Ihan on pätevän näkönen👍. Kramerista tutut katkaisiat näköjään 😅 ja vaikka 5035 krameri maksaa lisähydrauliikalla ym.. 50t/€ ni kajarit on samaa 80' datsun mallia 😂. Toi mekaaninen puoli on itseasiassa erittäin hyvä juttu! Ja vaikka noi "eurooppalaiset ja amerikkalaiset" koneet maksaa paljon enemmän niin kyllä ne niidenkin sähköt sekoilee vaikka kuinka paljon!!!! Jaa turbot paukkuu ja samanlailla.. Kiinalaisia osia on melkein joka vehkeessä tänä päivänä.. ja voihan sitä kattoo vaikka Bransonia! Se on eteleä korealainen ja kuulkaa kyllä ne ihmiset siellä kaukanakin urakoi, viljelee maata ym .. Koneet tarpeen mukaan! Mukavaa talvea😎👍
Kyllähän ne tietysti nuo kiinalaiset ja intialaisetkin työkoneet paikkansa hakee käyttäjien keskuudessa. Ja uusi on tietenkin aina uusi. Mahtaskohan nuo suoriutua metsäajostakin.
Ei tuollaisenaan metsäajoon, kun ei ole pohjapanssareita. Mutta se ei mua niin kiinnosta, kun pikkuinen ajokone on niihin hommiin. Muutenkin olen sitä mieltä , että maataloustraktori ei ole metsäkone, vaikka miten varustelisi.
@@villet5540 No joo... Mutta paljon niillä ajettiin minunkin nuoruudessa ilman erikoisia varusteita, eikä ne rikki mennehet. Kyllä tuolla polttopuuajot teköö siinä missä ennenkin ajettiin.
Onhan se komia kampe. Aika näyttää minkä laatuista on sähköt ja hapretuuko letkut muutamassa vuodessa. En toki tiedä minkä laatuista on länsimerkkien osat. Vanhoissa traktorissa 80-90 luvulla on sähköt yksink. ja letkut ja putket kestää niin pakkasta ku aurinkoa. Hyvä video ja leppoisasti kerrottu.
Niinhän se on. Tuossakin kyllä näkyvissä olevissa letkuissa näkyy lukevan Italy, ilmanputsarissa Germany, ja moottori ja ecu sitten noilta mainituilta merkeiltä, valmistusmaata tietämättä. Luulisin, että ei oaljon lopulta poikkea ne osien laatu monesta muustakaan. Mutta tosiaan, aikahan sen näyttää.
Ihan on pätevän näkönen👍. Kramerista tutut katkaisiat näköjään 😅 ja vaikka 5035 krameri maksaa lisähydrauliikalla ym.. 50t/€ ni kajarit on samaa 80' datsun mallia 😂.
Toi mekaaninen puoli on itseasiassa erittäin hyvä juttu!
Ja vaikka noi "eurooppalaiset ja amerikkalaiset" koneet maksaa paljon enemmän niin kyllä ne niidenkin sähköt sekoilee vaikka kuinka paljon!!!!
Jaa turbot paukkuu ja samanlailla..
Kiinalaisia osia on melkein joka vehkeessä tänä päivänä.. ja voihan sitä kattoo vaikka Bransonia! Se on eteleä korealainen ja kuulkaa kyllä ne ihmiset siellä kaukanakin urakoi, viljelee maata ym ..
Koneet tarpeen mukaan!
Mukavaa talvea😎👍
Hyvä video. Teehän lisää!
Kiitti, pitääpä tehdä!
Kyllähän ne tietysti nuo kiinalaiset ja intialaisetkin työkoneet paikkansa hakee käyttäjien keskuudessa. Ja uusi on tietenkin aina uusi. Mahtaskohan nuo suoriutua metsäajostakin.
Ei tuollaisenaan metsäajoon, kun ei ole pohjapanssareita. Mutta se ei mua niin kiinnosta, kun pikkuinen ajokone on niihin hommiin. Muutenkin olen sitä mieltä , että maataloustraktori ei ole metsäkone, vaikka miten varustelisi.
@@villet5540 No joo... Mutta paljon niillä ajettiin minunkin nuoruudessa ilman erikoisia varusteita, eikä ne rikki mennehet. Kyllä tuolla polttopuuajot teköö siinä missä ennenkin ajettiin.
jämäkän näköinen perälevy, ite laitoin etulevyn nostolaiteeseen.
Onhan se komia kampe. Aika näyttää minkä laatuista on sähköt ja hapretuuko letkut muutamassa vuodessa. En toki tiedä minkä laatuista on länsimerkkien osat. Vanhoissa traktorissa 80-90 luvulla on sähköt yksink. ja letkut ja putket kestää niin pakkasta ku aurinkoa. Hyvä video ja leppoisasti kerrottu.
Niinhän se on. Tuossakin kyllä näkyvissä olevissa letkuissa näkyy lukevan Italy, ilmanputsarissa Germany, ja moottori ja ecu sitten noilta mainituilta merkeiltä, valmistusmaata tietämättä. Luulisin, että ei oaljon lopulta poikkea ne osien laatu monesta muustakaan. Mutta tosiaan, aikahan sen näyttää.
Siinäpä on kone, jollaisen voisin hankkia jos saa vanhat koneet joskus myytyä.
😎👍👍
Traktor vydrží když se kněmu budete chovat slušně. Není mít z tohoto traktoru strach. 👌
Ketjuja kun katselin niin eikö raideleveyttä vois kasvattaa vanteita kääntämällä
Piti oikein käydä mittaamassa, kummin päin vanteet nyt on ja kyllä tosiaan pystyy ja ratkaiseekin tilaongelman.
Tosin sitten ei taida käydä vannepainot paikoilleen, mutta ehkä ne ei talvikäytössä välttämättömät, kun on kuitenkin tuo lana vastapainona🤔
@@villet5540 vannepainot menee ainakin deeressä ja valtrassa molemmille puolille keskiölevyä niin ehkä tuossakin menee
@@magnus7866 pitää testata ja näyttäis, että ne mahtuu pyörimään tuolla akselinkin puolella ehkä. Eli ei tarttisi edes irottaa ehkä.
Kyllä tämä todella pätevälle koneelle vaikuttaa kun pääsi itsekkin messuilla näkemään livenä
👍
Tyytyväinen olen minäkin koneeseen ollut. Noin 100 tuntia nyt sillä tullut erilaisia hommia puuhailtua.
Mitä tommonen maksaa?
motorpower.fi/arbos/88056-arbos-3055-euro5-etukuormaajalla.html
Huh!