Stimme mit dem Ranking größtenteils überein. Bin mir aber bei Lotterer nicht ganz sicher. Ich habe den Eindruck, dass die starken Ergebnisse der 6er Porsches diese Saison eher durch seine Teamkollegen entstanden sind. Wenn Lotterer im Mittelstint im Auto saß hatte ich in den ersten 3 Rennen dieses Jahres immer den Eindruck, dass er sich eher nach hinten orientieren muss, als nach vorne.
Das Ranking ist so völlig in Ordnung, sehe ich also genauso. Es zeigt aber auch eines sehr deutlich: entgegen der landläufigen Meinung das Fahrer*innen nur schnell wären wenn sie noch sehr jung sind, ist definitiv falsch. Ein "Jugendhype" ist nur angebracht beim Talent-Scouting. Will ein Team wirklich um Meisterschafts-Titel mitfahren, braucht es grundsätzlich erfahrene und konstant schnelle Pilot*innen mit sehr geringer Fehlerquote. Ausnahmen gab es natürlich, allen voran Stefan Bellof. Aber selbst DER hat ab und an völlig unnötige Crashs selbstverschuldet (siehe 1000km Nürburgring 1983/Pflanzgarten 2). Das es am Ende dennoch zum WM-Titel gereicht hat, hatte er dem "Renn-Opa" und Lehrmeister Derek Bell zu verdanken.
Echt cool, einen so kleinen Kanal zu finden, von jemandem, der wirklich Ahnung hat. Freue mich zu sehen, wo die Reise hingeht.
Stimme mit dem Ranking größtenteils überein. Bin mir aber bei Lotterer nicht ganz sicher. Ich habe den Eindruck, dass die starken Ergebnisse der 6er Porsches diese Saison eher durch seine Teamkollegen entstanden sind. Wenn Lotterer im Mittelstint im Auto saß hatte ich in den ersten 3 Rennen dieses Jahres immer den Eindruck, dass er sich eher nach hinten orientieren muss, als nach vorne.
Das Ranking ist so völlig in Ordnung, sehe ich also genauso. Es zeigt aber auch eines sehr deutlich: entgegen der landläufigen Meinung das Fahrer*innen nur schnell wären wenn sie noch sehr jung sind, ist definitiv falsch. Ein "Jugendhype" ist nur angebracht beim Talent-Scouting. Will ein Team wirklich um Meisterschafts-Titel mitfahren, braucht es grundsätzlich erfahrene und konstant schnelle Pilot*innen mit sehr geringer Fehlerquote. Ausnahmen gab es natürlich, allen voran Stefan Bellof. Aber selbst DER hat ab und an völlig unnötige Crashs selbstverschuldet (siehe 1000km Nürburgring 1983/Pflanzgarten 2). Das es am Ende dennoch zum WM-Titel gereicht hat, hatte er dem "Renn-Opa" und Lehrmeister Derek Bell zu verdanken.
Marco Wittmann muss sich wirklich steigern! Sonst wird er wahrscheinlich durch Nick Yelloly oder Charles Weerts ersetzt
Ein Ranking mit dem schönsten Hypercar oder welches Team die besten Fahrerpaarungen hat wäre nice