Jó volt látni a suli labort így 2 év után. Dolgoztam az újra tervezésében, mi terveztük a villamos hálózatot. A régi állapot az ilyen vissza a 60-s évekbe volt, és nem egybe tér volt, hanem rengeteg kis terem volt itt. Komoly falbontások voltak, és az alapig visszavolt bontva. Viszont most egy szép, jól felszerelt laborban tanulhatnak a diákok. :) Külön pozitívum, hogy így vigyáznak rá, még tényleg úgy fest mint átadáskor :)
A logó fenomenális, a bemutató jó lett, gratula, a felajánlás úgyszintén. Remélem ez valami új előszele és sikerül további támogatókat bevonzani. Ez a lassan 40.000 követős tábor - amit pár év alatt itt összekovácsoltál - elég komoly bizonyíték, hogy a hazai TH-cam világban is szükség van a hozzád hasonlók munkásságára. Itt voltam 1000 feliratkozó előtt, szeretném, ha 100.000 után is itt lennénk közösen -remélem miharabb megvalósul. Pacsi 😏
Én megmondtam!(anno a videó alatt) Egyébként a hajtókar függőleges lógását egyszerűen úgy tudod megnézni, hogy kiveszed a gyertyát, fordítasz a főtengelyen annyit hogy a dugattyút lefelé húzza,majd a főtengelyt megállítva a gyertyanyíláson át egy csavarhúzóval megtolod lefelé a dugót.Ha kottyan akkor sajnos lógás van a görgőknél. Ezt több pozícióban lehet végezni(amíg a dugót lefelé tudod húzni) Az a laborlátogatás egy élmény volt,köszi! Kellemes karácsonyi buherálást és boldog új évet kívánok!
A préssáv nem jó! Ahhoz hozzá sem nyúlt az esztergályos, látszik rajta! Újra kell munkálni, megfelelően! Az enyémből 5mm lett síkolva még sem ver bele a dugattyú! ;)
2T összerakásnál én szoktam Cint rakni a dugóra. Lehúzom a hengerfejet és párszor kétszer, háromszor átforgatom. Utána Cin ki, subler elő és lemérem mennyire nyomta össze az oldalán. Ha 0.8 - 1.0mm akkor jó (mondjuk ezt motor válogatja), ha alatta van, akkor melegedésnél, fordulaton már bele fog verni. Szerintem próbáld ki és lődd be kb 1.0 - 1.2mm-re.
Szia!Egy nagy kérdésem lenne hozzád.Pioneer cdj 200 mp3 lejátszóm van.Meg-e lehetne oldani hogy usb-ről lejátszon zenéket?Ezen gondolkodom.Ha van rá mód kérlek minél előbb jelentkezz.Köszönöm!
Nehogy az esztergályost szidjátok nem láttátok az előző videókba hogy milyen hengerfelyeket mutatott hogy mennyire félre volt síkolva ? Szarból várat nem lehet építeni.
Nagyon jó kis video lett . Amugy számomra eléggé durva , hogy a henger így bele tudna érni a hergerfejbe . Oké esztergálva lett , de elégg komoly laikusként , hogy ennyire fel tudnak jönni a hengerek a blokban .
Háát a hengerek és a blokk ugyan az a dolog, viszont a dugatyú már bele tud érni a hengerfejbe. Na meg hát a hengerfej is síkba lett marva vagy köszörülve nem pedig esztergálva. Nem kötekedés én is csak laikus vagyok.
Tomi! A dugattyú és a hengerfej közötti hézagot kb. 0.7mm -re lehet levinni a peremnél. Illetve az lenne a jó, ha kb. ennyi lenne. Meg tudod mérni, fogsz egy 1 - 1.5mm vastag forrasztóónt, a gyertya furatán keresztül betolod a dugattyú fölé, és átforgatod a motort. Ezután kihúzod az ónt, és leméred, mennyire nyomta össze a dugó. A hengerfejen az égéstérben a dugattyú szélén nem véletlenül kell közel lennie a dugónak a hengerfejjel. Nem jó ha távol van, és az sem, ha túl közel. Az égéstér ezen része csökkenti az öngyulladást és a kopogásos égést. A kis távolságnak az a szerepe, hogy kiszorítsa a benzin-levegő keveréket a dugó peremétől, mivel az jobban fel van hevülve. Ha ez nem történik meg, akkor innen indulhat ki az öngyulladás, és a kopogásos égés jelensége.Ha viszont túl közel kerül, akkor beleverhet a dugattyú a hengerfejbe.
Magyon jo gépeket mutatatok be hasznos videó remélem a wartburgról hamarosan ujra lessz videó ahogy már mész is vele nagyon teccenek a videóid Tomi:-):-):-):-):-):-)
lájkolva osztva kommentelve :D amúgy egy másik hengerfejet nem áldozol már az elektromos vízpumpa oltárán (vagy nem pont BMW vízpumpához vagy csak az tűnt a legkézenfekvőbb megoldásnak ?) vagy már elfogyott a tartalékok tartaléka is ami még menthető ? :D
Ákkandóan felbukkannak és 20 ember leirja hogy "eljsooo" Gyulolom oket... Mi a fasznak elsozik? Attol még hogy a youtube azt mutatja hogy nem látta még senki attol még lehet hogy már 100 ember látta... csak az új biztonsági rendszer miatt ez ilyen...
Aki picit ért a 2t motorokhoz az egy frissen összerakott motornál ellenörzi a présmagasságot a hengerfejnél. Egy 2mm vastag forrasztóónt bedug a gyertyafuratnál, majd kézzel átforgatva a motort, kilapítja az ónt, amit megmérve optimális esetben minimum 1,2mm körül kell lenni. Ha a hengerfejből lett leszedve, akkor a préssávot utána kell munkálni. A préssáv gyárilag 18fokos, de ajánlott a táguló préssáv ami azt jelenti, hogy inkább 20fok körülire érdemes csinálni. A motornak amúgy jó szar hangja van, nem használnám így, egyszer kell normálisan összerakni jó alkatrészekből...
A nyereményjáték 2018.12.23. 17:40-kor lezárva, sorsolás 18:00-kor.
Legalább egy rozsda mentes dolog lesz azon az autón.
Jó volt látni a suli labort így 2 év után. Dolgoztam az újra tervezésében, mi terveztük a villamos hálózatot. A régi állapot az ilyen vissza a 60-s évekbe volt, és nem egybe tér volt, hanem rengeteg kis terem volt itt. Komoly falbontások voltak, és az alapig visszavolt bontva. Viszont most egy szép, jól felszerelt laborban tanulhatnak a diákok. :) Külön pozitívum, hogy így vigyáznak rá, még tényleg úgy fest mint átadáskor :)
A logó fenomenális, a bemutató jó lett, gratula, a felajánlás úgyszintén.
Remélem ez valami új előszele és sikerül további támogatókat bevonzani. Ez a lassan 40.000 követős tábor - amit pár év alatt itt összekovácsoltál - elég komoly bizonyíték, hogy a hazai TH-cam világban is szükség van a hozzád hasonlók munkásságára.
Itt voltam 1000 feliratkozó előtt, szeretném, ha 100.000 után is itt lennénk közösen -remélem miharabb megvalósul.
Pacsi 😏
Én megmondtam!(anno a videó alatt) Egyébként a hajtókar függőleges lógását egyszerűen úgy tudod megnézni, hogy kiveszed a gyertyát, fordítasz a főtengelyen annyit hogy a dugattyút lefelé húzza,majd a főtengelyt megállítva a gyertyanyíláson át egy csavarhúzóval megtolod lefelé a dugót.Ha kottyan akkor sajnos lógás van a görgőknél. Ezt több pozícióban lehet végezni(amíg a dugót lefelé tudod húzni) Az a laborlátogatás egy élmény volt,köszi! Kellemes karácsonyi buherálást és boldog új évet kívánok!
Mi lesz azzal a másik Wartburggal?
Boldog karácsonyt mindenkinek!!!
A préssáv nem jó! Ahhoz hozzá sem nyúlt az esztergályos, látszik rajta! Újra kell munkálni, megfelelően! Az enyémből 5mm lett síkolva még sem ver bele a dugattyú! ;)
A srác aki fogad téged a laborban nagyon ismerős a Gödöllői Gépész karról, nem a minőség tanszéken volt korábban?
Végre wartburgos videó nagyon rég volt már és alíg vártam
Ez fémes hang ! Hajtókar csapágyra tippelek, vagy dugattyú szoknya verődik. Nyílások le lettek sorjázva ?
Valószínű az egész rossz úgy, ahogy van.
2T összerakásnál én szoktam Cint rakni a dugóra. Lehúzom a hengerfejet és párszor kétszer, háromszor átforgatom. Utána Cin ki, subler elő és lemérem mennyire nyomta össze az oldalán. Ha 0.8 - 1.0mm akkor jó (mondjuk ezt motor válogatja), ha alatta van, akkor melegedésnél, fordulaton már bele fog verni. Szerintem próbáld ki és lődd be kb 1.0 - 1.2mm-re.
Jo látni hogy él a karcburg. És nagyon jók lettek az emblémák is. Annyit meg lehet kérdezni, hogy milyen programmal terveztem meg őket?
Szia!Egy nagy kérdésem lenne hozzád.Pioneer cdj 200 mp3 lejátszóm van.Meg-e lehetne oldani hogy usb-ről lejátszon zenéket?Ezen gondolkodom.Ha van rá mód kérlek minél előbb jelentkezz.Köszönöm!
Szia Tomi a fehér wartburg Karco mellet eladó
Bocsánat Karci
Várjuk a sorsolást
Nem semmi a karcburg embléma! Örülnék ha sikerülne megnyerni! :D
Szia. Egy ötlet.
Bedobhatnád licitre az eggyik logót és ami összejön azt felajánlani valamilyen alapitvanynak. :)
Nehogy az esztergályost szidjátok nem láttátok az előző videókba hogy milyen hengerfelyeket mutatott hogy mennyire félre volt síkolva ? Szarból várat nem lehet építeni.
Jól néz ki a Karcburg logó. Nagyon király gépek vannak ott.
Csak ìgy tovább,Sok sikert,Előre is kellemes ünnepeket! #karcburg.
Jó kis videó lett, szívesen megnéztem volna elektromos vízpumpával a Karcit :() ! A vízvágó brutál !
Jó lett😀.Én akarom megnyerni!
Komoly gépészműhely az.
Sok szerencsét a wartburghoz!🙂
Csak így tovább, kellemesen vegyes a témája a videóitoknak.
Jó volt a videó csak így tovább. Remélem még ilyen tipusú videó lesz még
Jók a videóid,végre Valaki aki a gépészetet népszerűsíti.Csak így tovább!
A Trabidra nem akartál új S-t?
Nekem teljesen tetszett. Mindig is érdekelt ez a téma csak én annyira nem vagyok ebben jártas. 😅 Ment a Like!😁
Hazai felhozatalban az egyik legkreatívabb csatorna!
hasonló gepbemutatos, okositos vidinyok meg jöhetnek 😉
Jo lett a vidi fejlodik a gep
Trabantrol mikor lesz video?
Szia! Nagyon jó dolog a forgácsolás. Jómagam is CNC-n dolgozok. A hengerfej szerintem meg vastagabb tömítéssel lett volna jó.
Annyira imádom a videóidat! Ez is nagyon szuper lett!
Így tovább!
A KarcBurg épül de lassan. Mikor lesz trabantos epizód?
Hogyan fogod az emblémát felrögzíteni? Trabant gyári emblémákhoz nincs kedved írni programot lézerre? :D
Szarburgos verzió nem készült? :-)
Hajrá sok sikert
És egy olcsobb víz pumpa nem tenné meg?
Nagyon jók lettek az emblémát Karcinak nagyon jo lesz. Nagyon jók a videóid csak igy tovább!
Szeretünk Tomi, nyomassad tovább!
Hajrá éljen a #karcburg !! Nagyon jó lenne a megnyerném a #karcburg logót !! Ment a like!!
Érdekesre sikerült ez a videó😀😀😀
Nagyon menő!
Ilyen videókat még! :)
Menő volt az a vizes vágó de jó lenne megnyerni az eggyik emblémát .
Egy olyan #karcburg logót elfogadnék! Szuper hogy így bemutattátok a labort!👍
Ha túl vastag pakolást (vagy duplán) raksz a hengerfej alá, elég gyorsan ki fogja fújni. Amúgy szép a Bandit, nekem is ilyen van tervben.
Nagyon jó kis video lett . Amugy számomra eléggé durva , hogy a henger így bele tudna érni a hergerfejbe . Oké esztergálva lett , de elégg komoly laikusként , hogy ennyire fel tudnak jönni a hengerek a blokban .
Háát a hengerek és a blokk ugyan az a dolog, viszont a dugatyú már bele tud érni a hengerfejbe. Na meg hát a hengerfej is síkba lett marva vagy köszörülve nem pedig esztergálva. Nem kötekedés én is csak laikus vagyok.
Az esztergályosod az nem esztergályos hanem eszergányos🤣
Hogy lehet ide jelentkezni?,ez a hely nekem kész menyország :D
Szia, itt:) www.szombathelyigepesz.hu/dualis-kepzes/
Ez egy értelmes hozzászólás a logóért:D
Nagyon jó lett az a logó. Sok kilóméterben gazdag utat kívánok ha össze ál majd Karci😉
Jó videó! Csak így tovább! Lassan csak életre kell a szörnyeteg :D
Likoltam, megosztottam fb-n és kommentelek:))
Sajnos a Cnc gép nem ismeretlen számomra! :(
Tomi! A dugattyú és a hengerfej közötti hézagot kb. 0.7mm -re lehet levinni a peremnél. Illetve az lenne a jó, ha kb. ennyi lenne. Meg tudod mérni, fogsz egy 1 - 1.5mm vastag forrasztóónt, a gyertya furatán keresztül betolod a dugattyú fölé, és átforgatod a motort. Ezután kihúzod az ónt, és leméred, mennyire nyomta össze a dugó. A hengerfejen az égéstérben a dugattyú szélén nem véletlenül kell közel lennie a dugónak a hengerfejjel. Nem jó ha távol van, és az sem, ha túl közel. Az égéstér ezen része csökkenti az öngyulladást és a kopogásos égést. A kis távolságnak az a szerepe, hogy kiszorítsa a benzin-levegő keveréket a dugó peremétől, mivel az jobban fel van hevülve. Ha ez nem történik meg, akkor innen indulhat ki az öngyulladás, és a kopogásos égés jelensége.Ha viszont túl közel kerül, akkor beleverhet a dugattyú a hengerfejbe.
Magyon jo gépeket mutatatok be hasznos videó remélem a wartburgról hamarosan ujra lessz videó ahogy már mész is vele nagyon teccenek a videóid Tomi:-):-):-):-):-):-)
nagyon adnám, imádnám azt az emblémát
Karci örök. 🤩 Nem akarja azt a nyugati "szemetet" magában tudni, #Szarburg is megmutatta, nem szabad ötvözni a két technikát, ő úgy jó ahogy van.
Nagyon klassz lett hajrá Karci!
Nagyonadja! Szeretnék nyerni.
Jól fog állni Karcinak az új embléma!
Ez nagyon menő, kár hogy a közelünben nincs ilyen!
Nagyon királyak azok a gépek!
Sok szerencsét mindenkinek! (meg nekem is) 😁😁😁😁
Abrazív vízsugaras vágó. Az egyik alap kérdés volt gépgyártásból.
a dugattyu tetejen is nyerhetsz par tizedet
Már előre leírom a címem, na mégsem, na de meg akarom aztat ottan nyerni hajrá Tomi
Én esztergájosnak tanulok és egy ugyanojan e 400-on tanulok amit bemutatál.
Kell az a felirat 😁😁😁
Nagyon jó kis videó lett ez.
Nagyon jó lett Marci megújul
Nagyon király az a gép!
A karcburg aja nem -e rosdás vèletlen ?😂
látványos az a vágó!
Apukámnak ugyan olyan wartburgja van mint neked ezèrt szeretnèm megnyerni a wartburg emblèmát
Bocs " Karcburg ,,;)
Mi van a youtube al? Mostanába tolja az értesítéseket és nem maradok le eggyetlen mhvlog videóról sem😃
Rányomtál a harangra 😏
Nekem nagyon tetszik a #Karcburg rozsdamentes embléma.
Wartburgomra jó lenne az embléma 😊
Király az embléna
Nagyon jó lett az új #karcburg os embléma
Kész! Sok szerencsét karcihoz!
lájkolva osztva kommentelve :D
amúgy egy másik hengerfejet nem áldozol már az elektromos vízpumpa oltárán (vagy nem pont BMW vízpumpához vagy csak az tűnt a legkézenfekvőbb megoldásnak ?) vagy már elfogyott a tartalékok tartaléka is ami még menthető ? :D
Kár érte kiváló ügynök volt hessteg síkolt hengerfej :DD
Ment a megosztás!
Nagyon jok a videok. Szep motor!!!
Nagyon szép a kép!!!
Nagyon tetszett ez a video😃
Résztveszek a nyereményjátkékban!!! :)
A multkori nyeremenyjatekot egy első-zős ember nyerte :D
Ákkandóan felbukkannak és 20 ember leirja hogy "eljsooo" Gyulolom oket... Mi a fasznak elsozik? Attol még hogy a youtube azt mutatja hogy nem látta még senki attol még lehet hogy már 100 ember látta... csak az új biztonsági rendszer miatt ez ilyen...
Nagyon jó videó! Igaz Karci már nem karcol úgy mint régen de ettől a fasza logótól már végleg Karci marad.
Aki picit ért a 2t motorokhoz az egy frissen összerakott motornál ellenörzi a présmagasságot a hengerfejnél. Egy 2mm vastag forrasztóónt bedug a gyertyafuratnál, majd kézzel átforgatva a motort, kilapítja az ónt, amit megmérve optimális esetben minimum 1,2mm körül kell lenni. Ha a hengerfejből lett leszedve, akkor a préssávot utána kell munkálni. A préssáv gyárilag 18fokos, de ajánlott a táguló préssáv ami azt jelenti, hogy inkább 20fok körülire érdemes csinálni. A motornak amúgy jó szar hangja van, nem használnám így, egyszer kell normálisan összerakni jó alkatrészekből...
Na végre valaki megmondja a tutit, sőt akinek már nem is kicsi tapasztalata van e téren.. :D
Előnyös lenne a falra :) repül a megosztás
A karcburgos embléma jól mutatna a nagyfeszültséges táblám mellett a falon😃😃
Szép ajándék bárkinek szerintem.
Helló Tomi!
Halii sorsolàs :)
Én is ilyen gépésznek tanulok!😁
Síkolás után utána kellene munkálni a fészkeket!! :)
(Egy "esztergályos")
5. Részbe is látszódott, hogy feljebb jön a dugo picivel mint kéne.
Csak így tovább! Éljen a #Karcburg!!!!