Remise en route mtx 125 r jd07 1987 part1

Bonjour tout le monde
Première vidéo de la série pour la présentation et les premières opérations sur la mtx.
Au programme :
Purge liquide de frein
Purge liquide de refroidissement
Démontage de la selle
Démontage de la batterie
Démontage de l’étrier de frein
Démontage du robinet d’essence
En espérant que ça puisse aider.
Si vous avez des questions n’hésitez pas.

[@aless1060]

Merci pour ta vidéo !

[@874Titi]

Salut, est ce que vous comptez faire une vidange bloc moteur ? ca m'interèsserait !

[@paulo08440]

Charles bonjour, voila le lien de la vidéo concernée : th-cam.com/video/hPwICI9QXEw/w-d-xo.html

[@paulo08440]

Et si votre question concernant la vidange de l’huile de boîte, j’en fais mention dans la fin de ma vidéo simplement j’ai fait une erreur sur la vis de vidange pour cette partie. Vu le confinement mon huile de boîte est bloquée en magasin mais si besoin l’opération est très simple.
Il suffit d’ouvrir le bouchon en bas à droite du moteur (marqué oil) et d’ouvrir la vis qui se trouve sous la moto, au milieu du sabot presque dans l’axe des repose-pieds. Une fois vide il faut en remettre entre 400 et 500 ml de memoire

[@874Titi]

@@paulo08440 merci pour l'info !! Sur certains forum on parle d'une huile 10w40, qu'en pensez vous ?

[@paulo08440]

@@874Titi autant pour moi je n'avais pas vu la question. Je pense qu'en utilisation vraiment hard peut être que la 10w40 sera plus approprié car plus fluide à chaud mais je n'utilise pas la mienne dans des conditions suffisamment compliquée pour mettre à mal le graissage du moteur. Je reste donc aux préconisations constructeurs. Maintenant je ne m'y connais pas assez pour dire si cela serait vraiment mieux ou non

[@MegaLydie]

Salut, esque tu sais comment je pourrai mettre la mienne en supermotard, c'est la moto de mon pere qui est décédé et je me suis promis de la refaire entièrement, merci pour la vidéo.

[@paulo08440]

Salut. Je sais qu'un membre de la page fb mtx France l'a fait. Il suffit de prendre la bonne taille de roue. Après pour le freinage reste à savoir si tu veux rester sur de l'origine ou passer sur de l'adaptable mais là il va falloir faire toi même la patte de déport