🌲 Valtra & Rückewagen • Valtra 8050 • Foresttractor • LoggingAction • ValtraPower • Sound • Part-1 🌲

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2023
  • 🌲Part-1
    Hier ist der Valtra 8050 mit Rückewagen vom Forstbetrieb Schweinsberg zusehen.
    Daten zur Maschine:
    ca. 13.000 Betriebsstunden, SISU 620DS Motor mit 110PS aus 6,6 Liter, Rückewagen mit Mesera 59F Kran, Kapazität ca. 10Fm bei 5m Abschnitten.
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    Instagram: #forestmachine_impressions
    Videotechnik:
    Sony FDR AX53 inkl. Tascam Mikrofon extern
    DJI Osmo Action
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 24

  • @Bendsaw_story
    @Bendsaw_story ปีที่แล้ว +3

    Good job, keep the spirit and be careful

  • @ValtraDEAT
    @ValtraDEAT ปีที่แล้ว +2

    Danke für das tolle Video 👏!

  • @Ancient_Iron
    @Ancient_Iron ปีที่แล้ว +3

    Very difficult conditions for getting good video.😬 Darkening sky, low light, black machine, rain and contrast between sky and ground... You did very well!👍🏻
    Greetings from Finland.🇫🇮🌲🌲🌲

    • @forestmachineimpressions
      @forestmachineimpressions  ปีที่แล้ว +2

      Thank you for your comment. You are completly right. The conditions were very bad for filming. Best regards

  • @maxguldimann2682
    @maxguldimann2682 ปีที่แล้ว +2

    💪👍👏

  • @valtra7878
    @valtra7878 ปีที่แล้ว

    👍👍👍

  • @Mike3LV6
    @Mike3LV6 ปีที่แล้ว +2

    moin gerade verpaßt. interessante polter, sieht aus wie schmitt von den same schleppern früher 🌲

  • @thanksavalmet865
    @thanksavalmet865 ปีที่แล้ว +1

    Wieder ein klasse Video👏🏻😁! Die DJI Osmo macht tolle Aufnahmen bei schwierigen Lichtverhältnissen im Gegensatz zu GoPro Hero 9.
    Frage am Rande😜, warum steht der Logset und wird mit dem Kranwagen gefahren?

    • @forestmachineimpressions
      @forestmachineimpressions  ปีที่แล้ว +1

      Vielen Dank. Die DJI Osmo Action Generation 1 macht für meine Zwecke auch noch gute Videos - fallen ja doch hin und wieder mal runter. Die neue 3. Generation ist da natürlich noch was besser geworden 🙂

    • @thanksavalmet865
      @thanksavalmet865 ปีที่แล้ว +1

      @@forestmachineimpressions Ich denke, dass sie bei dir den Härtetest überstehen müssen😃. Ja die neuen Modelle sind sicher wieder etwas besser.

  • @cdubarnold4345
    @cdubarnold4345 ปีที่แล้ว

    What's the pros and cons to using that opposed to a Forwarder

  • @anttimaja9931
    @anttimaja9931 ปีที่แล้ว

    Eikö valtra kulje lainkaan etuperin???

  • @andreaswinkler9385
    @andreaswinkler9385 ปีที่แล้ว

    ist das ein Mega oder Hitech?

    • @forestmachineimpressions
      @forestmachineimpressions  ปีที่แล้ว

      Ein Mega :)

    • @andreaswinkler9385
      @andreaswinkler9385 ปีที่แล้ว

      Wie bist du mit der Rüfa zufrieden?
      Geht der Richtungswechsel ohne Powershuttle ohne dass man sich den Arm auskugelt?

  • @sigiobiltschnig1452
    @sigiobiltschnig1452 ปีที่แล้ว

    ohne stützen laden is sehr gesund

    • @lassebecker7535
      @lassebecker7535 ปีที่แล้ว

      Aus welchem Grund ?

    • @sigiobiltschnig1452
      @sigiobiltschnig1452 ปีที่แล้ว

      @@lassebecker7535 für wos braucht man überhaupt die stützen

    • @lostwognfoara
      @lostwognfoara ปีที่แล้ว +1

      @@sigiobiltschnig1452 naja bei den "etwas" schwächeren Rückewägen kommt ohne Stützen sehr viel verwindung auf den rahmen... es ist ja schön das er stehn bleibt ohne.. aber gut für das Rückewagen gestell oder zumindest den montage punkten vom krahn ist das nicht. Aber ich denke das is dem Besitzer auch klar.. und für ihn ist es wohl so wirtschaftlicher ( schneller). Sein RW somit seine sache...

  • @kleinmeierernst
    @kleinmeierernst ปีที่แล้ว +3

    Was ich nicht verstehe da hat man einen Rückewagen mit Stützen und dann ist man anscheinend zu faul um die auszuklappen verstehe sowas nicht!
    Für den Rahmen wäre es sicherlich auch besser und von der Langlebigkeit !

    • @gerrischweinsberg
      @gerrischweinsberg ปีที่แล้ว +2

      Habe den Wagen selber gebaut auf ehemaliger Basis eines rdm 12 von Weimar.
      Wiegt jetzt 6,5 Tonnen leer. Keine Sorge um den Rahmen