Один момент есть всё же. Смущает ось. И размер резины для прицепа. Всё ж он довольно универсален и для большинства подойдёт. Но себе делаю прицепы(пару сделал под разные нужды, но под один номер 😏) под машину свою. А для этого мало того, что колею свою, но и колёса свои от машины использую поезженные и на дисках старых. И это всё 285/75 r16... да собрано на ступицах от Уаза. Вобщем по максимуму от тягача заиспользовал зч. Ступицы уазовские как-то надёжнее выглядят чем эти. Цапфы заводские передние отлично можно заиспользовать в поделках, хотя я бу мосты с металлолома отпиливал для осей. Это мой путь. И коммерческий больше для поддержки канала/видоса.
любопытная геометрия механизма рычага подвески. у б.т.р похожая подвеска. на таком мягком прицепе модно будет камни большие возить с комфортом , по пересеченке
@@shilkoff100 Гайку внутри рамы не делай. Туда будет набиваться грязь, всегда будет влажно и гайка будет закисать\гнить. Потом хорошо если хватит сил такую свернуть, а если не хватит то только газом вырезать оттуда, что бы поменять что то.. лучше удлини втулку и болт сквозь раму
В Санкт-Петербурге уже давно серийно выпускают такие прицепы.😂
Посмотрите прицепы с опускающейся платформой PC-750 "Балтик Механик".
Видел этот хламидиоз 😂
@@shilkoff100, а, ну тогда понятно откуда взял этот контент.😂
Типичная подвеска стекловоза
Отличная тема, планирую зимой собрать прицеп с самосвальным кузовом тонн на 7!
Один момент есть всё же.
Смущает ось. И размер резины для прицепа.
Всё ж он довольно универсален и для большинства подойдёт.
Но себе делаю прицепы(пару сделал под разные нужды, но под один номер 😏) под машину свою. А для этого мало того, что колею свою, но и колёса свои от машины использую поезженные и на дисках старых. И это всё 285/75 r16... да собрано на ступицах от Уаза. Вобщем по максимуму от тягача заиспользовал зч. Ступицы уазовские как-то надёжнее выглядят чем эти. Цапфы заводские передние отлично можно заиспользовать в поделках, хотя я бу мосты с металлолома отпиливал для осей.
Это мой путь. И коммерческий больше для поддержки канала/видоса.
Вот именно когда подшибник не вращается, а ерзает туда сюда на 30градусов он и погибает молодым.
😂
Все можно сварить в гараже ,но сделать заготовки ,нужно пол механического цеха.
И потолок тоже.
Без обид чувак... На видосе с листом в качестве рычага - пипец.
Но крассава, что пытаешься делать что-то.
Димон - молодец.
Удачи всем
любопытная геометрия механизма рычага подвески. у б.т.р похожая подвеска. на таком мягком прицепе модно будет камни большие возить с комфортом , по пересеченке
У БТР двух рычажка с торсионом, очень далеко от этого
@@dr4718 понял
как-то сложно понять общую схемотехнику прицепа с этой подвеской. Можно ссылку на амеровские заводские прицепы?
Да погуглите
@@shilkoff100 по каким словам гуглить?
Амортизатор не снимется при приваренном нижнем болте крепления. Окно не даст сместить вправо до снятия с болта
Снимется, ток сначала верхнее крепление снять
@@shilkoff100 Гайку внутри рамы не делай. Туда будет набиваться грязь, всегда будет влажно и гайка будет закисать\гнить. Потом хорошо если хватит сил такую свернуть, а если не хватит то только газом вырезать оттуда, что бы поменять что то.. лучше удлини втулку и болт сквозь раму
Диман лучший.
А покаж видик новой подвески прицепа
Видик? Видосик ? Как соберу конечно покажу
@@shilkoff100
А круасаны то будут?
атуально только для низкопрофильных прицепов
Вот прикольная подвеска,чего велосипед то изобретать? В ютубе ищите airbagged trailers
А где вот? Можно ссылку где купить?
Дык, с нее с скопировали. Тема классная, пендосы давненько ее реализовали. Немцы по своему обыграли, тожэ интересно