✅ Aprende ELECTRÓNICA PARA MECÁNICOS DESDE CERO HASTA DIAGNOSTICAR Y BANQUEAR UNA ECU y crecer tus INGRESOS con este CURSO por tiempo limitado 👉 raulfloresc1.kpages.online/electronica4x
Que tal profe. Hace poco vengo conociendo su canal, quisiera felicitarle por tan excelente material de apoyo y aporte para la comunidad. Me ha servido de mucho... Traté de entrar al enlace fijado pero está fuera. Me interesa el curso y quisiera tener información referente... Gracias y siga contribuyendo con su conocimiento
@@dennysdeleon4199 Muchas gracias mi estimado amigo se agradecen sus palabras, si quieres ponerte en contacto conmigo déjame un mensaje en mi WhatsApp +56 944085500 gracias
Saludos mi profe, excelente como siempre. Aprendiendo de usted, le doy gracias a Dios por haberlo conocido, no importa que sea a la distancia, pero vaya que con el curso y todos estos videos sigo reafirmando mi interés por dedicarme a la reparación de computadoras automotrices. Gracias profe
Para aclarar un detalle y sin tratar de hacer menos su trabajo Master no todo lo que pita es corto muchas veces nos podemos encontrar con micro controladores que presentan líneas de muy baja resistencia y podemos llegar a pensar que es un corto y no lo es, saludos ✌️
Yo no reparó ecus, reparó controladores de motor trifasicos, lo que he hecho es ir haciendo bancos de datos de los voltajes, resistencias y formas de onda con el trazador se curvas, asi tengo referencias a futuro. Cada vez que me llega un controlador en buen estado exteaigo toda la información informacion que puedo. Saludos.
Buen día Raul, me pareció muy interesante tu análisis, y me gustaría aportar algo de info a tu video para que los viewers de tu canal tengan una mejor idea. Para no extenderme mucho yo trabajo en una empresa que fabrica piezas como la que muestras en el video y es ahí donde quiero centrarme. Si en mi trabajo yo realizara las mismas acciones de análisis tal cual como en el video la empresa me llamaría la atención por los siguientes puntos: 1 no hay pulsera antiestática (ya me he llevado mi reporte por eso XD) 2 nunca se debe usar el modo beep para comprobar continuidad (es un requerimiento obligatorio de cliente) 3 nunca se deben de tocar los componentes directamente con las manos desnudas. personalmente pocas veces cuido esos puntos cuando estoy en mi taller pero como te decía es para que tus viewer tengan una idea de lo que es estar en una rama automotriz. vi que el MCU es un infineon de tecnología BGA, si es de la misma configuración como lo que manejo en la fabrica el corto que estás ubicando está muy cerca de las líneas de alimentación ya sea el de 3.3V o 1.5V por lo que tal ves el corto no esta en el micro sino en la fuente de alimentación, por lo que alcanzo a ver tienes dos drivers del lado derecho, el que está cerca del conector tiene dos bobinas cercanas (generalmente grises) que creo yo pertenecerían a la lineal de CAN, si mi deducción fuera correcta ese CI es la alimentación y corto estaría ahí y quizá reemplazando la fuente volvería a la vida esa compu. por mi experiencia cuando hago un corto y la pieza se muere generalmente con reemplazar la fuente la pieza revive, cuando se daña el MCU también es posible repararla pero claro cuando tienes la herramienta necesaria, en mi caso como la empresa me da todo solo toma 30 minutos reemplazar todo y cargarle el flash (programa) de nuevo, pero cuando no se cuenta con ello como bien dices es una tarea complicada. saludos :)
Alfonso, me siento muy alagado por tu corrección y créeme que lo tomo en cuenta para las próximas publicaciones de otros vídeos, muchas gracias por tu comentario asertivo y constructivo, atte. Raúl Flores
Saludo... otra forma de buscar corto en la escala de diodo y colocando la punta positiva en la tierra de la ecu y con la punta negativa tocas ambos punto del capasitor, sien ambas punta da una medicion cercana a 0 es obvio que hay un corto, pero sin en una da 0.001 y en la otra da 0.545 eso quiere decir q esa linea esta en perfecto estado y no hay corto...
Saludos anheri...muy interesante su comentario, por que no abres un canal en TH-cam y nos instruyes. Tienes información valiosa. Y cuánto costaría o arreglar el micro controlador o se debe comprar toda la computadora en caso de daño?
@@elcanaldelproferaulNo me está pidiendo un consejo pero se lo voy a dar, esas puntas para medir SMD no son de lo mejor, por algún extraño motivo en Latinoamérica parece que nadie conoce los Pogo pines, los venden en bolsas 50 dependiendo del Pogo pueden costar Us$6 dólares únicamente. Los Pogo pines se utilizan en la industria para máquinas de prueba automática ICT entre muchas otras cosas. Otra opción son los pines Hantek HT307 que son los que uso desde hace como 2 años. Eso es mucho mejor. Saludos.
Buenas noches profesor gracias por compartir en mi caso tengo un jetta a4 y estoy teniendo problemas con pulsos de inyección en inyector 4 y 3 falla intermitente
Amigo excelente una preg donde compraste el porta tarjetas d ecus p diagnosticar o reparar una preg en el auto como saber ke no sirve la ecu con punta lógica multimetro etc gracias
En realidad es una pregunta, compuesta de otras preguntas...te puedo comentar que debes fijarte en las señales lógicas siguientes, que tengas luz check engine, actúe el relay de bomba, el relay de power, la válvula iac y que tengas comunicación con el escaner
excelente. hoy m acaba de ocurrir lo mismo . se m puso el micro en corto. y x descuido olvide hacer un bakac del micro y salvar la info.. m paso en una fomoco c307 d ford focus 2011.. cambie el smardraiver q maneja inyectores, red can, conversor , etc.. resulta q el smardriver q compre nuevo vino en corto y m termino quemando el micro.. ECU NUEVA Y SEGUIMOS ..
Excelente aporte, una duda, para poner otra computadora como lo que tendrá que hacer el dueño de esa que usted probó, hay que buscar otra de la misma marca y año del vehículo o se le puede poner cualquier computadora y hacer alguna configuración con scanner????
Me interesa lo del curso de reparacion como se toma el curso ,como se evalúa,cuanto cuesta el curso y desde donde das el curso,yo soy de chile quedo atento a tu respuesta me parece muy clara la forma que tienes de explicar
✅ Aprende ELECTRÓNICA PARA MECÁNICOS DESDE CERO HASTA DIAGNOSTICAR Y BANQUEAR UNA ECU y crecer tus INGRESOS con este CURSO por tiempo limitado 👉
raulfloresc1.kpages.online/electronica4x
Que tal profe. Hace poco vengo conociendo su canal, quisiera felicitarle por tan excelente material de apoyo y aporte para la comunidad. Me ha servido de mucho... Traté de entrar al enlace fijado pero está fuera. Me interesa el curso y quisiera tener información referente... Gracias y siga contribuyendo con su conocimiento
@@dennysdeleon4199 Muchas gracias mi estimado amigo se agradecen sus palabras, si quieres ponerte en contacto conmigo déjame un mensaje en mi WhatsApp +56 944085500 gracias
@@elcanaldelproferaulque precio tiene el curso ING
Hábleme al WhatsApp +56 9440 85500 para darle más información
Buen día profesor no he podido acceder al enlace del primer comentario
Saludos mi profe, excelente como siempre. Aprendiendo de usted, le doy gracias a Dios por haberlo conocido, no importa que sea a la distancia, pero vaya que con el curso y todos estos videos sigo reafirmando mi interés por dedicarme a la reparación de computadoras automotrices. Gracias profe
Para aclarar un detalle y sin tratar de hacer menos su trabajo Master no todo lo que pita es corto muchas veces nos podemos encontrar con micro controladores que presentan líneas de muy baja resistencia y podemos llegar a pensar que es un corto y no lo es, saludos ✌️
Mmmmm nos dejás pensando 🤔🤔🤔🤔 amigo gracias por el dato
Entonces que opinas el @proferaul
Yo no reparó ecus, reparó controladores de motor trifasicos, lo que he hecho es ir haciendo bancos de datos de los voltajes, resistencias y formas de onda con el trazador se curvas, asi tengo referencias a futuro.
Cada vez que me llega un controlador en buen estado exteaigo toda la información informacion que puedo.
Saludos.
Muy util info gracias profe
Buen día prof ya suscrito activo vendiciones❤
@@yascimarmarval Excelente 😉😉👍
Buen ti ese removiendo componentes es ir directo al componente dañado atraves de las medidas
agradecido mi hermano dios lo bendiga y le de sabiduria..... excelente reciba un abrazo desde la isla de margarita en venezuela.... exitos
Muchas gracias por tu comentario, me honra mucho sus palabras
Como se llama la base donde está fijada la placa
???
Gracias saludos
Excelente amigo los tips
Me alegra mucho que te guste este contenido...gracias por el apoyo 😋
Buen día Raul, me pareció muy interesante tu análisis, y me gustaría aportar algo de info a tu video para que los viewers de tu canal tengan una mejor idea.
Para no extenderme mucho yo trabajo en una empresa que fabrica piezas como la que muestras en el video y es ahí donde quiero centrarme. Si en mi trabajo yo realizara las mismas acciones de análisis tal cual como en el video la empresa me llamaría la atención por los siguientes puntos:
1 no hay pulsera antiestática (ya me he llevado mi reporte por eso XD)
2 nunca se debe usar el modo beep para comprobar continuidad (es un requerimiento obligatorio de cliente)
3 nunca se deben de tocar los componentes directamente con las manos desnudas.
personalmente pocas veces cuido esos puntos cuando estoy en mi taller pero como te decía es para que tus viewer tengan una idea de lo que es estar en una rama automotriz.
vi que el MCU es un infineon de tecnología BGA, si es de la misma configuración como lo que manejo en la fabrica el corto que estás ubicando está muy cerca de las líneas de alimentación ya sea el de 3.3V o 1.5V por lo que tal ves el corto no esta en el micro sino en la fuente de alimentación, por lo que alcanzo a ver tienes dos drivers del lado derecho, el que está cerca del conector tiene dos bobinas cercanas (generalmente grises) que creo yo pertenecerían a la lineal de CAN, si mi deducción fuera correcta ese CI es la alimentación y corto estaría ahí y quizá reemplazando la fuente volvería a la vida esa compu.
por mi experiencia cuando hago un corto y la pieza se muere generalmente con reemplazar la fuente la pieza revive, cuando se daña el MCU también es posible repararla pero claro cuando tienes la herramienta necesaria, en mi caso como la empresa me da todo solo toma 30 minutos reemplazar todo y cargarle el flash (programa) de nuevo, pero cuando no se cuenta con ello como bien dices es una tarea complicada.
saludos :)
Alfonso, me siento muy alagado por tu corrección y créeme que lo tomo en cuenta para las próximas publicaciones de otros vídeos, muchas gracias por tu comentario asertivo y constructivo, atte. Raúl Flores
Hola , que herramientas adicional se necesitan , deje su número para tener mayor información sobre lo necesario para trabajar en esa rama amigo
Saludo... otra forma de buscar corto en la escala de diodo y colocando la punta positiva en la tierra de la ecu y con la punta negativa tocas ambos punto del capasitor, sien ambas punta da una medicion cercana a 0 es obvio que hay un corto, pero sin en una da 0.001 y en la otra da 0.545 eso quiere decir q esa linea esta en perfecto estado y no hay corto...
Saludos anheri...muy interesante su comentario, por que no abres un canal en TH-cam y nos instruyes. Tienes información valiosa.
Y cuánto costaría o arreglar el micro controlador o se debe comprar toda la computadora en caso de daño?
Excelente tips para detectar un micro defectuoso. Muchas gracias por la informacion profesor,,,
Gracias amigo, me alegra mucho saber que te gustó el vídeo, no te olvides suscribirte para que no te pierdas nada de lo que suba en el futuro...
técnicamente no está defectuoso, lo dañaron.
Muy buen video profe
Hola, muchas gracias
Saludo estimado.... excelente video ... estoy por comenzar este mundo de las compuradoras de autos... me gusta la electronica. Vere tus videos
Muchas gracias por tu comentario....
@@elcanaldelproferaulNo me está pidiendo un consejo pero se lo voy a dar, esas puntas para medir SMD no son de lo mejor, por algún extraño motivo en Latinoamérica parece que nadie conoce los Pogo pines, los venden en bolsas 50 dependiendo del Pogo pueden costar Us$6 dólares únicamente.
Los Pogo pines se utilizan en la industria para máquinas de prueba automática ICT entre muchas otras cosas.
Otra opción son los pines Hantek HT307 que son los que uso desde hace como 2 años.
Eso es mucho mejor.
Saludos.
Exelente explicación muchas gracias mi estimado
Muy agradecido mi estimado, un placer para mi tu comentario......gracias
Gracias
Buenas noches profesor gracias por compartir en mi caso tengo un jetta a4 y estoy teniendo problemas con pulsos de inyección en inyector 4 y 3 falla intermitente
Amigo excelente una preg donde compraste el porta tarjetas d ecus p diagnosticar o reparar una preg en el auto como saber ke no sirve la ecu con punta lógica multimetro etc gracias
En realidad es una pregunta, compuesta de otras preguntas...te puedo comentar que debes fijarte en las señales lógicas siguientes, que tengas luz check engine, actúe el relay de bomba, el relay de power, la válvula iac y que tengas comunicación con el escaner
Buen video profe.
Saludos desde Maipu
Saludos y gracias, un Chileno que buenoooo!! Viva Chilee!!
muy util el video
Muchas gracias Colega
Muy bueno , quisiera aprender a reparar
Ivan te recomiendo mi curso, dale click al siguiente LINK raulfloresc1.kpages.online/electronica4x
Muy buena la información Profe Raul, siga subiendo más videos. Saludos desde Perú 🇵🇪... Trujillo. Pase el Link par inscribirme a los cursos.
Ahí le deje mi wspp +56 9 44085500
Amigo una preg donde consigues los pint out d las ecus por ejemplo d Peugeot opel Spark Renaul gracias por ayuda
excelente. hoy m acaba de ocurrir lo mismo . se m puso el micro en corto. y x descuido olvide hacer un bakac del micro y salvar la info.. m paso en una fomoco c307 d ford focus 2011.. cambie el smardraiver q maneja inyectores, red can, conversor , etc.. resulta q el smardriver q compre nuevo vino en corto y m termino quemando el micro.. ECU NUEVA Y SEGUIMOS ..
Excelente aporte, una duda, para poner otra computadora como lo que tendrá que hacer el dueño de esa que usted probó, hay que buscar otra de la misma marca y año del vehículo o se le puede poner cualquier computadora y hacer alguna configuración con scanner????
Bravo
Me interesa lo del curso de reparacion como se toma el curso ,como se evalúa,cuanto cuesta el curso y desde donde das el curso,yo soy de chile quedo atento a tu respuesta me parece muy clara la forma que tienes de explicar
Gracias profe...donde esta ubicado su taller necesito una reparación de una ecu dodge durango 2014
Hola Ulises, yo estoy en Chile, en la comuna de Puente Alto, región metropolitana
Quiero el curso sobre la reparacion de ecu
Hableme al Whatsapp +56 440 85500
Donde se puede tomar el curso?
Para pasarle más información sobre el curso..Hábleme al WhatsApp +56 9 440 85 500
👍🏻🙏🏻🫂❤️
LA MAYORIA DE LOS CAPACITORES DE FILTRADO TAN EN CORTO. LOS QLE VAN A LAS PATAS DEL MICRO.. LEVANTE UNOS 6 CAP Y EL CORTO SIGUE. MURIO EL MICRO..
Saludos Profe Raul, si puede pase su número de WhatsApp para poder hacerle unas consultas. Gracias
Saludos desde Perú 🇵🇪... Trujillo
mi wspp +56 9 44085500