ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Nesse Video mostro como fazer a troca e a Regulagem do sensor TPS do Golf Mk3 Alemão ! Se inscreva no canal e deixe o like !
ME SIGAM NAS REDES SOCIAIS :
►Instagram - / robfilmsoficial
►RobFilms - / canalrobfilms
►Robson Miq. - / robson.miquelim
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
QUER UM SALVE? DEIXE NOS COMENTARIOS !!
![[UNCUT] ขยี้ "อลิส" ปม "คลิปลับแตงโม" เปิดชื่อคนพยายามแฮก "มือถือแตงโม" I คนดังนั่งเคลียร์I 10ก.พ.68](http://i.ytimg.com/vi/_RPLEIi5Sz8/mqdefault.jpg)
![บังเอิญมันได้อ่ะ - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9fwjammKY4A/mqdefault.jpg)
Cara obrigado por fazer esses vídeos do golf mk3 tenho um também 95 gl e a gente sofre kkkk mas suas dicas são execelente já estou com problemas na 3 anos na ocilacao da lenta já troque tudo que vc imaginar mas não sabia desse detalha da mangueira de combustível vou verificar.
Quem dera nossa cidade tivesse um profissional igual vc que procura resolver os problemas dos carros dos clientes
Rob muito obrigado , a sua aula foi nota 10, tenho um Gl 1.8 95 alemão, hoje ele ficou falhando e ocilando demais, pensei em comprar outro sensor borboleta, com suas dicas descobri que o defeito era o atuador de marcha lenta, troquei por outro antigo que o mecânico condenou e eu guardei, montei e regulei a lenta dele conforme o seu vídeo com o multímetro na casa 1,10 e o carro voltou a andar. Agradeço muito pela sua ajuda, valeu!
Meu faz 15 anos que oscilando,já fizeram tudo isso e nada
tenho un golf gl95 fis os passo ai e fico canhao nao falho mais valeu
Parabéns Rob ,Ótima explicação, eses vídeos ajuda muito, quem gosta de ciudar MK3
Tamo junto !
Robson vc e o cara 😁😁😁 estou com meu golf com o mesmo defeito , e vc sabe esse defeito deixa agente apertado ( maluco ) , sei que depois desta aula vou conseguir regular ou se for o caso trocar o atua dor , parabéns por seu trabalho , vc e um baita proficional 👍👍👍👍👍
Obrigado ! Tmj
excelente vídeo mano eu troquei do meu também tinha colocado esse mais grosso não gostei, achei ele meio estranho aí eu fui e comprei desse mais fino o meu zoou as garrinhas, mas já vendi desse mais fino sem precisar das garrinhas comprei no MercadoLivre
Parabéns Rob, ótima explicação e valeu por dar uma atenção pro GL alemão, tenho um igual esse do vídeo, mas tem muito pouco conteúdo sobre esse modelo, estou só no aguardo do vídeo testando o atuador de marcha lenta e sensor de temperatura. Obrigado.
Pode deixar que sempre que der vou fazer sim !
Meu deus, queria tanto deixar meu carro alemão ai com vc para verificar todo
Vlw mano fiz o esse procedimento hj e o carro ficou filé de andar bem redondinho a marcha lenta e parou as falhas
Mano gosto muito dos seus vídeos, bem explicado, tá de parabéns .
Valew men !! Tmj
Sou aq de interior de SP, Lindóia
Amigo muito obrigado tenho um seat ibiza 97 que e mesmo sistema meu carro ficou muito bom Deus te abençoe
Boa tarde Rob! O gl mexicano tbm da pra fazer essa regulagem quando se troca o sensor TPS ?
Parabéns pela explicação tbm tenho um igual a esse monoponto GL 95 alemãovei sei como é sofremos muito com essa injeção aff..io meu acontece agora de algumas vezes falha perde aceleração,e daí apaga, fica com a lenta quando acontece isso abaixo de mil giro..em alguns segundos volta ao normal,mas sofro tbm... gostaria muito de deixar o meu carro aí pra vc verificar pena que moro em Santa Catarina fica longinho🤭🤭. valeu brother um abraço...
Top , tudo que meu carro tem kkkk vou verificar e regular essas coisinhas ..
Achei esse vídeo hoje e me ajudou bastante, mas meu atuador não está voltando assim Rob, outra coisa o fio do pino 2 tá bem zuado achei que era o sensor tps mas agora tô achando que pode não ser. Ele funciona normal lenta ok mas ele falha bastante quando esquenta parece perde força e etc
Boa noite amigo muito bom o vídeo , meu carro da um b.o , frio mantém a lenta entre 850/900 rpm e quando esquenta fica entre 1.050 e 1.100 rpm , é monoponto também , não fiz a regulagem do tps eletrônico no multímetro n , é da mte Thompson , será que esse pode ser o b.o ? Ou tem outros fatores p averiguar ?
pode ser, mas seria legal averiguar tudo
uma coisa que fiz que tambem deu uma melhorada, lubrificar a ponta do atuador, puxar aquela borrachina da ponta do do atuador e dar uma uma engraxada ali por dentro ele parou de travar.
Boa noite amigo sabe se eu tenho que fazer isso na injeção mi de Santana??
Fala meu amigo eu tenho golf 95 alemão, tá com esse mesmo problema, valeu a dica,
E tem como vc tá fazendo um vídeo da troca das bucha traseira dele?
Depois vou providenciar um vídeo sim !
Aí acaba condicionado um.pouco a mas de combustível as vezes tem.q fica dando na partida pra pega um monte de vez ..e eu queria deixa ele redondinho...eu fico só acompanhando seus vídeos
Muchas gracias me ayudaste a solucionar
Mi problema del tps 👌
Vlw pela dica funcionou certinho 👍ficou filé agora
Parabéns pelas dicas nos videos!!
Tenho um Golf Gl 1995 1.8 Queria saber como faço a regulagem de pressão de combustível sendo que esse regulador não tem o parafusinho em cima?
Valew men ! ele ja esta regulado de fabrica ! nao sei te dizer como regular a pressao !
golf alemão não possui regulagem, vc tem que estar atento ao diafragma furado, mangueira da bomba furada e bomba de combustível trabalhando solta
me inscrevi no seu canal só por este video , vc é mais profissional que o meu mecanico que ate hoje nao resolveu meu problema no MK3 vc tem oficina mecanica?
Tenho sim !!
Obrigado pela atenção e resposta
essas dicas sao valida para procedimento no clio argentino com a mesma injeçao monoponto bosch?
Não sei te dizer pq não mexo com Clio ! Mas se for parecido não custa tentar
Parabéns pelo vídeo 👊
Rob esse sensor tps eletronico é melhor que o tps comvencional mais fino?
Bom dia, bom domingo Rob, comprei um golf 95 GL 1.8 e está com o atuador trancado, com a lenta oscilando ou muito alta, qual marca de atuador vc recomenda?
Sabe me informar se possível , para troca da injeção do alemão para a do polo classic , precisa troca chicote da injeção ou a do alemão serve ? Abç.
Precisa trocar o chicote tbm men
@@RobFilmstem que trocar a caixa de fusível também?
muito bom amigo me diga rob tenho uma golf alemão gl oque presiso para passar para álcool
Depende do seu proposito, pra ver se vale a pena...
@@RobFilms somente por querer passar a álcool oque preciso para fazer isso?
parabéns boa explicação ganhou mais um escrito .
Mano boa tarde qual a melhor marca do atuador de marcha lenta do golf 97
Abraço Deus te abençoe, ótimo conteúdo, parabéns
bom dia amigo por gentileza o golf 95 GL alemão 1.8 tem sensor de rotação
Robson tenho golf mk3 alemao qual marca de atuador marcha lenta paralelo que fuciona perfeitamente que seje boa qualidade....pode responder ?Obrigado!!!grato
.
Marca DS costuma ser boa !
@@RobFilms obrigado valeu
Boa noite pra regular o tps tem que recolher o atuador o acelerador tem que ficar encostando no batente
O atuador do Santana da certo no golf ano 95
Um gênio, prof, mestre... sensacional!
top irmão
Rob, fiz todo o procedimento certinho pra regular o tps(teste e desligar o atuador), deixei em 1.15 a voltagem e ficou um pouco menos que 1000rpm, após isso, o carro morre toda vez que vou reduzir, piso na embreagem para troca de marcha(só na reduzida, pra passar em lombada e tal) a rotação cai rápido e o carro morre, bato na partida e volta a rotação normal. O que pode ter acontecido? Os mecânicos daqui não estão achando o problema
Estou analisando um golf 96 2.0 para comprar o cara trocou de tudo que pode se imaginar do carro porém o Terceiro cilindro está sem compressão acha que vale a pena comprar esse carro? Acha que gastaria muito para concerta? Obs: carro está muito lindo e andando
Not sure if you are going to read this. I was wondering if you can tell me the part number and the Brand or the place you bought it from.. I’m from Mexico and I have a similar issue and I’m looking for the same part as yours but I can’t find it. Thanks
Boa noite jovem mim dar uma dica sobre o golf mk3 95 alemão
Boa noite tudo bem ? Nao sei se você vai ver essa mensagem mas no caso, eu fiz exatamente o que você fez e mesmo assim não regulou, pra segurar a lenta só acelerando se não morre
Boa noite meu querido meu carro tá assim tbn acelerado as vezes ele cai a rotação tenho um alemã tbn ..onde é sua oficina..
estou em osasco !
tenho um golf monoponto igual esse, to desanimando de levantar ele... kkk
compensa levantar um alemão monoponto?
Todo carro vale a pena quando a gente quer ! tem que ver oq é melhor pra vc ! mas ja aviso que levantar um golf...nao importa o modelo ! sai caro !
Posso regular só naquele parafuso atrás da borboleta
Opa blz Rob eu tenho um golf desse e ele deu ploblema no bico injetor agr eu queria saber qual é a voltagem do bico e como funciona o bico injetor do golf alemão 1.8 GL
Aqui e Kiko Motos . Gostei de algum vídeos de você. Estou querendo saber como resolver estouro quando estou desacelerando o carro. Tem como me dá algumas dicas
Golf alemão ano 95
Na parte de trás do corpo tbi existem 3 saídas (tubinhos) onde são conectadas?
Boa noite vc tem a medida do batente tbi golf gl alemão 1.8
O acelerador tem que ficar encostando no batente pra poder fazer Regulagem do tps
Bom diia! Como eu faço para levar o carro pra você resolver o problema do meu golf mk3 95 1.8 GL alemão
No meu Seat Ibiza ap 1.8 ficou 1,13 fica em torno de 1000 rpm, vou ver se coloco pra exatos 1,20 pra deixar a marcha lenta em 900~950 rpm. Fiz esse teste e o meu atuador de marcha lenta não está funcionando também como deveria.
mano queria saber se esse sistema de injeçao e um bocsh manoponto
Isso mesmo...sistema Bosch monomotronic
Boa tarde meu mk3 quando eu ligo ele e quero tirar o pé do acelerador ele morro ou desliga o TPS estar novo qual deve ser o problema ??
Bom dia! Como se chama os dois tubinhos que vão atrás do corpo de injeção, acho que são do vácuo. Não encontro para comprar
Cara vc pode trocar por mangueira de PU
@@RobFilms como? pq no corpo de injeção do meu golf esses tubinhos estão quebrados
Para conectar la reforma de TPS, hay que desconectar primero el motor paso a paso?
Sim !
aquelas garrinhas se estiver tortas interfere na lenta e funcionamento do motor?
Se o sensor for o original sim !
rob esse conector em cima do distribuidor, ele tem algum sensor ou e so um simples conector?
Acredito ser um aterramento coisa assim !
Tenho outra pergunta, tem um parafuso atrás do corpo do tbi, fica próximo ao batente da borboleta, como deixo a posição dele?
deixa ele rente com as laterais
@@RobFilms não entendi. Se vc apertar ele muda a posição da borboleta (ela abre) se afrouxar ele fecha a borboleta.
Opa meu amigo, eu tenho um golf mk3 95 e as garinhas internas ali do tps estão quebradas. Não achei lugar pra comprar sabe me dizer o que posso fazer??
@@misteriosdomundo68 só usar o tps eletrônico! Daí não depende mais das garrinhas !
Dependendo da marca impedi uma instalação do tps?
pelos ultimos que mexi...o tps da DS é o melhor pra regular !
Gostei tenho um alemão e tem este defeito
Olá retirei a mola que da movimentação no corpo da borboleta aquele que segura o cabo do acelerador e agora ficou muito gora do padrão pode me ajudar obrigado
Olá será que não poderia fazer um vídeo com a explicativa da mola que movimenta o corpo de borboleta do golf alemão 95 obrigado irmão
Vlz meu guri tu me ajudou muito
Boa tarde amigão blz estou c um probleminha no meu golf 95 GL no tps consegue me ajuda
Boa tarde Men blz ? Qual problema ?
Essa regulagem e a mesma para o 2001 2.0?
Como é que faz pra levar o meu carro ai pra vc fazer uma revisão geral?
Valeu irmão
Boa tarde amigo então o meu senso n da essa voltagem pra chega nessa voltagem tive que alterar o regulador da borboleta e n ficou bom
Rob eu tenho o Golf 2.0 95 ,carro esta no ponto certinho comando enquadrado ,quando coloco 15 graus de igniçao o carro fica acelerado troquei o tps quando coloco 14 graus ele estabiliza porem fica levemente acelerando sozinho o tps tem algum grau especifico que trabalha ?
no caso do 2.0 o tps com borboleta fechada deve ficar entre 0,70 a 1,00v ! isso no multimetro ! agora o ponto do carro não é 14, 15 graus ! o certo seria 26 sem scanner travando o avanço !
Quando eu comprei meu golf alemão 95 veio sem o sensor de temperatura que fica encima do bico injetor o que eu faço pra arrumar?
Rob meu golf ta afogando e nao da partida por excesso de combustivel no carburador, ja troquei mangueiras, diafragma do regulador, rele da bomba de combustivel, regulei o tps como indicado no seu video e nada, se retiro o conector do bico até ele funcionar ai conecto o plug com motor ligado ele fica funcionando mas percebo que ainda da excesso, ele quase afoga, alguma dica?
Oi o meu carro é um golf alemão e esta dando umas falhada também e quando vai dar a primeira partida do dia tem q ficar acelerado um pouco é normal
Não é normal ! precisa revisar
Fala Rob! Cara, meu carro está oscilando a marcha lenta e as vezes eu acelero e ele nao injeta nada. Fui conferir a voltagem do tps e estava em 0.23v porém quando coloquei em 1.15v piorou muito, ficou com o giro muito baixo, abaixo dos 500. O que pode ser?
Além do tps tem que conferir as outras coisas ! Pode ser apenas regulagem
No caso quando eu tento empurrar o atuador e ele não entra o êmbolo, tem que trocar o atuador?
Boa noite quantos milímetros tem que ficar o parafuso do batente
os fios do cebolao seria um positivo e o outro seria o positivo da ventoinha !
Boa noite vc é de onde preciso tá uma geral no meu
sou de osasco SP
Na hora do reset precisa realmente retirar a bateria ? Não pode usar uma chave fenda pra unir negativo e positivo com a bateria no lugar porém lógico com os polos soltos da bateria
Pode usar uma chave sim ! Nao é obrigatorio tirar a bateria !
Tenho uma dúvida, tirei o bico injetor do meu golf 95. Só depois vi que tem um lado positivo e negativo, poderia me dizer como monto esse bico na posição correta?
O bico só encaixa em uma posição!
Amigo como testar o sonda lamina do golf mk3alemao 95
Bom dia . Meu mk3 95 gl alemao
Ele ta cortando a aceleçao e quando vc pisa na embreagem ele volta ao normal anda e corta de novo .. sera que poder ser esse tps
Ou outra coisa
Tem que analisar ! Somente testando pra ver ! Tem sintoma maior de atuador de marcha lenta com o CUT off acionado direto
*E SE O PARAFUSO DA REGULAGEM, NÃO ESTIVER ENCOSTANDO NO BATENTE QUANDO DESACELERA, PODE OCASIOANR AS VEZES LENTA APAGAR QUANDO EMBOLA?*
¿Donde consigo ese sensor tps grueso? pasame el link para poder comprarlo.
Boa Rob o meu tá com esse problema é não acerto
Como vc regulou o tpd. Ficou mexendo de um lado para outro, seria isso?
O tps tem um espaço nos parafusos que permite mexer pra frente ou pra trás
Boa noite eu estou com golf desse modelo monoponto e o qua acontece o carro em movimento não falha segura legal a aceleração mais não segura a marcha lenta e muita as vezes morre e para pegar e um sacrifício eu ligo ele e fico com o pé no acelerado e fica tipo afogado aí da uma queimada e voltar a pegar vc poderia mim da uma opinião a respeito desse problema obrigado
teria que testar de tudo...mas começaria com a sonda !
Oi patrão tô com o mesmo problema na onde fica a sua oficina
Osasco !
Dónde puedo comprar la pieza que instalaste, ya que cambie por otra ala original y los alambres ya no tocan el tps
Por favor quem poder má esprica aonde fica o regulado e de pressao de combustivo do golf mk3 1,8 gl dois mecânico não descubril
No vídeo aí eu mostro onde fica ! Se for GL mexicano fica na flauta
O meu e um Seat Ibiza 99 1.8 está com o mesmo problema, macha lenta ruim e as vezes quando eu a o na faixa de 1000 a 2000 rpm ele começa com esses solavanco.
Meu sonho e dar a partida e ter uma lenta assim 🙏🏼
Donde se puede conseguir ese tps gracias 🫂
No atuador de marcha lenta é pra chegar 12v. O meu é novo mas pelo que testei no conector não chega os 12 v.
Vc tem oficina aonde
Meu atuador de marcha lenta vc aperta ,mas nem solta a borboleta ele volta sem encostar a borboleta, então quer dizer que está com problema
Boa tarde!! No meu golf ele liga com a rotação na casa dos 800/900,porém o depois que o motor esquenta o giro sobe pra 1100 e oscila na troca de marcha,já troquei o atuador e agora o tps,pois as garrinhas estavam tortas,mas continuo com esse problema,tem alguma dica?
Confirma entrada de ar falso !