SE AVESSI FATTO IL CORSO PER TRATTORI AGRICOLI E FORESTALI GOMMATO O CINGOLATO, LA PRIMA COSA CHE INSEGNANO E PROPRIO QUELLO DI SALIRE E SCENDERE GUARDANDO SEMPRE LA PORTA,
I SILENT-BLOCK hanno cambiato la vita di noi agricoltori...per i tempi era fantastico, io ho sempre usato trattori SAME ma questi mitici FIATAGRI li ho visti all'opera, li ho usati pure io con sommo piacere e ancora ne vedo attivi alla grande qua da me in Piemonte, qualche difetto c'è li avevano pure loro ma sulla potenza fra gli anni 80 e 90 pochi li eguagliavano...almeno secondo me...!!! Un mio vicino di casa che faceva il conto terzista agli inizi degli anni 90 acquistò un 140-90...nei paraggi non c'era un trattore più grande del suo FIATAGRI 140-90...io ero adolescente allora e lui me lo lasciava usare qualche volta,aveva già il sollevatore elettronico che però gli diede qualche problemino,per il resto era una BELVA,LETTERALMENTE,li sopra mi sentivo un RE PURE IO
Ragazzi, tanto di cappello! Riuscite a tenere inchiodato per tutto il video uno come me che di motori non gliene frega una sega! Anzi, forse mi compro un trattore!
Speriamo che i guadagni per noi agricoltori o futuri agricoltori (ho 17 anni) aumentino, perchè mio padre non ha trattori e niente, solo 3 motozappe e quasi 8 ettari, da quando sono piccolissimo gli do una mano a raccogliere le olive e non si guadagna un cazzo, devi aspettare un anno per guadagnare mille / due mila euro all’anno puliti, e dato che la salute si fa poca da questo anno io mi sono fatto più di 5 ettari di terra arando, con tutto che vado a scuola e in estate aiuto uno che ha più di 20 ettari e gestisce anche altri terreni di altre persone, ah, ovviamente ha 3 trattori e lui guadagna di più dai terreni degli altri, perchè lo pagano a giornate, con la terra non si guadagna molto e questo è un peccato, perchè comunque è una delle industrie più fondamentali, se non la più fondamentale ( comunque scusatemi per il messaggio scritto un po’ alla cavolo, ma vado di fretta 😂 )
A parte le piccole inesattezze qua e là, video fantastico!!!! Probabilmente gli addetti ai lavori lo sanno, ma tutti gli altri no: ciò che rompeva le trasmissioni non era tanto la nafta che si mandava al motore, il problema è che questi trattori top di gamma (questo ha riguardato anche i g240 e altri) venivano zavorrati all inverosimile, all' anteriore, sulle ruote posteriori con gli anelloni, ma soprattutto con l acqua nelle gomme (e lì ce ne va di acqua). La trasmissione è solo un tramite tra il motore e il terreno, puoi avere anche 500cv, al limite le ruote girano a vuoto e non succede nulla, ma quando si zavorra, la ruota aggrappa di più e salta la trasmissione. Questo vale anche per i cambi meccanici, ma quel powershift di più che "tanto gli do le marce e le prende". Poi c è anche da dire che l agricoltura italiana è sempre stata caratterizzata dalla sindrome del ce l ho più grosso di te, quindi si faceva le peggio cose pur di dire al baretto che io col 180 ci tiro 5 vomeri e il mio vdm (vicino di merda) solo 4. Scusa lo spiegone, i tuoi sono meglio 😂
Bravo. Anche perché il mitico 180 aveva una ripartizione di pesi senza senso, tutto peso al posteriore, allora tutti cercavano di bilanciare zavorrando il davanti come dei criminali!😁 Resta il mio trattore preferito, e l'ho anche avuto. Quel motore era un mostro e teneva tranquillamente più di 240cv solo di pompa, 180cv erano pochi per quel grosso 8102cc. Ma aveva difetti come tutti, trazione e sollevatore non proprio il top.
Sono ancora orgoglioso di averne 2 in azienda, ci sono cresciuto con mio papà che mi ha insegnato a rispettare l’unica macchina che non ti molla nel momento del bisogno, FIAT per sempre
Li caricavo a Modena alla FIAT agri negli anni 90 con la bisarca per la Francia spagna e Belgio bei tempi ragazzi quando l'Italia contava ancora qualcosa
Quando andavo alla fiera del levante a Bari, andavo sempre alla sezione trattori a vedere questi mostri. Il resto mi interessava meno a parte gli aeroplani biposto ed elicotteri.
Tutto sommato spiegazione uscita per il meglio👍, solo due particolari sono da correggere ... I trattori non hanno telaio, tutto é portante, il motore, il cambio, il differenziale , sono un unica fusione in ghisa collegati tra loro con tanti bulloni e flange . Le traverse che si vedono dove c'è il cofano servono per appoggiare il cofano, mentre quelle più spesse sotto non sono di serie ma sono per rinforzare dato che in questo caso al trattore hanno montato la pala , come anche la leva della pala non era di serie sul trattore ma é stata messa dopo quando hanno montato la pala . E invece altezza filtro e marmitta non perche si va a fare i guadi, era semplicemente per stare più lontano dalla polvere che si alzava con le ruote , cosa che purtroppo oggi non fanno più per questione estetiche e di visibilità , perché averle davanti al vetro non era il massimo, perciò su quelli moderni filtro aria e silenziatore stanno nascosti sotto il cofano. Comunque ecco non facciamo l'errore di credere che sono Monster truck che vai nel fango alto 3 metri, si può andare si nel guado ma al massimo quando l'acqua tocca la coppa del olio non di più, perché ci sono tanti sfiati e finestre di accesso che l'acqua finirebbe in cabina , nel impianto elettrico , nel cambio e altri posti . Ah aggiungo anche che non ci sono prove effettive che esista il 220-94 , solo il progetto, ma quello che si vede qualche secondo nel video é solo una taroccata fatta al estero cambiando le scritte e qualche modifica estetica .
@@danielerigon1846 si non ho voluto approfondire che ci sono casi come ad esempio i famosi John Deere che hanno i longheroni , o se si va anche sui trattori antichi tipo anni 60 era normalità vederne alcuni con i longheroni per tenere dentro il motore . Ma ecco la maggior parte dei trattori esistiti e esistenti sono tutta una carcassa di ghisa portante unica
Il modello da 220 cv è esistito realmente, ma era molto più simile esteticamente al winner che al 180, e meccanicamente era simile al G. Ha fatto realmente dei test in Emilia, poi con il progetto del G ideato da Versatile hanno abbandonato tutto. Praticamente era un Winner con motore simile al 180-90 portato a 220 con cambio full powershift e cabina rivisitata dei winner. Però qualcuno pensa ci sia ancora il prototipo chiuso in qualche magazzino ex filiale fiatagri, o qualche consorzio
Mamma mia , mio padre da piccolo mi ci portò a fare un giro, era il 1988 , mi sentivo il bambino più fortunato del mondo che ricordi e quanto tempo passato , complimenti video top come sempre 💪
Che bei tempi... quando a fine anno 90 andavo a fare la vendemmia in Piemonte...e pure io ho guidato dei trattori fiat più piccoli...ed anche un cingolino marca Lamborghini...che tempi ragazzi 😊
Complimenti hai descritto come si deve un trattore e la tipica giornata sopratutto di un contadino molisano io anchesso molisano anche se la vita da agricoltore e dura penso che sia una delle più belle che ci sia perché le emozioni che si provano per chi come me ha la passione per i trattori sono emozioni uniche non per tutti
Ottimo lavoro! Nella mia zona aveva un antagonista che purtroppo lo metteva a bada il 180 Era il JD 4850 Un mostro, ma ci volevano i cash per portarlo a casa.
@@simonesegalini4001 il 4850 aveva 215cv, il 4650 ne aveva 190cv! Comunque gran macchine! Anche il Ford TW 35 non era da meno del 180 solo che nelle mie zone erano molto rari
I prodotti americani erano una spanna sopra il 180/90 . Qui è idolatrato ma fuori dall' Italia non se lo caca nessuno . Macchina onesta di concezione vecchiotta e nulla più . Sollevatore e trazione non. A livello dei same , cabina vecchia di 10 anni. In quegli anni salivi su un magnum 7130 e ti pareva al confronto di essere su un astronave
35:54 mio padre ha un Fiatagri 55-65 cingolato, senza cabina e senza nessun tipo di roll-bar. ovviamente è molto più piccolo e basso rispetto a questo quindi mi chiedo: le cabine sono diventate obbligatorie solo per i mezzi gommati o è possibile che nel mio sia stata rimossa qualsiasi protezione ci fosse?
Io da giovane ho lavorato con il mio vicino...che all epoca li aveva tutti..il 1880 dt...il 180.90..e il.power schif..li ho usati tutti..macchine indistruttibili...il power shift non mi piace
ciao FABRIZIO e Gabriele, come ex agricolo, vi posso assicurare che era un gran bel trattore, pochi riuscivano a tenere di testa, solo il same, ma Fiat ed OM hanno sempre fatto delle macchine da lavoro paragonate a macchina da guerra, tante emozione per questi regali che mi fate, grazie mille un abbraccio.❤😂
In famiglia abbiamo un trattore di quella serie. Mezzo affidabilissimo ed indistruttibile con un motore superiore alla concorrenza. Ed i tedeschi muti! 😂
Raga vi seguo ad ogni video che pubblicate, però l'audio fa cagare eh, avete bisogno di un microfono migliore NB ho unalfa gt junior 1600 da farvi recensire e pure una mercedes sl del 1992
Ciao fabrizio 6 troppo forte a raccontare ,se eri un mio froff alle scuole, sarei venuto volentieri comunque mio padre hai tempi aveva preso un 70 80 anno 1986 ,dopo venne a mancare ma il trattore è ancora come nuovo ,ore 1500 ,non è hai livelli del fiat agri ma appena preso era un gioiello a quei tempi saluta tutto il tuo tim ,e a proposito di nafta agricola hai proppio ragione ,che bei tempi ,un saluto dall'alta lombardia ,siete il top 👋👍💯faccio il meccanico di escavatori e lo stesso motore che montava il fiat allis ,a parte qualche perdita di olio, non avevano mai niente ,ho cominciato a 16 anni ,ora ne ho 51 ,ho visto l'evolversi della tecnologia, adesso resti a piedi per un sensore ,come le auto 😪👋
È stata una gran macchina e lo è ancora nonostante i suoi anni. Aveva ovviamente meno problemi il modello con sollevatore meccanico. Peccato per le condizioni non bellissime del 180 del video,ma comunque fa ancora la sua bella figura!
Gli americani avevano di meglio solo il cambio(powershift più evoluti ed affidabili), per quanto riguarda gli italiani Same Galaxy e Lamborghini 170.6 avevano dei pregi nel sollevatore e nella trazione ma non erano all'altezza per motore, robustezza, e affidabilità.
Io già lo prposi. Avete fatto il king, il ducato, il 190, l'ape, la falciatrice, manca il motocoltivatore valpadana VMC 14 con motore Lombardini lda510.
grandi ragazzi..... il discorso sul lavoro dei trattoristi è proprio così come l'hai descritto! io sono agricoltore e mi ha fatto venire la pelle d'oca! bravi bravi bravi.
top come al solito, qualche precisazione sul telaio, che non ho capito bene dalla spiegazione, come dici non ha un telaio vero e proprio, e` il monoblocco insieme alla coppa che fa la struttura portante, dalla frizione all'assale anteriore, mentre la meta`posteriore e` un grosso "scatolone" che si allarga nell'assale posteriore e che ha al suo interno cambio, differenziale, sollevatore etc. e su cui monta la cabina sugli appositi supporti: forse le travi che stai dicendo fanno parte della struttura accessoria del sollevatore anteriore, ma tolto quello il trattore nudo e crudo si regge con il solo motore, il ponte anteriore e` collegato alla coppa semplicemente con 6 bulloni M20, il resto che si vede fa tutto parte della carenatura
23:42 in realtà quello è molto più grande perché la tensione utilizzata lì è di 12v facendo aumentare l' amperaggio mentre nell' impianto di una casa comune trovi dei fili molto più sottili perché abbiamo una tensione di 220v con un amperaggio molto più basso ☝️🤓
Il 180/90 è idolatrato solo in italia . Macchina di vecchia concezione , molto diffuso grazie al binomio fiat / federcobsorzi . Buon motore ma a livello di trazione e sollevatore same era superiore .semza scomodare i big americani che con la serie 55 di jd e soprattutto i magnum di case a livello di prestazioni confort e tecnologia eravano su un altro pianeta
-500 -Maggiolino -Fiatagri (ho il 55-65) -BCS (ho quel motore Lombardini nel motozappa ma lo conto lo stesso -Escort -Punto prima serie -Stilo Mancano solo Iveco Zeta, JCB 1CX e Fiat Scudo e completo la collezione dei video di questo canale su tutti i mezzi che i miei genitori e io abbiamo avuto.
Ho fatto la scuola superiore di agrotecnica.. ricordo che avevamo a disposizione sia il 140 che il 180... 2 volte ho avuto il piacere di guidare il 180 per circa 3 ore di fila... Sono state le 3 ore più belle, più faticose, più sudate, più soddisfacenti di tutta la giornata... Quel 180 è riuscito a sdradicare un albero con la sola forza del motore e le bestemmie del prof... Non avevo mai visto una roba così... Un bel mostro di trattore... Ah era blu, però a me piaceva
Il colore non è bordeaux ma rosso terracotta !!! Troglodita. (Scherzo faccio l'offeso) però se parli del 180.90 non puoi dire una fesseria del genere !
la cabina SG2 del John Deere altro che fare schifo, era la migliore sul mercato, la piu insonorizzata per l'epoca e offriva una visibilità senza eguali....bisognerebbe provarle le macchine prima
![Fiatagri 180-90 Turbo DT e erpice Maschio Falco 4,6 m. [FHD]](http://i.ytimg.com/vi/zWBKHO4gn1s/mqdefault.jpg)
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Ottieni il 10 % di sconto su CarVertical: www.carvertical.com/it/landing/v3?a=realcar&b=69b2d725&voucher=realcar
@RealCarProject potresti fare il video sull’Alfa Romeo Arna? Ti prego 🙏 🥹🥲
Recensireste il defender
SE AVESSI FATTO IL CORSO PER TRATTORI AGRICOLI E FORESTALI GOMMATO O CINGOLATO, LA PRIMA COSA CHE INSEGNANO E PROPRIO QUELLO DI SALIRE E SCENDERE GUARDANDO SEMPRE LA PORTA,
@@tony94168
@@amosred7222😊
Il trattore di mio zio....che ricordi....mio zio non c'è più, ma il 180-90 ancora gira. IMMORTALE.
I SILENT-BLOCK hanno cambiato la vita di noi agricoltori...per i tempi era fantastico, io ho sempre usato trattori SAME ma questi mitici FIATAGRI li ho visti all'opera, li ho usati pure io con sommo piacere e ancora ne vedo attivi alla grande qua da me in Piemonte, qualche difetto c'è li avevano pure loro ma sulla potenza fra gli anni 80 e 90 pochi li eguagliavano...almeno secondo me...!!! Un mio vicino di casa che faceva il conto terzista agli inizi degli anni 90 acquistò un 140-90...nei paraggi non c'era un trattore più grande del suo FIATAGRI 140-90...io ero adolescente allora e lui me lo lasciava usare qualche volta,aveva già il sollevatore elettronico che però gli diede qualche problemino,per il resto era una BELVA,LETTERALMENTE,li sopra mi sentivo un RE PURE IO
180-90: il gigachad dei trattori
Il bro dice fatti
Concordo
Esatto
W
ma è mai possibile che divento fanboy di tutto quello che portate? siete una garanzia!
@canio1233ne sei sicuro?
@canio1233 Sicuro ? 😏
E' fantastico che si parli pure di questi mezzi; ottimo lavoro!
@37:02 rumore da camion
Daje Fabrizio... per Natale aspettiamo la prova di un Super Orsi a testa calda!
Sono un agricoltore, grazie per il video e grazie per aver portato all'attenzione l'aneddoto sul grano❤
Ragazzi, tanto di cappello! Riuscite a tenere inchiodato per tutto il video uno come me che di motori non gliene frega una sega! Anzi, forse mi compro un trattore!
Grazie Marcone!
A quando un episodio sul Re dell'Africa?
Speriamo che i guadagni per noi agricoltori o futuri agricoltori (ho 17 anni) aumentino, perchè mio padre non ha trattori e niente, solo 3 motozappe e quasi 8 ettari, da quando sono piccolissimo gli do una mano a raccogliere le olive e non si guadagna un cazzo, devi aspettare un anno per guadagnare mille / due mila euro all’anno puliti, e dato che la salute si fa poca da questo anno io mi sono fatto più di 5 ettari di terra arando, con tutto che vado a scuola e in estate aiuto uno che ha più di 20 ettari e gestisce anche altri terreni di altre persone, ah, ovviamente ha 3 trattori e lui guadagna di più dai terreni degli altri, perchè lo pagano a giornate, con la terra non si guadagna molto e questo è un peccato, perchè comunque è una delle industrie più fondamentali, se non la più fondamentale ( comunque scusatemi per il messaggio scritto un po’ alla cavolo, ma vado di fretta 😂 )
A parte le piccole inesattezze qua e là, video fantastico!!!!
Probabilmente gli addetti ai lavori lo sanno, ma tutti gli altri no: ciò che rompeva le trasmissioni non era tanto la nafta che si mandava al motore, il problema è che questi trattori top di gamma (questo ha riguardato anche i g240 e altri) venivano zavorrati all inverosimile, all' anteriore, sulle ruote posteriori con gli anelloni, ma soprattutto con l acqua nelle gomme (e lì ce ne va di acqua).
La trasmissione è solo un tramite tra il motore e il terreno, puoi avere anche 500cv, al limite le ruote girano a vuoto e non succede nulla, ma quando si zavorra, la ruota aggrappa di più e salta la trasmissione. Questo vale anche per i cambi meccanici, ma quel powershift di più che "tanto gli do le marce e le prende".
Poi c è anche da dire che l agricoltura italiana è sempre stata caratterizzata dalla sindrome del ce l ho più grosso di te, quindi si faceva le peggio cose pur di dire al baretto che io col 180 ci tiro 5 vomeri e il mio vdm (vicino di merda) solo 4.
Scusa lo spiegone, i tuoi sono meglio 😂
Bravo. Anche perché il mitico 180 aveva una ripartizione di pesi senza senso, tutto peso al posteriore, allora tutti cercavano di bilanciare zavorrando il davanti come dei criminali!😁
Resta il mio trattore preferito, e l'ho anche avuto. Quel motore era un mostro e teneva tranquillamente più di 240cv solo di pompa, 180cv erano pochi per quel grosso 8102cc. Ma aveva difetti come tutti, trazione e sollevatore non proprio il top.
@@livingbeing1113
Si ma anche al posteriore, secondo me in giro c erano 180 da 100 quintali 😂, meglio non indagare troppo...
Bravissimo ottima analisi 😉
Sono ancora orgoglioso di averne 2 in azienda, ci sono cresciuto con mio papà che mi ha insegnato a rispettare l’unica macchina che non ti molla nel momento del bisogno, FIAT per sempre
Non ci credo cazzo, non ci credo...sognavo questa puntata e adesso è realtà.
Grazie Real Car, IDOLI...
Non è una foglia ma una spiga di grano.
Vogliono fare video su cose che hanno solo sentito parlare
Li caricavo a Modena alla FIAT agri negli anni 90 con la bisarca per la Francia spagna e Belgio bei tempi ragazzi quando l'Italia contava ancora qualcosa
Quando andavo alla fiera del levante a Bari, andavo sempre alla sezione trattori a vedere questi mostri. Il resto mi interessava meno a parte gli aeroplani biposto ed elicotteri.
Amo queste puntate particolari, ed è stato bello risentire Adam Camion
Tutto sommato spiegazione uscita per il meglio👍, solo due particolari sono da correggere ...
I trattori non hanno telaio, tutto é portante, il motore, il cambio, il differenziale , sono un unica fusione in ghisa collegati tra loro con tanti bulloni e flange .
Le traverse che si vedono dove c'è il cofano servono per appoggiare il cofano, mentre quelle più spesse sotto non sono di serie ma sono per rinforzare dato che in questo caso al trattore hanno montato la pala , come anche la leva della pala non era di serie sul trattore ma é stata messa dopo quando hanno montato la pala .
E invece altezza filtro e marmitta non perche si va a fare i guadi, era semplicemente per stare più lontano dalla polvere che si alzava con le ruote , cosa che purtroppo oggi non fanno più per questione estetiche e di visibilità , perché averle davanti al vetro non era il massimo, perciò su quelli moderni filtro aria e silenziatore stanno nascosti sotto il cofano.
Comunque ecco non facciamo l'errore di credere che sono Monster truck che vai nel fango alto 3 metri, si può andare si nel guado ma al massimo quando l'acqua tocca la coppa del olio non di più, perché ci sono tanti sfiati e finestre di accesso che l'acqua finirebbe in cabina , nel impianto elettrico , nel cambio e altri posti .
Ah aggiungo anche che non ci sono prove effettive che esista il 220-94 , solo il progetto, ma quello che si vede qualche secondo nel video é solo una taroccata fatta al estero cambiando le scritte e qualche modifica estetica .
Ci sono trattori e trattori; alcuni con telaio a longheroni portanti, e altri con motore-cambio-differenziali portanti collegati da bulloni..
@@danielerigon1846 si non ho voluto approfondire che ci sono casi come ad esempio i famosi John Deere che hanno i longheroni , o se si va anche sui trattori antichi tipo anni 60 era normalità vederne alcuni con i longheroni per tenere dentro il motore . Ma ecco la maggior parte dei trattori esistiti e esistenti sono tutta una carcassa di ghisa portante unica
Il modello da 220 cv è esistito realmente, ma era molto più simile esteticamente al winner che al 180, e meccanicamente era simile al G. Ha fatto realmente dei test in Emilia, poi con il progetto del G ideato da Versatile hanno abbandonato tutto. Praticamente era un Winner con motore simile al 180-90 portato a 220 con cambio full powershift e cabina rivisitata dei winner. Però qualcuno pensa ci sia ancora il prototipo chiuso in qualche magazzino ex filiale fiatagri, o qualche consorzio
Mamma mia , mio padre da piccolo mi ci portò a fare un giro, era il 1988 , mi sentivo il bambino più fortunato del mondo che ricordi e quanto tempo passato , complimenti video top come sempre 💪
Ora ci vuole il 640
No il 110-90
Che bei tempi... quando a fine anno 90 andavo a fare la vendemmia in Piemonte...e pure io ho guidato dei trattori fiat più piccoli...ed anche un cingolino marca Lamborghini...che tempi ragazzi 😊
no vabbè... mi sono scassato dalle risate... fantastici... ed onore e rispetto a chi ci lavora davvero con sti mezzi....
Il simbolo non ritrae una foglia, ma (non a caso) una spiga 😉
Era un mostro. Chi ha vissuto quegli anni se lo ricorda.
Complimenti hai descritto come si deve un trattore e la tipica giornata sopratutto di un contadino molisano io anchesso molisano anche se la vita da agricoltore e dura penso che sia una delle più belle che ci sia perché le emozioni che si provano per chi come me ha la passione per i trattori sono emozioni uniche non per tutti
ECCEZIONE!! Quando si costruivano macchine concepite per durare nel tempo!!👏👏👏💯💯
Ottimo lavoro!
Nella mia zona aveva un antagonista che purtroppo lo metteva a bada il 180
Era il JD 4850
Un mostro, ma ci volevano i cash per portarlo a casa.
Il 4850 aveva anche 195cv un vero cambio powershift ecc....
@@simonesegalini4001 il 4850 aveva 215cv, il 4650 ne aveva 190cv!
Comunque gran macchine!
Anche il Ford TW 35 non era da meno del 180 solo che nelle mie zone erano molto rari
I prodotti americani erano una spanna sopra il 180/90 . Qui è idolatrato ma fuori dall' Italia non se lo caca nessuno . Macchina onesta di concezione vecchiotta e nulla più . Sollevatore e trazione non. A livello dei same , cabina vecchia di 10 anni. In quegli anni salivi su un magnum 7130 e ti pareva al confronto di essere su un astronave
Il testa calda recensito su questo canale sarebbe meraviglioso!
Ci sarà
180-90 il RÈ 👑 dei trattori, per molti un mito.
Video molto bello, grande!
🚜👍👍👍
IL MIGLIOR VIDEO DEL CANALE A MANI BASSE.FORZA UAGNU'
35:54 mio padre ha un Fiatagri 55-65 cingolato, senza cabina e senza nessun tipo di roll-bar. ovviamente è molto più piccolo e basso rispetto a questo quindi mi chiedo: le cabine sono diventate obbligatorie solo per i mezzi gommati o è possibile che nel mio sia stata rimossa qualsiasi protezione ci fosse?
Io da giovane ho lavorato con il mio vicino...che all epoca li aveva tutti..il 1880 dt...il 180.90..e il.power schif..li ho usati tutti..macchine indistruttibili...il power shift non mi piace
noi ne ne abbiano uno , unico problema la frizione , per il resto è praticamente indistruttibile
Il video più atteso di tutti😅💪💪🤩
ciao FABRIZIO e Gabriele, come ex agricolo, vi posso assicurare che era un gran bel trattore, pochi riuscivano a tenere di testa, solo il same, ma Fiat ed OM hanno sempre fatto delle macchine da lavoro paragonate a macchina da guerra, tante emozione per questi regali che mi fate, grazie mille un abbraccio.❤😂
👍
Quale same teneva testa al 180-90? Il same bufalo 120?
@@magisterboezium8306 esatto, esame aveva un motore troppo potente e il carro debole, con i nostri abbiamo rotto tanti semiassi.
Ma il bufalo aveva "solo" 120 cavalli. Il 180 serie 90 sono 60 in più
Fiat serie 90 solo un liber la poteva realizzare ,
Per chiudere il cerchio ci starebbe bene un video sul Fiat versatile, l'abominevole trattore della Fiat....
Ciao! Potresti fare un video sulla Delta mk2 836 1.6 ie?
Però voglio anche un video sulla "piccola" di casa Fiat ( trattori ovviamente)
E i video sui trattori cingolati fiat allis quando li fate ? Grazie mille 🎉🎉🎉
In famiglia abbiamo un trattore di quella serie. Mezzo affidabilissimo ed indistruttibile con un motore superiore alla concorrenza. Ed i tedeschi muti! 😂
IL SOLITO CONTROSOFFITTO MARCIO NE È L EMBLEMA
Bravi!Far video su trattori,falciatrici,190-48🤩,oltre ad auto interessanti vi dà lustro oltremodo!Non so cos'ho detto,però era bello...Ciao!
Raga vi seguo ad ogni video che pubblicate, però l'audio fa cagare eh, avete bisogno di un microfono migliore
NB ho unalfa gt junior 1600 da farvi recensire e pure una mercedes sl del 1992
E qui facciamo la triade assieme a Delta e Turbostar!!!
Manca la ducati 851 e chiudiamo il cerchio di quegli anni
mi ha fatto molto ridere la parte dove si menzionano i ridotti consumi dei motori fiat....
Bellissima puntata anche se con molti sacrifici l'hai portata a termine
Fianco schiena sedere gamba mani botte da orbi😂😂
Il simbolo è una spiga di grano stilizzata
Ciao fabrizio 6 troppo forte a raccontare ,se eri un mio froff alle scuole, sarei venuto volentieri comunque mio padre hai tempi aveva preso un 70 80 anno 1986 ,dopo venne a mancare ma il trattore è ancora come nuovo ,ore 1500 ,non è hai livelli del fiat agri ma appena preso era un gioiello a quei tempi saluta tutto il tuo tim ,e a proposito di nafta agricola hai proppio ragione ,che bei tempi ,un saluto dall'alta lombardia ,siete il top 👋👍💯faccio il meccanico di escavatori e lo stesso motore che montava il fiat allis ,a parte qualche perdita di olio, non avevano mai niente ,ho cominciato a 16 anni ,ora ne ho 51 ,ho visto l'evolversi della tecnologia, adesso resti a piedi per un sensore ,come le auto 😪👋
Hai dimenticato l'accendi siggari😊
Grande video, grande trattore : la Fiat sui mezzi pesanti è stata sempre forte 👏👏👏
Sempre bravi e pronti a recensire tutto, bravi come Matteo di autom....che prova mezzi speciali!
Ad un certo punto guardando il video urlo “ma vaff” e scoppio a ridere. Agri-Stig 😂😂😂 sei un maledetto!!
E i risvoltinati muti e a letto senza cena
..mio cuggino mi ha detto che un fiat agri con cambio modificato raggiungeva i cento all'ora e in soli sei secondi 😂
è da provare scientificamente heheheh
@@gefryfostuvi2184 mio cuggino ha prestato il suo nos al tipo col trattore per fargli avere prestazioni migliori ! 😄
Mio cugino, mio cugino, ahah
È stata una gran macchina e lo è ancora nonostante i suoi anni. Aveva ovviamente meno problemi il modello con sollevatore meccanico. Peccato per le condizioni non bellissime del 180 del video,ma comunque fa ancora la sua bella figura!
Sarebbe interessante, a questo punto, la prova del rivale di casa Same.
ma la recensione di una bella Lada Niva od una Uaz ?
L’aria condizionata l’aveva anche la serie precedente 1880 comunque siete sempre il top
11:49 plastiche del 1944? Il riciclo Fiat ha raggiunto il massimo! :)
Era 84 ma ho voluto esagerare
A quando un video sul mitico fiat 411R da 41cv ?
Adam Kamion 😂😂😂😂😂😂 …il video dell’alfetta inizia in modo epico! Grandi!
Fiat ❤180-90❤ Bellissimo video continuate così, grazie
Veramente se dobbiamo parlare di Dio in casa Fiat, mi dispiace ma quel Dio è il 370 Turbo...
Essendo nipote di contadini il 180 era il mito dei trattori.... il rumore del suo 6 cilindri e spettacolare
Fiatagri 180-90 l'unica monoposto che ci possiamo permettere! 😅
Macchina da amante dei Fiat sennò era meglio ma molto meglio altri come gli ammericani, Inglesi ed anche altri Italiani
Gli americani avevano di meglio solo il cambio(powershift più evoluti ed affidabili), per quanto riguarda gli italiani Same Galaxy e Lamborghini 170.6 avevano dei pregi nel sollevatore e nella trazione ma non erano all'altezza per motore, robustezza, e affidabilità.
Fiatagri 180 90 dt ❤❤
Io già lo prposi. Avete fatto il king, il ducato, il 190, l'ape, la falciatrice, manca il motocoltivatore valpadana VMC 14 con motore Lombardini lda510.
Ce l'ho su Farming Simulator è il mio preferito 🤣🤣🤣🤣
grandi ragazzi..... il discorso sul lavoro dei trattoristi è proprio così come l'hai descritto! io sono agricoltore e mi ha fatto venire la pelle d'oca! bravi bravi bravi.
Oh madonna ,quanti ne ho visti in giro negli anni 90. Pazzesco pensare che mio padre da un anno ne ha acquistato uno usato
top come al solito, qualche precisazione sul telaio, che non ho capito bene dalla spiegazione, come dici non ha un telaio vero e proprio, e` il monoblocco insieme alla coppa che fa la struttura portante, dalla frizione all'assale anteriore, mentre la meta`posteriore e` un grosso "scatolone" che si allarga nell'assale posteriore e che ha al suo interno cambio, differenziale, sollevatore etc. e su cui monta la cabina sugli appositi supporti:
forse le travi che stai dicendo fanno parte della struttura accessoria del sollevatore anteriore, ma tolto quello il trattore nudo e crudo si regge con il solo motore, il ponte anteriore e` collegato alla coppa semplicemente con 6 bulloni M20, il resto che si vede fa tutto parte della carenatura
Esatto
Da noi sul trattore non si beve la birra, ma il vino o l'acquato
Differenze di stile
Io quando lavoravo in campagna usavo il il Fiat 1380 un titano di trattore
23:42 in realtà quello è molto più grande perché la tensione utilizzata lì è di 12v facendo aumentare l' amperaggio mentre nell' impianto di una casa comune trovi dei fili molto più sottili perché abbiamo una tensione di 220v con un amperaggio molto più basso ☝️🤓
Bellissimo sto video. Avete trattorato! Bravi !
Bravo bel video interessante e istruttivo, per favore potreste fare un video sulla Agrifull grazie
Ragazzi, quando il Bremach 3 ruote?
Un signore del paese vicino al mio ha la versione 32 marce corte, il DT24. In prima "low" sembra fermo, ma se gli dai nafta sposta l'Everest
Avevo il modellino col rimorchio per il fieno.....eh niente...metto il like a priori.
Aspettavo questo video da quando avevate fatto quello fel 190-42😮😮
la serie 90 finisce nel 2003 perché il 110-90 è stato prodotto fino in quell'anno
adesso vogliamo il 640dt con vent'anni di Massimo Ranieri in sottofondo
Aggressivo ed elegante, un trattore. Dai capisco che certa gente ragiona in maniera un po' romantica...ma diocagnaccio
Il 180/90 è idolatrato solo in italia . Macchina di vecchia concezione , molto diffuso grazie al binomio fiat / federcobsorzi . Buon motore ma a livello di trazione e sollevatore same era superiore .semza scomodare i big americani che con la serie 55 di jd e soprattutto i magnum di case a livello di prestazioni confort e tecnologia eravano su un altro pianeta
180/90 fiat il meglio nulla da dire vorrei averlo un sognio
-500
-Maggiolino
-Fiatagri (ho il 55-65)
-BCS (ho quel motore Lombardini nel motozappa ma lo conto lo stesso
-Escort
-Punto prima serie
-Stilo
Mancano solo Iveco Zeta, JCB 1CX e Fiat Scudo e completo la collezione dei video di questo canale su tutti i mezzi che i miei genitori e io abbiamo avuto.
Non avrei mai detto che sarei rimasto catturato da un video di un trattore 😂
Ho fatto la scuola superiore di agrotecnica.. ricordo che avevamo a disposizione sia il 140 che il 180... 2 volte ho avuto il piacere di guidare il 180 per circa 3 ore di fila... Sono state le 3 ore più belle, più faticose, più sudate, più soddisfacenti di tutta la giornata... Quel 180 è riuscito a sdradicare un albero con la sola forza del motore e le bestemmie del prof... Non avevo mai visto una roba così... Un bel mostro di trattore... Ah era blu, però a me piaceva
Sicuro fosse un 180? Io sapevo che in livrea blu era il 110-90 marchiato NewHolland, poi c'erano il 110 e il 140 livrea verdino Agrifull
@@popcorn7310 sono passati tanti anni.. potrebbe essere come dici tu...
Se era blu sicuramente era il 110/90, ultime serie costruite in Turchia intorno al 98-99 se non sbaglio.
Dovete assolutamente mettere il copyright su Adam Kamion😂
Ciao bel video ma ho un trattore che e quasi insuperabile l' International 733 doppia trazione
Ti prego, porta quel cess della Ford Ka anni 98\2000
Mio padre li riparava ero piccolo ma mi ricordo l' imponenza di questo mezzo e tutte le varie discussioni in officina.....bei tempi
Il mio trattore preferito. Anche se non avuto mai l'occasione di guidarlo
Nei trattori il trattore più desiderato dal nord fino al sud è il fiat 640
Il colore non è bordeaux ma rosso terracotta !!! Troglodita. (Scherzo faccio l'offeso) però se parli del 180.90 non puoi dire una fesseria del genere !
25 tonnellate sono 250 quintali ,quindi impossibile da spostare per quel trattore
Buona serata dalla SLOVACCHIA 🇸🇰
la cabina SG2 del John Deere altro che fare schifo, era la migliore sul mercato, la piu insonorizzata per l'epoca e offriva una visibilità senza eguali....bisognerebbe provarle le macchine prima