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恭喜納入新車
家人的載貨車哈哈，150貨車爬坡有力多了。
這營區蠻讚！有用心的營區一看便知 很會找捏 👍👍
營區很棒，幾乎都是營主自行DIY製作的，很厲害👍，營位與衛浴乾淨，有認真在管理。因為臨時訂位，原本要睡中正露營區，問很多間附近的露營區，星期五為了夜衝團，都沒有開放訂位，感謝這間的營主🫡，剛好有空一位能入場👍。
哇 換車了耶，我也注意這台很久了。
家裡兩年的載貨車，首次騎長途🤣。
不錯的植物.很漂亮
園區的鹿角蕨照顧得很漂亮，還有各式各樣的植物，應該算植物園了吧 !?
哇賽：那麼多東西要載、辛苦了
載重裝也習慣了，裝備方面就慢慢改良升級，看收納體積能不能再縮小。
這車要注意後避震，原廠軟化很快，我的騎一年就能小坑洞觸底了所以已經換改裝用的了騎起來差很多
真的假的，兩年多了，這台常常載超過100kg（載貨重），後避震預載在中段（還有兩格可以調硬），騎乘感覺前叉比較硬，前輪有點不穩（太靈活），後避震就偏舒適（後輪已加寬）
@ 前輪不穩是重心在後面所以前輪會晃，後避震差在過彎有壓到坑洞就會不穩，不過原廠的不能調如果你這台能調的話可能已經有換過了，前輪要穩定點就是要花一筆錢了，最省的就是換內管然後有常載重就是要跟車行還是廠商說要加硬最好也加高2公分
家人的話，應該是能載貨能騎就好了🫠，重心太後……難怪改加高後移把手後，前輪就更浮了😂，後面有另外加裝不鏽鋼的平衡端子有改善。真心希望，能不能移植KRN125那台雙三角台+12吋輪框過來🤣，電瓶再移到前面加重。
@ 這就要問有在改裝的車行了
應該也不能上路🤣
感覺得出來營區的主人很用心在經營
氛圍很棒，木造作品真的很漂亮，比較好奇餐廳的無菜單料理哈哈😂。
變成4MICA了
不愧是載貨車，上下裝備方便，低轉扭力很夠用，只是軸距長需要適應一下。
@ 類似的車款有考慮過光陽大樂嗎
家人都建議買大樂哈哈，這種載貨車座高低重心低，騎起來沒壓力，配備上大樂算4mica的升級版，但大樂那個價格真的會猶豫一下……😅（不如買RTS165🤔)。
能請問一下 您的包包是用到幾公升容量 看起來超大~60?80?
兩款都是迪卡儂的，沒有防水。黃色是80L 可以加高到120L（側邊拉鍊向上展開）黑色是100L(固定）寬度不到80cm 剛好符合機車載貨寬度，把手外圍10cm以內。
@@kevintyrocamping 果然有請問是好的 。差點買錯 ，露營包包還是買大比較好 ，可以縮小 ，小包包只是小包包 。一個裝一裝就能搞定 。
@@林湧鈞-x3u 嗯……目前市面上的露營收納包就分三種，軟包（可折收）軟殼包（內部有支架，特定方向可折收，空包不會塌陷）硬殼包（就類似相機包那種，有一定的耐衝擊能力）硬殼包與鋁箱是沒用過，是有用過摺疊塑膠箱，因為沒有彈性，收納上差一點就塞不進去，箱體可以直接當桌椅算是特色。軟殼包就影片中黃色包裡面的方形綠色與黑色包，沒塞東西也能自立，因有點彈性，可以塞入超出尺寸一點的裝備。軟包就大型收納袋子，不能自立，收納變化最多，缺點就底部要放有些長形裝備去支撐，不然載車上，兩段因為下面沒支撐，而垮掉，另外加束袋捆綁固定裝備（包包大一點可以，預留一點額外的收納空間，但不要太大），是比較安全。有些人是各種裝備小包，直接外部捆綁在一起，也不是不行，方便取拿，但個人還是覺得危險一點（騎乘掉裝風險）。
@@kevintyrocamping 迪卡濃 還有一種類包和這一樣功能 ，水肺潛水用的背包 。耐用不怕水 公升數也超大 。
@@kevintyrocamping 感謝 大哥 細心分享 蠻受用的 。
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恭喜納入新車
家人的載貨車哈哈，150貨車爬坡有力多了。
這營區蠻讚！有用心的營區一看便知 很會找捏 👍👍
營區很棒，幾乎都是營主自行DIY製作的，很厲害👍，營位與衛浴乾淨，有認真在管理。
因為臨時訂位，原本要睡中正露營區，問很多間附近的露營區，星期五為了夜衝團，都沒有開放訂位，感謝這間的營主🫡，剛好有空一位能入場👍。
哇 換車了耶，我也注意這台很久了。
家裡兩年的載貨車，首次騎長途🤣。
不錯的植物.很漂亮
園區的鹿角蕨照顧得很漂亮，還有各式各樣的植物，應該算植物園了吧 !?
哇賽：那麼多東西要載、辛苦了
載重裝也習慣了，裝備方面就慢慢改良升級，看收納體積能不能再縮小。
這車要注意後避震，原廠軟化很快，我的騎一年就能小坑洞觸底了所以已經換改裝用的了騎起來差很多
真的假的，兩年多了，這台常常載超過100kg（載貨重），後避震預載在中段（還有兩格可以調硬），騎乘感覺前叉比較硬，前輪有點不穩（太靈活），後避震就偏舒適（後輪已加寬）
@ 前輪不穩是重心在後面所以前輪會晃，後避震差在過彎有壓到坑洞就會不穩，不過原廠的不能調如果你這台能調的話可能已經有換過了，前輪要穩定點就是要花一筆錢了，最省的就是換內管然後有常載重就是要跟車行還是廠商說要加硬最好也加高2公分
家人的話，應該是能載貨能騎就好了🫠，重心太後……難怪改加高後移把手後，前輪就更浮了😂，後面有另外加裝不鏽鋼的平衡端子有改善。真心希望，能不能移植KRN125那台雙三角台+12吋輪框過來🤣，電瓶再移到前面加重。
@ 這就要問有在改裝的車行了
應該也不能上路🤣
感覺得出來
營區的主人很用心在經營
氛圍很棒，木造作品真的很漂亮，比較好奇餐廳的無菜單料理哈哈😂。
變成4MICA了
不愧是載貨車，上下裝備方便，低轉扭力很夠用，只是軸距長需要適應一下。
@ 類似的車款有考慮過光陽大樂嗎
家人都建議買大樂哈哈，這種載貨車座高低重心低，騎起來沒壓力，配備上大樂算4mica的升級版，但大樂那個價格真的會猶豫一下……😅（不如買RTS165🤔)。
能請問一下 您的包包是用到幾公升容量 看起來超大~60?80?
兩款都是迪卡儂的，沒有防水。
黃色是80L 可以加高到120L（側邊拉鍊向上展開）
黑色是100L(固定）
寬度不到80cm 剛好符合機車載貨寬度，把手外圍10cm以內。
@@kevintyrocamping 果然有請問是好的 。差點買錯 ，露營包包還是買大比較好 ，可以縮小 ，小包包只是小包包 。一個裝一裝就能搞定 。
@@林湧鈞-x3u 嗯……目前市面上的露營收納包就分三種，軟包（可折收）軟殼包（內部有支架，特定方向可折收，空包不會塌陷）硬殼包（就類似相機包那種，有一定的耐衝擊能力）
硬殼包與鋁箱是沒用過，是有用過摺疊塑膠箱，因為沒有彈性，收納上差一點就塞不進去，箱體可以直接當桌椅算是特色。
軟殼包就影片中黃色包裡面的方形綠色與黑色包，沒塞東西也能自立，因有點彈性，可以塞入超出尺寸一點的裝備。
軟包就大型收納袋子，不能自立，收納變化最多，缺點就底部要放有些長形裝備去支撐，不然載車上，兩段因為下面沒支撐，而垮掉，另外加束袋捆綁固定裝備（包包大一點可以，預留一點額外的收納空間，但不要太大），是比較安全。
有些人是各種裝備小包，直接外部捆綁在一起，也不是不行，方便取拿，但個人還是覺得危險一點（騎乘掉裝風險）。
@@kevintyrocamping 迪卡濃 還有一種類包和這一樣功能 ，水肺潛水用的背包 。耐用不怕水 公升數也超大 。
@@kevintyrocamping 感謝 大哥 細心分享 蠻受用的 。