Stasiun karet padat tapi ditutup????strategi yang aneh dari Ketum BUMN... Yang mengorbankan kepentingan publik demi kepentingan ambisius pihak-pihak tertentu.... Sama kayak rencana penutupan koridor 1 dan 2 yang murni penutupan nya bukan atas dasar kepentingan masyarakat tapi kepentingan pihak-pihak tertentu agar bisa ramai dan laku.... Bukannya memberikan solusi "menguatkan yang lemah tanpa melemahkan yang kuat" tapi malah sebaliknya... Mulai ngerti nih arah pikiran dari Ketum...
Mengapa pada saat perancangan Stasiun BNI City tidak dipertimbangkan dengan matang mengenai dampaknya terhadap pengguna kereta yang selama ini memanfaatkan Stasiun Karet? Keputusan tanpa studi mendalam dan tanpa mempertimbangkan kesulitan masyarakat luas menunjukkan kurangnya empati dari para pengambil kebijakan.
Aduh kalo bisa jangan ditutup sih, soal nya kantor saya deket bgt sma stasiun Karet, tinggal nyebrang udah sampe, kalau turun di Bni atau Sudirman bakal keluar ongkos lagi
Karena stasiun BNI buat transit kereta bandara.... Tapi disinilah kelirunya.... Karena kereta bandara sepi karena faktor utamanya ongkosnya ditambah belum banyaknya akses yang terintegrasi untuk menggunakan kereta bandara ... Yang dipikirkan malah menghapus stasiun yang padat demi kepentingan orang ke bandara yang rata rata jarang pake transportasi umum 😂😂😂😂😂😂😂😂 Ini mengorbankan kelas pekerja yang butuh efisien biaya dan waktu dan lebih mementingkan orang2 yang jarang pake transportasi publik... Mulai kelihatan arah pemerintah ini mementingkan siapa dan apa
@@miftahudin23 sepertinya masuk akal, saya pernah naik kereta bandara yang di YIA itu kondisinya satu stasiun menampung Bandara dan Comuter Line, untuk Adi Sumarmo juga seperti itu walaupun belum pernah naik yang bandaranya, tapi Comuter Line dan Bandara ada di stasiun yang sama
St. karet seharunya tidak perlu di tutup, jika ingin memaximalkan kereta bandara yang berhenti di st. BNI city ya seharusnya st. BNI city yg dibikin 4 jalur, jadi ketika kereta bandara berhenti di st. bni city tidak menggangu perjalanan KRL begonoooo seharusnya
kalo stasiun karet ditutup berarti stasiun Sudirman juga harus ditutup karena jarak dari stasiun Sudirman ke stasiun BNI juga sama dekatnya dengan stasiun karet ke stasiun BNI
Keputusan yg tepat. Sangat setuju dengan keputusan tersebut, sehingga diharapkan dapat membantu stasiun BNI untuk menyerap lebih banyak penumpang ke bandara Soetta, sehingga bisa mereduksi kepadatan dan kemacetan pada jalan tol ke bandara yg sangat mengganggu aktivitas saya. Sebab apabila tetap seperti situasi saat ini, maka kondisi kemacetan jalan tol bandara sangat merugikan saya setiap harinya.
Gua gak habis pikir sih ini. Emang apa sih hubungan antara stasiun karet sama jumlah penumpang kereta bandara? Jumlah penumpang kereta bandara dikit ya masuk akalnya ya karena kebutuhannya memang sedikit. Gak terlalu banyak orang pake. Kenapa stasiun karet yang disalahin? Gak masuk akal sih ini. Kalopun pemerintah mau naikin jumlah penumpang ka bandara. Harusnya turunin tarif kereta Bandara jadi 3rb. Atau 4rb 5rb. Terus di stasiun duri berhenti di jalur yang ada peron-nya. Dijamin naik jumlah penumpangnya 😅
Setuju di tutup, secara sempit jalannya , di tambah penjemputan oleh ojol yg bikin tambah kusut ,, angkot juga berenti di situ karena sangat sempit jalannya ..
Transportasi publik banyak seperti tj yg ribuan tapi gk semua nya jln percuma habisin biaya buat transportasi publik juga😂😂,,kata nya transportasi publik akan mengurangi macet contoh nya aja koridor 1 dan 2 akan di tutup kata nya percuma juga kan lucu😂😂😂😂
Stasiun karet padat tapi ditutup????strategi yang aneh dari Ketum BUMN...
Yang mengorbankan kepentingan publik demi kepentingan ambisius pihak-pihak tertentu....
Sama kayak rencana penutupan koridor 1 dan 2 yang murni penutupan nya bukan atas dasar kepentingan masyarakat tapi kepentingan pihak-pihak tertentu agar bisa ramai dan laku....
Bukannya memberikan solusi "menguatkan yang lemah tanpa melemahkan yang kuat" tapi malah sebaliknya...
Mulai ngerti nih arah pikiran dari Ketum...
Di pemerintahan sebelumnya >5 perusahaan BUMN (dibawah Erick T) gulung tikar alias bangkrut!
Gila makanya ngeri
Mengapa pada saat perancangan Stasiun BNI City tidak dipertimbangkan dengan matang mengenai dampaknya terhadap pengguna kereta yang selama ini memanfaatkan Stasiun Karet? Keputusan tanpa studi mendalam dan tanpa mempertimbangkan kesulitan masyarakat luas menunjukkan kurangnya empati dari para pengambil kebijakan.
Nggak jlas mkanya
Tutup biar ga macet daerah padat setiap pagi dan sore
Akan mengurangi kemacetan di jalur stasiun karet.
Bagus tuh untuk mengurangi resiko dan optimalkan penumpang biar lebih nyaman
Sepi udah, padahal disitu ada sekolahan 😮
Aduh kalo bisa jangan ditutup sih, soal nya kantor saya deket bgt sma stasiun Karet, tinggal nyebrang udah sampe, kalau turun di Bni atau Sudirman bakal keluar ongkos lagi
Sebantar lagi cawang tutup
setuju banget biar karet tidak macet parah
Kenapa harus stasiun karet si yang ditutup? Kalo mau di optimalin ya ngapain dibangun stasiun BNI..
Mungkin biaya perluasan kapasitas stasiun Karet mahal
Karena stasiun BNI buat transit kereta bandara....
Tapi disinilah kelirunya....
Karena kereta bandara sepi karena faktor utamanya ongkosnya ditambah belum banyaknya akses yang terintegrasi untuk menggunakan kereta bandara ...
Yang dipikirkan malah menghapus stasiun yang padat demi kepentingan orang ke bandara yang rata rata jarang pake transportasi umum
😂😂😂😂😂😂😂😂
Ini mengorbankan kelas pekerja yang butuh efisien biaya dan waktu dan lebih mementingkan orang2 yang jarang pake transportasi publik...
Mulai kelihatan arah pemerintah ini mementingkan siapa dan apa
@@restubumi3731 iya benar, kalo dilihat kereta yg ke bandara ga begitu rame
Dari pada karet yg di tutup
Lebh baik sudirman atau bni aja yg di merger jd 1 stasiun aja.
Di grup KRL jg pd kontra
@@miftahudin23 sepertinya masuk akal, saya pernah naik kereta bandara yang di YIA itu kondisinya satu stasiun menampung Bandara dan Comuter Line, untuk Adi Sumarmo juga seperti itu walaupun belum pernah naik yang bandaranya, tapi Comuter Line dan Bandara ada di stasiun yang sama
Karna lengket
Klo di tutup kasihan pak ,pedagang sekitsr yg mengandalkan usaha jualan ke para penumpang ,ekonomi mreka ..
gimana dgn station BNI dan station dukuh atas ?
St Karet itu padat dan lokasi strategis. Sebaiknya tidak ditutup.
St. karet seharunya tidak perlu di tutup, jika ingin memaximalkan kereta bandara yang berhenti di st. BNI city ya seharusnya st. BNI city yg dibikin 4 jalur, jadi ketika kereta bandara berhenti di st. bni city tidak menggangu perjalanan KRL
begonoooo seharusnya
Ya Alloh gak setuju aku...St karet sayang berarti..
Tutup aja itu bahaya bgt buat pengendara motor mobil, soalnya ketahan juga sama lampu merah arah ke Pejompongan
kalo stasiun karet ditutup berarti stasiun Sudirman juga harus ditutup karena jarak dari stasiun Sudirman ke stasiun BNI juga sama dekatnya dengan stasiun karet ke stasiun BNI
BAGUS DI TUTUP,BANYAK LAWAN ARAH DAN MACET
Keputusan yg tepat. Sangat setuju dengan keputusan tersebut, sehingga diharapkan dapat membantu stasiun BNI untuk menyerap lebih banyak penumpang ke bandara Soetta, sehingga bisa mereduksi kepadatan dan kemacetan pada jalan tol ke bandara yg sangat mengganggu aktivitas saya. Sebab apabila tetap seperti situasi saat ini, maka kondisi kemacetan jalan tol bandara sangat merugikan saya setiap harinya.
Nantinya ada akses langsung kok, lewat bekas peron stasiun karet ini dijadikan akses jalan kaki ke Stasiun BNI City, deket gasampe 5 menit
Gua gak habis pikir sih ini. Emang apa sih hubungan antara stasiun karet sama jumlah penumpang kereta bandara?
Jumlah penumpang kereta bandara dikit ya masuk akalnya ya karena kebutuhannya memang sedikit. Gak terlalu banyak orang pake. Kenapa stasiun karet yang disalahin?
Gak masuk akal sih ini. Kalopun pemerintah mau naikin jumlah penumpang ka bandara. Harusnya turunin tarif kereta Bandara jadi 3rb. Atau 4rb 5rb. Terus di stasiun duri berhenti di jalur yang ada peron-nya. Dijamin naik jumlah penumpangnya 😅
keliatan kan banyak orang yang mager....padahal dkt banget tu jalan kaki...
Yg lain direaktifasi, yg ini dinonaktifkan😂
Mau bangkrut kayaknya KAI
Tutup aja stasiun stasiun nanggung 😁😁😁
Emang sih stasiun ini jarak berdekatan stasiun BNI dan stasiun Sudirman
ya setuju, kurang manfaatnya malah mengundang bsnyak bahaya nya
Saya setuju saja orang ga pernah naik ke karet juga...wk wk
Setuju di tutup, secara sempit jalannya , di tambah penjemputan oleh ojol yg bikin tambah kusut ,, angkot juga berenti di situ karena sangat sempit jalannya ..
Lah napa kaga ojol sama angkotnya aja yg pindah. Kalean yg bikin macet bbjjiirrr. Tulluull 😊
Deket bnget antara BNI CITY - KARET
SETUJUUU.. DUTUTUP.. BIKIN kEMACETAN PARAH...
Gak setuju lah...kita biasa mental lemah dan pemalas...mana mau jalan kali😂😂
Jalan kaki 15 menit saja ngeluhnya kaya mau mati😂😂😂
Nantinya ada akses langsung kok, lewat bekas peron stasiun karet ini dijadikan akses jalan kaki ke Stasiun BNI City, jadi deket
Ga jauh kk ???
@erlindaariani2545 klo aksesnya udah jadi, itu nanti bekas stasiun karet nyambung jadi satu
Gak sampe lima menit yakin????😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Apa udh nyoba jalan kaki😮😮
@@nursaid402 ya belum kan aksesnya belum dibikin
Bikin macet pula di situ.
Bagus di tutup
Klo bisa jangan, kantor saya sma Stasiun Karet deket bgt, tinggal nyebrang
Mantap tu ditutup saja bikin macet jalan saja apalagi banyak yang suka parkir liar disitu
Transportasi publik banyak seperti tj yg ribuan tapi gk semua nya jln percuma habisin biaya buat transportasi publik juga😂😂,,kata nya transportasi publik akan mengurangi macet contoh nya aja koridor 1 dan 2 akan di tutup kata nya percuma juga kan lucu😂😂😂😂
Udah mau bangkrut
Mau setuju atau tidak gak penting !! Mau naik kereta atau tidak juga gak penting. Ngapain ngurus penumpang dari / ke stasiun Karet !
Kalau anda merasa gak penting dengan video ini gak usah ditonton mas.