ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Tahkoluodon tavarajunaliikenne on nykyään merkittävän vilkasta. Muutama vuosi sitten Mäntyluoto-Tahkoluoto -rataosan kiskot olivat ruosteiset ja liikennettä hyvin satunnaisesti. Nyt tilanne on toinen, kun parhaimmillaan 5-7 junaa käväisee Tahkoluodossa päivittäin. Venäläisistä vaunuista koostuvaa vaunuletkaa ohjastaa tällä kerralla Dv12 2607+2636+2560. Juna valmistautuu heti tasoristeyksen jälkeen saapumaan Mäntyluodon liityntävaihteelle, josta matka jatkuu suoraan kohti Porin liikennepaikkaa.
STOP-merkillä varustettu Kirrintien vaarallinen vartioimaton tasoristeys korvattiin vuonna 2012 logiikkaohjatulla valo- ja äänivaroituslaitoksella, josta tuli samalla uusin varoituslaitos Mäntyluoto-Tahkoluoto -rataosalla. Rataosan muut varoituslaitokset on otettu käyttöön pääosin 1980-luvun alkupuolella ja toteutettu ajanmukaisesti Siemesin releryhmillä. Mäntyluoto-Tahkoluoto -rataosan sähköistyksen rakennustyöt ovat vielä alkuvaiheessa, mutta Pori-Mäntyluoto -osuuden ajolangan jännite kytkettiin päälle jo samalla viikolla.
