Corolla 2.0 Antigo vs Corolla 2.0 Moderno! (Os vovôs se pegaram na pista)
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Corolla um dos carros mais aclamados pelo público dos sedam de luxo, agora na pista pra enfrentar o mais novo.
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Matou a curiosidade de muita gente. O CVT é melhor de alta, mas o antigo até que foi bem.
Parabéns irmão, gostei demais da comparação!
Sou fã deste carro ! Tenho um no modelo altis 2012 carro muito bom
Não gostei desse tema de ANTIGO
E vc dando spoiler
@@eletrohidsolucoes9817 kkk... mas, é um excelente automóvel! Eu tenho o XEi 2012.
Achei que esse câmbio 4 marchas matava muito meu carro mas pelo jeito nem tanto, tô feliz agora!
Eita esses comparativos são os melhores 👏👏👏
eu acho a interna do 2013 mais bonito kkkkk e por fora tb.
O câmbio 4 marchas do Corolla sempre foi bom . Muito bem acertado
Sempre foi bom pra um 4 marchas, né… espertinho e tal, mas 4 marchas é foda. As marchas acabam sendo muito longas e distantes uma da outra, com um claro “buraco” entre uma e outra, quando o carro dá uma morrida forte, especialmente em subidas e afins. Prejudicava o desempenho e o consumo do carro. Como eles sempre foram bem acertados e casados com motores bons, o resultado final não era ruim, e inclusive sempre era melhor do q o Civic, mesmo quando esse já tinha 5 marchas. Somado a isso, tinha o fato de q o carro já vendia muito bem e era sempre líder de mercado. Não fosse por isso tudo, talvez a Toyota tivesse se mexido e colocado antes uma caixa de 5 ou 6 marchas no Corolla, o q teria ajudado bastante o carro.
Seria interessante ver esses dois no tudo que dá lá no México
Da o novo pq os antigo limita em 197 k/h
Correto meu limita de 197 a 201 dependendo do vento e na descida mas em reta vai so 197 mesmo lembrando velocidade de gps porque no painel marca 210....
@@alexolazar5595 o meu upper 1.8 2019 tmb limita a 200 não sei se o 2.0 é diferente
Seria massa o 2013 1.8 câmbio manual com esse 2.0 automático 2018 aí
Salve Camargo tudo bom queria ver video com a captiva v6 a 2.4 tbm as meriva 1.4 1.8 os vectra 140cv
apóio
Calma caralho
Corollinha AT4 foi bem demais.
Esse câmbio aí é antigo mas vou te falar é ruim de dar problema kk, tanque de guerra
Aqui no Paraguai tem corolla com mesmo motor que Hilux 2.0 d4 d a diesel
O corolla antigo poderia ter vindo com 6 marchas,sendo assim o câmbio não seria longo,então iria cair na faixa de torque exata para conseguir desenvolver melhor!
Corollão 2.0 de 4 marchas é bom demais pra proposta do carro! Legal o comparativo com carros "possíveis" de se comprar!!! Abs!
no alcool esse corolla 2014 anda mto mais
Este mudo **S ** é de *SEQUENCIAL * e os até 2011 e **D-3 "" so de bloqueio de overdrive mesmo.
Muito bom o comparativo. As más línguas dizem que o cvt7 15 a 17 andam mais que o 18/19. Mas abastecido com etanol com 154cv é outro carro.
Imagino que é devido a ausência do controle de tração e estabilidade! Tenho o modelo 14/15 e tenho que policiar as vezes pq rapidinho passa dos 90km/h dentro da cidade.
@@devilsbruno verdade tenho um desse mesmo ano e também percebo isso sempre.
Então o controle de tração deixa ele lento? Pq eu tenho o 15 e n sabia disso
@@grazielatavares9478 em tese o sistema apenas impede que o carro perca tração otimizando a arrancada. Não teria porque ficar mais lento por conta desse opcional. Claro, tem casos onde as pessoas sabem dosar rotação e embreagem e arrancam melhor do que usando o sistema, mas isso com câmbio manual. Assim como é possível freiar melhor com o abs desativado em determinada condição. Sobre o 18/19 ser mais lento pode ser devido à calibragem do cambio, pneus maiores e outros fatores.
Eu acho que o Corolla Brad Pitt manual deve da trabalho para esse Corolla novo. Vê se você consegue arranjar um Corolla Brad Pitt manual aí Camargo.
O do Marcos!
Esses comparativos dos sedam são muito bom
Por ser só 4 marchas ..fez bonito.
O Corolla antigo não indica a marcha engatada, ele indica a marcha limite q o carro vai usar. O modo manual é apenas um limitador de marcha, se vc estiver a 3 mil rpm e o acelerador fundo e passar marcha ele não passa, vai até o corte pq entende q vc quer desempenho.
Esse comparativo ficaria melhor naquela outra reta bem mais longa que você faz
Motores iguais câmbios diferentes não tem oque fazer quando o pratao engata a 3 marcha o brancao vem engolindo pois tem 7 marchas simuladas e tira toda a potência do motor ai so trocando de câmbio mesmo o pratao pra tentar......
Salve Camargo, eu gostaria de ver o comparativo do civic 1.7 16v. 130cv vs new civic 2.0
Tenho o modelo novo e vou cantar a pedra pra sair não e muito ruim mas deixa ah desejar pq e cambio cvt mas assim que sai o cvt de 7 marchas simulada fica bem casado com o motor e faz o carro ficar bem espertinho
E quando liga o modo esporte ele altera todo mapa do acelerador e do câmbio aí fica mais agio da uma leve alterada na sensação que o carro anda bem mais
Mas do sedan médio aspirado esse corola até que anda bem
Faz Corolla antigo vs o o Corolla mais antigo (Brad)
Os dois Automático, sempre quis ver esse pega
Mas aí tinha que ser ambos 1.8
@@andreyrudic4758 É
Verdade...
o 2.0 AT mais novo bate tranquilo o Brad 1.8 AT
@@joaopauloacarvalho6847 por isso mesmo, tinha que ser o 1.8 depois do Brad e o Brad 1.8 tbm
excelente, tenho um corolla 2018 e tinha essa curiosidade, só falta corolla1.8 x 2.0 cvt, para vermos as diferenças
1.8 sai na frente e de alta o 2.0 cvt passa ja tive os 2!
Muito sucesso pra você Camargo, não desista nunca 💪🏻👊🏼👊🏼👏🏻
Camargo se tiver na 3, ele não sai de terceira, mas ele trava quando for passar a quarta, então ele corta a terceira e não passa pra quarta. O mesmo procedimento é para o 1 e 2 do câmbio 😉
Exato, isso é pra descida de serra pra não embalar, conhecido como freio motor
Baita carro os 2 modelos, que no caso tem por concepção entregar conforto, espaço e excelente custo benefício. Corolla não é carro pra malhar, mas, representa dentro da sua modalidade.
É verdade, é um carro pra sentir o conforto!
Trás o 2020 de 177cv! Eu tinha um Cruze 1.4T e agora estou com esse último Corolla. De saída não tem como, Cruze anda mais, porém depois de 120 o Corolla anda mais que ele, CVT maldito vem descabelando tudo igual um doido kkk Porém ele limita em 205 e o Cruze não tem limitador praticamente.
Quem tem turbo costuma não voltar pra um aspirado. O que te levou a escolher o Corolla?
Abraço
@@eduarduuuuu Gosto do conjunto do carro, não apenas de motor. A pegada é diferente, porém a potência é entregue no fim das contas. Eu viajo muito e por conta disso não sinto falta do turbo em estrada, porém na cidade de fato o Cruze era mais ágil. Eu queria um carro de até 150 mil: Cruze de novo eu não queria, já tive um 2014 e o outro 2017; Civic Touring era uma opção, porém tá mudando de geração, não era inteligente comprar ele nesse momento; SUV eu não queria; Não queria carro abaixo de 2020; no fim sobrou poucas opções e acabei pegando o Corolla Altis por estratégia e por ter gostado do carro.
@@felipelima5541 Corolla Altis é uma excelente opção. Oferece mais tecnologia embarcada que o Civic Touring.
Na estrada eu gosto mais do carro turbo pra fazer ultrapassagem em pista simples. Ele tem mais força na retomada de velocidade. Já tive o Cruze sedan Ltz 2018. Otimo carro.
É que na cidade não sinto tanta diferença assim entre ambos. Na estrada, pista simples, prefiro turbo.
@@eduarduuuuu Sim, tem muita tecnologia e o acabamento da de mil a zero, meu Cruze tava cheio de barulho me irritava demais. Cara, o câmbio do Cruze era meio lerdo, então no fim das contas o CVT compensa a falta de torque e os 177cv puxam muito bem, não sinto falta de potência na estrada de jeito nenhum. Eu creio que os dois retomando a 120, o Corolla chega antes aos 200, nem eu acreditava que um aspirado 2.0 podia andar assim, pq eu vivia dando benga nesses Corolla 2.0 ano 2015 kkkk Mas tá bem diferente o carro e por incrível que pareça, tá mais econômico também, principalmente em cidade, tudo por conta do tal CVT.
@@eduarduuuuu Cheirou guaraná? Desde quando Corolla trás mais tecnologia que o Civic Touring?
Nada haver de torque e cavalaria. Os 2 usam o mesmo motor . O câmbio 4 marchas e bom na saída mesmo . O CVT a saída e xoxa mesmo . Temos os 2 aqui em casa . O mesmo motor . Excelente carro os 2
por isso que na mais nova geração do Corolla a primeira marcha é real em vez de CVT
Apenas uma Crítica Construtiva já que vc faz videos de Carro rsss Pelo amor de Deus Amigo...fale da forma correta rssss. Vc fala por exemplo Gol (Cli) ? (Gli)? ou Vc fala como todo mundo (C).(L).(i). ou (G).(L).(i) da mesma forma que se fala GTi. ?? Com certeza vc fala soletrando letra a letra não é???. ENTÃO NÃO EXISTE falar Corolla (XEI) "Chei" kkkkkk É Corolla X.E.I. e Corolla G.L.I. , o único que se fala por completo é o (Altis) ou por exemplo Gol Copa, Hallye, Trend, etc... do restante tudo que for apenas 3 letras sem em qualquer Marca é Letra por Letra que se falar rsss Só pra ajudar aí rssss Aaaa... O Menino até no Corolla 2019 é fraco de mais no volante kkkk A diferença é muito maior que essa !!
Boa....o interessante é que esse modo sport aparece o 3...porque assim como modelo anterior conhecido por BRAD que tinha o botão O/D no câmbio, ele apenas usa até a terceira marcha, já que a quarta é totalmente overdrive, quanto ao CVT, vários canais mediram e o modo SPORT é somente um "enganador de ronquinho"....sendo que aquela simulação faz ele perder tempo ao invés de ganhar, entretanto, achei que o AT4 surpreendeu e muito até por pular na frente do CVT saindo parado..Like demais!! isso sim é video TOP.
Tive os 2 e é realmente isso, o automático é melhor de baixa e o cvt é melhor de alta!😎
É pq o "s" do câmbio n é de "sport" e sim de sequencial kkkk
K⁹
Salve
O modo Sport com botão Sport, rapaz é uma sensação incrível de dirigir! Quando ele está atuando, o carro anda num giro alto e anda muito. Bem melhor que o Civic
Na prática, o modo Sport do CVT “encurta” as marchas e piora o desempenho em acelerações, por exemplo, já que faz o carro perder mais tempo em “trocas de marcha”. Mas a sensação de desempenho pode ser maior, mesmo, já que o carro responde mais rápido à pisada no acelerador, por já estar com o motor mais cheio, em giro mais alto.
Civic touring mandou abraços
O cruze em potência manda melhor que Corolla e Civic
Acha um corolla desses 2013 mas gli, 1.8 com câmbio manual
O cvt anda mais de alta, de baixa o 1.8 manual anda mais até uns 120 km/h ! Ja tive os 2!😎👍
@@aceleracaomaxima4240 Na minha cabeça os 12-14 que já são dual vvti e 6 marchas andavam bem mais do que esse 4 marchas automático
O fox do meu pai ele destraciona de primeira e de segunda
Disputa dos vovôs 👏👏👏, esse eu queria ver
Camargo um dia vou comprar um carro foda e levar pra você testar Mano com fé em Deus Abraços 🤝😁....
Estou na torcida 🙏🏼
Faz um corolla antigo e i30, 2.0.
Resultado já esperado, q é cvt lento na saída e bom de alta, por isto q o corolla novo tem a primeira marcha de engrenagem.
o mais antigo é daora,mais o top de linha é muito carro véii,o melhor sedan namoral, e não , um carro não é melhor por andar mais, q nem venha os volkslover querer chorar aiinnn jetta,golzão sedan igual amarok , só tem motor...
Uma pena o teto solar só ter vindo no hibrido do ultimo modelo...
2.0 Chei kkkkkkk achei q era só eu q metia uma dessas na pronúncia, pq o pessoal fala X E I
Rapaz parece puxada em Slowmotion hauahauahau...
Tenho um 2014 modelo que acho mais bonito, Câmbio 6 Marcha Rodo no etanol, Boto do lado do branquinho brincando.😂
Quero ver agora o cvt7 x o cvt 10!😎✌
Tenho um XEI 2012 4 marcha
Carro excelente um avião 😻😻❤️❤️
Não foi o torque do antigo que fez sair na frente, afinal tem mesmo motor, na verdade foi o câmbio, o corolla antigo tem 4 marchas, mas sai bem, porque a primeira não é tão longa, já o outro é cvt, não sai muito bem, mas de alta anda bem mais
Exato. O pessoal fica muito focado nos detalhes de especificação que, na prática, não dão nenhuma diferença por serem motores com a mesma tecnologia e estrutura.
Além dos câmbios, o Cx e o peso também contribuem. O antigo é mais leve, portanto mais propenso a vencer a inércia, por isso pula na frente. O mais novo possui Cx mais baixo.
Esses fatores explicam muito bem o constatado.
Tinha que botar os dois no retao do México, aí é muito curto
Esse eu tava querendo ver
Mano o modo (S) fica manual tbm a trocas fica na borboleta e na marcha. Tem que reduzir pra primeira e passa normalmente
O racha começa em 4:48
A vedação acústica da cabine do Corolla mais novo é um absurdo. Não tem barulho nenhum dentro do carro, top.
Isso é preocupante, pq esses carros nao entregam camera de re e dianteira e pra uma colisão facil de acontecer, pq nao se ouve carros nem motos, é daqui pra li.
@@carlosrocha9169 usa retrovisor kkk
A câmera no outro corolla é externa, tem hora que o áudio tipo desliga
coloca esse corolla antigo com aquele civic branco 2.0
O Corolla CVT faz de 0 a 100 em 8.9s e Corolla AT4 faz de 0 a 100 em 9.3s, os dois originais testado no GTech GPS no canal TSI/MT.
Quem tem o 2013/14, sabe ele é melhor que todos os outros de 2015-19
Falando de 2013 na questão de 4 marcha o carro não fica eslhelando pedindo marcha?
Por que o que tá me deixando incomodando é isso 😅
Show de bola, acompanho seu canal muito bom!!
👏👏👏👏👏
Muito massa...podia fazer do gol g316v contra o 8v já q muitos fala do 16 v
600 metros pra mim é disputa de farol , desfavorece carros que rendem mais em alta por exemplo o Honda Civic..tem que ser no mínimo , no mínimo 1 kilometro e meio , 1500 metros
Pronto gostava do meu xei2019 agora amo kkkk😂😂😂❤
Camargo tinha que ter botado 2 pilotos bisavó já para fazer a disputa 👍🤭😂😂😂😂
Verdade hahahaha
Camargo tenho um xei 2012 2.0 é trabalho com um 2019 2.0 xei o 2019 manda a ir a merda o 2013 por causa do câmbio 7 marchas cvt
Trás o 2020 de 177cv! Eu tinha um Cruze 1.4T e agora estou com esse último Corolla. De saída não tem como, Cruze anda mais, porém depois de 120 o Corolla anda mais que ele, CVT maldito vem descabelando tudo igual um doido kkk Porém ele limita em 205 e o Cruze não tem limitador praticamente.
Meu onix é o capeta até 140 km/h depois a benga é certa!😄✌
@@aceleracaomaxima4240 Cara, me surpreendi com o Ônix uma vez quando estava com o Cruze! Retomada pra ultrapassar, uns 50km/h e o ônix na minha bota até uns 130 kkkk Aí depois eu fui sumindo, mas o infeliz anda demais. Contra o Corolla creio que seja assim também, até uns 120 o Ônix deve anda muito próximo, mas depois o Corolla despacha.
Pense num motorzinho infeliz esse 2.0 depois de 120 e como não tem marchas, bicho prega lá no fim do RPM e fica lá direto kkk
Queria que o meu Ka seda 2020 1.5 dragon nao tivesse limitador.. 180 de quarta na subida limita sobrando a quinta inteirinha..
@@will_z th-cam.com/video/ifrBPoN4bsY/w-d-xo.html se liga aí, tenho essa puxada do meu Corolla contra um Ká.
@@felipelima5541 Caraca, nunca imaginei que esse Corolla andava desse jeito. O Ka nao tem estabilidade, sofro um pouco com isso.
Eu não esperava isso tudo do Corolla mais antigo😮
E por ser 7 anos mais novo tinha q da um pau nele ,mais os carros da Toyota nunca deixa a desejar. Eu tenho o 2012 anda bem mesm.
Não pisou de verdade no Corolla 13,
Fazem exatamente o mesmo tempo, faltou habilidade dos pilotos ai😅
O antigo até que foi bem mas pow tanque na reserva? Kkkkkk o tanque do outro carro estava como?
Cvt não tem marchas, cabeça!! 🤦🏿♂️
Trais esse Corolla vs Civic 1.8
Aí tinha que ser o 2.0 g9 tbm, ou o Civic si 2.0
@@IldblanYt não pó abriga boa e do Civic 1.8 2010
@@tayronegomes8728 tem que ser 2.0 vs 2.0
Isso mesmo
Camargo próximo passo Linea Vectra Tempra
Na hora da arrancada o cara faz o marketing? Tá de sacanagem ? Canal top ! Mas não faz isso !
Me inscrevi pelo conteúdo e se continuar essa palhaçada tô caindo fora !
Comparativo desonesto pois o Corolla antigo é 4 marchas e o novo são 7 marchas . Até que o Corolla de 4 marchas me.surpreendeu e andou bem pra cacete !
Tem que fazer ums vídeos p ver qual e o melhor de curva já que o novo não tem uma boa fama q será melhor nas curveiras. Mas esse modelo antigo parece ser mais sport🤔
Faz um teste com, a Hilux 2010 e a Hilux atual!!
Nunca vi esse Corolla 2013 manual 6 marchas na pista faz aí o nois Camargo valeu
Logo mais vai ter esse vídeo irmão... Bora @camargo
@@marcoselias8816 show
Acho q esse corolla ande mais q esse CVT
2 vovozoes fazendo velhice...quem é vovô nao perde na vojestade kkkkkkk
O Vectra foi esquecido 😞. Quase não vemos no TH-cam comparativos com o Vectra ( era de ouro Chevrolet carros Opel ) que por muitos anos foi "rei das estradas" no Brasil .
Sim,o Vectra B sempre foi meu sonho, consegui um CD 2.2 16v 2002 manual a uns 4 meses,pena que não tem vídeos desse tipo com o vectrão
Tbm gosto muito do Vectra, mas infelizmente é um carro manco para fazer comparativos, muito pesado e com um motor pouco tecnológico, levaria pau de muito carro menor
É difícil achar um em bom estado, quando acha, não estão em sua plena saúde e não demonstram realmente o que andam...
@@maiconvasconcellos5072 Os vectra's (B) 2.0 e 2.2 8v até concordo. Já os cd 16v 138 -141cv andam muito bem na estrada. Principalmente depois dos 160km/h.
@@maiconvasconcellos5072 os de 2.2 8v e os 2.0 são realmente mancos, mas ja tive um 2.2 16v 2001/2002 e andava bem demais principalmente de alta
CVT simula 7 marcha não tem efeito relação curta ou longa e CVT guri
Não sabe tocar o Corolla G10 no modo S. Tem que baixar para 1o e trocar na borboleta. Se deixar no auto troca com menos giro e vai até 3a.
Pelo visto por ser um câmbio 4 marcha ele botou praticamente ele bolso.
O civic da surra nesses vovôs..qualquer ano
Tá precisando ver mais vidinhos 😂😂😂
Leva eles pro México
Propaganda no meio do vídeo, já não basta o anúncio do TH-cam.
Não foi o torque que fez o antigo sair na frente, foi o câmbio. Por isso o corolla novo tem as duas primeiras marchas automáticas e depois o cvt, simulando mais 897687 marchas
Os cara no brasil chama de vovó carro que é de jovens nos EUA. Povo doído
Faz agora a diferença desse Cvt de 7 marchas com o corolla novo, de 10 marchas
O de 10 é 177 cv .
@@kgb0070 sim
O legal do "novíssimo" é que a primeira marcha é real, não CVT, então na saída tem mais vantagem ainda.
@@AlessandroLazarotti sim, isso ajuda também, mas ele brilha mesmo é de alta, devido o grande número de marchas, ele fica na rotação ideal de potência todo tempo
Vi relatos de um usuário que o novo não ficou bem acertado. Rende igual o antigo e o consumo subiu muiti
Deixa no drive q andar mais q vc ta passando marcha pq tem acertar certinho a melhor rotação se deixar passar perde tempo amigo
Camargo,nesses aceleros q ficam lado a lado,experimenta tirar o filtro de um dos carros pra ver se da alguma diferença
top camargo cada vez melhor seu conteudo top msm gostei do corola xeiiiiiiiii kkkkkkkkk abs brother
Gostaria de saber as diferenças entre eles, câmbio, características, velocidade depende do motorista e não é o propósito do carro na minha opinião, se puder fazer um vídeo com as diferenças e se melhorou ou piorou algo eu agradeço muito.
Vou explicar pq 3 aí no pq no moto sport só usa 3 marchas ...
Acelerada parecia em camera lenta
Faz um comparativo Corolla vs Fiat linea
Que reparou no chinelo dele do Renato Garcia, se reparou dá um like.
Ola, o Corolla, 1.8 manual não perde para o mais novo!!!
Carro zero é carro zero. Usado perde uns cavalinhos com o tempo.
Põe Omega 4.1 Contra O Corolla NOVO Aí
Seria legal ver aquele mais novo contra esse que ganhou.
Aquele mais novo ainda que tem injeção direta.
manual é.muito melhor do que esse automático.
Câmbio parando em 3a, salvo engano, significa que está em modo de emergência.
O Astra que tive começou com isso quando o câmbio AT deu PT
Aí sim, comparativo top. Parabéns meu brother
aquele comparativo que chega dar sono kkkkkkkkkkkkkkk