Mal som tiež Liaz , ale 151.261, 212Kw. Dobré auto, len málo rýchlostí v prevodovke. Naložená súprava s pieskom v kopcoch, veľká dvojka, motor vrešťal na vysokých otáčkach, malá trojka, už zase nevládal a bolo treba preradiť naspäť do veľkej dvojky. Ale, zase v repe v ťažkom teréne s dobrými pneumatikami, som mal, niekedy lepšiu priechodnosť ako agro Tatry 815. Táto tvoja 18.33 je bez predku, ak dobre vydím. Pekná spolupráca strojov československého strojárstva.
Tak ona 4x4 Liazka projede fakt hodně. Já bych si za sebe troufl říct, že projede víc, jak 815 na balonech (pominu vojenský šípáky), Jinak na 151.261 moc rád vzpomínám, krásná nostalgie.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 3 // GEN vs TS | PRX vs ZETA](http://i.ytimg.com/vi/nspkjQuZve0/mqdefault.jpg)
Majstrovská práca 😊❤
Mal som tiež Liaz , ale 151.261, 212Kw. Dobré auto, len málo rýchlostí v prevodovke. Naložená súprava s pieskom v kopcoch, veľká dvojka, motor vrešťal na vysokých otáčkach, malá trojka, už zase nevládal a bolo treba preradiť naspäť do veľkej dvojky. Ale, zase v repe v ťažkom teréne s dobrými pneumatikami, som mal, niekedy lepšiu priechodnosť ako agro Tatry 815. Táto tvoja 18.33 je bez predku, ak dobre vydím. Pekná spolupráca strojov československého strojárstva.
Tak ona 4x4 Liazka projede fakt hodně. Já bych si za sebe troufl říct, že projede víc, jak 815 na balonech (pominu vojenský šípáky), Jinak na 151.261 moc rád vzpomínám, krásná nostalgie.
Pěkný stroje hlavně LIAZ je moje nejoblíbenější auto všech dob
Taková práce by mě bavila