Ja, unter anderem erkennt man das an den Displays im Cockpit, die hier beim CL-650 (neuer Jet-Typ) wesentlich modernere LCD-Displays sind. Vergleichsweise zum CL-604 (alter Jet-typ der Rega), welche noch ältere CRT-Screens mit sich führte. Auch das Heck, wo sich die APU-turbine befindet läuft beim CL-50 etwas spitzer zusammen als beim CL-604. Aber sonst unterschieden sich die beiden Flugzeugtypen nur minimal voneinander.
Sind das nun eigentlich die neuen Rega-Jets?
Ja, unter anderem erkennt man das an den Displays im Cockpit, die hier beim CL-650 (neuer Jet-Typ) wesentlich modernere LCD-Displays sind. Vergleichsweise zum CL-604 (alter Jet-typ der Rega), welche noch ältere CRT-Screens mit sich führte. Auch das Heck, wo sich die APU-turbine befindet läuft beim CL-50 etwas spitzer zusammen als beim CL-604. Aber sonst unterschieden sich die beiden Flugzeugtypen nur minimal voneinander.
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