TEST: Volkswagen Multivan T6.1 2.0 BiTDI 4Motion - Ultimátna dodávka aj v roku 2021
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2021
- Legendárna dodávka od Volkswagenu píše už 71-ročnú históriu a počas tejto doby si prešla viacerými názvami. Poslanie však zostalo rovnaké. Ponúknuť čo najviac miesta, vyzerať dobre a poskytnúť komfort pre posádku. Jednoduché ingrediencie, no náročné na skombinovanie. Vitajte pri sledovaní nášho ďalšieho testu: Volkswagen Multivan
❤️ Odoberaj náš TH-cam 👉 goo.gl/3n1sqL
🚹 FACEBOOK 👉 / autogratis
📸 INSTAGRAM 👉 / autogratis_magazin
💻 WEB: www.autogratis.sk
📖 Archív starších vydaní magazínu: www.issuu.com/autogratis
►► Magazín AUTOGRÁTIS je jediným bezplatným motoristickým časopisom na Slovensku, s distribúciou najmä cez čerpacie stanice Slovnaft, OMV a Shell. Nájdete ho na viac ako 200 distribučných miestach - úplne zadarmo!
#volkswagen #mutlivan #VĎAKAZAODBER - ยานยนต์และพาหนะ
Super video. Technicky aj obsahovo. Good job👍
Vaše testy je radosť pozerat,prepracovanost,komentáre proste top a nezabudlo sa ani na Bonicafa ktorý sa stal už legendou 😁☝️
Výborné, tohle auto je legenda. Dík.
ahoj, nejako mi uniklo, ako sa da ten zadny rad sedadiel da premontovat na dodavku, inac super recenzia ako vzdy
Mám objednaný ako som spomínal Renault Trafic, ktorý už vyzerá slušne,ale neviem keď už obnovili celé auto prečo odflákli zadok a ostal ako pred 100 rokmi. Neviem či som nepostrehol cenu testovaného auta,ale bude to asi poriadna páka nedostupná pre "normálnu rodinu". A je tam toľko super vecí a štartovanie kľúčom? Ty vole stredovek, keby som na to mal, kvôli tomuto by som to nechcel.
Po tyzdni s Multivanom sme mali Trafic. Rovnako bordovy :P… Na prvy dojem? Multivan je tichsi, na dialnici, ale aj v meste. Nema elektricky ovladane zadne dvere a pri nizsom vykone, manulnej prevodovke, ma vyssiu spotrebu. Ale to neznamena, ze by bol zlym autom. Je to len o tom, ze kym Multivan sa radi do topclass dodavok, spolu s Mercedesom triedy V, tak Trafic spolu do styrmi Stellantis dodavkami sa radi k tym beznejsim. Ako priklad: rovnako je to aj pri rodinnych kombi. Niekto ma Fiat Tipo, niekto Octaviu a niekto MB C-klasse. Podobne je to aj s tymito dodavkami. Ani jedna nie je vyslovene zla, len kazda je urcena pre nejaku uroven vkusu, komfortu a najma penazenku. 😉 [bonifac]
@ a kde je to video z testu toho trafica?
Bracia Slowacy robia lepsze programy moto niz Polacy
Dziękuję bardzo Lucjan 🫶🏻🤟🏻
Auta showbusinessu?? Na cely showbusiness zvysoka hadzem bobek. A myslim ze 90% ludi co maju naozaj radi auta rovnaku. Toto nie je sojove latte pani. To su auta ;)
odporucame: sk.m.wikipedia.org/wiki/Metafora 🤗
v tomto aute by som si rad dal matcha latte 😃
@ metafora - auta showbusinessu … jasne, ak berieme ze it tester je sucastou showbusinessu, ze kazdy kto robi video je cast showbusinessu… tak cakajte paparatzi ako vas nadotia a budete na titulke bulvaru, lebo showbusiness… na kiu mariu? Robite super testy, humorne aj vystizne, ale spajat to so showbusinessom… naco? Pre mna to hodnotu kanala neposuva nahor, ale naopak…
T6.1 je a bude posledny "velky" Multivan/ Transporter. Kedze T7 je uzsia, nizsia...
T7 je vacsia. T7 je nizsia o 9cm, ma 190cm vs 199 pri T6.1. Takze ten rozdiel tam je, ale len z vonka, vnutorna vyska sa nezmensila vdaka MQB. Uzsia nie je, naopak je sirsia: T7 ma 194cm na sirku vs T6.1 ma 190. T7 kratka verzia je aj dlhsia nez kratka verzia T6.1: 497cm vs 489. Dlha verzia je zas naopak kratsia.