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残念、椅子に座る経験はできなかった キハ181
会社跨ぎ臨時列車というのも国鉄型車両の老朽化や乗務員の退職で簡単にできなくなり、JR車でも波動輸送車両の減少もあってかすっかり見なくなりましたね。遠方は新幹線一択になってる感じですが、需要（ダイヤ・人員・予算）に応じた大量輸送ができるのは鉄道のメリットだと思うのですが。。。昔は天理臨を筆頭に、甲子園臨、スキー臨、ムーンライトなど多彩でしたね。
このカラーリングで四国を走ったのか?相当レア見たかった
残念、椅子に座る経験はできなかった キハ181
会社跨ぎ臨時列車というのも国鉄型車両の老朽化や乗務員の退職で簡単にできなくなり、JR車でも波動輸送車両の減少もあってかすっかり見なくなりましたね。遠方は新幹線一択になってる感じですが、需要（ダイヤ・人員・予算）に応じた大量輸送ができるのは鉄道のメリットだと思うのですが。。。
昔は天理臨を筆頭に、甲子園臨、スキー臨、ムーンライトなど多彩でしたね。
このカラーリングで四国を走ったのか?相当レア見たかった