Duas observações: 1 - O pneu é 235/45 R19 e não 225. 2 - O retrovisor fotocrômico não precisa de acionamento de botão para funcionar, o botão que vc apertou no vídeo é do serviço de concierge e logo ao lado tem o botão sos para casos de sinistro.
Fiz exatamente a mesma coisa, e olha que sou usuario VW a muito tempo e por incrível que pareça não foram capaz de trazer conforto na suspensão do TAOS qto a do Compass... Sinceramente o único atrativo do Taos é que ele é um pouco mais rápido de saída mas minima coisa o que é compensado pelo conforto do Compass... Sem contar que a VW lança um carro que se diz ser surpreendente, que vem pra roubar a liderança, faz toda uma campanha de marketing e qdo chega na hora da compra a resposta é de que não tem o carro e a espera chega a 120 dias... Parabéns a Jeep, ganhou mais um cliente e com certeza vários ao longo do tempo! Parabéns pelo vídeo.
Tem sim. Taos consome menos; muito mais espaço; muito mais porta-malas; mais concessionárias; desvaloriza menos; é mais seguro Compass é superestimado.
Pois é..questão de gosto, eu tinha uma Limited 2020 com esses cromados, e eles Mancham muito, dor de cabeça sempre depois das lavagens...troquei pela serie S 2022 com cromos escurecidos e rodas negras...ficou linda demais...mas é questão de gosto....
Fiz nesse sábado, 26 de junho, test drive com o Taos Highline. De saída, o turbo lag, o que não senti com o Compass. Apertando o pedal até o fundo, como fiz no Compass, o motor parece "gritar", o que não observei no Compass. O som do Taos Highline é péssimo, ao contrário do Compass S com subwoofer que dá um som premium. Acabamento, tudo plástico rígido, ao contrário do Compass. Não tem autohold, ao contário do Compass. A central multimídia do Compass é mais nítida e maior.
Realmente a Chery veio pra brigar forte... O Tiggo 7 pro hybrid está o mesmo preço, e tanto o compass quanto o corolla cross ficam devendo muito em conforto e tecnologias....
Top esse carro, a única coisa que eu iria trocar seria a multimídia, eu estaria colocando da marca Nimus, a única multimídia OLED e colocaria uma câmera de ré full hd
Um limited, com pacote hi tech e com teto solar, ainda fica inferior em recursos comparado ao serie S? Qual diferenca eu teria ainda, tirando a questao que nao é cromoado os acabamentos externos.???
Eu penso o contrário.. Limited so compensa se não quiser o pack… pq senão vc inteira mais um pouco e vai pro S que já tem teto, tudo e mais um pouco.. além do que se favorece a longo prazo pelo valor agregado na Fipe..
Lucio Henrique oficial tranquilo...isso vai muito de gosto pessoal...... na minha humilde opinião, tem alguns itens interessantes, mas muitos deles chegam ser desnecessários e até atrapalham ou acabam sendo desligados.... já vi até alguns especialistas comentando sobre isso..... por exemplo o park assist..... acho isso totalmente desnecessário..... mais atrapalha do que ajuda.... eu nunca usaria isso.... A Jeep subiu recentemente o valor da versão S....ficou meio salgada.... se eu não me engano, 205 mil.....
Acho que os pedais deveria sim ser de material "aço escovado".o preço pede isso né!. E outra: a jeep não se preocupa muito com o conforto das pessoas do banco de trás, o valor do carro poderia tbem ter a opção de regulagem do encosto do bando de trás " profundidade", pra dá um descanso pra a coluna durante uma viagem longa. O TUCSON da hiundai tem essa opção acho tudo. O compas deveria já ter colocado isso nese modelo, e no entando: ela só pensou mais na minha visão na multi mídia mais nada. Pensou mais no painel do carro, mais tá a mesma coisa pode-se dizer.
Mas entre comprar este modelo Limited com esses opcionais por 198.190,00 ainda é vantagem comprar a Serie S que tem os mesmos opcionais por 198.990,00 (800,00 mais cara), porém são de série na Série S, e na Tabela FIPE existe a versão Serie S, avaliada acima da Limited. Se vc compra essa Limited do video, recheado por 198.190,00, quando (e vai acontecer) for trocar, a tabela FIPE não leva em conta os opcionais, apenas a Versão Limited pelada, digamos assim...ou seja vc põe os opcionais por 18 mil e nao valoriza na entrega ou revenda.
No caso da revenda, valor da Fipe é parâmetro forte mas o preço não é somente baseado nela. Outra questão também é que a versão S atualmente tem previsão de faturamento só para novembro/dezembro.
Muito bom o vídeo, obrigado. Quero muito comprar um, mas me preocupam os constantes relatos de pane elétrica. Esse problema persiste nos veículos novos?
3 ปีที่แล้ว
Pelo que eu saiba, não ocorrem mais esses problemas!
Bom dia! Tenho uma dúvida… a versão S só tem naquela cor cinza ou tem outras cores na versão S, tipo um preto ou alguma cor escura metálica… essa cor cinza q do modelo S não me agradou muito não, lembra o camburão da Rota (PM) 😂
3 ปีที่แล้ว +1
Tem diversas cores!! O cinza é cor do lançamento, por isso é mais popular.
Tem sim! Entre em contato com o Vittorio consultor de venda da Eagle Jeep Muriaé (contato na descrição) ou na sua concessionária Jeep para mais informações!
Se a S, que é o completa, e que só as cores são opcionais, e que a Limited pode ficar igual a S, qual a vantagem, da S para a Limited? A S teria algo a mais que a Limited?
Essa versão da avaliação está equipada com todos os opcionais, se tornando equivalente a S! Só tem de diferença as cores, internas e externas, e rodas!
@ Perfeito..exatamente isso , porém a série S existe na Tabela FIPE, e essa Limited Recheada do Video não..pois tabela da FIPE não contempla a Limited com opcionais, apenas Limited (pelada digamos assim) oq prejudica numa futura troca ou revenda, e que um dia ira acontecer...
@ você está enganado.. a S além do valor agregado na Fipe oq melhora a revenda como item Vem ALÉM do limited o banco do Carona com ajuste elétrico, exclusivo do S.. s única coisa que gosto no limited eh a Roda, acho mais bonita assim do que grafite no S.. fora isso parabéns pelo vídeo, bem explicativo…
@@chestherpfisterer o Pack High Tech tem o banco do passageiro com regulagem elétrica. Todas os recursos da série S tem como opcional na Limited. Na revenda realmente pode ser pior, porém preço de usado não é só baseado pela FIPE. Apesar de ser forte parâmetro. Questão é que quem procura a versão S atualmente, só acha com previsão para novembro...
Os bancos de trás me dá um encomodo grande sabe. Parece ser só 89°{graus} péssimo. Acho que: vou comprar um tucson ano 2019 turbo. Penso muito não só em mim quando se trata de conforto. Valor de mais de R$100,00 MIL REAIS e não ter a opção de regular o encosto do banco traseiro e foda isso. Dona jeep deixa ainda à desejar. O carro e legal!🤔 tá ok... e legal😘 mais não regulagem do encosto do banco traseiro não dá. Imagina uma viagem de 16hs na mesma posição kkkkkkk meu Deus e muito cansativo, fadigante. Alguém aqui já olharam o TUCSON da HIUNDAY ANO 2019.? TEM O MODELO TBEM 2020 . ACHO MUITO MAIS CARRO, E VEM COM OS MESMO ARRANJOS DESSE COMPAS 2022. E DETALHE; COM DESCANSO PARA OS OCUPANTES QUE VAI ATRÁS ISSO E TUDO. EM UM 4X4.
![ONE UI 7.0 ✨ USANDO O NOVO SISTEMA DA SAMSUNG [NINGUÉM TE CONTOU ISTO🔋😱]](http://i.ytimg.com/vi/SdXyn6GUhxs/mqdefault.jpg)
Eu sou apaixonado com esses carros Jeep muito lindo
Duas observações: 1 - O pneu é 235/45 R19 e não 225.
2 - O retrovisor fotocrômico não precisa de acionamento de botão para funcionar, o botão que vc apertou no vídeo é do serviço de concierge e logo ao lado tem o botão sos para casos de sinistro.
Fiz o test drive no Taos ontem e hoje no Compass Limited com pacote high-tech e teto. O Taos não tem a mínima chance.
Fiz exatamente a mesma coisa, e olha que sou usuario VW a muito tempo e por incrível que pareça não foram capaz de trazer conforto na suspensão do TAOS qto a do Compass... Sinceramente o único atrativo do Taos é que ele é um pouco mais rápido de saída mas minima coisa o que é compensado pelo conforto do Compass... Sem contar que a VW lança um carro que se diz ser surpreendente, que vem pra roubar a liderança, faz toda uma campanha de marketing e qdo chega na hora da compra a resposta é de que não tem o carro e a espera chega a 120 dias... Parabéns a Jeep, ganhou mais um cliente e com certeza vários ao longo do tempo! Parabéns pelo vídeo.
Os acabamentos do painel em plástico e a falta de manta acústica já me faz nem cogitar o Taos
Taos nasceu para passar vergonha....quem conhece um pouco sobre carro, vai de Compass
Tem sim. Taos consome menos; muito mais espaço; muito mais porta-malas; mais concessionárias; desvaloriza menos; é mais seguro
Compass é superestimado.
GENTE SAI FORA DE JEEP. POSSUI UM EM 1965 É UMA MERDA.😂 FUJA DISSO VAI DE TAOS.
Tenta trazer a avaliação completa da versão TRAILHAWK que e a top de linha
Primeiro canal que vejo mostrar os pedais do carro acho algo importante, vc está de parabéns continue assim. LIKE
Mesmo preço do S. Mas com esses cromados externos esse ficou mais top!!
Mais um Excelente vídeo . Valeu!!
Valeu amigo, tmj!!
Pois é..questão de gosto, eu tinha uma Limited 2020 com esses cromados, e eles Mancham muito, dor de cabeça sempre depois das lavagens...troquei pela serie S 2022 com cromos escurecidos e rodas negras...ficou linda demais...mas é questão de gosto....
Comprei um Limited na cor Cinza Granite Crystal...top demais! Seus vídeos são muito bons! Parabéns!
Valeu amigo!! Tmj!!
Esse carro tá muito top, eu gostei demais!!!.
Fiz nesse sábado, 26 de junho, test drive com o Taos Highline. De saída, o turbo lag, o que não senti com o Compass. Apertando o pedal até o fundo, como fiz no Compass, o motor parece "gritar", o que não observei no Compass. O som do Taos Highline é péssimo, ao contrário do Compass S com subwoofer que dá um som premium. Acabamento, tudo plástico rígido, ao contrário do Compass. Não tem autohold, ao contário do Compass. A central multimídia do Compass é mais nítida e maior.
Comprei o jeep Compass 80 anos o acabamento e muito bonito
Realmente a Chery veio pra brigar forte... O Tiggo 7 pro hybrid está o mesmo preço, e tanto o compass quanto o corolla cross ficam devendo muito em conforto e tecnologias....
1:27 Como deixar o DRL piscando?
Comprei o jeep Compass 80 anos
Lindíssimo esse branco com teto solar , bem completo. Porem mais caro.
Carro muito lindo gostei de mais 👏👏
Auto Régis tá sendo melhor canal de avaliacao
Valeu amigo!!
Estou vendendo o meu que é exatamente igual a esse e está com apenas 7 mil km… Ele realmente é sensacional! 😊
Quanto?
Showww. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏 e eu ganhar hj na mega sena esse.que vou buscar e a vista . Nota em cima de nota.🙌🙌🤣🤣🤣
Top esse carro, a única coisa que eu iria trocar seria a multimídia, eu estaria colocando da marca Nimus, a única multimídia OLED e colocaria uma câmera de ré full hd
O porta malas automático somente com o pacote pack high tech. Ok.
Som beats também eu acho… PENSO na na limited não venha sem o pack
Shows de tecnologia arazou
Ótimo vídeo, tirou todas minhas dúvidas sobre o modelo 👏🏽👏🏽
Valeu!!
otimo carro , sonho de qualquer um. parabens.
Um limited, com pacote hi tech e com teto solar, ainda fica inferior em recursos comparado ao serie S? Qual diferenca eu teria ainda, tirando a questao que nao é cromoado os acabamentos externos.???
Maravilha de carro
Lindo de viver...😍🥰
Vídeo mais legal do Compass que eu vi.
Valeu amigo!!
Meu futuro carro 🤩
Depois do aumento da versão s a limited e melhor custo benefício com Pack tech.
Eu penso o contrário.. Limited so compensa se não quiser o pack… pq senão vc inteira mais um pouco e vai pro S que já tem teto, tudo e mais um pouco.. além do que se favorece a longo prazo pelo valor agregado na Fipe..
@@chestherpfisterer pode ser uma boa, mais eu mesmo não tenho nem 186k quem dirá comprar o s.
Mais que tivesse não pensava duas vezes, compass s.
Eu compraria o Limited apenas com o teto.... esse teto é chique demais.... ainda fica uns 10 mil abaixo do S
@@ADRIANOGRILODALTINHO prefiro tecnologias semi autônomas.
Lucio Henrique oficial tranquilo...isso vai muito de gosto pessoal...... na minha humilde opinião, tem alguns itens interessantes, mas muitos deles chegam ser desnecessários e até atrapalham ou acabam sendo desligados.... já vi até alguns especialistas comentando sobre isso..... por exemplo o park assist..... acho isso totalmente desnecessário..... mais atrapalha do que ajuda.... eu nunca usaria isso.... A Jeep subiu recentemente o valor da versão S....ficou meio salgada.... se eu não me engano, 205 mil.....
só faltou ventilação nos bancos, tem algum pacote que tenha essa opção ? igual a nova hillux
Top de mais parabéns
Acho que os pedais deveria sim ser de material "aço escovado".o preço pede isso né!. E outra: a jeep não se preocupa muito com o conforto das pessoas do banco de trás, o valor do carro poderia tbem ter a opção de regulagem do encosto do bando de trás " profundidade", pra dá um descanso pra a coluna durante uma viagem longa. O TUCSON da hiundai tem essa opção acho tudo. O compas deveria já ter colocado isso nese modelo, e no entando: ela só pensou mais na minha visão na multi mídia mais nada. Pensou mais no painel do carro, mais tá a mesma coisa pode-se dizer.
isso não é carro não, é uma máquina já esta no quadro dos sonhos aqui na parede
Que carro top
Esse.ai.e.top.gostei
Mas entre comprar este modelo Limited com esses opcionais por 198.190,00 ainda é vantagem comprar a Serie S que tem os mesmos opcionais por 198.990,00 (800,00 mais cara), porém são de série na Série S, e na Tabela FIPE existe a versão Serie S, avaliada acima da Limited.
Se vc compra essa Limited do video, recheado por 198.190,00, quando (e vai acontecer) for trocar, a tabela FIPE não leva em conta os opcionais, apenas a Versão Limited pelada, digamos assim...ou seja vc põe os opcionais por 18 mil e nao valoriza na entrega ou revenda.
No caso da revenda, valor da Fipe é parâmetro forte mas o preço não é somente baseado nela. Outra questão também é que a versão S atualmente tem previsão de faturamento só para novembro/dezembro.
@@danilobc3148 com relação ao faturamento eu sei disso, mas ainda a S é melhor...
@@danilobc3148 tabela FIPE é único parâmetro e ninguém recebe pela tabela FIPE, nem a JEEP com sua propaganda enganosa de 100% da tabela FIPE....
as partes pretas do Limited o deixam mais robusto e a FIPE não é parâmetro em muitas versões de veículos.
Q carro lindo
Muito bom o vídeo, obrigado.
Quero muito comprar um, mas me preocupam os constantes relatos de pane elétrica. Esse problema persiste nos veículos novos?
Pelo que eu saiba, não ocorrem mais esses problemas!
Muito lindo
So falto o interior marrom Arizona ..
Bom dia! Tenho uma dúvida… a versão S só tem naquela cor cinza ou tem outras cores na versão S, tipo um preto ou alguma cor escura metálica… essa cor cinza q do modelo S não me agradou muito não, lembra o camburão da Rota (PM) 😂
Tem diversas cores!! O cinza é cor do lançamento, por isso é mais popular.
Sensacional...👏❤😍
Coloque os valores e descrições do carro
O porta malas tem 470 litros? Ele tinha 410 se não me engano
👏👏👏👏👏
A roda não é 225/45 mas sim 235/45 r19. E não é límited mas sim limíted, a sílaba tônica é a segunda e não a primeira .
Segundo o vendedor que estou negociando, não vem mais Longitude com teto solar e o pacote do High Tech custa 18k. Sabe sobre isso?
Fato!
Exatamente amigo.
Qual valor dele com todos esses itens?
❤
O preço aumentou ou continua 176 mil?
Nessa versão tem como incluir o teto solar ou só na série S que vem ?
Sim vou comprar o meu limited 2022 com inclusão de somente teto
+9 mil se eu não me engano
Top demais
Vi que perdeu a tecla de comando de voz no volante. Nenhum versão tem mais comendo de voz?
Fica no botão de atender chamada agora!!
Perdeu Não Senhor...ta igual as versões anteriores do Compass...
Este carro tem desconto para PCD?
Tem sim! Entre em contato com o Vittorio consultor de venda da Eagle Jeep Muriaé (contato na descrição) ou na sua concessionária Jeep para mais informações!
Somente até a versão Sport amigo… de entrada pq o teto do PCD agora aumentou pra 140 mil
5:01 o cara manda um "essa é chave do RENEGADE LIMITED" KKKKKKKK
Se a S, que é o completa, e que só as cores são opcionais, e que a Limited pode ficar igual a S, qual a vantagem, da S para a Limited? A S teria algo a mais que a Limited?
A S sai mais barato do que por os acessórios na limited
Consumo muito alto ou moderado????
Tem vídeo no canal amigo!! Muito bom em rodovia, por sinal!
eh 4x4...?
O mais completo não seria o compass S, ele tem tudo mesmo igual ao S? Por que o valor ta igual !
É igual a s so q a s nao tem opção de cores.
@@karleyfernandobarbosa9566 legal. Ficou muito mais bonito assim com as rodas e detalhes cromados!
Compra um Compass hoje você vai receber o modelo 2.023 com o amortecedor no capô.
O mais completo não seria o S.?
Mas o Limited com pacote High Teck fica igual ao S em matéria de equipamentos.
Ele é só gasolina ou é flex?
Flex
Flex! Diferença de 5cv a mais no Etanol!
O top de linha turbo é o Compass S
Esse com todos os opcionais fica mais caro que o Compass S, por isso falo que é o “Top” no vídeo!
Joga esse veículo na estrada acocha ele vcs o balanço do sidnei magal😂 duro manter ele na pista.
A versão S é a mais completa e não à Limited.👍🏼
Essa versão da avaliação está equipada com todos os opcionais, se tornando equivalente a S! Só tem de diferença as cores, internas e externas, e rodas!
@ Perfeito..exatamente isso , porém a série S existe na Tabela FIPE, e essa Limited Recheada do Video não..pois tabela da FIPE não contempla a Limited com opcionais, apenas Limited (pelada digamos assim) oq prejudica numa futura troca ou revenda, e que um dia ira acontecer...
@ você está enganado.. a S além do valor agregado na Fipe oq melhora a revenda como item Vem ALÉM do limited o banco do Carona com ajuste elétrico, exclusivo do S.. s única coisa que gosto no limited eh a Roda, acho mais bonita assim do que grafite no S.. fora isso parabéns pelo vídeo, bem explicativo…
chestherpfisterer no S tem o teto (interno) na cor preta tb..... no limited é cinza claro.....
@@chestherpfisterer o Pack High Tech tem o banco do passageiro com regulagem elétrica. Todas os recursos da série S tem como opcional na Limited. Na revenda realmente pode ser pior, porém preço de usado não é só baseado pela FIPE. Apesar de ser forte parâmetro. Questão é que quem procura a versão S atualmente, só acha com previsão para novembro...
Título do vídeo é um carro e no vídeo é outro
Isso é um jeep compass e não renegate. Presta atenção bocó
Os bancos de trás me dá um encomodo grande sabe. Parece ser só 89°{graus} péssimo. Acho que: vou comprar um tucson ano 2019 turbo. Penso muito não só em mim quando se trata de conforto. Valor de mais de R$100,00 MIL REAIS e não ter a opção de regular o encosto do banco traseiro e foda isso. Dona jeep deixa ainda à desejar. O carro e legal!🤔 tá ok... e legal😘 mais não regulagem do encosto do banco traseiro não dá. Imagina uma viagem de 16hs na mesma posição kkkkkkk meu Deus e muito cansativo, fadigante. Alguém aqui já olharam o TUCSON da HIUNDAY ANO 2019.? TEM O MODELO TBEM 2020 . ACHO MUITO MAIS CARRO, E VEM COM OS MESMO ARRANJOS DESSE COMPAS 2022. E DETALHE; COM DESCANSO PARA OS OCUPANTES QUE VAI ATRÁS ISSO E TUDO. EM UM 4X4.
Top demais