Hallo Sammy, spannende Folge. So ein im Wasser treibendes Flugboot hatte ich auch schon, vielleicht wg technischer Probleme notgewassert? Die Besatzung im Schlauchboot nach Irland rudernd? 😆😅🤣😂 Respekt, daß du aus drei Meilen zwei Frachter angreifst die im Torpedoausweichmuster fahren und dabei noch einen triffst! So was fange ich nicht an, denn die Chance beide Aale zu verlieren sind groß. Wenn du LUT/FAT einsetzt kannst du diese Formel für die Lauflänge einsetzten: Genaue! Entfenrnung in Seemeilen mal 1,8 plus 100m, zB bei dem zweiten Frachter gemessen 2,7 sm x 1800 sind 4900 m plus 100 sind 5000 m Lauflänge. Dann eindrehen nach rechts, dann hätte der Torp den Frachter noch erwischt. Das mit der Lauflänge machen viele falsch und setzten diese viel zu hoch, nur damit der Torp bis zum Ziel kommt. Nur ein bisschen Mathe und die LUT/FAT lassen sich prima einsetzten. Liebe Grüße bis Morgen R.L.
Hallo Sammy,
spannende Folge. So ein im Wasser treibendes Flugboot hatte ich auch schon, vielleicht wg technischer Probleme notgewassert? Die Besatzung im Schlauchboot nach Irland rudernd? 😆😅🤣😂 Respekt, daß du aus drei Meilen zwei Frachter angreifst die im Torpedoausweichmuster fahren und dabei noch einen triffst! So was fange ich nicht an, denn die Chance beide Aale zu verlieren sind groß. Wenn du LUT/FAT einsetzt kannst du diese Formel für die Lauflänge einsetzten: Genaue! Entfenrnung in Seemeilen mal 1,8 plus 100m, zB bei dem zweiten Frachter gemessen 2,7 sm x 1800 sind 4900 m plus 100 sind 5000 m Lauflänge. Dann eindrehen nach rechts, dann hätte der Torp den Frachter noch erwischt. Das mit der Lauflänge machen viele falsch und setzten diese viel zu hoch, nur damit der Torp bis zum Ziel kommt. Nur ein bisschen Mathe und die LUT/FAT lassen sich prima einsetzten.
Liebe Grüße bis Morgen R.L.
Hey Sammy,
Klasse Folge, es bleibt spannend 👍👍👍🍺🍺🍺
ich geh aufs ganze, rücke weiter vor,