ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
とても解りやすかったです。有難うございました。
ありがとうございます😊
特定飛行をしないカテゴリー1に関して説明しているのはこのチャンネルだけですね。
ドローンを手軽に楽しむにはこういった「抜け道？」を探すことも大事なので（；^ω^）別に法を侵そうとかいう考えではありませんが、参考になれば幸いです。
すみません。質問です。イベントを空撮する場合「イベント会場の上空」ではなく、人が立ち入れないような「会場横の地点」から(仮に墜落しても下に人がいる可能性はない)斜めに撮影する場合でも許可が必要でしょうか？
私が以前国交省に問い合わせたときの情報をもとに回答しますね。イベント上空は催し物が開催される場所の上空ですので、それ以外の空域は会場外となります。ただし、高度によって安全距離が定められています（国交省資料等参考）ので、それよりも離して飛行させることが求められます。
@drone_oyaji ありがとうございます。よく分かりました！
ラジコンヘリでリモートIDつけて登録はしましたけど通報とかどうすればいいのか悩んでいたのでこの情報は助かりました。ラジコンヘリや飛行機は計画立てて飛ばすわけじゃ無いしわざわざ特定飛行に該当する場所で飛ばすこともまれだと思います。
コメントありがとうございます。ラジコンヘリ、グライダーなどは特定飛行に該当しない限り、通報はほぼ必要ないのでは無いかと思います。現行の法規制は現実との乖離が甚だしいですね…
重量（機体本体の重量とバッテリーの重量の合計）が100g以上の無人航空機は登録することが義務付けられたということですが、重量（機体本体の重量とバッテリーの重量の合計）が90gでカメラやセンサーが20gで合計110gになるドローンを飛ばす場合も登録は必要でしょうか？
コメントありがとうございます。機体重量はその機体が飛ぶことができる最低重量を指しているため、機体本体の重量とバッテリーが該当します。FPVドローンなど自作機の場合はカメラ、センサーなどは除いてフレームやモーター、基板類、プロペラ、配線等とバッテリーの重量、ということになります。
@@drone_oyaji 回答ありがとうございます！自作の場合はとのことですが、自作ではなく、既製品でカメラやセンサーふくめて110gのものは登録が必要なのでしょうか？
私も聞きたかった事なんです。HR155の様な100g以下のドローンにスモーク付けたりスピーカー付けたりとかOkでもモーターやバッテリーを換装したら届出が必要になるという理解でよろしいですか？
既製品の場合、搭載されているカメラやセンサー類を取り外すことができて、さらに飛行が可能、かつその状態が100g未満ならば登録する必要はなくなります。しかし、Amazon等で売られている既製品を分解してそれらを外して飛ばす、ということは困難なのではないか？と思われます。さらに安全性にも支障をきたす可能性がありますので、避けた方がよろしいでしょう。
バッテリー、モーターなどを交換して100g以上となる場合は登録必要ですね。飛行に不可欠な部品ですので。
ドローンが出る前からラジコンが趣味だった人達にとっては迷惑な話ですよね
仰る通りですね。ラジコン飛行機、ヘリなどの愛好家はかなり迷惑なお話だと思います。
解説ありがとうございます、超初心者で教えて貰いたいのですが、DJI MINI2を購入済みなのですが登録して自分の家の敷地内で屋根の太陽光発電パネルの空撮をするぐらいなら、他の届出などはしなくても大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます。DJI mini2であれば、リモートIDの書き込みを行ってください。また、ご自宅が人口集中地区（DID地区）の場合はDIPSからの許可・承認申請が必要となります。DID地区かどうかはFISSや国土地理院の地図などでご確認ください。
返信ありがとうございます。やはり色々手続きが必要なんですね、もう少し調べて対応したいと思います。あがとうございました。
@@cag29360 私のチャンネルで許可・承認が必要な場合などを解説しておりますので、よろしければご参考になさってください。th-cam.com/video/AjRfvcb8_GU/w-d-xo.html
お疲れ様です。他の方のコメントでもありますが、趣味で始めたドローンがこんなにメンドクサイ事になってしまうとは・・・
お世話になっております。ホント私も同じ思いです。何故にここまでめんどくさい規制を敷くのか、疑問しかありませんねヽ(｀Д´)ﾉ
みんな大好き陰謀論的に言うと、日本で民製ドローンが盛んになって、日本の技術者が本気になるとシェアを奪われる。ひいては国防上の支障をきたすと考える国からの指示ではないかと。RoboMasterってググって下さい。
いつも楽しく配信視聴しています、ありがとうございます。他でいろいろあげられている配信は、よくわからなくなりますがドローンおやじさんの動画は一番重要な事を的確認に分かりやすくて助かります。ドローンユーザーとして、国の考えているとこがただの金取にしか思えません。自分も、高齢になり趣味として始めたドローンがこんなにめんどくさくなるとは思いませんでしたが、最低限のルール基本を守って飛行させていきます。また、良い情報有りましたら宜しくお願いします。
いつもご視聴ありがとうございます。分かりやすく伝われば幸いです。私もこの一連のドローン規制が納得いっていないユーザーの１人です。諸外国から鼻で笑われるものばかりで、しかもそれらの根拠がいまだに明確に提示されていない…ガラパゴス化した規制は世界的に後れを取るばかりで、今後の発展が見込めません。私が始めたばかりのころから大きく様変わりしてしまって面倒なことが多いので、趣味で飛ばすユーザーが減るのも納得できます。趣味から始まる技術革新も大いにあり得ると思うんですけどね…残念です…
まじでフローチャートか何か必要だわ、趣味程度で飛行するのにややこしすぎる。。。
こちらの動画でフローを説明しておりますので、ご参考になれば幸いです！th-cam.com/video/AjRfvcb8_GU/w-d-xo.htmlしかし本当にややこしすぎますね…
@@drone_oyaji 動画のリンクありがとうございます。動画を見て、DJI Mini 3 Proを基に考慮した結果は⚫︎機体登録→必須⚫︎リモートID→搭載されている（別途登録する必要はある？搭載だけでOK?）⚫2.4GHzのみに設定しておけばアマチュア無線の免許を取得せずに済むまだ解らないのは⚫︎立入管理措置はいつ気にすべきか、具体的にどんな装置か。。？（「飛行カテゴリー決定のフロー図」を確認したら特定飛行をするだけで立入管理措置がなければ飛行不可だと捉えているんですけど、それは合ってるかどうか判断がつかない。。。）
特定飛行ではなくても通報しておいた方が無難な気がするので、自分は通報しています。
もちろん、通報はした方がよろしいですね。飛行をめぐってトラブルの元にならないように、私も飛行させる場合は特定飛行するしないに関わらず通報しています
飛行日誌に関して言えば、特定飛行/特定飛行じゃない、に関係なく付けた方が良いと思います。結局、トータル飛行時間で定期点検の時期等が来るので、キチンと飛行時間を把握しておかにと、かと。それに、いずれは重量100g以上は全ての飛行において付けることになる気がします。いざ付ける、となった時の為に慣れておかないと。実際つけ始めるとそれ程手間ではないし、出来の良し悪しは別として、アプリやソフトも有りますし。リモートIDは外付けを1個位は持っておいた方が良いと思います。内蔵が壊れたら修理。その間その機体は飛ばせません。その時に外付けが有れば、一応は変更申請をすれば飛ばせますから。
ほんと、面倒っす。都会近くだとより面倒なのでしょうが。包括申請もライセンス取らないと審査通らなくなるんでしょうか。過去ちゃんと申請＆ログ提出してた人には融通して欲しいです。で、旧ＤＩＰＳ申請書の参照は2.0画面から可能になりましたが引継ぎ等出来ないとほとんど意味が無い気がします(^_^;)
いつもお世話になっております。本当誰が考えたのか？と言いたくなる面倒さですよね…まだ何とも言えませんが、特定飛行はライセンス制に完全移行させてもおかしく無い状況まで来ている気がします。マトモにドローン使ってきた人間がどんどん隅に追いやられるのだけは避けたいですね。旧DIPSと連携していないのもただの体たらくだと思っています。デジタル化とかどの口が言ってんの？というくらい意味無し機能です｀‐ω‐´)
航空法関連は理解が大変ですから勘違いされている方も多いかもですね🤔初心者の方に分かりやすそうです( ≧∀≦)ノ
いつもお世話になっております🤗結構コメントで寄せられる中でこの3点が挙げられるので、別途動画にまとめてみました(^_^;)あとは以前あげた動画を漁っていただければ補完できると思います🙇♂
この投稿者は、飛行日誌の作成や飛行計画の通報は、特定飛行をしなければ必須ではないと言っていますが、特定飛行でなくても、飛行日誌の作成や飛行計画の提出や土地所有者の承諾は必要だと思いますが、どちらが間違っているんでしょうね？
www.mlit.go.jp/koku/operation.html↑こちらのページをどうぞご確認ください。日誌と通報は特定飛行時は必須、そうでない場合は推奨、と明記してあります。土地所有者の承諾は特定飛行に関わらず、必要です。
![[Flyers] Solve your problems! If you're in trouble with a place to fly a drone in Japan, this is it!](/img/n.gif)
とても解りやすかったです。有難うございました。
ありがとうございます😊
特定飛行をしないカテゴリー1に関して説明しているのはこのチャンネルだけですね。
ドローンを手軽に楽しむにはこういった「抜け道？」を探すことも大事なので（；^ω^）
別に法を侵そうとかいう考えではありませんが、参考になれば幸いです。
すみません。質問です。イベントを空撮する場合「イベント会場の上空」ではなく、人が立ち入れないような「会場横の地点」から(仮に墜落しても下に人がいる可能性はない)斜めに撮影する場合でも許可が必要でしょうか？
私が以前国交省に問い合わせたときの情報をもとに回答しますね。イベント上空は催し物が開催される場所の上空ですので、それ以外の空域は会場外となります。
ただし、高度によって安全距離が定められています（国交省資料等参考）ので、それよりも離して飛行させることが求められます。
@drone_oyaji ありがとうございます。よく分かりました！
ラジコンヘリでリモートIDつけて登録はしましたけど通報とかどうすればいいのか悩んでいたのでこの情報は助かりました。ラジコンヘリや飛行機は計画立てて飛ばすわけじゃ無いしわざわざ特定飛行に該当する場所で飛ばすこともまれだと思います。
コメントありがとうございます。
ラジコンヘリ、グライダーなどは特定飛行に該当しない限り、通報はほぼ必要ないのでは無いかと思います。
現行の法規制は現実との乖離が甚だしいですね…
重量（機体本体の重量とバッテリーの重量の合計）が100g以上の無人航空機は登録することが義務付けられたということですが、
重量（機体本体の重量とバッテリーの重量の合計）が90gでカメラやセンサーが20gで合計110gになるドローンを飛ばす場合も登録は必要でしょうか？
コメントありがとうございます。
機体重量はその機体が飛ぶことができる最低重量を指しているため、機体本体の重量とバッテリーが該当します。FPVドローンなど自作機の場合はカメラ、センサーなどは除いてフレームやモーター、基板類、プロペラ、配線等とバッテリーの重量、ということになります。
@@drone_oyaji 回答ありがとうございます！自作の場合はとのことですが、
自作ではなく、既製品でカメラやセンサーふくめて110gのものは登録が必要なのでしょうか？
私も聞きたかった事なんです。
HR155の様な100g以下のドローンにスモーク付けたり
スピーカー付けたりとかOkでもモーターやバッテリーを換装したら
届出が必要になるという理解でよろしいですか？
既製品の場合、搭載されているカメラやセンサー類を取り外すことができて、さらに飛行が可能、かつその状態が100g未満ならば登録する必要はなくなります。
しかし、Amazon等で売られている既製品を分解してそれらを外して飛ばす、ということは困難なのではないか？と思われます。
さらに安全性にも支障をきたす可能性がありますので、避けた方がよろしいでしょう。
バッテリー、モーターなどを交換して100g以上となる場合は登録必要ですね。
飛行に不可欠な部品ですので。
ドローンが出る前からラジコンが趣味だった人達にとっては迷惑な話ですよね
仰る通りですね。ラジコン飛行機、ヘリなどの愛好家はかなり迷惑なお話だと思います。
解説ありがとうございます、超初心者で教えて貰いたいのですが、DJI MINI2を購入済みなのですが登録して自分の家の敷地内で屋根の太陽光発電パネルの空撮をするぐらいなら、他の届出などはしなくても大丈夫でしょうか？
コメントありがとうございます。
DJI mini2であれば、リモートIDの書き込みを行ってください。また、ご自宅が人口集中地区（DID地区）の場合はDIPSからの許可・承認申請が必要となります。
DID地区かどうかはFISSや国土地理院の地図などでご確認ください。
返信ありがとうございます。やはり色々手続きが必要なんですね、もう少し調べて対応したいと思います。あがとうございました。
@@cag29360 私のチャンネルで許可・承認が必要な場合などを解説しておりますので、よろしければご参考になさってください。
th-cam.com/video/AjRfvcb8_GU/w-d-xo.html
お疲れ様です。
他の方のコメントでもありますが、趣味で始めたドローンがこんなにメンドクサイ事になってしまうとは・・・
お世話になっております。
ホント私も同じ思いです。
何故にここまでめんどくさい規制を敷くのか、疑問しかありませんねヽ(｀Д´)ﾉ
みんな大好き陰謀論的に言うと、
日本で民製ドローンが盛んになって、日本の技術者が本気になると
シェアを奪われる。ひいては国防上の支障をきたすと考える国からの
指示ではないかと。
RoboMasterってググって下さい。
いつも楽しく配信視聴しています、ありがとうございます。
他でいろいろあげられている配信は、よくわからなくなりますがドローンおやじさんの動画は一番重要な事を的確認に分かりやすくて助かります。
ドローンユーザーとして、国の考えているとこがただの金取にしか思えません。
自分も、高齢になり趣味として始めたドローンがこんなにめんどくさくなるとは思いませんでしたが、最低限のルール基本を守って飛行させていきます。
また、良い情報有りましたら宜しくお願いします。
いつもご視聴ありがとうございます。
分かりやすく伝われば幸いです。
私もこの一連のドローン規制が納得いっていないユーザーの１人です。
諸外国から鼻で笑われるものばかりで、しかもそれらの根拠がいまだに明確に提示されていない…
ガラパゴス化した規制は世界的に後れを取るばかりで、今後の発展が見込めません。
私が始めたばかりのころから大きく様変わりしてしまって面倒なことが多いので、趣味で飛ばすユーザーが減るのも納得できます。
趣味から始まる技術革新も大いにあり得ると思うんですけどね…残念です…
まじでフローチャートか何か必要だわ、趣味程度で飛行するのにややこしすぎる。。。
こちらの動画でフローを説明しておりますので、ご参考になれば幸いです！
th-cam.com/video/AjRfvcb8_GU/w-d-xo.html
しかし本当にややこしすぎますね…
@@drone_oyaji 動画のリンクありがとうございます。動画を見て、DJI Mini 3 Proを基に考慮した結果は
⚫︎機体登録→必須
⚫︎リモートID→搭載されている（別途登録する必要はある？搭載だけでOK?）
⚫2.4GHzのみに設定しておけばアマチュア無線の免許を取得せずに済む
まだ解らないのは
⚫︎立入管理措置はいつ気にすべきか、具体的にどんな装置か。。？（「飛行カテゴリー決定のフロー図」を確認したら特定飛行をするだけで立入管理措置がなければ飛行不可だと捉えているんですけど、それは合ってるかどうか判断がつかない。。。）
特定飛行ではなくても通報しておいた方が無難な気がするので、自分は通報しています。
もちろん、通報はした方がよろしいですね。
飛行をめぐってトラブルの元にならないように、私も飛行させる場合は特定飛行するしないに関わらず通報しています
飛行日誌に関して言えば、特定飛行/特定飛行じゃない、に関係なく付けた方が良いと思います。
結局、トータル飛行時間で定期点検の時期等が来るので、キチンと飛行時間を把握しておかにと、かと。
それに、いずれは重量100g以上は全ての飛行において付けることになる気がします。
いざ付ける、となった時の為に慣れておかないと。
実際つけ始めるとそれ程手間ではないし、出来の良し悪しは別として、アプリやソフトも有りますし。
リモートIDは外付けを1個位は持っておいた方が良いと思います。
内蔵が壊れたら修理。その間その機体は飛ばせません。
その時に外付けが有れば、一応は変更申請をすれば飛ばせますから。
ほんと、面倒っす。都会近くだとより面倒なのでしょうが。
包括申請もライセンス取らないと審査通らなくなるんでしょうか。
過去ちゃんと申請＆ログ提出してた人には融通して欲しいです。
で、旧ＤＩＰＳ申請書の参照は2.0画面から可能になりましたが引継ぎ等出来ないと
ほとんど意味が無い気がします(^_^;)
いつもお世話になっております。
本当誰が考えたのか？と言いたくなる面倒さですよね…
まだ何とも言えませんが、特定飛行はライセンス制に完全移行させてもおかしく無い状況まで来ている気がします。
マトモにドローン使ってきた人間がどんどん隅に追いやられるのだけは避けたいですね。
旧DIPSと連携していないのもただの体たらくだと思っています。
デジタル化とかどの口が言ってんの？というくらい意味無し機能です｀‐ω‐´)
航空法関連は理解が大変ですから勘違いされている方も多いかもですね🤔
初心者の方に分かりやすそうです( ≧∀≦)ノ
いつもお世話になっております🤗
結構コメントで寄せられる中でこの3点が挙げられるので、別途動画にまとめてみました(^_^;)
あとは以前あげた動画を漁っていただければ補完できると思います🙇♂
この投稿者は、飛行日誌の作成や飛行計画の通報は、特定飛行をしなければ必須ではないと言っていますが、特定飛行でなくても、飛行日誌の作成や飛行計画の提出や土地所有者の承諾は必要だと思いますが、どちらが間違っているんでしょうね？
www.mlit.go.jp/koku/operation.html
↑こちらのページをどうぞご確認ください。
日誌と通報は特定飛行時は必須、そうでない場合は推奨、と明記してあります。
土地所有者の承諾は特定飛行に関わらず、必要です。