А ни чего что сейчас выпускают только левые(на левую сторону). Изначально были ещё и правые. 6:16 куда эта шина будет гнать воду? Ёлочка должна смотреть вниз как с левой стороны.
@@oleg31611 Кстати сразу даже не обратил внимание, но это не ёлочка а асиметр, а на асимметричной резине так всегда, т.к. на них нет обозначений левая и правая не у кого производителя, если присмотреться, то в отличии от классической ёлочки здесь вода не загонится все же в центр, т.к. края направлены вбок при любом направлении , а выдавит ее во все стороны под давлением не зависимо от движения, можно конечно правые перевернуть для более уверенного отвода, но считается что оутсайд сторона делается жёстче, но это не точно, это вопросы к производителям...
@@R48Max_Po изначально конкретно эта модель выпускалась правая и левая. Из за заморочек на складах с остатками сняли с производства правые и придумали какую то маркетинговою отмазку.
Подтверждают качество данной резины, катаю её с 2017 года по настоящее время апрель 2023 год произведина в Германии, езда агрессивная, шипов за столько лет уже меньше, но мокрую дорогу держит и снежную кашу идиально!
У меня такая же. Три зимы, шипов половины нет. Резина тихая, ничего не скажу. Но буду менять копает уже плохо, у нас зимы снежные, думаю попробовать гудиер ультра грип 600
У меня кстати на этой резине за сезон примерно по два шипа из колеса вылетело и это из передних! по сравнению с кумхо которая тоже мне нравится, там шипов 15 за сезон улетало, ну а как иначе, зимняя резина должна быть мягкая, следовательно шипы удержать в ней сложнее.
На моей размерности с давлением 2.1 управляется отлично, ничего не могу сказать про другую размерность, и другое давление т.к. такой рисунок очень неплохо забивается снегом и если перекачать думаю будет хуже сцепление.
Ну для Polo Sedan это указано на лючке бензобака как у всех) Перед 2.0 Зад 1.8 без груза и 2.4 , 2.6 полностью груженый, я для себя определил что комфортнее всего мне на 2.1 перед и 2.0 зад, не 1.9 потому что в багажнике постоянно какие то велики сноуборды итд)) Размерность 185х60R15, Заметил что 185х65 рулится намного хуже, а вот 195х65 так же неплохо, но уже есть чуть колейность..
У меня сейчас стоит резина gislaved nord frost 3 1999-го года выпуска, в эксплуатации с осени 1999-го. Производитель Германия. Ребята, она просто не убиваемая! Шипы на 70 - 80 % целы, шипы плавающие, т.е. выходят при низкой температуре, при плюсовой убираются (технология с подложкой). Управляемость на трассе при гололёде - великолепная. За 21 год, не где не одной паутинки на боковинах, просто как новая. До этого была gislaved nord frost 2, не направленная, но в снегу гребла лучше, чем третья.
Вчера переобулся - с Приобретением soft frost 19565r15- ознакамливался пару недель - прочитал хороший отзыв на драйве прям по полкам разобрано - цена качества - зима ещё впереди тестов ещё не делал - посмотрим
Абсолютно так же, шипы на удивление почти все на месте, хотя обычно в хорошей мягкой резине держатся они с трудом. Я бы поставил пятерку за управляемость, шипы, цепкость в поворотах, низкий шум. Лишь при торможении на прямой скользкой дороге абс срабатывает по ощущениям раньше чем на kumho, но при этом как я уже написал в поворот на скользкой дороге входит адекватно.
@@fedor_kvasov На 10-й зиме, уже было совсем хреново - в поворотах (по снегу) несла, со светофора не стартовала... До этого, особо не замечал...)) Так-что, лет 6-7, кататься смело можно... Да - шипы ломаются...((( Но думаю, если вовремя дошиповывать, все будет - гуд... Правда ценник сейчас, уже немного кусается...((( Сейчас смотрю, что подешевле, но не исключено, что опять ее возьму... У дочки, 4-й год - пока нормально... Правда у нее 4х4...
4 сезона, задний привод, не советую... Тишина да, дорогу держит хорошо и в каше тоже идёт уверенно, но на льду беспомощна, застрять можно на любом бугорке
Может модель неудачная, или размерность слишком широкая была, я написал про конкретную модель гисловеда которая мне понравилась, а так например на бумере давно у меня и на мишлене кидало жуть, так там размерность стояла 225/45 r17 не удивительно ))
Сезон отъездил все на месте. Может вы не обкатали ее первые 100 км на скорости до 80 км/ч, или подделка. Но вообще на мягкой резине самое лучшее сцепление и соответственно шипы держатся хуже, тут уж кому что, тишина и безопасность либо долговечность..
Пользуюусь NF200 уже 2 год по снегу вообще не едет. Лед отлично , шуга нормально, как только нужно ехать по нечищенной парковке сразу досвидания кикуда не едет. Шипы стриаються ломаються и вылетают со скоростью света. Вообще не стоит своих денег
По снегу надо ламели пошире, но тогда гудеть на трассе будет, хотя я пока на ней конкретно не застревал, по снегу лучше гребла только кумхо не помню модель но потом её стали делать дубовой. А вот шипы на удивления у меня почти все целы, может у вас другая страна производства или другой скоростной индекс.
Наоборот если узкая покрышка то будет бросать и кидать в колеях, так как узкие шины будут рыскать туда-сюда, когда широкая просто проедет колею не замечая.
Это не так, у меня была на бмв узкая высокая зимой и широкая низкопрофильная летом, кидало именно широкую потому что она часто не умещается в колее особенно в крайне левой полосе.
@@R48Max_Po у БМВ все по своему, там лучше не менять заводские колеса, обычно БМВ ставит задние слегка шире передних шин, угол развала задних колес выраженно отрицательный. Ключевое слово что у вас низкий профиль шин, сделайте эксперимент с колейностью на заводском профиле. Я сужу только от автомобиля бюджетного Б-класса, на которых от завода шли суперузкие покрышки Барум Бриллиантис. Вы заинтриговали своим убеждением, проведу эксперимент с узкими покрышками.
@@westmister Если мы говорим про управляемость, то да однозначно лучше использовать заводскую размерность и на любой машине, у меня были разные авто, зимой для проходимости и что бы резала снег я ставил резину поуже повыше, управляемость на скорости была не так важна, но мы говорим о колейности, на БМВ просто самый яркий пример, но при условии одинаково вылета на широкой резини машину всегда выкидывает из колии, на паркетниках например на любой резине это обычное дело, они поэтому и ездят зимой как черепахи ну понятно там ещё и тормозной путь неповоротливость из-за веса но на прямой они все время подруливают в колее т.к. колеса сами по себе большие. Плюс впадины в колее не квадратные а как бы с косыми краями поэтому чем уже тем меньше кидает из колеи, колеса находятся в центре впадины а не плавают от края до края..
@@R48Max_Po Я вот еще раз крепко подумал на счет какие покрышки сильнее поддаются колейности - это именно узкие. Вы не правильно понимаете. Узкие покрышки будут рыскать на колеях и пытаться всегда встасть на любую колею и поэтому машина будет кидаться со стороны в сторону,в то время когда широкие не будут насаживаться на колею, они просто проедут. Я убежден что я прав.
@@westmister я сейчас про колею в асфальте она одна парная в полосе, представьте перевернутый треугольник и пустите по нему велосипед, он будет ехать как по рельсу, спорить даже не буду стаж 20 лет на туче машин с разной резиной, когда то свой автосервис и активное увлечение авто.. просто я знаю без вариантов широкая кидает узкая нет.. узкая только может болтать если взяли сильно выше заводских норм и борта мягкие, ну у нас свободная страна можете думать как вам нравится ))
Стою перед выбором,начал смотреть обзор на матадор мп30 зимн,в комментах одни обсирают ,начал смотреть про гисловед такой же как у тебя,тут тоже чет обсирают в коментах
У меня вторая зима, храню как придется в холодном гараже, при установке соблюдал обкатку только когда купил 80 км/ч первые километров 15. Не один шип не отвалился, рулёжка тоже в порядке, единственное субъективно пробуксовка на светофорах чуть больше чем на кумхо была.
Гиславед НФ 200 - Это бывшая конти Айс контакт. Гиславет СФ 200 - это бывшая конти викинг 5. ( для тех, кому интересно). Резина очень хорошая. Ездил на норд Фрост 5, софт Фрост 200.
Что скажете про Софт фрост 200? Она еще тише чем Норд фрост 200?
Автор молодец, постарался, лайк! Сам на dunlop winter ice03 передвигаюсь, тоже отличная резина, доволен.
У меня тоже такие и зимой езда тише, чем летом))
Да вот если бы не взял по глупости на лето новые конти 6 лучше бы взял и на лето что то из гисловед..
Как вам в итоге эта резина?
А ни чего что сейчас выпускают только левые(на левую сторону). Изначально были ещё и правые. 6:16 куда эта шина будет гнать воду? Ёлочка должна смотреть вниз как с левой стороны.
@@oleg31611 Кстати сразу даже не обратил внимание, но это не ёлочка а асиметр, а на асимметричной резине так всегда, т.к. на них нет обозначений левая и правая не у кого производителя, если присмотреться, то в отличии от классической ёлочки здесь вода не загонится все же в центр, т.к. края направлены вбок при любом направлении , а выдавит ее во все стороны под давлением не зависимо от движения, можно конечно правые перевернуть для более уверенного отвода, но считается что оутсайд сторона делается жёстче, но это не точно, это вопросы к производителям...
@@R48Max_Po изначально конкретно эта модель выпускалась правая и левая. Из за заморочек на складах с остатками сняли с производства правые и придумали какую то маркетинговою отмазку.
Подтверждают качество данной резины, катаю её с 2017 года по настоящее время апрель 2023 год произведина в Германии, езда агрессивная, шипов за столько лет уже меньше, но мокрую дорогу держит и снежную кашу идиально!
На следующее лето хочу еще летнюю что-то из гиславед попробовать..
У меня такая же. Три зимы, шипов половины нет. Резина тихая, ничего не скажу. Но буду менять копает уже плохо, у нас зимы снежные, думаю попробовать гудиер ультра грип 600
Скажи пожалуйста, как резина и шипы на месте после двух зим?
Отличная резина. Единственный минус ломаются,и очень быстро стираются шипы, а резина как новая.
У меня кстати на этой резине за сезон примерно по два шипа из колеса вылетело и это из передних! по сравнению с кумхо которая тоже мне нравится, там шипов 15 за сезон улетало, ну а как иначе, зимняя резина должна быть мягкая, следовательно шипы удержать в ней сложнее.
Тишина-единственный плюс этой резины!
На моей размерности с давлением 2.1 управляется отлично, ничего не могу сказать про другую размерность, и другое давление т.к. такой рисунок очень неплохо забивается снегом и если перекачать думаю будет хуже сцепление.
@@R48Max_Po какой у вас размер резины и как вы определили что её нужно качать именно 2.1?
Ну для Polo Sedan это указано на лючке бензобака как у всех) Перед 2.0 Зад 1.8 без груза и 2.4 , 2.6 полностью груженый, я для себя определил что комфортнее всего мне на 2.1 перед и 2.0 зад, не 1.9 потому что в багажнике постоянно какие то велики сноуборды итд))
Размерность 185х60R15, Заметил что 185х65 рулится намного хуже, а вот 195х65 так же неплохо, но уже есть чуть колейность..
Она хорошая по снегу и льду и для города 🔥 по сухому и каше 👌 сравниваю с нокиа 7, та только для глубокого снега и льда.. А гул 🤕
Вот на ней в феврале греб отлично th-cam.com/video/vP31TuUReTo/w-d-xo.html
Купил такую, на днях буду ставить, был нф 100 немец очень понравился, посмотрим как эта себя покажет.
Барум тоже не пошёл,резина суперская
У меня сейчас стоит резина gislaved nord frost 3 1999-го года выпуска, в эксплуатации с осени 1999-го. Производитель Германия. Ребята, она просто не убиваемая! Шипы на 70 - 80 % целы, шипы плавающие, т.е. выходят при низкой температуре, при плюсовой убираются (технология с подложкой). Управляемость на трассе при гололёде - великолепная. За 21 год, не где не одной паутинки на боковинах, просто как новая. До этого была gislaved nord frost 2, не направленная, но в снегу гребла лучше, чем третья.
Вчера переобулся - с Приобретением soft frost 19565r15- ознакамливался пару недель - прочитал хороший отзыв на драйве прям по полкам разобрано - цена качества - зима ещё впереди тестов ещё не делал - посмотрим
Нарвался на ваше видео. Очень интересно. А страна производитель этой резины.???Я сейчас смотрю говорят резина российская.
@@СергейИлларионов-и4ъ Посмотрю в понедельник
@@СергейИлларионов-и4ъ Россия
Здравствуйте. Хочу купить нф200. Подскажите пожалуйста изношенный гиславед как себя ведёт на скользких подъёмах и спусках?
Абсолютно так же, шипы на удивление почти все на месте, хотя обычно в хорошей мягкой резине держатся они с трудом. Я бы поставил пятерку за управляемость, шипы, цепкость в поворотах, низкий шум. Лишь при торможении на прямой скользкой дороге абс срабатывает по ощущениям раньше чем на kumho, но при этом как я уже написал в поворот на скользкой дороге входит адекватно.
@@R48Max_Po спасибо за развёрнутый ответ!
@@fedor_kvasov На 10-й зиме, уже было совсем хреново - в поворотах (по снегу) несла, со светофора не стартовала... До этого, особо не замечал...)) Так-что, лет 6-7, кататься смело можно... Да - шипы ломаются...((( Но думаю, если вовремя дошиповывать, все будет - гуд... Правда ценник сейчас, уже немного кусается...((( Сейчас смотрю, что подешевле, но не исключено, что опять ее возьму... У дочки, 4-й год - пока нормально... Правда у нее 4х4...
4 сезона, задний привод, не советую... Тишина да, дорогу держит хорошо и в каше тоже идёт уверенно, но на льду беспомощна, застрять можно на любом бугорке
Шум - производная рисунка. Если сравнивать бренды, то в одной категории.
Не знаю отъездил три зимы на хаке 8 ,13диаметра изготовлен ной в России. Только положительные эмоции.
Все относительно, просто большая разница по ощущениям и шуму между импортной и нашей Нокиан в пользу импортной..
Новая супер но потом на льду так себе
машина то какая? (размерность резины?)
195/55 r15 polo sedan, понравилась именно относительно разных других покрышек в этой же размерности.
@@R48Max_Poнизкий профиль, наверное каждый камушек отдается дрожью в теле.
Разве это низкий, 55 это же процент от 195, вот если был 185/55 или 195/45 это было бы низкий, а тут можно сказать нормальный.
Ездил на гисловед немецком ,липучке, стоял на Audi C4,гололёд на трассе швыряет на скорости 80км/ч,не тормозит,шумная,жёсткая.
Может модель неудачная, или размерность слишком широкая была, я написал про конкретную модель гисловеда которая мне понравилась, а так например на бумере давно у меня и на мишлене кидало жуть, так там размерность стояла 225/45 r17 не удивительно ))
Гиславед лучшая шиповка, жаль нет размеров на большие suv.
шипы из нее вылетают на раз
и ломаются они
Сезон отъездил все на месте. Может вы не обкатали ее первые 100 км на скорости до 80 км/ч, или подделка. Но вообще на мягкой резине самое лучшее сцепление и соответственно шипы держатся хуже, тут уж кому что, тишина и безопасность либо долговечность..
Тоже по 12 шт за сезон потерял. В этом сезоне поставил с задней оси, там то уж точно прикатаны, так уже 4 штуки на каждом из колес с переди нет.
Гиславед уже не тот.Боковина очень слабая 2 колеса на выброс.Раньше была хорошая.Сейчас брать не советую.
Пользуюусь NF200 уже 2 год по снегу вообще не едет. Лед отлично , шуга нормально, как только нужно ехать по нечищенной парковке сразу досвидания кикуда не едет. Шипы стриаються ломаються и вылетают со скоростью света. Вообще не стоит своих денег
По снегу надо ламели пошире, но тогда гудеть на трассе будет, хотя я пока на ней конкретно не застревал, по снегу лучше гребла только кумхо не помню модель но потом её стали делать дубовой. А вот шипы на удивления у меня почти все целы, может у вас другая страна производства или другой скоростной индекс.
Не перекачена ли больше 2.2 ?
НФ 200 Хорошая сбалансированая резина, лидер среднего сегмента, пользую 200 ку 6 лет, а Гисловед в целом лет 15
Наоборот если узкая покрышка то будет бросать и кидать в колеях, так как узкие шины будут рыскать туда-сюда, когда широкая просто проедет колею не замечая.
Это не так, у меня была на бмв узкая высокая зимой и широкая низкопрофильная летом, кидало именно широкую потому что она часто не умещается в колее особенно в крайне левой полосе.
@@R48Max_Po у БМВ все по своему, там лучше не менять заводские колеса, обычно БМВ ставит задние слегка шире передних шин, угол развала задних колес выраженно отрицательный. Ключевое слово что у вас низкий профиль шин, сделайте эксперимент с колейностью на заводском профиле.
Я сужу только от автомобиля бюджетного Б-класса, на которых от завода шли суперузкие покрышки Барум Бриллиантис.
Вы заинтриговали своим убеждением, проведу эксперимент с узкими покрышками.
@@westmister Если мы говорим про управляемость, то да однозначно лучше использовать заводскую размерность и на любой машине, у меня были разные авто, зимой для проходимости и что бы резала снег я ставил резину поуже повыше, управляемость на скорости была не так важна, но мы говорим о колейности, на БМВ просто самый яркий пример, но при условии одинаково вылета на широкой резини машину всегда выкидывает из колии, на паркетниках например на любой резине это обычное дело, они поэтому и ездят зимой как черепахи ну понятно там ещё и тормозной путь неповоротливость из-за веса но на прямой они все время подруливают в колее т.к. колеса сами по себе большие. Плюс впадины в колее не квадратные а как бы с косыми краями поэтому чем уже тем меньше кидает из колеи, колеса находятся в центре впадины а не плавают от края до края..
@@R48Max_Po Я вот еще раз крепко подумал на счет какие покрышки сильнее поддаются колейности - это именно узкие. Вы не правильно понимаете. Узкие покрышки будут рыскать на колеях и пытаться всегда встасть на любую колею и поэтому машина будет кидаться со стороны в сторону,в то время когда широкие не будут насаживаться на колею, они просто проедут. Я убежден что я прав.
@@westmister я сейчас про колею в асфальте она одна парная в полосе, представьте перевернутый треугольник и пустите по нему велосипед, он будет ехать как по рельсу, спорить даже не буду стаж 20 лет на туче машин с разной резиной, когда то свой автосервис и активное увлечение авто.. просто я знаю без вариантов широкая кидает узкая нет.. узкая только может болтать если взяли сильно выше заводских норм и борта мягкие, ну у нас свободная страна можете думать как вам нравится ))
Стою перед выбором,начал смотреть обзор на матадор мп30 зимн,в комментах одни обсирают ,начал смотреть про гисловед такой же как у тебя,тут тоже чет обсирают в коментах
От размерности сильно зависит.
Спец по телефонам
шины не стоят своих денег, первая зима половина отвалилась, ездил медленно, не стартовал, мыл чистил храню в тепле горизонтально
У меня вторая зима, храню как придется в холодном гараже, при установке соблюдал обкатку только когда купил 80 км/ч первые километров 15. Не один шип не отвалился, рулёжка тоже в порядке, единственное субъективно пробуксовка на светофорах чуть больше чем на кумхо была.
Нордман шляпа полная. Гудит как Амтел. Управление нервное.
Дк и я про тоже. Поэтому и взял гисловед.
Шумая резина по сравнению с нитто аспайс
htllo
)