J'aimais beaucoup les voir passer à yerres (91) , quand elles filaient vers Melun (77) ,puis en Bourgogne. J'aime le son de son moteurs, bravo et merci de les faire vivre
Merci pour le partage, de bien beaux souvenirs. Sur la ligne du revermont, Jura, passaient devant la maison des X2800 et des Caravelles... et que l'on entendait résonner longtemps après avoir quitté la gare de St Lothain... C'était immuable, une caravelle passait à 16:45 et un X 2800 à 18:06... Tout ceci a bel et bien disparu... Merci pour la video.
enfin une videos avec le passage des vitesses de la boite 8 vitesses de Dietrich en plus c 'est dans les Vosges merci beaucoup. moi j 'en avais fait des cassettes audio au magnétophone sur la ligne défunts ligne 14 Nancy Mirecourt Epinal ligne 24 et Cornimont et Bussang la fenêtre ouverte pret de la persienne moteur que de souvenirs
@@marcbeutelstetter9511 oui dire que nous prenions ce train sans faire gaffe et maintenant ..., A part la dernière photo d une rgp le 20 mars 1988 en gare de Gérardmer !!!
Comme écrit plus haut, j'avais aussi fait des cassettes audio dans les mêmes conditions, mais pas à bord. Il faudrait que je les retrouve, mais cela ne durait pas longtemps et parfois j'étais trop loin. Par contre j'avais eu un beau freinage avec le crissement qui va avec, sur une UM3.
@@marcbeutelstetter9511 oui c'est vrai on s en moquait à cette époque ,c'est comme les derniers trains sur cornimont et bussang j'ai des photos ou il y a des camera ,mais ou sont ces films, peut-être ils dorment sur des cassettes vhs dans un placard
Quel rapport avec les normes UE ? Je vois plutôt un rapport entre la disparition des lignes secondaires et la manque d'entretien par l'état pendant des décenies... un phénomène particulièrement français malheureusement
Bonjour, dans beaucoup de vidéos en cabine d'anciens trains on entend tout le temps un "toc toc toc toc toc toc" comme à 9:49 je me suis toujours demandé ce que c'est (une horloge, ?)
C’est l’indicateur de vitesse (le compteur) , style « talco »….equipé d’un enregistreur de la vitesse du train sur une bande de papier ( sorte de boîte noire), constitué d’un système d’horlogerie, qu’il faut « remonter « régulièrement
l'image est très bien, témoin de toute époque qui ne serait pas restituée avec une qualité d'image "actuelle"; quant au son, du pur bonheur, merci infiniment pour ce précieux témoignage, alors que j'en ai vus et entendus toute ma jeunesse en Alsace/Moselle sans jamais n'en avoir filmé, si seulement j'avais su...
Extra pour le son du Poyaud, mais même pour les vues. J'avais fait des enregistrements sonores de ces engins il y a quarante ans, mais sans moyens techniques, sur les cassettes audio de l'époque. Il faudrait que je les retrouve, c'est peut-être encore exploitable, mais pris du sol ça durait le temps du démarrage. Je ne connais pas les Vosges, mais joli paysage.
Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo ! Effectivement la qualité de la vidéo retransmet parfaitement l'ambiance de l'époque et c'est très bien comme cela ! Pourriez-vous donner l'année où cela à été filmé ? Et le lieu ? Dans le début du film on voit la pancarte "Éloyes". S'agit il bien du village des Vosges (88510)?
Bonjour, Quelle belle archive 😮😮😮 Avec l'entrée en gare d'Epinal a la "belle époque" du fret et de la signalisation mécanique. Tout ou presque a disparu depuis avec un faisceau marchandise totalement vide et noyé sous les mauvaises herbes 😕😕😕
![Locomotive ASEA ŽRS class 441 - driving the train - train driver view [4K]](http://i.ytimg.com/vi/fvQOeD3qYVM/mqdefault.jpg)
J'aimais beaucoup les voir passer à yerres (91) , quand elles filaient vers Melun (77) ,puis en Bourgogne. J'aime le son de son moteurs, bravo et merci de les faire vivre
Merci pour le partage, de bien beaux souvenirs. Sur la ligne du revermont, Jura, passaient devant la maison des X2800 et des Caravelles... et que l'on entendait résonner longtemps après avoir quitté la gare de St Lothain... C'était immuable, une caravelle passait à 16:45 et un X 2800 à 18:06... Tout ceci a bel et bien disparu... Merci pour la video.
enfin une videos avec le passage des vitesses de la boite 8 vitesses de Dietrich en plus c 'est dans les Vosges merci beaucoup. moi j 'en avais fait des cassettes audio au magnétophone sur la ligne défunts ligne 14 Nancy Mirecourt Epinal ligne 24 et Cornimont et Bussang la fenêtre ouverte pret de la persienne moteur que de souvenirs
Super cette vidéo !! Si je pouvais trouver la même sur la ligne de Gerardmer "un reve" que je trouverais certainement jamais!!!😣
Super moment de chemin de fer.
Que de beaux souvenirs.
On en redemande.
Merci.
@@marcbeutelstetter9511 oui dire que nous prenions ce train sans faire gaffe et maintenant ..., A part la dernière photo d une rgp le 20 mars 1988 en gare de Gérardmer !!!
Comme écrit plus haut, j'avais aussi fait des cassettes audio dans les mêmes conditions, mais pas à bord.
Il faudrait que je les retrouve, mais cela ne durait pas longtemps et parfois j'étais trop loin. Par contre j'avais eu un beau freinage avec le crissement qui va avec, sur une UM3.
@@marcbeutelstetter9511 oui c'est vrai on s en moquait à cette époque ,c'est comme les derniers trains sur cornimont et bussang j'ai des photos ou il y a des camera ,mais ou sont ces films, peut-être ils dorment sur des cassettes vhs dans un placard
Le moteur Poyaud ... et l'ambiance de la France tranquille d'avant les normes UE !!
Quel rapport avec les normes UE ? Je vois plutôt un rapport entre la disparition des lignes secondaires et la manque d'entretien par l'état pendant des décenies... un phénomène particulièrement français malheureusement
Bonjour, dans beaucoup de vidéos en cabine d'anciens trains on entend tout le temps un "toc toc toc toc toc toc" comme à 9:49 je me suis toujours demandé ce que c'est (une horloge, ?)
C’est l’indicateur de vitesse (le compteur) , style « talco »….equipé d’un enregistreur de la vitesse du train sur une bande de papier ( sorte de boîte noire), constitué d’un système d’horlogerie, qu’il faut « remonter « régulièrement
Ancien indicateur/enregistreur de vitesse de locomotive Tachro Hasler Bern SNCF
Ils y en avaient aussi a Provins
C'est fait comment les vitesses d'un moteur Poyaud??????????....
Pour le coup, la qualité vidéo est top, mais le son, déplorable. #poyaxforever #❤x4300
J'ai fait des k7 audio sur Nancy Mirecourt ligne 14
l'image est très bien, témoin de toute époque qui ne serait pas restituée avec une qualité d'image "actuelle"; quant au son, du pur bonheur, merci infiniment pour ce précieux témoignage, alors que j'en ai vus et entendus toute ma jeunesse en Alsace/Moselle sans jamais n'en avoir filmé, si seulement j'avais su...
Tourné dans les Vosges. Arrêts à Eloyes puis Pouxeux. Terminus à Épinal.
Extra pour le son du Poyaud, mais même pour les vues.
J'avais fait des enregistrements sonores de ces engins il y a quarante ans, mais sans moyens techniques, sur les cassettes audio de l'époque.
Il faudrait que je les retrouve, c'est peut-être encore exploitable, mais pris du sol ça durait le temps du démarrage.
Je ne connais pas les Vosges, mais joli paysage.
Bonjour et merci beaucoup pour cette vidéo !
Effectivement la qualité de la vidéo retransmet parfaitement l'ambiance de l'époque et c'est très bien comme cela !
Pourriez-vous donner l'année où cela à été filmé ? Et le lieu ?
Dans le début du film on voit la pancarte "Éloyes". S'agit il bien du village des Vosges (88510)?
Je ne connais pas l'année mais il me semble que cet enregistrement est sur sur la ligne Remiremont/Epinal.
et à fond de huitième jusqu'a Epinal
Bonjour,
Quelle belle archive 😮😮😮
Avec l'entrée en gare d'Epinal a la "belle époque" du fret et de la signalisation mécanique.
Tout ou presque a disparu depuis avec un faisceau marchandise totalement vide et noyé sous les mauvaises herbes 😕😕😕
Année de tournage ? Ligne de tournage ?
À quand un X 4300 avec un vrai son pour le passage des vitesses comme sur le x2400 Jouef sound ?
Il y a peut-être eu deux voies sur cette ligne .