لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وعلى اله وسلم . ابو نزال بارك الله فيك واحسن اليك عندي سياره دورانجو 2003 من اول دجة سلف السياره امورها ميه ميه بس ترفع حرارتها الطبيعيه العزم ميت واذا شغلت المكيف اخس . فتحت دبة الهواء شفت شق مكربن وشق الكربون خفيف . شكيت بالبخاخات لكن اليوم بدلت مستشعر صغط الهواء تغير العزم .صار احسن. وما ادري هل هو بسبب الجو لانه بارد او السنسر القديم كان فيه مشكله . تربمت البنزين ضغطها يوصل اربعين مع التشغيل يوصل خمسين وتنزل الى الاربعين علما ان الترمبه جديده لكنها تجاري .
دام فيه كربون اسود بخاخ او نقص هواء بس . بس تقدر تعرف اذا هو بخاخ من غير فحص بس يبيلها واحد فاهم والطريقة هي اول ماتبدل زيت المكينة اذا شفته زايد او فيه ريحة بانزين هذا معناته تسييل بخاخات وبالانجليزي cylinder wash ويأثر على البساتن وجدار السلندر لان البانزين ينزل على البستن ومن ثم الى الكارتير ويسبب جفاف لجدار السلندر ولزوجة الزيت . سعر البخاخ 40 دينار عند قطع غيار نيسان وبالوكالة ماتحصله لانه صعب يخرب على كلامهم وعلشان تتفادي خراب البخاخ اهم شي تبديل فلتر البانزين كل سنه
هذا كلامك ينطبق علي البخاخات اللي تسيل كميه وتخلي الدخان مستمر والسياره فيها مشكله اما مشكله الفيديو ان كل شي طبيعي من كل النواحي لا ريحه بالزيت ولا دخان والسياره شغاله نادر يطلع اثناء التشغيل وخفيف جدا هذى هي صعوبه المشكلة لو البخاخات تسيل ومعلومه التسييل كان اي شخص صاد العله ولاكن مشكله الفيديو تسييل حقير يسبب تاخير عند الحراره فقط وشكرا لك علي المشاركة 🌹
@@ahmedkuwait1بس غريبة سنتين ولا بدل بلاكات كان بامكانه يعرف اذا فيه تسييل بخاخ من لون البلاك نقول ماعنده خبره بس المكانيكي المفروض يقوله ترى عندك البلاك رقم كذا فيه مثلا ماء او موشغال او عليه كربون علشان تقدر تستنتج وش المشكلة . وفيه بعض الاجهزة الكمبيوتر تقيس ضغط البخاخات واذا فيه نقص تعرف عن طريقه
صدقني مشكله هالجيب ماتبين لا بجهاز ولا في بلاك لان خبيثه لو تستعمل السياره سنين وتفتح البلاك وماراح تستنتج اي عطل لان يكون سليم المشكله تسريب بسيط يسبب تاخير خفيف يعني لو تطول بالدقه الاوله شوى يشتغل بس لو تدق دقه سلف المعتاده مرات يا ثاني دقه او ثالث دقه يشتغل طبيعي فبالحاله هاذي البلاك والكمبيوتر ماراح يبين شي فيهم يدل علي عطل اتمنا اني وصلتلك المشكله بدقه
@@ahmedkuwait1فيه اجهزه تفحص ضغط البخاخ عن طريق الكمبيوتر وتعرف اذا فيهم تهريب اولا وموجود قديم بس محد سمع عنه الا قليل ابحث وتعرف .وفيه سعودي مكانيكي عمل فحص للبخاخات وطلع فيهم واحد يهرب بانزين . بس البلاك هو الي يعلمك حتى لو على قولك مايبين .تقارن جميع البلاكات وتشوف شنو الفرق وتعرف حال السلندر . ولو فاتح البلاكات كان عرفت اذا مبطيين واذا توه مركبهم مايببن الا اذا الكربون وريحة بانزين على البلاك والاقزور
انا اشهد انك نار على علم فى الفتك
الله يعطيك العافيه
لا اله الا الله محمد رسول الله صلى الله عليه وعلى اله وسلم .
ابو نزال بارك الله فيك واحسن اليك عندي سياره دورانجو 2003 من اول دجة سلف السياره امورها ميه ميه بس ترفع حرارتها الطبيعيه العزم ميت واذا شغلت المكيف اخس .
فتحت دبة الهواء شفت شق مكربن وشق الكربون خفيف .
شكيت بالبخاخات لكن اليوم بدلت مستشعر صغط الهواء تغير العزم .صار احسن.
وما ادري هل هو بسبب الجو لانه بارد او السنسر القديم كان فيه مشكله .
تربمت البنزين ضغطها يوصل اربعين مع التشغيل يوصل خمسين وتنزل الى الاربعين علما ان الترمبه جديده لكنها تجاري .
مبدع يبو نزال الله يوفقك
مشكور على الافادة والمقطع الممتع
استمر
دام فيه كربون اسود بخاخ او نقص هواء بس . بس تقدر تعرف اذا هو بخاخ من غير فحص بس يبيلها واحد فاهم والطريقة هي اول ماتبدل زيت المكينة اذا شفته زايد او فيه ريحة بانزين هذا معناته تسييل بخاخات وبالانجليزي cylinder wash ويأثر على البساتن وجدار السلندر لان البانزين ينزل على البستن ومن ثم الى الكارتير ويسبب جفاف لجدار السلندر ولزوجة الزيت . سعر البخاخ 40 دينار عند قطع غيار نيسان وبالوكالة ماتحصله لانه صعب يخرب على كلامهم وعلشان تتفادي خراب البخاخ اهم شي تبديل فلتر البانزين كل سنه
هذا كلامك ينطبق علي البخاخات اللي تسيل كميه وتخلي الدخان مستمر والسياره فيها مشكله اما مشكله الفيديو ان كل شي طبيعي من كل النواحي لا ريحه بالزيت ولا دخان والسياره شغاله نادر يطلع اثناء التشغيل وخفيف جدا هذى هي صعوبه المشكلة لو البخاخات تسيل ومعلومه التسييل كان اي شخص صاد العله ولاكن مشكله الفيديو تسييل حقير يسبب تاخير عند الحراره فقط وشكرا لك علي المشاركة 🌹
@@ahmedkuwait1بس غريبة سنتين ولا بدل بلاكات كان بامكانه يعرف اذا فيه تسييل بخاخ من لون البلاك نقول ماعنده خبره بس المكانيكي المفروض يقوله ترى عندك البلاك رقم كذا فيه مثلا ماء او موشغال او عليه كربون علشان تقدر تستنتج وش المشكلة . وفيه بعض الاجهزة الكمبيوتر تقيس ضغط البخاخات واذا فيه نقص تعرف عن طريقه
صدقني مشكله هالجيب ماتبين لا بجهاز ولا في بلاك لان خبيثه لو تستعمل السياره سنين وتفتح البلاك وماراح تستنتج اي عطل لان يكون سليم المشكله تسريب بسيط يسبب تاخير خفيف يعني لو تطول بالدقه الاوله شوى يشتغل بس لو تدق دقه سلف المعتاده مرات يا ثاني دقه او ثالث دقه يشتغل طبيعي فبالحاله هاذي البلاك والكمبيوتر ماراح يبين شي فيهم يدل علي عطل اتمنا اني وصلتلك المشكله بدقه
@@ahmedkuwait1فيه اجهزه تفحص ضغط البخاخ عن طريق الكمبيوتر وتعرف اذا فيهم تهريب اولا وموجود قديم بس محد سمع عنه الا قليل ابحث وتعرف .وفيه سعودي مكانيكي عمل فحص للبخاخات وطلع فيهم واحد يهرب بانزين . بس البلاك هو الي يعلمك حتى لو على قولك مايبين .تقارن جميع البلاكات وتشوف شنو الفرق وتعرف حال السلندر . ولو فاتح البلاكات كان عرفت اذا مبطيين واذا توه مركبهم مايببن الا اذا الكربون وريحة بانزين على البلاك والاقزور
انا عندي مازدا ٦ تتأخر في التشغيل على البارد واذا ساخن الموتر تشتغل وبعض الاحيان تتأخر بعد ويقولون مشكله في البخاخات وش رايك
تاكد من ضغط طرمبه البانزين وبلف الراجع وبلف بخار البانزين
او الهوز اللي داخلي مكسور او مجروح