Phân tích đúng. Mua xe điện là sáng suốt nhất. Môi trường sức khoẻ cho con người. Mật độ trạm sạc. Bảo hành. Chí phí bảo dưỡng ok. Lợi rất nhiều so với xe xăng.
Xe xăng tầm 2000km/ tháng bình quân tốn 6tr/ tháng cho chi phí vận hành ( xăng + bảo dưỡng). Xe điện thì tầm 1 tr/tháng (đối với bản mua pin). Mọi người sẽ bảo sau 10 năm phải thay pin nhưng sau 10 năm xe xăng nó khấu hao + hỏng hóc nhiều kinh khủng cũng bằng thay cục Pin mới mà thôi. Chưa nói sau này CN pin phát triển giâ thay pin lại còn rẻ hơn nhiều. Đi xe Pin vẫn kinh tế hơn nhiều. 😅
cái tâm lý đi bảo dưỡng xe xăng nó cũng áp lực nữa bác do quá nhiều linh kiện cứ lần nào bảo dưỡng 2-3v là sợ lắm. Có ông nào bữa tính bảo dưỡng trung bình 1 lần 1,5tr là đếm cua trong lỗ và chưa từng xử dụng xe chứ cá nhân e đi con vios còn phọt phẹt lần cứ thêm nhẹ thì đôi ba trăm nặng thì vài củ
Phân tích đúng. Mua xe điện là sáng suốt nhất. Môi trường sức khoẻ cho con người. Mật độ trạm sạc. Bảo hành. Chí phí bảo dưỡng ok. Lợi rất nhiều so với xe xăng.
Dạ. E cảm ơn ạ
Xe xăng tầm 2000km/ tháng bình quân tốn 6tr/ tháng cho chi phí vận hành ( xăng + bảo dưỡng). Xe điện thì tầm 1 tr/tháng (đối với bản mua pin). Mọi người sẽ bảo sau 10 năm phải thay pin nhưng sau 10 năm xe xăng nó khấu hao + hỏng hóc nhiều kinh khủng cũng bằng thay cục Pin mới mà thôi. Chưa nói sau này CN pin phát triển giâ thay pin lại còn rẻ hơn nhiều. Đi xe Pin vẫn kinh tế hơn nhiều. 😅
Thanks a
cái tâm lý đi bảo dưỡng xe xăng nó cũng áp lực nữa bác do quá nhiều linh kiện cứ lần nào bảo dưỡng 2-3v là sợ lắm. Có ông nào bữa tính bảo dưỡng trung bình 1 lần 1,5tr là đếm cua trong lỗ và chưa từng xử dụng xe chứ cá nhân e đi con vios còn phọt phẹt lần cứ thêm nhẹ thì đôi ba trăm nặng thì vài củ
Xe nay de lam xe chay xe TAXI thi duoc . Thang nay xao lo lo qua 😂😂😂😂😂😂
Okie a. Hay đấy a ạ
Pin thuê...nhưng mau hư nhất....
A đi xe điện chưa ạ. A có thể đi xanh SM để trải nghiệm ạ
Xe Nhật Hàn là một lựa chọn tốt
vâng ạ. hàn và nhật lại lựa chọn theo mỹ a ạ
go vf
Thanks