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※動画の最初のタイトル部分 00:00:00～00:00:07 の日付が間違えています。2015年2月23日ではなく、2015年2月24日です。すみません。
発進するときのUFOみたいなウォーンって音めっちゃ好き｡これを聞くだけでしらさぎに乗った気分になれる
名古屋にいた頃、母親の自家が富山だったので、しらさぎ号よく利用していました、ちっとぜいたくして、グリーン車をよく利用していました、楽しみでも有りした、しらさぎ15号乗った時は、いつも石動まで利用しているんですが、そのとき石動駅に降りたのが、僕一人だったので、迎えに来たじいちゃん、ばあちゃん、僕も驚きました、段々と富山から花寝ていくが、淋しいです、思い出のたくさんある、しらさぎ号です、名古屋駅いる、しらさぎ号は、よくめだちましたよね。😊😊
南砺健康様、こんばんは。コメントありがとうございます！そうですか、そうですか。おじいちゃん、おばあちゃんが石動駅に迎えに来てくれていた光景が目に浮かびます。かつては優等列車街道で、特急、急行が、ひっきりなしに往来していた北陸本線。新幹線の開通で、富山では「サンダーバード」も「しらさぎ」も見ることが無くなりました。そして、今度は新幹線の敦賀延長。とうとう、敦賀以北では、681系、683系は、「能登かがり火」だけしか見ることができなくなりました。新幹線の開通は、確かに利便性の向上には繋がるでしょうが、「北陸ロマン」は、どこか薄味になっていくようの思います。
小さい頃にしらさぎで旅行に行ったことを思い出します。動画をテレビで流しつつ、座席にこしかけ本を持てば旅行気分です
tenchan1800様、こんばんは。コメントありがとうございます！まさに視聴者様に乗車体験、旅行気分を味わってもらうことが私にとって本望です！何よりも嬉しいコメント。本当にありがとうございます！
約10前には北陸本線経由で富山に行けてたなんてホント驚きます。今じゃ敦賀止まりで何か物足りなさがあります。世代的にしらさぎ号の富山行の表記をみることもできなかったのでこのような映像は本当にありがたいです。あとこのときには683系のしらさぎ運用があったんですね、とてもきれいです。今じゃ傷や汚れが目立ってきたので本当に悲しい限りです
福@金沢様、こんにちは。コメントありがとうございます！そうですね～。確かに10年前は、「しらさぎ」も「サンダーバード」も、富山まで往復してましたからね。そういえば、かつては、富山地方鉄道に乗り入れする国鉄やJRの特急や急行もありましたよね。その時代は、もっともっと楽しかったのだろうなぁ…
富山までのしらさぎが683って事はこれは今やほぼ全て289になった2000番台だろうか…
豪雪の中を爆走するのも、手取川で抑止がかかっていつ再開するのかわからずに不貞寝することも全て思い出に消えるのか
kojimaxmenさん、こんにちは。コメントありがとうございます。そうですか、そうですか。「しらさぎ」にはいくつもの思い出があるのですね。北陸新幹線の延伸で、「しらさぎ」も無くなるのですかね。華やかな新幹線の開業の裏で、在来線特急が消えて行くのは寂しいです。
今となっては貴重な動画ですね🚃
6:00 名古屋発車
39:10付近 南荒尾信号所
岐阜の兄貴は今夜、こちらを拝見させて頂いてます。いつかお話した昭和46年からの数年間住んでた家が 28:47位に一瞬見えます。ここの2階から 当時まだ高価だったであろう双眼鏡を買ってもらった私は夜中から朝方迄、ともすれば1日分ずっと列車を眺めてました。母は仕事上、深夜迄 帰って来なかったのですが、(柳ヶ瀬にて水商売経営)列車のお陰で そんな寂しくなかったです。その辺りには踏切が あって対岸付近にはプラモデルのLS(廃業)工場が ありました。(私は模型も趣味なんです) 妻は しらさぎ号が お気に入りで485系時代から何度か 乗車が目的で利用してます。富山行き当時の帰りは 私の希望で ワイドビューひだ号を 利用する事が 何度か あったのですが、行きはあんなに 元気だったのに 帰りは カミンズエンジンの素敵で最高なリアルサウンドでも女性は 寝ちゃうんですよ。超長距離旅行の車でも 助手席にて 延々 寝てるし。エンジン音は きっと子守唄なんでしょうね
兄貴！おはようございます。今回もありがとうございます！28:47の家、家が思いの外いっぱい立っているので、特定は難しかったですが、この辺りに住んでいたのですね。双眼鏡で1日中とは、なかなかのものです。兄貴は、模型もやるのですか！模型は車のプラモデルですか？それともNゲージとかですか？私も子供の頃は良く車のプラモを作りました。一方、当時流行っていた「ガンプラ」は全くやりませんでした。子供頃に作った車のプラモは全部捨ててしまいました。Ｎゲージも持っていました。子供の頃に買ったものなので、長らく走らせてはいませんから、もう動かないでしょう。9/12～15まで、どうしても最後に「かもめ」に乗りたくて、急遽連休を取得し、長崎に行きました。兄貴の休憩スポットは健在でしたよ！長崎駅が高架になっていてビックリでした。うちの嫁は、ブンブン揺れるかもめでも爆睡してました！
かもめ号 主さん的に ラストランは羨ましい限り。乗りたいな、と思えば行けるなんて。多分、車窓も撮影されたのでしょう。過去の話ですが、名鉄美濃町線が廃線になる前に車窓を撮影しようとした事が あるのですが 妻は 二人の時間を楽しみたい派で 機嫌が最悪状態に 転落するので ずっとNGなんです。それも含めて 主さんが羨ましい。松浦鉄道は 妻の実家へ帰郷ついでに たまに乗るのですが、長崎駅へ鉄道利用にては長く行ってないですよ。長いトンネル抜けたら いきなり市街地の タイムスリップみたいな他では あまりない感じが お気に入りなんですけど、優等列車では もう味わえなくなる訳なのですね。主さん、プラモデル捨てるなんて勿体ない！ あれは腐らないから(笑)ずっと保存出来るのに。私が 作るのは 車モデルが メインです。国産旧車の類いは自分が乗ってきたのと同じようにカラーリングやカスタム加工して。フェラーリとかのスーパーカーは 実車に なるべく忠実に。購入する際に「転売ですか？」と聞かれるのですが 私は 作っちゃうのです。こないだ何気にメルカリ見てたらアメ車のプリムスGTXが 三万円くらいの価値があってびっくり。それを見ながら塗装する背徳感が たまらなかったりして(爆) あと、宇宙戦艦ヤマトのシリーズ(これが箱がでかい)も かなりの数が あります。車モデルだけでも60台位あるし、勿論 箱も全部 保存してあるので 8畳間が パンクしそうです。それと、妻の風当たりも強いし。鉄道模型も大昔には あったのですが 1997年12月に 2番目の配偶者に全て処分されてから もお 手を出してないです。EF65+14系フル編成とか キハ82や58、165系や181系とか色々、中にはパノラマDXなんてレア物も あったのですが、まあ仕方ないですよ。離婚なんてそんなものです。今回も鉄道以外の話を延々として すみません。またお話出来る機会を楽しみにしてます。
北陸新幹線が開通するほぼ直前ですね
そうなんです。富山行が消える前に…ということで、撮影に行きました。帰りは、魚津発のサンダーバード10号で大阪に戻った次第です。
特急しらさぎ、富山大学経済学部進学おめでとうございます‼️茨城県立境高校蛍雪応援団
福島孝様、こんにちは。コメントありがとうございます！
北陸新幹線…か。敦賀延伸がある意味喜ばしい事だろうけど、最早、北陸本線が名ばかりになってしまいました😭JR西日本さん、名称変えるのかな😮
夜間走行様、おはようございます。いつもコメントありがとうございます！おっしゃる通り、「名ばかり本線」となってしまいましたね。「信越本線」の高崎～横川、「根室本線」の滝川～富良野、「日高本線」、「留萌本線」などなど。「いずれ廃止にするからそのままでいいや…」的な感じなのでしょうか…。それにしても、流石に米原～敦賀は廃線にならないでしょうから、長い目で見たら名称変更も必要かなぁ…と。
私信ですけど、JR西日本さん、2015年の北陸新幹線金沢開業の時点で、サンダーバードを廃止して、特急はるかをサンダーバードの代替として、特急しらさぎと米原駅まで連結運転して米原駅で分割併合すればいいのです。特急はるかは関空連絡特急ですから、サンダーバードの代替としても使えます。考えて見て下さい。
田村公司様、こんばんは。コメントありがとうございます！なるほど、なるほど。そうそう、私もちょっと、物申したい時に、JRさんにメールのご意見版で送った事が何回かあるのですが、割とJR西日本さんは、ちゃんとした返事がかえって来ましたよ😊
新幹線より景色がいいな防音壁ないから敦賀まで開通したらしらさぎ廃止するのか
1:08:00 米原
3:01:12サークルKがある...なつかしい...
ドラム缶王様、おはようございます。コメントありがとうございます！
今後ワ特急しらさぎワ名古屋カラ高山線経由福井行きナレバ野話ナラバ賛成シマス今特急列車ガ無いと不便野クジヨウ来て今マス対策とて頂きたいンデス何とか開通ヨロシクオネガイシマス
長谷川大輔様、こんにちは。コメントありがとうございます！
※動画の最初のタイトル部分 00:00:00～00:00:07 の日付が間違えています。2015年2月23日ではなく、2015年2月24日です。すみません。
発進するときのUFOみたいなウォーンって音めっちゃ好き｡これを聞くだけでしらさぎに乗った気分になれる
名古屋にいた頃、母親の自家が富山だったので、しらさぎ号よく利用していました、ちっとぜいたくして、グリーン車をよく利用していました、楽しみでも有りした、しらさぎ15号乗った時は、いつも石動まで利用しているんですが、そのとき石動駅に降りたのが、僕一人だったので、迎えに来たじいちゃん、ばあちゃん、僕も驚きました、段々と富山から花寝ていくが、淋しいです、思い出のたくさんある、しらさぎ号です、名古屋駅いる、しらさぎ号は、よくめだちましたよね。😊😊
南砺健康様、こんばんは。コメントありがとうございます！
そうですか、そうですか。
おじいちゃん、おばあちゃんが石動駅に迎えに来てくれていた光景が目に浮かびます。
かつては優等列車街道で、特急、急行が、ひっきりなしに往来していた北陸本線。
新幹線の開通で、富山では「サンダーバード」も「しらさぎ」も見ることが無くなりました。
そして、今度は新幹線の敦賀延長。
とうとう、敦賀以北では、681系、683系は、「能登かがり火」だけしか見ることができなくなりました。
新幹線の開通は、確かに利便性の向上には繋がるでしょうが、「北陸ロマン」は、どこか薄味になっていくようの思います。
小さい頃にしらさぎで旅行に行ったことを思い出します。動画をテレビで流しつつ、座席にこしかけ本を持てば旅行気分です
tenchan1800様、こんばんは。コメントありがとうございます！
まさに視聴者様に乗車体験、旅行気分を味わってもらうことが私にとって本望です！
何よりも嬉しいコメント。本当にありがとうございます！
約10前には北陸本線経由で富山に行けてたなんてホント驚きます。今じゃ敦賀止まりで何か物足りなさがあります。世代的にしらさぎ号の富山行の表記をみることもできなかったのでこのような映像は本当にありがたいです。
あとこのときには683系のしらさぎ運用があったんですね、とてもきれいです。今じゃ傷や汚れが目立ってきたので本当に悲しい限りです
福@金沢様、こんにちは。コメントありがとうございます！
そうですね～。
確かに10年前は、「しらさぎ」も「サンダーバード」も、富山まで往復してましたからね。
そういえば、かつては、富山地方鉄道に乗り入れする国鉄やJRの特急や急行もありましたよね。
その時代は、もっともっと楽しかったのだろうなぁ…
富山までのしらさぎが683って事はこれは今やほぼ全て289になった2000番台だろうか…
豪雪の中を爆走するのも、手取川で抑止がかかっていつ再開するのかわからずに不貞寝することも全て思い出に消えるのか
kojimaxmenさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
そうですか、そうですか。「しらさぎ」にはいくつもの思い出があるのですね。
北陸新幹線の延伸で、「しらさぎ」も無くなるのですかね。
華やかな新幹線の開業の裏で、在来線特急が消えて行くのは寂しいです。
今となっては貴重な動画ですね🚃
6:00 名古屋発車
39:10付近 南荒尾信号所
岐阜の兄貴は今夜、こちらを拝見させて頂いてます。いつかお話した昭和46年からの数年間住んでた家が 28:47位に一瞬見えます。ここの2階から 当時まだ高価だったであろう双眼鏡を買ってもらった私は夜中から朝方迄、ともすれば1日分ずっと列車を眺めてました。母は仕事上、深夜迄 帰って来なかったのですが、(柳ヶ瀬にて水商売経営)列車のお陰で そんな寂しくなかったです。その辺りには踏切が あって対岸付近にはプラモデルのLS(廃業)工場が ありました。(私は模型も趣味なんです) 妻は しらさぎ号が お気に入りで485系時代から何度か 乗車が目的で利用してます。富山行き当時の帰りは 私の希望で ワイドビューひだ号を 利用する事が 何度か あったのですが、行きはあんなに 元気だったのに 帰りは カミンズエンジンの素敵で最高なリアルサウンドでも女性は 寝ちゃうんですよ。超長距離旅行の車でも 助手席にて 延々 寝てるし。エンジン音は きっと子守唄なんでしょうね
兄貴！おはようございます。今回もありがとうございます！
28:47の家、家が思いの外いっぱい立っているので、特定は難しかったですが、この辺りに住んでいたのですね。
双眼鏡で1日中とは、なかなかのものです。
兄貴は、模型もやるのですか！
模型は車のプラモデルですか？それともNゲージとかですか？
私も子供の頃は良く車のプラモを作りました。一方、当時流行っていた「ガンプラ」は全くやりませんでした。
子供頃に作った車のプラモは全部捨ててしまいました。
Ｎゲージも持っていました。子供の頃に買ったものなので、長らく走らせてはいませんから、もう動かないでしょう。
9/12～15まで、どうしても最後に「かもめ」に乗りたくて、急遽連休を取得し、長崎に行きました。
兄貴の休憩スポットは健在でしたよ！
長崎駅が高架になっていてビックリでした。
うちの嫁は、ブンブン揺れるかもめでも爆睡してました！
かもめ号 主さん的に ラストランは羨ましい限り。乗りたいな、と思えば行けるなんて。多分、車窓も撮影されたのでしょう。過去の話ですが、名鉄美濃町線が廃線になる前に車窓を撮影しようとした事が あるのですが 妻は 二人の時間を楽しみたい派で 機嫌が最悪状態に 転落するので ずっとNGなんです。それも含めて 主さんが羨ましい。
松浦鉄道は 妻の実家へ帰郷ついでに たまに乗るのですが、長崎駅へ鉄道利用にては長く行ってないですよ。長いトンネル抜けたら いきなり市街地の タイムスリップみたいな他では あまりない感じが お気に入りなんですけど、優等列車では もう味わえなくなる訳なのですね。
主さん、プラモデル捨てるなんて勿体ない！ あれは腐らないから(笑)ずっと保存出来るのに。
私が 作るのは 車モデルが メインです。国産旧車の類いは自分が乗ってきたのと同じようにカラーリングやカスタム加工して。フェラーリとかのスーパーカーは 実車に なるべく忠実に。購入する際に「転売ですか？」と聞かれるのですが 私は 作っちゃうのです。こないだ何気にメルカリ見てたらアメ車のプリムスGTXが 三万円くらいの価値があってびっくり。それを見ながら塗装する背徳感が たまらなかったりして(爆) あと、宇宙戦艦ヤマトのシリーズ(これが箱がでかい)も かなりの数が あります。車モデルだけでも60台位あるし、勿論 箱も全部 保存してあるので 8畳間が パンクしそうです。それと、妻の風当たりも強いし。鉄道模型も大昔には あったのですが 1997年12月に 2番目の配偶者に全て処分されてから もお 手を出してないです。EF65+14系フル編成とか キハ82や58、165系や181系とか色々、中にはパノラマDXなんてレア物も あったのですが、まあ仕方ないですよ。離婚なんてそんなものです。
今回も鉄道以外の話を延々として すみません。またお話出来る機会を楽しみにしてます。
北陸新幹線が開通するほぼ直前ですね
そうなんです。富山行が消える前に…ということで、撮影に行きました。
帰りは、魚津発のサンダーバード10号で大阪に戻った次第です。
特急しらさぎ、富山大学経済学部進学おめでとうございます‼️茨城県立境高校蛍雪応援団
福島孝様、こんにちは。コメントありがとうございます！
北陸新幹線…か。敦賀延伸がある意味喜ばしい事だろうけど、最早、北陸本線が名ばかりになってしまいました😭JR西日本さん、名称変えるのかな😮
夜間走行様、おはようございます。いつもコメントありがとうございます！
おっしゃる通り、「名ばかり本線」となってしまいましたね。
「信越本線」の高崎～横川、「根室本線」の滝川～富良野、「日高本線」、「留萌本線」などなど。
「いずれ廃止にするからそのままでいいや…」的な感じなのでしょうか…。
それにしても、流石に米原～敦賀は廃線にならないでしょうから、長い目で見たら名称変更も必要かなぁ…と。
私信ですけど、JR西日本さん、2015年の北陸新幹線金沢開業の時点で、サンダーバードを廃止して、特急はるかをサンダーバードの代替として、特急しらさぎと米原駅まで連結運転して米原駅で分割併合すればいいのです。特急はるかは関空連絡特急ですから、サンダーバードの代替としても使えます。考えて見て下さい。
田村公司様、こんばんは。コメントありがとうございます！
なるほど、なるほど。
そうそう、私もちょっと、物申したい時に、JRさんにメールのご意見版で送った事が何回かあるのですが、割とJR西日本さんは、ちゃんとした返事がかえって来ましたよ😊
新幹線より景色がいいな防音壁ないから敦賀まで開通したらしらさぎ廃止するのか
1:08:00 米原
3:01:12
サークルKがある...なつかしい...
ドラム缶王様、おはようございます。コメントありがとうございます！
今後ワ特急しらさぎワ名古屋カラ高山線経由福井行きナレバ野話ナラバ賛成シマス今特急列車ガ無いと不便野クジヨウ来て今マス対策とて頂きたいンデス何とか開通ヨロシクオネガイシマス
長谷川大輔様、こんにちは。コメントありがとうございます！