세요~
진공펌프를 한번 수리점검하는걸 봐는데 잘이해 되지않아는데 픽셀님덕에 좀더 이해하였습니다 ㅎㅎㅎ 실무병행영상 꾸준히 부탁합니다 ㅎㅎ. 홍보도 계속할게요 응원합니다
항상 일등으로 시청해 주셔서 감사해요 ~
잘보고 있습니다 자막을 달아주실때 약간 더 위로 올려주시면 안될까요 정지하고 화면을 봤을떄 자막이 잘안보여서요
그렇군요 네 알겠습니다
저도 현장에서 수리를 가끔 해주지만 이게 평소에 혼자하는거랑 차원이 다르지요~~ 고객들이 보고 있으면 평소에 잘되던 것도 이상하게 안될 때 많음 ㅎㅎ 수고하셨습니다
베어링은 소모품....모터와 펌프는 주기적으로 분해 물청소 베어링교체를 해주어야합니다.
좋은정보감사합니다. 모터집 차려도 되겠네요.ㅎ.ㅎ
로터축 베어링상태 안조은거는 어케 판단하나요
베어링의 상태가 좋지 못하면 마찰로 모터 케이스의 온도가 올라갑니다. 소음도 나구요, 전류 값도 상승하게 되죠. 심하면 차단기가 트립됩니다. 손으로 팬을 돌리면서 부하량을 확인해 보세요.
EOCR을 설치했다는 가정하에 합선이나 지락이나서 큰전류가 흐르면 EOCR이 끊어주나요?? 이번에 모터 코일이 합선이 나서 EOCR이 못잡아주고 케이블이 열화가 발생해서 질문드립니다!
안녕하세요. 제가 알기로는 EOCR에 지연시간과 작동 시간, 그리고 최대 트립 전류를 설정하는 것으로 알고 있습니다.
기동지연시간이나 동작시간이 알맞게 설정되어 있는지 확인해 보는것이 어떨까요? 예를 들어, 동작 시간 설정을 길게 설정하면 트립되는 시간도 그만큼 지연되서 열화 문제가 발생할 수 도 있을것 같네요
아래 블로그에 관련 설명이 잘 나와 있더군요. 덕분에 저도 꼼꼼히 살펴보는 계기가 됐네요
m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=anthrax74&logNo=130132812382&proxyReferer=https:%2F%2Fwww.google.com%2F
선생님, 전동기 팬을 돌리면서 부하량을 확인한다는것이 베어링이 잘 돌아가는것을 확인하는건가요, 아니면 팬이 돌아갈때 전류를 측정한다는 건가요?
안녕하세요. 팬을 돌려보는 이유는 로터가 부드럽게 회전을 잘 하는지 확인하기 위함입니다. 만약 큰힘을 주어야 회전을 하거나 아니면 회전이 안되면 당연히 운전시 전류가 높게 올라가겠죠. 그러면 회로 차단기가 트립될 가능성이 커지게 될것입니다.
정말 도움 많이됩니다. 감사합니다