ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
お疲れ様です。純正のペダルは他のホンダ車含めて頼りないですよね。振動も大きいので自分もゴムパッドを追加してます。追加されたパッドは面積も大きくて、微妙な操作もしやすくなりそうですね😊
GAYAさん、お早うございます＆コメント有難う御座います。ホンダ車を「マイ・バイク」にしたのはグロムが初なんです。「ヤマハ・ホンダ・数種の外車」を乗り継いで来ました。特に「グロム」は低価格車/125ccでもあり、コストカットの問題もあるのか？鉄板の成型モノで使用感・耐久性供に不安と不満がありました。GAYAさんの動画も拝見しましたし、自分の悪しき癖もアリ早急に「リア・ブレーキ」のタッチ改善は必須でした。都内の渋滞路を「すり抜け多用」で走っていた昔とは全く道路状況は違うのですが・・・？「雀百まで」とはよく言ったモノで【悪い癖】ほど直りません！🥵
お疲れ様です。
純正のペダルは他のホンダ車含めて頼りないですよね。
振動も大きいので自分もゴムパッドを追加してます。
追加されたパッドは面積も大きくて、微妙な操作もしやすくなりそうですね😊
GAYAさん、お早うございます＆コメント有難う御座います。
ホンダ車を「マイ・バイク」にしたのはグロムが初なんです。
「ヤマハ・ホンダ・数種の外車」を乗り継いで来ました。
特に「グロム」は低価格車/125ccでもあり、コストカットの
問題もあるのか？鉄板の成型モノで使用感・耐久性供に
不安と不満がありました。
GAYAさんの動画も拝見しましたし、自分の悪しき癖もアリ
早急に「リア・ブレーキ」のタッチ改善は必須でした。
都内の渋滞路を「すり抜け多用」で走っていた昔とは
全く道路状況は違うのですが・・・？
「雀百まで」とはよく言ったモノで【悪い癖】ほど
直りません！🥵