F1 É SÓ CARROS ÀS VOLTAS? | Coisas Chatas Com Humor
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
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Guilherme: "So falta a voz"...
A voz: "Valtteri it's James"
Valteri it's James we know you have depression but let lewis pass you and we donate you 1 dollar
Muito bom ahahah
Tudo excelentemente explicado 👏 apenas o termo Split stream na realidade é slipstream ou cone de aspiração. 🚦 Continua o bom trabalho 👍
"Sessão Prática"??? Por favor... Sessão de treino ou melhor Treinos livres.
proximo podcast promete
Também errou na parte que disse que 2 paragens no pit stop podia usar 3 macios, não pode, porque não se pode repetir compostos, tem que usar no mínimo 1 diferente, por exemplo, 2 macios e 1 médio
@@MicaSilva.76 exato 👍 mas a comparação com a bebida compensou 😂 o último stint de absinto hoje do Hamilton foi incrível 😂😂
@@CarOnlineTV quem bebeu de mais foi o vettel que não deixou pinga nenhuma 😂😂
15:03 É obrigatório usar pelo menos dois compostos de pneus diferentes durante a corrida, ou seja, a estratégia do gráfico (manter sempre os macios), é ilegal.
Exceptuando em caso de chuva.
É obrigatório usar 2 compostos na corrida. Mas quem fica no top 10 tem de usar essa escolha no início da corrida. Por isso se qualificar no top 10 com macios tem começar com macios.
e não é obrigatório usar 2 compostos quando chove
Que corrida que foi a de hoje, ganda pontaria oh Geirinhas!!
Realmente é vdd!!
Foi como falar de algo e deus te ouvir
Btw o ponto da volta mais rápida só conta para os 10 primeiros
Ele disse que a única forma de os ultimos 10 pilotos terem pontos é se tiverem um acidente por causa do Mazepin e terem de levar pontos
@@sara_almeida_44 pois mas mm assim pa quem n percebe pode pensar que isso tenha sido so para fazer humor e que na verdade possam levar na mesma o ponto pela volta mais rapida se tiverem abaixo de 10º
Agora os treinos livres de sexta têm 60 minutos. Só uma pequena correção 👌
Ia comentar o mesmo! :)
9:41 É "slipstream" em vez de "split stream".
Não estava à espera daquele "Luís H." xD
O formula 1 começou a ganhar fama porque: os antigos donos da formula 1 não queriam saber das redes sociais eles achavam que o formula 1 não era para esta juventude nem apostavam nas redes sociais... em 2018 os novos donos da formula 1 mudaram o simbolo e apostaram nas redes sociais , youtube , instagram, etc... e desde então tem sido o desporto com mais crescimento nos últimos tempos .... e acho muito bem, tenho dito mais desporto automóvel e menos futebol
1:10 não é a FIA que controla a F1 mas sim a Liberty, que tem explorado muito bem a comercialização do youtube, netflix etc
extamente, o enorme crescimento da f1 deve-se ao facto da comercialização dos novos donos, incluse mudaram o simbolo
😂 devia ser "coisas interessantes com humor"! ❤️F1
A popularidade da F1 em Portugal é também muito devida a todo excelente trabalho da Eleven Sports 👍
devem ser os unicos a conseguir pagar o que a fia quer
@@ruicardoso5396 não faço ideia. Mas nunca a F1 em Portugal teve uma cobertura tão boa. E não, não trabalho nem sou patrocínado pela Eleven.
PS. @ Eleven, se estiverem a ver isto aceito ser patrocinado 🤣
Muitas imperfeições!
1) Não é split stream é slipstream
2) os 3 compostos de pneus são apenas escolhidos entre o c1 e c5. Os pneus de chuva estão sempre os 2 disponíveis.
3) na explicação da estratégia de 1 paragem, 2 paragem nas boxes há muitas imprecisões. Por exemplo na estratégia de 2 paragens o piloto nunca poderia escolher macios macios macios, teria de escolher macios médios macios. Para além disso na técnica de 1 paragem são normalmente utilizados os duros e não os médios. De referir ainda que os pneus usados nestas estratégias mudam de corrida para corrida.
E também a FIA controlar a F1 quando é a Liberty Media
Mais um Coisas Chatas, desta vez em excesso de velocidade. Relembro que o vídeo tem uma pit-stop obrigatória no meu patreon. Lights out and away we go 🏎💨
"lights out and away we go" 🙄
Finalmente alguém vem expor esta realidade 😜👏
"For Lewis Hamilton only"...
Já estou ansioso por este episódio!
"... and Lewis Hamilton wins the "xyz" Grand Prix".
Felizmente o Max tem contrariado isto... A ver vamos o que acontece depois da pausa de verão.
Esta engracado, mas meteste os pes pelas maos uma ou duas vezes
O guião em si n está mt mau. Simplesmente existem alguns erros mais técnicos (como o slipstream e n split stream, só o top10 é q recebe o ponto extra da volta mais rápida e todos os pilotos têem de usar pelo menos 2 componentes durante a corrida de domingo). Sendo um fã de F1 à mais de 10 anos penso q fizeste um ótimo trabalho. 17 minutos q passaram a voar 👏🏻👍🏻
Mazepin é o homem que trouxe a comédia para a Fórmula 1, o que o dinheiro não faz
Este ano a FP1 e FP2 deixaram de ter 90 minutos e passaram a ter apenas 60 minutos, tal como a FP3
O Norris a cantar o Friday é incrível 🤣
e o rollecoaster tbm
Gp2 engine gp2 engine
I'm losing power it's broken!!!
@@andrefernandesfernandes5517 I can't it's broken
@@andrefernandesfernandes5517 its bwoken*
Espero que ao final da fala apareça o objeto que tava engasgado. Kkkk
Pequenas correções:
1. Slipstream, não Split Stream
2. Os treinos livres agora têm todos a duração de 60 minutos
3. Downforce definitivamente não é a corrente de ar que circula debaixo do carro 😅
4. O grafismo dos pneus induz em erro porque um piloto tem que utilizar obrigatoriamente 2 compostos de pneus (excluíndo GPs à chuva)
Grande shoey no final!
e o Ponto Extra da Volta Mais Rápida só é dado caso o piloto que a fez esteja no Top 10
Adivinhaste a corrida espetacular de hoje!
Cá para mim houve alguém que já estava com o vídeo pronto há algum tempo e esperou a corrida certa ahahah
@@pipocaveiga Por acaso, o vídeo até saiu bem antes de terminar a corrida. Mas admito que a 1ª curva pode ter dado aquele push ahahah
Ganda pontaria no dia de meteres isto… ;)
Notas:
- Slipstream e não "Splitstream" ;)
- Downforce é a FORÇA que empurra o carro pra baixo, principalmente por ar POR CIMA do carro (como o grafismo explicou), e que "empurra" o carro pra baixo, mas também todas as outras correntes de ar pelo lado e por baixo que, de uma forma geral, criam "peso" quanto mais rápido o carro andar, ajudando a criar tração (o que permite um carro de F1 fazer uma curva apertada a mais de 200km/h p.ex.)
- Pneus:
- Verdes: Intermédios (aka "Bota de Tornozelo à Prova de Salpicos e Poças Pequenas")
- Azuis: Pneus de Chuva (aka "Full Wets" aka "Galochas")
- Tens de sempre usar pelo menos 2 tipos de pneus numa corrida, por isso se vais fazer 2 pit stops não podes usar 3 vezes os macios… ;)
Bom, bom, mas o termo técnico para beber do sapato é um Shoey!
FORMULA 1 NÃO É SO CARROS ÀS VOLTAS, já dizia o Arturo Merzario no filme Rush 2013 "JAMES IS RIGHT, THIS IS JUST TACTICS" e toda a gente é o maior até o Seb começar a falar alemão
Sem cinto?
Os F1 têm cinto.
O vídeo está muito bom. Aconselho a toda a gente ver este desporto maravilhoso e cheio de polémica!
Sou fã incondicional de F1, mas sem duvida é um desporto apaixonante ! Estamos fartos de Arbitros, foras de jogo e situações em off.
Tens de ver o motogp. Vais mudar, bem mais apaixonante.
@@jorgecosta3631 não tem que mudar. Só tem que ver os 2 :D
@@diegoelmestre as melhores cenas
Sbem que este ano as tretas redbull X Mercedes tão quase ao nível de discussão de dois bêbados a discutir se a bola que o Bryan Ruiz manda por cima foi com o pé ou com a canela😂😂😂 mesmo assim 1000x formula 1
Eu gosto mais de WWE. Adoro o Batista
Os pneus macios sao os de banda vermelha, enquanto os duros sao os de branca, disseste ao contrario mas de resto tudo perfeito
Muito bom vídeo Gui, bem informativo e bem explicado(apesar de uma correção ou outra)
Creio que só faltou uma estratégia de bebedeira. Que seria em 1º pneus médios, e para o fim trocava por pneus macios. Semelhante ao bêbado que ao longo da noite vai ingerindo cerveja,sangria e whisky cola, e para terminar com chave de ouro, uns shots de absinto e de vodka, acabando por terminar a "corrida" com o Gregório.
Só me ficou (pessoalmente) a punhalada nas costas ao dizer que a HAAS é uma empresa familiar.
É o mesmo que dizer que o KFC está a íniciar uma vertente pasteleira com donuts de frango doces e dizer: -"são uma empresa familiar"
Só fiquei chateado por considerares a F1 uma "coisa chata", mas mesmo antes de ver o vídeo já sei que está excelente 😅👌🏻
deveria se tar a referir a aprender f1 e n f1 em si
F1 E CHATOOO
Mesmo
Excelente!!!
Só ali alguma confusão com as cores dos pneus e de dizer que o ponto da volta mais rápida só é atribuído se o piloto que fez essa volta terminar no top 10 da corrida! E que é obrigatório usar 2 compostos diferentes!Parabéns!!!
Muito, muito, muito bom! Só faltou falar no que é o "ar sujo", e o "ar limpo" 😀
Nunca podes usar uma estratégia de 3 vezes macios com 2 pit stops, é obrigatório trocar pelo menos 1 vez a mistura dos pneus
não sou fã de F1 mas adorei, gostava que fizesses um igual sobre Moto GP que a meu ver seria igualmente interessante
Continua com o bom trabalho!
Muito boas analogias que aí fizeste, ri-me bastante.
Como fã de F1 há duas décadas não aprendi nada a nível técnico mas ri-me bastante, foi o episódio do coisas chatas com humor mais bem conseguido.
Continuação de um excelente trabalho!
A FIA não decide nada sobre o direitos televisivos ou em streaming... Mas sim a liberty media.
Português e espanhóis quando estão a falar parecem engasgado. E falam com esse objetivo.kkkk
Newsflash: usam cinto de segurança. Não vale a pena ver mais nada depois desta intro de mais um entulho em Portugal.
A analogia dos pneus à bebedeira está top!!! 😂😂😂
Uma pequena correção.... em relação aos pits, e especificamente á estratégia de 2 pit stops, as equipas são obrigadas a usar compostos diferentes... ou seja, o vídeo mostra que o piloto vai aos pits 2 vezes e usa os 3 sets softs (macios), isto está errado porque o piloto tem de mudar de composto, usar por exemplo uns médios ou hard, nunca pode acabar a corrida sem usar no mínimo 2 compostos diferentes.
De resto, o vídeo está bastante completo, e engraçado, apenas com uma ou outra pequena falha, mas está muito bom!
Vejo f1 á bastantes anos, digamos que sou um entusiasta... e é agradável finalmente estar a ganhar mais popularidade em Portugal
Ótimo trabalho!
Resumo do vídeo: Roast ao Mazepin ahahah
Excelente vídeo 👏🏻
É slipstream e não split stream. Todas as sessões de treino são de 60 minutos, desde esta época. Não há botão do DRS no volante, é uma patilha na parte de trás. O Intermédio azul chama-se Full Wet, ou, pronto, pneu de chuva, I guess.
Tu que és especialista, estou equivocado ou um piloto tem de usar no mínimo 2 compostos de pneus diferentes numa corrida? Ou seja aquela ideia de beber 3 shots de absinto é ilegal
@@vascosaldanha602 certo.
Tudo o que disseste está certo, tirando que sim existe um botão no volante para ativar o DRS, só a travar é que já não é preciso carregar porque desativa automáticamente.
Só uma pequena correção. Quem vai ao Q3 tem de partir na corrida com exatamente os mesmos pneus com os quais fez a volta mais rapida no Q2. Tu no Q2 podes usar os compostos que quiseres mas so conta para o inicio da corrida os usados para a volta mais rapida. Se nao haveria malta a usar medios no Q2 e depois na mm sessao usar os macios para fazer a volta mais rapida e a partir na mesma de médios na corrida. Outro pormenor é o facto de que isto so se aplica aos Slicks. Quem quiser partir de intermedios ou winters esta à vontande nao se aplica a regra do Q2. Ja que falaste do Undercut podias ter falado do Overcut que é tao ou mais importante. O Ponto da volta mais rapido so é atribuido se for feito por alguem que termine no top 10 na corrida. O Downforce é exatamente o contrario do que disseste, atualmente é o vento por cima do carro que empurra o carro para baixo e nao que puxa, para o novo regulamento é que o carro sera puxado atraves do ground effect. O DRS é o Drag Reduction Sistem, que diminui a resistencia do carro ao ar aumentando a velocidade de ponta. Pode ser usado apenas em areas especificas e pode ser usado na qualificação tambem, nao apenas na corrida.
Conteudo espetacular Guilherme!
Deixa-me acrescentar que o que tu e o Ricciardo fizeram é muito comum aqui na Australia. "Shoey"!
Muito comum quando se celebra uma vitoria ou simplesmente a maneira Australiana de mandar "penalties".
Vejo-te no ADN! SL
Esperava há tanto por este vídeo 🤩
Obrigado Geirinhas!
A organização responsável pela f1 é a liberty media, a fia tem mais a ver com a questão das regras e segurança
Amigo, agora os treinos livres sao todos de apenas de 60 minutos, e o ponto extra da volta mais rápida só conta se o piloto terminar nos 10 primeiros...Mas de resto bom humor, gostei!
1:27 "Raikona"
Muito bom vídeo!! Já vejo f1 há um tempo e gostei muito da forma como tudo foi apresentado. Alguns erros, mas nada de grave
Pequena correção:
O primeiro e o segundo treino livre já não são de 90min mas sim de 60min, à semelhança do terceiro treino livre.
Tudo bem explicado, mas uma pequena correcção, o grau de dureza dos pneus é inverso, sendo os da esquerda mais macios e os da direita mais duros
as sessoes de treinos agora todas de 60 min incluindo os 2 primeiros treinos de sexta feira
Está excelentemente bem explicado para quem não percebe nada de F1, mas podias ter aperfeiçoado ainda mais nas cores dos pneus que não correspondem.
- Slipstream!
- Os carros são obrigados a usar pelo menos dois compostos de pneus DIFERENTES durante a corrida
- A estratégia de macios primeiro não é a mais popular. Aliás, muitas vezes até se tenta fazer a melhor volta do Q3 com médios para iniciar a corrida com médios.
Mas grande vídeo! A F1 precisa de fans. Em 2021 vai ficar muito melhor porque as regras e os carros vão mudar totalmente.
PS - yah, sou alto fã de F1
Mano o melhor é eu também não acho muita piada á F1 e da maneira que foi executado o vídeo eu vou morrer de rir crlh ❤️🔥
11:34 Os pneus são maus de propósito. Isto é para promover as idas às boxes trocar os pneus em vez de iniciar com uns pneus super bons e nunca parar. Torna a corrida mais interessante.
Tu erraste aí na parte das 2 paragens pit stop com 3 macios, não se pode repetir compostos, por exemplo 3 macios és desqualificado, podes é meter por exemplo 2 macios e 1 médio ou duro
Para quem percebe de fórmula 1 as piadas estão top mesmo. Para quem não percebe aprende muito. Bom vídeo
Nota adicional: o ponto extra da volta mais rápida só é ganho se tiveres em posição de pontos (>=10)
Downforce, é a força provocada pelo ar a passar por cima do carro, em especial, nos alerons dianteiro e traseiro, que empurra o carro para o solo, aumentando a aderência dos carros
Epá isto está brilhante !! Algumas pintilhices mais técnicas menos bem explicadas mas ainda assim. Se houvesse um video F1 para totós seria este ahah
Há aqui algumas regras explicadas de forma incompleta. O DRS é para ser usado a 1s de distância mas só dentro das áreas específicas para a DRS. Só um exemplo
Drinking game: bebe um shot a cada piada com o Mazepin
Bandeira vermelha significa Ferrari na Pole😂
Só não dá para usar pneus macios durante a corrida toda, é preciso mudar de composto mas fora isso tá quase tudo lá
Relativamente aos pneus, a Pirelli só segue ordens da FIA. A FIA obriga os pneus mais macios serem 0.X segundos mais rápidos que os médios, e os médios serem 0.X segundos mais rápidos que os duros. O decaimento do desempenho dos pneus também é controlado artificalmente. Ou seja perdem consideravelmente performance ao fim de X voltas.
De todas as marcas de pneus, só a Pirelli é que teve a tomatada de se meter à frente
Eles já disseram que podiam fazer um pneu para durar a corrida toda. Mas não é o que é pedido pela FIA. Por isso, não é bem incompetência.
E quanto às pistas, esse Tilke é muito hit and miss... O Bahrain e a Malásia são pistas top! E por causa do calor, o Bahrain é à noite. De resto é um bocado Meh...
Boas, excelente vídeo... Aos termos apresentados, penso que podias ter acrescentado o significado do Apex da CURVA, dizer que overcut era o contrário do undercut, explicar o oversteer e o understeer, o que é o dirty air, explicar as cores dos tempos na qualificação e por fim a definição de sectores.
Mas foi um vídeo top.
So acho que ficaria ainda mais perfeito com mais essa informação.
Continuação o bom trabalho.
Quem não gosta de formula 1, é porque não vê ou percebe o que realmente está acontecer, o que significa para cada piloto uma corrida, e o nível exigido para conduzir um carro daqueles que é igual ou até diria mais alto do que conduzir um Jet F16.
As sessões são todas de 60 minutos, mas grande vídeo e parabéns pelo esforço!
Faltou uma informação importante que acho que não foi dito nem nos comentários.
Se a corrida começar em wet deixa de ser obrigatório o pit stop e a troca de pneu passa a ser opcional.
De resto tirando um erro ou outro nada grave, está excelente!
O Drive to Survive não trouxe só coisas boas. Trouxe muitos fãs novos à F1 é verdade. Mas por outro lado trouxe uma porrada e meia de fãs que estão a tornar a F1 tão tóxica como o Futebol. Muitos deles não sabem sequer as regras mas o culpado daquilo foi o outro ou aquele porque prejudicou o seu favorito, etc.
Adoro o facto de nao teres tentado esconder o quao mau é o Mazepin
obrigado por falar do meu amor a F1
Bué engraçado, mas uma cena que é importante dizer sobre os pneus é que a FiA obriga a pirelli a fazer pneus de merda para ter de haver trocas frequentes para apimentar as corridas
Falhaste apenas nas escolhas do pneu nas 2 pit stops, nao podem meter o mesmo composto durante a corrida, tem que usar dois no minimo (ex. macios - medios)
Ahahah! O shoie foi a melhor parte 😂🙌🏻 grande vídeo 👑 alguns erros de principalmente, mas ha dedicação 🤣👏🏻
a cena mais engraçada do vídeo foi quando ele pronuncia "mareloroh"
duas vezes :D
11:49 houve um engano no esquema de cores e nomes dos pneus, assim como a durabilidade dos mesmo. Antes de 2018 tinhas o Chamado "pirelli rainbow", compostos de diferentes cores desde o rosa mais macio até o laranja a ser o mais duro. Em 2019 eles fizeram alterações aos compostos o C1 branco sem riscas o mais duro, C2 cor branca com riscas sendo duro mas com durabilidade reduzida, C3 é o composto médio de cor amarela e com média durabilidade, C4 de cor vermelha com riscas e mais macio, por fim, C5 vermelho sem riscas, macio com menos durabilidade. A parte da durabilidade tem a ver com a temperatura da pista, se a pista estiver acima de uma certa temperatura eles usam pneus duros, com menos aderência mas com mais durabilidade, o calor ajuda a aquecer os pneus mais rápido, dando mais aderência. Obviamente que a escolha de pneus depende da estratégia de cada equipa. Os pneus para a chuva como tu disseste, são verdes e azuis, os verdes normalmente utilizados para pista molhada e os azuis na chuva. Espero ter esclarecido, isto dos pneus é um pouco confuso, todos os anos as coisas mudam.
Treinos Livres é de 60min, mudou este ano
Quantos aos pneus desde 2019 que só tens os C2(hard),C3(medium) e C4(soft) e os 2 de chuva.
as cores não mudam mas a dureza dos compostos vai mudando dependendo do grande prémio
Também tens o C5 (ultra macio)
as cores roxa e laranja já não existem mas os compostos c5 c4 c3 c2 e c1 existem sim ainda
@@pmkbt exato
Há ok, tens razao, tive a ver e ya, a cor nao muda mas o composto sim
Bebe shots em jejum e vai gregar bifinhos com cogumelos ahahah
Errado!! Eles têm cinto e ainda é mais pipi que o cinto dos carros normais 😂😂
Algumas falhas mas no geral está bem explicado... Se fosse para o ano passado, é que algumas coisas já mudaram e ainda vão mudar mais 😂
Só tem um ponto na volta mais rápida se acabares no top 10.
Não se pode repetir compostos, tem que usar no mínimo 1 diferente, por exemplo, 2 macios e 1 médio
Erro nos pneus de chuva! nao sao intermedios verdes e azuis, mas sim os intermedios ( verdes) e os full wet (azuis)
1:01 não diria que foi propriamente a FiA que deu o destaque...a FiA autorizou, mas na verdade a liberty media é que tem feito um bom uso das comunicações...acho que principalmente a eles se deve o renascer da popularidade da formula 1....
devias fazer um video igual a falar sobre wrc (rally, ou por outras palavras 200 kmh no meio de pinheiros), que não leva o mérito que devia ter
Depois de ouvir o Sozinhos em Casa desta semana tenho de dizer. O Bottas é bom mas calma... Ele quando esteve na Williams também não fez milagres.
No entanto ao lado do Hamilton é complicado. Veremos o Russel em 2022.
Muita coisa bem explicada mas muitas outras mal explicadas ou incompletas, devias ter pesquisado mais um bocadinho mas valeu a intenção
Sou um apaixonado pela f1 desde criança mas em Portugal tem muito pouca visibilidade
Uau! Que vídeo incrível! Parabéns pelo trabalho! Morri de rir! Já vou recomendar aos amigos!
de certeza o vídeo que te deu mais prazer a fazer hahaha
Quase que acertou tudo, mas os pneus azuis são de chuva , não são intermédios
Tmb existe o Overcut nas estratégias de pit stop
Pequena grande correção, os pneus C3 e C4 são mais duros e não mais macios do que o C2! Sem ser isso, as estrategias de pit stop não permitem utilizar um único composto de pneus na corrida, é obrigatório utilizar PELO MENOS dois compostos diferentes. Outra cena, o argumento de cruzar os pilotos e os carros criar mais aleatoriedade é falso no sentidop em que todos os pilotos tem um nível similar de pilotagem (tirando alguns exemplos como o Mazespin 😜) e acabam por não poder provar o talento deles, visto que estão a ser limitados pela performance do carro (como é o caso do Russell e do Leclerc por exemplo).
De resto, vídeo espétacular que vulgarizou super bem o desporto em si e torna a Fórmula 1 mais "begginer-friendly"! :)
coitado do mazepin fartou-se de levar na boca
Tens aí várias imprecisões, mas tá giro!
A comparação com o futebol, é muito boa. Pena, os "adeptos" começarem a mostrar semelhanças clubísticas
Eles usam cinto. E já agora, é slipstream e não split stream. Mas está engraçado o vídeo.
Split Stream 😂. O pneu amarelo é médio e nao intermédio. O intermédio é um dos de chuva.