Show de bola o vídeo. Quando eu paro a minha GrandTour eu sempre puxo um pouco pra cima o freio e dps desço, vi em um fórum Francês que esse era o modo correto, oq vc disse acabou de confirmar. Bom vídeo.
boa noite meu amigo vc salvou minha vida comprei um megane e meu amigo tinha quebrado uns dias antes de eu pegar e estou quebrando a cabeca para entender e tentar arrumar .obrigado me ajudou muito
O meu eu abri como você disse e refiz ou reforcei com epóxi, praticamente reconstruí, e nunca mais tive problemas, nem respeitar preciso, só refazer ele bem feitinhos que fica show
Putz Ronaldo eu preciso fazer um vídeo sobre a caixa de Pandora, mas como não precisei mexer nela nesses 13 anos com o carro, ainda não rolou. Vou ver se encontro algum guia e compartilho aqui...
Amigo, o meu freio de mão travou e nao baixa, ja abri esta peça mais o problema a principio não e ali, tem algum video que mostre como retirar o apoio de braço? Vou tentar afrouxar o cabo de aço por ali.
rapaz trabalho com oficina de veiculos a minha vida inteira, a vantagem, tudo que e feito nos carros de hj sao muito melhores e mais eficientes que os antigos, a desvantagem, e que o material aplicado nos carros de hj sao muito fracos, feitos pra durarem no maximo 4, 5 anos, o problema que no Brasil as pecas de reposiçao, nao tem nenhum insentivo do governo, pq se fossem ao contrario seria muito bom, pq em caso de defeito vc nem ia pensar em consertar iria substituilo, mais e assim que acontece, infelismente
Allysson é realmente complicado. Por outro lado tem muita gente que desenvolveu soluções ótimas para resolver problemas crônicos, por exemplo: Allison que criou o ante-paro em fibra de vidro e o Cléber que fez um molde em impressora 3D do manche mais resistente.
Leinardo bom dia, vi o seu video e tenho uma megane 2013, e parte de plastico pino e capa quebrou, poderia me informar onde comprar essa partes plasticas...
Kkk... Imagina Victor. Tenho uma desde zero há 13 anos e outra há uns 6 anos. O problema é quando a pessoa compra um carro, independente do carro, de um dono porco/"cupim de aço".
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Show de bola o vídeo. Quando eu paro a minha GrandTour eu sempre puxo um pouco pra cima o freio e dps desço, vi em um fórum Francês que esse era o modo correto, oq vc disse acabou de confirmar. Bom vídeo.
Obrigado Renato. Sim, isso ajuda muito a manter o manche seguro.
BEM ELUCIDATIVO. TIVE O MESMO PROBLEMA.
COLOCAR COLA ADESIVA NO REVESTIMENTO NÃO PRECISA COSTURAR.
GG é uma alternativa. Usou alguma marca em especial?
boa noite meu amigo vc salvou minha vida comprei um megane e meu amigo tinha quebrado uns dias antes de eu pegar e estou quebrando a cabeca para entender e tentar arrumar .obrigado me ajudou muito
Elton, fico feliz por ter te ajudado. A ideia é justamente essa :)
O meu eu abri como você disse e refiz ou reforcei com epóxi, praticamente reconstruí, e nunca mais tive problemas, nem respeitar preciso, só refazer ele bem feitinhos que fica show
Usei três pregos enfiados por baixo como guia e colei tudo com epóxi.
Bacana. Falta aquela impressora 3D pra fazer essa peça durável.
Bom dia Leonardo Ronaldo Carpina Pernanbuco onde fica o fusilver do esquinho do parabisa do megane fico grato pela atençao
Putz Ronaldo eu preciso fazer um vídeo sobre a caixa de Pandora, mas como não precisei mexer nela nesses 13 anos com o carro, ainda não rolou. Vou ver se encontro algum guia e compartilho aqui...
Amigo, o meu freio de mão travou e nao baixa, ja abri esta peça mais o problema a principio não e ali, tem algum video que mostre como retirar o apoio de braço? Vou tentar afrouxar o cabo de aço por ali.
Olá Luciano. Nossa que estranho isso... Ainda não passei por isso, então não tenho vídeo. Por favor, depois me conta o que houve e como resolveu...
rapaz trabalho com oficina de veiculos a minha vida inteira, a vantagem, tudo que e feito nos carros de hj sao muito melhores e mais eficientes que os antigos, a desvantagem, e que o material aplicado nos carros de hj sao muito fracos, feitos pra durarem no maximo 4, 5 anos, o problema que no Brasil as pecas de reposiçao, nao tem nenhum insentivo do governo, pq se fossem ao contrario seria muito bom, pq em caso de defeito vc nem ia pensar em consertar iria substituilo, mais e assim que acontece, infelismente
Allysson é realmente complicado. Por outro lado tem muita gente que desenvolveu soluções ótimas para resolver problemas crônicos, por exemplo: Allison que criou o ante-paro em fibra de vidro e o Cléber que fez um molde em impressora 3D do manche mais resistente.
Leinardo bom dia, vi o seu video e tenho uma megane 2013, e parte de plastico pino e capa quebrou, poderia me informar onde comprar essa partes plasticas...
Olá. O ideal é procurar no mercadoLivre, Shopee e Aliexpress. Se não encontrar, uma alternativa seria comprar usada.
Vlw a dica garoto...
Disponha!
to levando uma surra para montar aquela mola do parafuso da trava destrava
Vish esse eu ainda ao precisei mexer. E aí pessoal tem alguém com uma dica pra ajudar?
Me perdi na hora que ele disse que tem duas grand tour, eu com uma já tô com cabelo branco 😂
Kkk... Imagina Victor. Tenho uma desde zero há 13 anos e outra há uns 6 anos. O problema é quando a pessoa compra um carro, independente do carro, de um dono porco/"cupim de aço".
E um excelente carro tenho uma grand tour e só alegria
@@viniciusjesus7909 legal Vini!
AGORA JÁ SE ENCONTRA MATERIAL PARALELO DAS PEÇAS NO MERCADO LIVRE.
Se puder compartilhar um link... Ajuda bastante quem cair aqui nos comentários.
NÃO TEM PARAFUSO PARA FIXAR LOGO É UMA FABRICA DE PROBLEMAS.
É um conjunto bem frágil mesmo. O meu só foi dar problema depois de 12 anos, mas mesmo assim é uma coisa chata.