Porsche Taycan Turbo S - Supersportwagen unter Strom: Blick in das Porsche-Werk Zuffenhausen | DOKU
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- Porsche Taycan Turbo S - Supersportwagen unter Strom: Einblick in das Porsche-Werk Zuffenhausen | WELT DRIVE DOKU (Re-Upload)
Mit dem Porsche Taycan Turbo S beginnt eine neue Ära des elektrischen Fahrens. Der Taycan ist ein echtes Traumauto, denn er braucht nur 3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Damit setzt Porsche Maßstäbe in der Elektromobilität. Das Dreamcar, wie es in Stuttgart-Zuffenhausen liebevoll genannt wird, vereint Höchstleistung und Nachhaltigkeit auf beeindruckende Weise.
Porsche hat für die Produktion des Taycan ein neues 4.0-Werk in Zuffenhausen gebaut. In einer dreistöckigen Montagehalle, in der der Taycan montiert wird, arbeiten Mensch und Hightech-Roboter zusammen. In die innovative Fabrik wurden mehr als 700 Millionen Euro investiert. Die Errichtung der neuen Halle war eine besondere Herausforderung, weil während der laufenden Produktion der legendären Porsche-Modelle Carrera, Cayman und Boxster weiterproduziert werden musste.
Der Taycan ist ein echtes Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst. Die Karosserie wird im Werk 5, Bau 30 gefertigt. Warm geformter Stahl und Aluminium sorgen für ein optimales Leichtbaukonzept. Das unverwechselbare Design von Porsche zeichnet sich durch präzise Tiefziehwerkzeuge aus. Die aerodynamisch optimierte Karosserie mit einem cW-Wert von 0,22 macht den Taycan zu einem der windschlüpfrigsten Fahrzeuge der Welt.
Unter der Haube befindet sich ein Akkupack mit 800-Volt-Technologie, das die beiden E-Motoren des Taycan Turbo S mit Energie versorgt. Die 396 Einzelzellen ermöglichen eine maximale Reichweite und einen schnellen Ladevorgang. Außerdem ist die 800-Volt-Architektur leichter und sorgt für ein besseres Thermomanagement.
Die Produktion des Taycan Turbo S wird streng kontrolliert, von Härtetests in extremen Klimazonen bis hin zur Präzision bei der Montage. Jeder Taycan wird fünf Stunden lang lackiert, bekommt über 50 Verschraubungen und wird in einem Windgeräusch- und Rollenprüfstand getestet.
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Für mich das schönste Elektroauto ❤
Ich durfte schon persönlich im Karosseriebau und in der Endmontage sein. Super interessante Einblicke
Hey, machen sowas Auto Ingenieure oder wie nennt man den Beruf?
@@AyriTV01 Na ja also am Band arbeiten kann prinzipiell jeder. Ich persönlich bin als Data Scientist bei Porsche und habe so über Kollegen die Gelegenheit bekommen mal in die Produktion reinzuschauen 😁
@@rubystarcarrera Ich danke dir für die Info🤗
einfach faszinierend was deutsche Ingenieure Handwerker, Techniker etc. zu Stande bringen👏
Ich wusste schon immer das wir Deutsche die nummer 1 in Technick sind, in Arbeit sind und die beste entwicklung haben! Aber das ist echt auserhewöhnlich beeindruckend ❤
Der elektrische 911er wird bestimmt ein Brett und alle bisherigen wie einen Käfer aussehen lassen.
Der Elfer bleibt Verbrenner...
@@Gonzoman77 der Hybrid (erste Schritt) ist schon angekündigt. Früher hat Porsche Traktoren gebaut, die sind schon immer mit der Zeit gegangen.
Ich bin schon sehr gespannt, wie nächstes Jahr der neue E Boxster fahren wird.
Ich bin auf den elektrischen 911er gespannt
Typisch WELT? Wieder ein sehr altes Video als "neu" behauptet. Was soll das?
Ist dieser Neue Kleiderschrank wie Ihr sagtet von Porsche nur für die Auto Mobil KFZ Fahrezuge der Modelle Porsche Taycan Turbo S gebaut worden oder können die Maschienen beliebige E-KFZ Fahrzeuge bauen ?
Der JIGULİ
der Zukunft!?
Ein Satz im Film beschreibt das Ding, "Wie ein Fahrrad Dynamo, nur umgekehrt".
Das ist kein Porsche, sondern ein Matchbox Auto mit Lockenstab! Baut einen Motor ein, dann ist das auch ein Porsche!
🥴🥴☝🏼
Nur weil es nicht Brumm Brumm macht und stinkt soll es kein Auto sein? Fahr doch gleich wieder Pferdekutschen wenn Du gegen Fortschritt bist. Der Taycan schlägt nunmal praktisch alles was Porsche jemals gebaut hat. Und Performance ist nunmal das Wichtigste und nicht wie bisher, dass die Performance nicht mit dem Sound stand hält.
Gott sei Dank war der erste Porsche eine E Kutsche. Der Porsche P1. Porsche wußte schon damals, was der beste Antrieb ist, nur rechnete er nicht mit Ölindustrie. Wenn man dem E Auto die gleiche Aufmerksamkeit gegönnt hätte wie den Verbrennern, wer weiß wie viele Lichtjahre das E Auto dem Verbrenner überlegen wäre.
@@soare74 mit damals schon 80 Km Reichweite mit einer Bleibatterie soweit ich weiß. Wenn die Entwicklung so weiter geht, haben wir bald über 1000 KM Reichweite mit deutlich leichteren Akkus.
Ich fahre nen neuen Gt3 und hoffe diesen auch noch ganz lange fahren zu können, dennoch wird langfristig nichts am E-Auto vorbei kommen. Die Zukunft wird sehr leichte und effektive Batterien bringen, der Rest ist jetzt schon spitze. Fahr auch noch ein E-Auto und genieße die Vorzüge wie Klimatisieren etc. sehr, Ladestopps empfinde ich sehr entspannend und bin aktuell damit in Südtirol von Stuttgart aus gefahren.
Elektro müll. Zero emotions
Fahr doch einfach mal einen taycan turbo s zur Probe. Diese pauschale Aussage zu Emotionen ist einfach nur dummes Gerede
@@christianl.1874vollkommen richtig, dachte auch so bis ich den Smart #3 Brabus Probe gefahren bin, der Porsche ist bestimmt eine Offenbarung und ich warte jetzt schon voller Freunde auf die Probefahrt.