新品交換したオイルがヤバかった！一体、オイルは何回交換すればキレイになるのか！？
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 今回使ったオイル3ℓ缶↓
amzn.to/3WssiUT
20リットル缶↓
amzn.to/3WssqDR
トイマンチーズ グッズはこちら↓
toymancheese.b...
ほしい物リスト
t.co/dWzzgAd5KP
お問い合わせはこちらから↓
tmc.inc.official@gmail.com
とりあえず、ツイッター！！
/ pimpburger
#トイマンチーズ #軽トラ #オイル交換
フィルターは手締めでも工具締めでもどっちでも大丈夫です！
フィルターが受け側に当たったところから何回転（忘れた）かさせると記載があります。まぁ手締め強く締めれば大抵は大丈夫です。
工具だと締めすぎて受け側が破損する可能性やゴムパッキンのねじれが発生します。緩すぎと漏れるから心配なのはごもっともですが。
ちょうどイイ塩梅が1番難しいですね🤨
大変参考になりました。ペール缶オイルとポンプ買います。
間違いない
ゴムパッキンがよじれてキレたり密着不良を起こさないようにフィルターのゴムにオイル塗るんですよー
最後の試乗後にどれだけ汚れたか検証すれば完璧だったのに
そういうの出来ひんねん
そうそう、普通にオイル交換してもエンジン回したらすぐ黒くなる
整備士の仕事してたときオイル交換した客が戻ってきて、本当に交換したのかって難癖付けられたことあったなぁ…
ワコーズの社員さんの友人曰く、粘度が落ちなければ、汚れてても機能は変わりませんとのことです
ただ、フラッシング材は油膜まで落としてしまうので、今回の交換がフラッシングの最強の技なようです
お金がかかるので、お勧めしないそうですが（汗）
なるほど！金はかかれど車には良さそうですな
連続オイル交換の3回目で急にオイルきれいになるのはよく分かります
同じように連続オイル交換によるフラッシングをバイクや車で十台ほどやった事ありますが、多少程度に差がありますが、どれも3回目から急激に綺麗になります
なんか凄く信用できるオイル交換動画でした。
オイルフィルター問題だけど、逆に工具で締めたら外す時にガチガチに締まって簡単に外れない場合、手が汚れるから嫌だ
手締めで漏れどころかにじんできたことすらないです
汚れは次に引き継いでた‼︎
老舗ウナギ店の秘伝のタレみたいな話か⁈
フィルターのOリングにオイル塗るのは、滑り良くして、緩み方向に引っ張らない+ゴムで引っ掛かって回らず、ちゃんと締まらない。とかだった気がします。
オイル替えたてなのにガソリンスタンドでオイル汚い言われて交換営業言われる事の理由の一つが分かったかもしれないです
オイルフィルターのゴムパッキンは密着してからさらに締め込むのでシワになるとオイル漏れするので滑りを良くするために手近でかつ相性の良いエンジンオイルを薄く塗る儀式が必要なんですが、タキモトさんが誰かから聞いた廃油でも異物が無ければ使っていいです。
しかし、理屈の分かってない方からは新油じゃないとダメだと言われるかもしれません。
オイルは粘性が重要であって汚れを追求しすぎる必要はないと考えます。
エンジンにも環境にも優しい適度な交換でいいんじやないでしょうか😅
フィルターにオイルを塗るのは締め付け時にゴムパッキンが切れない様にするためだよね？
仕事場で自分の車をオイル交換する時、オイル代かからないから、同じようにエンジンオイルでフラッシングしてます😊定期的にオイル交換してるので必要ないと思うけど、気持ちの問題👍
これは興味深い🤔
交換2回目までなら冷コーとすり替えてもジョーさん気付かないかモナーw🤣
俺はお前に興味がある
面白い企画
おおきに！
フィルターにあらかじめオイルを仕込むのは、自分もやってます。
後の微調整が楽になるので。
オイル交換を何回すればどれだけ綺麗になるのかの賢い回でしたね
フィルターの中に入れてやるのははじめて聞きましたねー
車輌に取り付ける向きがハイゼットのようになってれば使えますね！
真横 フィルター取り付けが下向きの場合はできないっすけど
ちょっと感心しました🍺
気になってても中々実践出来ない事なので、検証してくれたのは有難いです。
モリさん、お財布に優しくて良い感じだったので以前はよく使ってました。
昔はオイルの色が思いっきりグリーンでしたが、仕様変わったんですね。
ある時期から色の変更があったみたいですね！
モリドライブも、極みも実際の製造は専門のブレンダー工場ですが、モリドライブの方はドーナツマークあるし、サイレントというのは確か有機モリブテンか、エステルかPAOを配合してたはず。
その辺にサイレントの由来があるのですね
【4:50~】
これはパッキンの潤滑目的です
理由は取り付けするときにパッキンが滑らないと変形して最悪噛み込んだりすることがありますのでそれの防止策です。
【6:05~】
これはカートリッジ式か内蔵式かにもよります。
●カートリッジ式（本体ごと交換）
【カートリッジ式は基本的に3／4回転と言われています。】
●内蔵式（中に分離式フィルターが入っており、そのフィルターを交換する。）
【内蔵式は締めていくと止まる位置があるのでそこまでです。】
【7:58~】
オイル量は回す前に見ているので正解です。
内蔵フィルターやカートリッジを交換したあとはレベルゲージの８割以上入れてください。
容量が大きいフィルターの場合やオイル食いのある車などは12割入れたりもします。
【理由は次へ】
【8:05~】
これはエンジン内のオイル回しの目的もありますが、エレメント交換時はオイルが内部にありませんので補充をします。
先程、レベルゲージを見て8割以上と言いましたが、これが理由です。無いとオイル切れを起こし最悪焼き付きます。
トイマンチーズさんの場合は先にエレメントにオイルを補充してあるのでギアの潤滑目的で回すので大丈夫だと思います。
［余談］フラッシングオイル使用時は古いエレメントのまま行い、抜き取った後の新油投入時に必ずエレメントも一緒に交換してください。
【9:00~】
このとき、時間短縮したい方は4000回転キープで約10秒回すとオイルが回ります。
【9:27~】
これはエンジン内部の隙間やギアに付着していた鉄粉やカーボンなどが出てきているので汚くなってしまっています。
あまりいいことではありませんが、高走行車や過負荷車などは仕方ないと思います。
［余談2］
オイル交換は必ず定期的に行いましょう。
ボンネットにステッカーが貼ってある方はその通りに交換していただいても大丈夫ですが注意なのが、
《メーカー基準は基本的に最低基準です。普段使いする方や短期間に距離を乗られる方、使用環境が過酷な方はもっと早いサイクルで交換してください》
基準は5000kmに一回で、スポーツカーなどの高回転まで回す車は2000kmだったりします。
あまり乗らない方も1年に一回は必ず交換してください。
【9:50~】
まぁ、そうなります。
ただ、何回交換したとて抜ききれないオイルがありますので本当にオイルのくすみをなくしたいならエンジンOHしないと不可能に近いです。
フィルターも2回に一回の交換サイクルが推奨です
【10:25~】
フラッシングをするかエンジンOHです。
【10:55~】
PORSCHE 911 Carrera
交換費用 約5.5万円
オイル
【Mobil 1 ESP X3 0W-40】8L
●ディーラーでのみ入手可能。お値段1L約¥6000~¥8000
...高いしオイル多すぎだしwww
【一言】
長距離交換してない車で動画のような真似をするとそのままお陀仏になる可能性があります。
そういうときはディーラーか整備工場に行きましょう。
ガソリンスタンドとかOB.YHはまぁ...w
コメント失礼します。結構詳しく解説してあって、整備士さんか相当車が好きな方なんだろうなと思いました😊
オイルエレメントの「内蔵式」って書いてある部分なんですが、正確には「締まるところまで」ではなく、ケースに刻印されているトルクで締めるのが理想です。ほとんどが25N・mくらいです。締まるところまで絞められると、次回緩まなくて作業者が地獄みます。
@@user-dx2lx2ks4j なるほど！
ご訂正ありがとうございます...!
ただの車好きﾃﾞｽﾈ...
これも気になってたー！
18歳の頃添加剤だけで入れてエンジンかけたらどうなるのかって未だに気になってる
それはやってみたいけどすげー金かかるな笑
ペットボトルジョイントは基本だよね。
俺もオイル交換とエレメント交換はセットでやってます。
長い間オイル交換してないとスラッジが溜まってしまってオイル交換だけじゃなかなか綺麗な状態にならんよね💦
オイルパンハグってストレーナーとか清掃するとけっこう良くなるんだけど☝️
交換してもすぐ汚くなるから私は今の車を買ってから安いオイルで1500キロごとに交換して丁度一年になりますが最近は割と綺麗です😁
交換頻度は全く持ってそれで良いと思います。
めっちゃ気になっていた事ですやん！参考になるわ。今度試してみますｗｗ
正直、私のカブも中古で買ったときはかなりオイル管理悪い車両で、５回交換しました。
それでも１０００キロ走ればかなり黒いです。
色より粘度と考えます。
オイルフィルター交換でオーリングにオイルを塗るのは切れたり捻れたりするのを防止するためです
あとオイルフィルターにオイルを入れなくても大丈夫ですよ！オイルを入れてエンジン回せばフィルターの方にオイルが回るので大丈夫ですよ！
お疲れさまです。
軽トラのオイル交換・・・結果がすごい！これはたしかに精神衛生上いいと思います。
中にオイル入れると交換後の始動時、油圧マークが速く消えますよ、入れないと油圧かからない時間があるということですね。まぁおまじない程度ですが。
成る程、やっぱりフィルターの中にも入れた方が入れ無いより良さそうですね！
良い情報
ありがとうございました！
オイルフィルターのパッキン(黒いゴム)にオイルを塗るのは。。塗って無いとゴムなので、オイルフィルターを閉めて回す時、滑らず、パッキンが捩れてしまう為、パッキン漏れを起こすからです。オイルを塗ると滑るので、パッキンが均等に圧力が掛かりオイルフィルターはオイル漏れを起こさない。
昔スターレットGT車検だしてオイルキャッスルオイル入れて一週間走ってオイル見たら新品同然の綺麗なオイルでした😂
それってマジで凄いらしいよ！
整備士やからわかる。オイル交換地味に嫌いやから三度も交換する事に感銘を受けました。手袋ぬるぬるなったりして嫌いだからw
これ、前から気になっててん笑
ハカセが恋しい😢笑笑
予定合わへんの？？
時が解決すると思う
２５年程前の空冷(油冷)ポルシェは７～８リッター入ったと聞いています。当時通っていた自動車屋さんの常連さん談です。
すんげー金かかりますね
オイル交換何度もするときれいになるんですね。
フラッシングではなくオイル交換でフィルターもというのが
非常に有意義な検証でした。アップありがとうございます！
おおきに
看板のカーセック○…クソワロタw
3000キロ前後にまめに交換されている方の車で実験された方が居て
交換後３０分運転→交換３０分繰り返しで５回目で奇麗になった
で何故これだけ回数が掛かったのかと言うとオイルフィルターの交換を見落として
フィルター交換後二回で終了と言う結果になりました
面白かった〜
おおきに
いままで顔出しNGでお面の人色々みましたが、「般若」は斬新❗企画内容がぶっ飛んで頭に残らない程のインパクトです。
ペットボトルジョイントは、便利ですが？作業終了後に
ペットボトルをはずす時にオイル垂れますよね！
これに似た検証やった事があります。
違うのは、エンジンオイルを上抜きしました。
600km走行後で、オレンジ色のエンジンオイルが出て来ましたよー。
エンジンオイル交換は、DIY派です！
自分でやると愛着も湧くし楽しい
古いオイルを抜いても8割くらいしか抜けなくて交換後でも2割くらいは新しいオイルに交じっていることになる。まあそれで良いのだろうが。
自分が買うフィルターは最初からグリス塗ってあるから塗る必要無いよなぁって思いつつ塗ってる。
あとフィルターわざわざ変えなくてもフィルターの中に溜まったオイル捨てれば毎度交換せずともいいんで無いと思ったり。
エレメントのオイル塗るのはパッキンが破けないように、エレメントはパッキン軽く接触して4/3回転です、
精神的な気持ちよさ、わかります
マジで凄いと思う
まさかタメになるオイル交換後の試運転がジムニーボーイ計画に繋がるとは🤣
なぜかというとこれが日常だから
ペール缶は20リットルな
オートマオイルとかにも同じことが言えるんでしょうね。１回くらい抜いて入れてきれいになる部分ってどのくらい？と考えると、無交換指定もあながち間違いではないのかも。
廃油ストーブで更にSDGs。Let's溶接。
いいね！
実は定期的以上に交換が必要になるのか
オイルフィルターにオイル(グリス)を塗るのは、本体をねじ込んでいる時にゴムパッキンがずれない様にですよ。
本来、ゴム部分に塗布すれば🆗
今のにはグリスか何か塗ってありますけど、昔何も塗ってなかったの見たことあります。職場の先輩にオイルかグリスを塗るように言われましたね
モノタロウのオイルフィルターは毎回変えるなら正直めちゃいいです。
レッドブル1杯分は廃オイルが残留しているというから、
正直毎回交換です。
starpartsやモノタロウでオイルフィルターは買う、
毎回毎回惜しげもなく交換です。
あの鉄工所の群生地帯は…
西山ですかね！
一般社団法人オイルフィルター工具締め協会
まぁ…オイルの役目は洗浄の役割ありますから汚れて当たり前で…
安いのでいいのでまめに交換してやればいいですね😊自分は3000キロ毎に交換しています。
フラッシングオイルはしたことありません。必要ないと思っています。
僕もフラッシング反対派です
ものっそためになりました。これ誰も試してませんでしたよね？ 高価なフラッシング剤使う意味ないのかな。。
意味なくはないけど、フラッシング剤は粘膜まで落とすのであまり好きでは無いと言う好みの問題です。
ほえ〜
これは無駄じゃない10分になりましたw
フラッシングで何回もオイル変える検証はあってもオイルだけ変えるのは見たことないっすw
この綺麗になったオイルでフラッシングすると効果有るのか試して見て欲しいw
フラッシングは粘膜まで落とすらしいのでこの方法のあとは微妙かも
値段高くても良いからメンテナンスメニューに加えてほしいです！
オイル交換10,000,Km位しないけど
410,000,Kmトラブル無く走ってますよ。
レーシングカーでも無い限り
そんなに気にする事無いとおもうけど。
いや、それは流石に良くないと思う
もっと汚くなるディーゼルオイルもやって欲しい。
気にしてみる！
鍵(キー)に、ストラップ何も付けないの、あちぃ。すぐに無くしそう。鈴とか、お守りでも。
これ挿しっぱなんですよ
@@toymancheese
いつも楽しく拝見しています！レス、ありがとうございます！
挿しっぱ(笑)なら、ストラップなしで、モーマンタイですね！！！挿しっぱでいける、平和な世はいいですね！
良いエンジンオイルは洗浄効果が高いので汚れをよく取る結果直ぐに汚れる。
安物エンジンオイル入れるといつまでも綺麗の状態でオンジンオイルを保てるw
それも考えものですな
整備士の友達から安いオイルでいいからこまめに代えろと言われたなあ
16:31 ロストルに使いたい
スピードマスターのオイルがいいです。オイル喰いがあるが、おさまります。
自分では試したことがなかったので勉強になりましたわ～。
空冷ポルシェのオイルは全量で11から13リットル。
交換は9から11くらいを3000キロごと。言われてました(--;)
動画の結果モナンだけど、なんてったってオチのドライブのカーS○X(しかも犯罪扱い)に持ってかれたwwwww
こんばんは、お疲れ様です。エンジンオイル交換で、綺麗にするには、オイルパンのドレンが一番下にくるように、車両前横を上げ調整して、オイルフィルターを外れて、ドレンボルトを外し一晩オイル抜いたままにして、オイルフィラーキャップを開けて、オイルゲージを抜いて、ウエスをかけておきます。それと最後にドレン穴からはオイルパンと段差があるために抜け切らないので、布製の毛羽立たない物を紐状にカットした物をドレン穴に少しいれて、余を下にぶら下げておくと、綺麗にぬけて、新オイル入れても古いオイルと混ざって汚れてないですよ。無駄がなくなり、時間がある時にどうぞためして下さい。
手締め派です
なかなかためになる動画でした(*'▽')フラッシングの意味がある。フィルター交換もミソですね～
高級オイル（ごま油）がいつ出てくるか楽しみにしてたのに
今でもそんなオイルがあるんですね。昔のカストロール位しか知りませんでした。
3:56フィルタオイルキャッチャー でググれば幸せになるかも？
配置的に市販のやつじゃ無理そうなので自作しないといけないだろうけども・・・ネタにもなるだろうから自作したら？
オイルは熱が加わると黒くなるのであまり神経質にならなくても大丈夫ですよ笑
@@Bacchus1982. 言葉足らずでしたね。確かに色を目安にする事もありますが1番は定期的に交換する必要性を理解する事だと思ってます。
@@Bacchus1982. 気にしないで下さい。ニュアンスの違いはあって当然です。全力で配信を応援しましょう。
みんな優しい世界にいるので今から泣きます
要は新しいオイルでエンジン内部をフラッシングする訳ですから理屈として繰り返せばその分エンジン内部が綺麗になるのはあるので後はどの辺りのレベルで妥協するか？かな？？と。
(*´ω｀*)ポルシェならこのオイルで二回ギリギリなので一回五千円。
指定はモビルワンなので一万越えない位ですねー。
ベンツのSクラスだと丁度二回。
ヴェイロンやシロンだとこの缶では気持ち足りないと言う結果になります。
棚のコップ検尿かと思った。
負荷かけて回したらもっとかかりそうやな
いいオイルなのに勿体ない使い方ですね(笑)
フラッシングオイルで同じ事したらもっと汚れ取れるんでしょうか？
オイルは大切です。もうケチるのをやめました。先日ｋ６エンジンをオイル不足のまま峠走行し言わしてしまいました。。コンロッドがシリンダーブロックを破壊し飛び出しました。
オイルフィルターに先にオイル入れるのは、入れてない場合と比較して
始動直後にオイルが循環せずに数秒エンジンが回るのを防ぐためなのか
明日覚えてたら試してみようかな
１個200円のオイルフィルターとかあるのですね！
それなら毎回交換するけど
今まで通り1600円のフィルター2,3回使い回すのとどっちが良いか…
軽は安い
勉強になった(^.^)
昔は灯油で洗浄しよったなぁ。今はせんのか。
そうなんだ！
フィルター1個200円？！ 安っす。
え、、、、、有意義な10分過ぎひん😢
オイルフィルターはワンパスじゃないからすぐには奇麗になりませんぜ。
カートリッジは手回し後、何分の1回転させメタルタッチで締めましょう。まともなオイルフィルターにはトルク規定も書いてありますよ。締めすぎるとパッキンが潰れすぎるので締めすぎないでね。
パッキンにオイルを塗るのは漏れ防止です。
カートリッジにオイルを入れるのは空気が抜けるまでの間のオイルなし状態を無くすためですが、今時はそのままでもOKですよ。
次回は、走行距離毎に汚れ具合の違いを見ると良いですが、数ミクロンの粒子なの見た目ではわからないかも。
オイルは汚れてないより汚れてた方がエンジン内部の汚れを取ってくれているので良いと思います。
ナイスな企画。オイルフィルターはオイル交換ごとに変えればオイルは綺麗なままです。オイル交換２回に一回でフイルタ−交換はうそ。
そうなんですね、この動画のように綺麗にしてから一度試してみます
ペール缶ポンプは、どこの商品ですか？
購入したいので、教えてください
アストロにあるよ。
動画で、使ってるやつは、アストロで購入ですか？
僕が使っているアストロで買ったATF用と先の形状も一緒です。
アマゾンで買ったけど取付けにコツがいるのでおすすめはしない
経年スラッジのタマモノと恩恵やね。
灯油フラッシング期待してます
桃太郎
1度灯油で試して欲しかったです←
油膜切れでメタル終わるやん・・・
・・いや、きっと凄く奇麗になるな！
やってみて結果教えてください。
あとフラッシングするなら
とくに２回目に関して言えば
交換後数日は乗り回して交換した方が汚れもってくるのでいいと思います
それでめんどくさくなったらそのままでもおkですからねwただし普通のオイルでやることw
実験的にフラッシングオイルで１週間走り回ったことありまーすw