ツーリング中にKTMのバイクが壊れてマジで事故りかけた
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
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noukingrider@delta-storm.com
毎週水曜、土曜の１９時に動画UPしてます。
※水曜は不定期
【現在の使用状況】
バイク「KTM 390DUKE」
メット「SHOEI Z-8 MURAL」
インカム「SENA30K」
カメラ①「Gopro HERO7 BLACK」
カメラ②「Insta360 ONE X2」
使用PC「MacBook Pro」
編集ソフト「Adobe Premiere Pro」「After Effect」「Photoshop」
![バイク旅[東京→九州]1/2初日に高速単独エンジントラブルUnexpected engine trouble on the highway on the first day.shovelhead](/img/n.gif)
BBBT(バコバコバイクツーリング)………したいの？このスケベ！
雪ちゃんBBBTコラボ楽しみにしています♪
@@yomichiyuki まさかの再降臨(笑)
コラボした動画見てみたい👌絶対面白いやつやん！！
本人……！！
本物かよ(震え)
みんなKTM破産のニュースで脳筋さんに報告に来るのおもろい😂
KTM RC125乗りですが、走行中に電源落ちたことありますよ。そんなもんです。
んで済む話じゃねーよ。
しっかりキレてて好き
元KTM店長さんに、KTMの闇を暴露してほしい
@@user-tk219ts4ha244がいる
DUKE125も走行中に電源落ちてビビりまくりました。
セカンドギアなのに表示Nなのクソワロタ
なんか今日KTM破産したらしくて草
これ奥様からのプレゼントで、万が一でも事故られたら奥様が居た堪れない・・
KTMしっかりしてほしいですね・・
脳筋さんが立ちゴケたせいでKTMそのものまで傾けるとは....さすがです🤣
こんだけ文句言われても
当たり前だよね
命に関わるもん！
車検って通らないよね？
Nのままだったら
事故にならなくて良かったですね💦
案件を気にして当たり障りのない事しか言わない人より、正直にダメなもんはダメとハッキリ言ってくれる脳筋さんの動画は面白い。忖度しない貴方を応援しています😊
KTMってキンタマみたいな名前だよね。
バイクにしろ車にしろ鉄道にしろ何だかんだ日本製が1番安定してる。
品質管理がレベチなのかもね。
390mlのキンタマ…w
@@にゃむてるお得パック
ミリリットル！？@@にゃむてる
言語化あざマス
だすねぇ〜🎉
自分はYAMAHAのXSR125に乗っていますが、納車1週間ほどでNランプが消えない症状が出始め、バイク屋やメーカーにまでクレームをつけまくった挙句、直すのに3ヶ月弱ほど掛かりました
最初に換えた部品はニュートラルスイッチアッシ。すぐに再発！更にシフトカムのニュートラルポイントやスプリングなど（当然ガスケットも）交換！が、その場で再発！メーカー持ち込み打診され承諾。しかし結局バイク屋にて改善され、手元に戻って来ました
原因はタンク下のダイオードが腐食していた事
見た目はテープグルグル巻き防水でわからないのですが、メインハーネスからの分岐カプラ？の防水がされていなく、配線を伝って侵入した水によってダイオードが腐食したとの事
パーツ交換と防水対策実施で改善されました
やっぱりドネシア生産って感じですかね
Nランプ不具合の危険性をどれだけ訴えても理解してくれる人はいませんでしたから、凄く内容に感激しちゃいました
ニュートラルに入ってるかなんてメーター見なくても分かるだろ？とか普段そんなモン見ねーとかしか言われなかったですから
不具合は不具合だし（しかも新車の納車1週間で） 、雨の日に光ったNランプに騙されて赤信号に突っ込みかけましたからね
勘弁してくれよって思いましたよ
アッキーの為に自分が叩かれ役を引き受けようとするとは、脳筋さん聖人すぎるだろ
20年くらい国産しか乗ったこと無いですけど、消耗品が減ったことによるもの以外のトラブル、いわゆる不具合みたいなのはゼロです。
やはり品質は日本車ですよ。メーカーから協力会社への圧が違い過ぎます。
KTM『ちゃんとNi速って書いてあるだろ？(笑)』
こっ、コイツぅ･･･！！！
お疲れ様です！ジクサー乗ってますが、購入する時に「並行輸入」と「正規」と迷いました。
「並行輸入」のお店に現車（新車）の状況を聞くと、車体キズ✕12箇所、ホイールキズ（かなり深い）とありその代わり安い！
「正規」のお店に聞くと、インドから一度、浜松のスズキ工場に入れて悪いところを全て手直しするそうです。
その話で「正規」にしました！さすが！スズキ♥
さすが日本
脳筋さんの動画CM入らないから観やすくて最高です
キッチリとバイク買取りのCM入りましたよ😊
N2速あるあるですよね。
私もカワサキに乗ってた頃時々ありました。
危うく信号待ちの車に追突しそうになり車間距離を取るようになって安全意識が高まりました😇
今年ハスクバーナの新型スヴァルトピレン401購入しました。
まったく同じ症状出てます。
それにNが表示されない事があります。わかってたけど外車クオリティ…
まぁ見た目好きだから乗るけどさあ！次はYAMAHAに戻そ
わしヤマハからハスクバーナに乗り換え検討中😂
脳筋ライダーさん大事故にならなくてよかったですね😮💦
脳筋さん言い方キツかったりで色々アンチコメントありますけど
個人的には、大好きでいつも動画楽しみしてます😆🙌
バイク買い替え動画アップされるの楽しみしてます😀🧄‼️
定期的に脳筋さんの動画で脳汁出さないと生きていけない身体になってしまいましたよ。ありがとう
BMWも一緒です。ヘッドライト曇りが酷い。保証期間で直して！と言っても対処療法しかしない。内側に水滴が認められないと交換は無理！と言われる。ツーリング先でヘッドライト曇りまくりで友達からは笑われる。写真も撮りたくない。
最新式のヘッドライトと同じようにコンピューター弄ってコーディング？をするとBMW店に入店お断りになるらしい。早く売り払って、２度とこんなメーカーのバイクは買わない。
自分のは新車時からクラッチがジャダー起こしていて、保証修理させるのに三年かかったわ〜あとヘッドライト結露起きてるけどなんもしてくれんわ…延長保証なんか意味なかったわ〜
原チャでも起きん事が平気で発生するから笑える
@@askss7919
延長保証、本当に意味ない。点検やらオイル交換（2万円）車検（15万円）、私のマイカーより出費が多い。
@@shintsuji-ok3bs
そうなんですよね〜
保証渋くて、する気なんかさらさら無いw
バイク仲間なんか、他のバイク屋でオイル替えたからエンジン周りの保証は無効と言われたなんて人もいるし…
何故にあんなに強気なのか意味わからない
@@askss7919
私の知り合いも、保証は切れてたんですが、他で車検をしたら、「今後、オイル交換や点検はお断り」って言われて、それを聞いたツーリング仲間は腹が立ってほとんどBMW乗ってたやつは他のメーカーに変えましたよ。
所詮、カネ持ちの顧客しか要らないんでしょうね。
arrowsが一番の被害者で草
でも実際にそうなんだろうな〜
あとAQUOSケータイとか…😅
@@jin2248 先日ハイエンドでたばっかだろ
大文字のARROWS表記の機種はほとんどゴミ 小文字のarrowsになってからの機種はほとんどまともだよ
リアルに夜道雪とコラボして欲しい
国産乗ってますがニュートラルスイッチがすぐ壊れます。
新品に交換してもすぐ壊れます。
ですからずーと壊れたままのニュートラルスイッチで走り続けいます。
ニュートラル入っても当然ランプ点灯しません。
国産ですら、そんな感じですからギアポジションの表示は参考程度と考えた方が良いと思います。
◯首見せろは吹きました！
期待を裏切らない脳筋さんと機能しないギアポジション表示とでは格が違うのです！
外車壊れる系の動画山ほど見てるのに外車への憧れが消えない。
夜道雪さんとのコラボは観てみたい😃
KTMが動画ネタをまたまた提供してくれますね😂
いまだに初期型DUKEに乗ってます！
試しにクラッチ調整してみてください
N入りづらいのは解決する可能性大です。
Nランプも意外とこれで解決するかもしれません
250DUKEに乗ってましたが、ブリッピングしたりスロットルを連続で捻るとエンストしてました。カーブ旋回中に発動した時は、死を覚悟しました。販売店に持ち込んでも、原因不明でした。今はスズキ車に乗ってます。
KTM倒産しましたけど、今後のメンテ大丈夫ですか？
言いたいことも言えないこんな世の中でズバズバ言ってくれる脳筋さんすこ
POISON 🎵
@@豆しば-t4w「日本語に翻訳」が出てたから押してみたら案の定でした。POISON🎵
@@DARTSRIDER
脳筋さんはバイクTH-camr界のPOISON
マジレスすると、日本メーカーは設計と品質管理が優れているからインド製でも大丈夫なのです。
ちなみに友人のKTMはコンビニで突然エンジンがかからなくなり、レッカーを呼んだのですが、バッテリーを充電したら、何事もなかったように普通に走り、現在に至るです。バッテリーの劣化でもなく、充電不良でもなく、原因不明なんすよね。
事故にならなくて本当に良かったです✨
兄弟車のスヴァルトピレン乗ってますが、オイル漏れとクラッチ故障で納車半年で2回レッカーされました。怖くて遠出なんてできません…
奥さん言ってクシハラ店長にキレてもらいましょう💪
夜道雪さんとのコラボ見てみたい😊
外国乗り物つくるの適当に噴き出しました😂
本当にその通りだと思います。
仕事であらゆる外車に関わってますから。
手を抜くところはどんなに評価高そうなメーカーも適当ですよ。
国産大型車と少し前までの米国のバイクは別格ですよ。
外車は壊れるのではありません、最初から不良品なんですって冗談はさておき
2ストに乗りたくなって、選択肢が旧車かKTMやハスクなのでパーツ調達に難のある旧車よりはKTMのが良いだろうと
考えてディーラーに買いに行ったところ、普通に国産の旧車を進められました
なんか故障頻度と保証機関の短さを解説されて、国産の旧車の方がまだ安心して乗れるからって事らしいです
好感度高いバイク女子にも媚びない脳筋さん本当に好き
またKTMに喧嘩売るのかw
外車は全部何故か電装系壊れた状態で売ってますよね。モトグッチもそうでした。
国内メーカーの単車に乗っていますが"N"表示でもゆっくりクラッチは繋いでいます。昔、4速ミッションを5速化したバイクを借りた時に同じ現象に遭って、そこからインジケータを信用できないんですよね…
「KTMだけ車両担当がヒンドゥー教徒のみで構成されている」
バチクソ差別発言なのに死ぬほど笑えるｗ
訳「コラボしたいです😋」
素直じゃないなぁ脳筋さんｗ
外車の見た目に何度も惹かれそうになったけどやっぱり安心安全の国産が良いわ
5:36 平気で赤信号無視する自転車こぇぇぇ😱
マジまずい現象だと思います。
安全関係についてKTM社本気で改善をお願い致します。
デザインだけでは購入厳しいですよね！
KTM破産との事。
アフターサービス無くなるとキツいすね。
KTMやばいですね💧
夜道雪さん自分と同年代とは思えないほど凄いなぁと思ってます👏
脳筋氏とのコラボ少しだけ楽しみにしてますwwww
こういう忖度なしで言うとこ本当好き。
信頼できるわぁ～
オットこれは何気にカチエックスタイムの伏線なのですかねw ✨
コラボ楽しみにしてます。コメントしてくれるなんてイイ人だね😊
ちな国産車でも「N」表示でクラッチリリースすると、ドンッ！と出て
そのあとシレっとボク「１」速だよｗって表示するバイクはあります。
けぇせきのバイクですが、慣れてくるとコイツ「N」してるけど嘘だなって分かってきます。
これが愛の癒着(愛着)ってやつでしょうか
てかそんなもんだよね。
バイクなのに油断する方が悪い
日本社…要件定義から製造・出荷手順までガチガチに固めてる
海外社…要件定義までガチガチに固めてる、製造手順は手順書だけ渡して｢はい！造って！(金の叩き付け)｣
みたいなイメージ
話聞いてて、頭良い人だなあー、って思う。今日も楽しかったです。これからも、気をつけてね。
税務署駐車場での症状ヤバくないですか？
N表示→前に進む→少し下がってもう一度試す→Nに入ってる!？
ってことはNに入れて2歩ほどヨチヨチ後ろに下がったら本物のNに入る仕様っ！？ 危な過ぎる 無償で治してもらって下さい
最後に失禁ライダーの話をちょっと入れてるの好きw
コメ欄でカワサキクオリティに飛び火してるの地味に好き
390ADV欲しいなと思ってたトコで、昔のイメージから躊躇してた者です。海外住みなんで、もし林道でバイク死んだらマジで命に関わるんで、この動画に出会えて良かったです。
マジやばい不具合ですね😮
お怪我なくてよかったですわ😂
今回は大変でしたね
それより脳筋さんにツーリングに行く友達が居たことに安心しました
確か前の390DUKEはノートラブルでしたよね…？
890DUKEに乗り換えたあたりから脳筋さんの運命が狂い始めた気が…
何でしたっけ？ K：壊れる T：止まる M：松b(ry
KTMはインドの方が故障少ないって聞くよね
ほんとなら即リコール案件
KTM破産しちゃったみたいですね
0:38 ニュートラル表示が信用ならんって、外車すごいですねー😮
カワサキのZ125でも疑似ニュートラル入るらしいですよ！イタリアの某アプ…のOEMも疑似ニュートラルしょっちゅうでした(笑)
あと、ビーコムは充電のしかた次第で基盤壊れます。それで二回やられました。
俺は『ホモホモツヨシツーリング』の方が見たいです
「バイク女子の親衛隊ってヤバいヤツしかいない
プロテクターと肉の壁で防御力だけ高い」
↑
ボロクソ言ってて草😂
もしも追突事故になってたらKTM訴えても良いよねってレベル。
私はドイツのバイク乗ってますがＮ表示でクラッチ放したらエンストします。
実際には１or２速入ってるです。
おんなじような症状ですね。
やっぱ日本メーカーが安心・安全です。次は輸入車は買いません。車検来るまで乗り続けますが…
うちのトライアンフは4年間ノートラブル、ありがてぇ……
次はどんなバイク買うのでしょ？楽しみです😊
夜道雪さん再降臨🎉
僕のインド製CB200Xもよくあります。ドブ川ダイブしかけた
マジすかぁ…。
CB200Xは出てからずっと欲しかったんだけど、どうするか考えてしまうなぁ…。
車体３０万相応。
やっぱ自分の持ち物が壊れるってのは気分良くない
事故誘発車とか怖すぎますね。KTMは乗れないな～怖くて
嫁からの贈り物だけど、正直に言うあたり最高や。
KTMさん。
こりゃリコールもんちゃいまんのん？
とにかく事故らなくて良かったです。
事故に直結する不具合は問題アリですね🔥
ジクサー売却事件…そんなのもありましたね〜😂
機械ものは国産に限る。しかし今回のKTMは奥様にプレゼントされただけに、今後簡単に売っても大丈夫か心配。
脳筋さん狂人過ぎて笑いと衝撃が止まらなかったです😂
BBBTツアー期待してます！
脳筋さんの390のメーター見てたらサービス受けろとメッセージ出てる気がするんだけど、ちなみに私の新型390は2000キロ越えたあたりからニュートラル入りやすくなりました。
ツヨシが以前居たKTM無くなってたよ
流れ弾を喰らうヒュンダイ草
いつも変わらへん｢一刀両断｣動画😆めっちゃ気持ちいいぃ〜😆
動画内ですでに症状出てるの怖すぎです
動画に撮れない頻度でたまにギア抜けとかするだけで怖い思いするのにこれはもう…
イタリア人にデザインさせ日本人が設計し製造するマツダスタイルが大正義定期
比較優位マシマシでリカードおぢもニッコリ
以前中古の前期型DUKE200に乗ってました。
初期型はアルミ製の四角い形のチェーンアジャスターの真ん中にネジ穴がありまして、
鉄のドライブシャフトがその穴でしまってました。
ある時、ツレと近所のコンビニに行って駐車場で休んでいたら、
そいつがお前のKTMは随分チェーン弛んでるな？って言うのでよく見たら
ドライブシャフトナットを兼ねていたチェーンアジャスターが丸ごと無くなってました！
そもそもシャフトは鉄なのに、デザイン優先でアルミの四角いチェーンアジャスターをナットにしちゃダメでしょ！
そりゃネジ切れるわ！！
即近所のKTMディーラーに持ち込んで修理依頼したら、しれっと対策品で
普通の国産風ドライブシャフトとロックナットになってましたわ。
全く、一歩間違えればﾀﾋんでたわ！速攻売りましたw
アニキ‼️これは、大型に乗り替えるためのアネキに向けての動画とみました…
危ないバイクだから乗り替える…
あっ😮内緒ですよね💦
$あざます！
命には変えられないので乗り換えも選択肢に入れないといけませんね！
事故なくてよかったです！
脳筋さんインディアンモーターサイクルのバイクなんかスピードメーターが新車で壊れて交換部品がアメリカにもありません。
オーナーさんに部品が来るまで無理しないで乗って下さいと言っていました、あとアメリカ製はベトナム製よりも不具合多い。
安い(220万円以上するが)ベトナム製のインディアン スカウトが一番故障が少ないのは何故、一番乗りやすいし、取り回しなんか400㏄並み。
水冷DOHC 4バルブだし。
起こっている事象を鑑みると脳筋さんの言葉選びは全て適正だと思います。
説明の時の停まってる車の世紀末感www😂
脳筋ワールド全開！動画でしたね。
楽しませてもらいました。
KTMアドベンチャーに乗ってました。トラブルのオンパレードで半年で手放しました。他の外車も乗りましたが日本車が一番ですね。
1290以外のDUKEは高確率で何かしらトラブルが起きると聞いたことがありますね。自分は現行の1390に乗ってますが、今のところノートラブルです😅
ちなみに前回まで乗ってたのはアプリリアのRSV4でしたが、走行中にシフトロッドが外れたのは全く同じでした(笑)
N表示で2速に入っているということはハーフニュートラル状態ですね。だからちょっと動いたらニュートラルになったってことですね。ゾイルのようなオイル添加剤を加えてみるのはどうでしょうかね。
嘘つきニュートラルはカワサキも標準仕様だった記憶が蘇ってきました( *˙ω˙*)و