Производство Украинских велосипедов! Экскурсия на завод Velotrade в г. Харьков.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
  • Leon
    velosklad.com....
    Formula
    velosklad.com....
    Discovery
    velosklad.com....
    Dorozhnik
    velosklad.com....
    ✔️ Наш сайт
    velosklad.com.ua/
    ✔️ Ссылка на Google Maps ↓↓↓
    g.page/Veloskl...
    ✔️ Ссылка на Facebook↓↓↓
    / velosklad.kiev

ความคิดเห็น • 43

  • @goldengrabli7145
    @goldengrabli7145 3 ปีที่แล้ว +4

    Спасибо за видео! Из комментариев узнал, что у нас очень много людей, которые не по наслышке знают как легко и просто создать полный цикл произодства в нашей стране) Это неимоверно радует)))

    • @ruslanshedaniya2494
      @ruslanshedaniya2494 3 ปีที่แล้ว

      Отверточная сборка это полный цикл ???

  • @vladsuperman
    @vladsuperman 2 ปีที่แล้ว +2

    БЕЗ полного цикла производства всех комплектующих, ТО ЭТО всего лишь СБОРКА !!!

    • @veloskladkyiv
      @veloskladkyiv  2 ปีที่แล้ว +3

      Повний цикл був мабуть тільки на хвз , а так повного циклу нема ніде в світі , де виготовляють сучасні велосипеди .

  • @SergMirny_yt
    @SergMirny_yt 3 ปีที่แล้ว +4

    Леона себе чуть не купил... Но не было размера, пришлось купить спеша 😁

  • @aleslep8
    @aleslep8 4 ปีที่แล้ว +4

    Информативное видео, спасибо. Я хоть увидел как происходит сборка велосипеда на заводе. В следующий раз делайте не много длиннее видео

  • @АлександрЛекс-пвмл
    @АлександрЛекс-пвмл 3 ปีที่แล้ว +2

    Это больше сборка,чем производство,ну хоть так

  • @merlin22239
    @merlin22239 3 ปีที่แล้ว +1

    Купил складной велосипед в данной фирме, и так сказать был разочарован. Купился на патриотизм твоих слов. Решил так сказать поддержать украинцев. В итоге велик который стоил 7900, превратился в стоимость 13000 грн. А все из-за дешёвых компонентов начального уровня.. из всего осталось переднее колесо, задний обод, так как втулку пришлось менять, цепь, рама, руль и подсидельный штырь с задним багажником. Остальное все поменяно. Единственный плюс это рама. Тестировал в жестких условиях, не развалилась, ехали двоем, я 85 кг, реьенок 24 кг. Сумка 20 кг и 10 кг., Плюс мелочевка 1 кг. 140 кг на скорости 50 км с горки по убитым дорогам. Рама выдержала. Так что рама то да.супер

    • @monidatta9319
      @monidatta9319 2 ปีที่แล้ว +2

      Мда критика велика тут не уместна.

  • @Дімон-х6с
    @Дімон-х6с 2 ปีที่แล้ว +1

    В мене леон за 1300$ , я дізнався що він з України і тому я шукав дане відео, стало цікаво

  • @AkumanoKuma2236
    @AkumanoKuma2236 3 ปีที่แล้ว +1

    Жаль, что педали через полгода эксплуатации на этих дорожниках ломаются...

  • @AkumanoKuma2236
    @AkumanoKuma2236 3 ปีที่แล้ว +4

    А почему сборочный цех называют заводом?

  • @сергейпозднер-ь3щ
    @сергейпозднер-ь3щ 3 ปีที่แล้ว +4

    Только сборка из китайских запчастей, ясно - понятно , а я уж было обрадовался раньше времени ....

  • @Manaton007
    @Manaton007 3 ปีที่แล้ว +2

    Это не производство а заборка :))

  • @smaua2062
    @smaua2062 3 ปีที่แล้ว +1

    В конце все верно сказал🇺🇦👍

  • @SergMirny_yt
    @SergMirny_yt 3 ปีที่แล้ว +1

    Молодцы

  • @DenisMitah
    @DenisMitah 3 ปีที่แล้ว +2

    Очень хорошая продукция. Всем рекомендую.

  • @АндрейГор-щ4ъ
    @АндрейГор-щ4ъ 3 ปีที่แล้ว +2

    Чего супер, Нормандия?! И что в этом велосипеде украинское??! Сколько процентов комплектации? Идеи, модели, разработки? Китайцы через пол года выпускали бы полностью свои велики))

    • @veloskladkyiv
      @veloskladkyiv  3 ปีที่แล้ว +3

      Украинское в этих велосипедов, это определение потребности Украинского рынка и создание востребованного продукта, с оптимальным сочетанием дизайн/цена/надежность/тх ! И повторяюсь массовая востребованность на рынке ! Происхождение деталей это вторично, главное найти поставщиков именно тех самых оптимальных деталей с минимальным браком, нормального качества и в приемлемой цене !

  • @tortik4454
    @tortik4454 3 ปีที่แล้ว

    Качество окраски рам и рулей желает лучшего , облушивание руля спустя год эксплуатации мало кого порадует

    • @veloskladkyiv
      @veloskladkyiv  3 ปีที่แล้ว

      А на каком конкретно велосипеде ?

  • @firmhand
    @firmhand 4 ปีที่แล้ว

    а рамы дорожника, формулы и т.д. тоже закупают?

    • @veloskladkyiv
      @veloskladkyiv  4 ปีที่แล้ว

      Да, тоже закупают. Рамы на дорожник раньше само делали, но потом стало экономически выгоднее покупать в Азии .

    • @Deworq
      @Deworq 3 ปีที่แล้ว

      @@veloskladkyiv В Перми их покупают.

  • @neoimobile6363
    @neoimobile6363 3 ปีที่แล้ว

    Это не ХВЗ

  • @БобСинклер-ь7м
    @БобСинклер-ь7м 3 ปีที่แล้ว

    🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍

  • @СашаЯнковський-ь6р
    @СашаЯнковський-ь6р 2 ปีที่แล้ว

    Катаю на вінері імпульс

  • @vytautassabonis9245
    @vytautassabonis9245 3 ปีที่แล้ว +4

    Правильнее, Сборка КИТАЙСКИХ велосипедов в украине.

    • @veloskladkyiv
      @veloskladkyiv  3 ปีที่แล้ว

      Мы бы так не говорили !
      Если так разбираться, то все велосипеди всех брендов китайские! В том числе и самые топовые мировые бренды !

    • @vytautassabonis9245
      @vytautassabonis9245 3 ปีที่แล้ว +3

      @@veloskladkyiv Вы немножко не правильно понимаете ситуацию. Мировые топовые бренды собирают китайцы, но не разрабатывают их, а вы собираете то, что разработали китайцы. Завод ХВЗ выпускал велосипед с нуля, это был настоящий украинский бренд. Я смотрел на днях видео, так даже сегодня на руинах ХВЗ, который практически уничтожен, делают велосипеды для Германии. Это заслуживает уважения. Всего доброго.

    • @дядькоОлег
      @дядькоОлег 3 ปีที่แล้ว +1

      @@vytautassabonis9245 Вот, вот.
      А такой велик как тут показывают я могу и дома собрать.

    • @vytautassabonis9245
      @vytautassabonis9245 3 ปีที่แล้ว

      @@дядькоОлег Совершенно верно, и никакого завода не нужно.

    • @дядькоОлег
      @дядькоОлег 3 ปีที่แล้ว

      @@vytautassabonis9245 А если в Китае купить их штук пять то еще можно сэкономить не хило. Думаю раза а два, три дешевле выйдет.