Вот красавчик, сразу показал, какие ключи требуются, а то я искал инфу, под какой ключ там болты с гайками, чтобы сразу залезть и открутить, так как авто стоит заметенное снегом и хочется сделать все побыстрее, без всяких примерок ключей. Спасибо.
@@ElsaStudio_auto , но это все равно мне не помогло))) Бывший хозяин, любитель порастерять родной крепеж и потом выточить у токаря из сыромятины, поставил туда самодельные гайки на м14. Так что я под машину нырял еще не раз))
Всё ништяк.нет лишних базаров,чётко по теме,прям профи мастеркласс,НО))почему на карачках работаете,хотите к пенсии хромать на обе ноги?Работайте на столе,верстаке,но только не на коленях ,вы сохраните себе здоровье и не попадёт песочек туда куда не следует,,такие вещи можно и нужно делать стоя, а так лайк за видос,хорошо показал саму сборку и разборку
Перед тем как снять кардан , пометьте риской месторасположения кардана к фланцу РЕДУКТОРА моста.Затем также установите, иначе вибрации не избежать.ПРОВЕРЕНО.
Хм..Один кардан поменял.. Второй б/у купил поставил.Заменил крестовины,прослабил чашечки. Подточил стопорные кольца. Всё сделал.Фланец вращается в обе стороны хорошо. Но вибрация всё равно есть после 60 км/ч. Подвесной подшипник не шумит,резина эластичная. Не знаю уже что и делать..
Такое возможно, если слишком мягкая подушка под коробку и коробка нагружает шлицевую на кардане, когда вставляешь шлицевую кардана в тройник, тогда приходиться слегка приподымать коробку, в этом случае всегда будет вибрация. Часто-густо вибрация бывает из-за некачественных крестовин, поэтому желательно купить хорошие. Проверить, какая крестовина вибрирует, можно, проехав по трассе примерно 5 км - дающая вибрацию крестовина будет теплой или горячей. При замене нужно стараться не перепутать положение кардана относительно полукардана (чтобы не сбить заводскую балансировку). Шлицевая в тройнике должна быть смазана, т.к. будучи сухой, она работает неправильно. Может быть прослаблена проушина под крестовину на фланце и на самом кардане. Ответить однозначно, не видя сам кардан, невозможно. Если перечисленное выше не помогает, нужно отбалансировать кардан.
Раньше такой проблемы не было.. Давно хотел поменять крестовины. В итоге теперь вибрации по кузову после 60 км/ч постоянно. Хотя уверен в том что всё сделал правильно. Щас по пробую купить на разборке кардан. Но не разбирать,а просто поставить и проехать. Будут ли вибрации. На втором кардане менял только одну крестовину,на фланце. Полукардан там не разъединял,и крестовину не трогал.(Так как это был запасной кардан.) Решил его поставить. Но вибрация так и осталась после установки. Крестовины брал фирмы "Крафт". Мне очень понравились. Там в комплекте даже стопорные кольца есть,что очень приятно. "Волг авто" ставил, не понравились. И стопорных колец там нет. А цена одинаковая. Если поставлю кардан с разборки,и не поможет. То явно причина не в кардане. Возможно его зажимает.. Когда ставлю шлицевую в тройник,вроде заходит до конца. Но фланец кардана со фланцем редуктора соединить получается только через хороший рывок. Просто так,от руки он не соединяется со фланцем редуктора. Через усилие. Но я бы не сказал что оно на столько сильное,что может так мешать работе кардана,и давать такую вибрацию. Спасибо за советы!)
А почему только одну заменили ? У Вас все "чашки" в буквальном смысле сами повыпадали , практически без усилия , я свою крестовину на 412 когда менял так клепал как ошалелый чтобы выбить их с посадочного места , да и обратно с какойто матерью засаживал , а у Вас всё слишком легко пошло .
Я вот тоже не пойму, выбить то ладно, дело такое, а вот вставить было очень сложно, воздушило чтоль. Молотком клепал, потом крестовина туго проворачивалась, один гемор.
@@gektors8352 да наверное воздух упирался , я не давно менял с тавотницей так перед запрессовкой выкрутил её и чашки стали вообще как по маслу , потом выкрутил тавотницу и качнул в середину смазку .
Вообще огонь! Спасибо огромное! Первый раз в жизни сам менял крестовины, все получилось как по маслу!!!
Пожалуйста, очень рады, что видео Вам пригодилось.
@@ElsaStudio_auto Здравствуйте! а масло с кпп, перед снятии кардана сливать надо?
@@borispogos2383 на жигулях не надо, здесь скорее всего тоже
Спасибо очень интересно,у меня на Ниве Москвичевские стоят.буду делать.
Вот красавчик, сразу показал, какие ключи требуются, а то я искал инфу, под какой ключ там болты с гайками, чтобы сразу залезть и открутить, так как авто стоит заметенное снегом и хочется сделать все побыстрее, без всяких примерок ключей. Спасибо.
Пожалуйста.
@@ElsaStudio_auto , но это все равно мне не помогло))) Бывший хозяин, любитель порастерять родной крепеж и потом выточить у токаря из сыромятины, поставил туда самодельные гайки на м14. Так что я под машину нырял еще не раз))
Красава я два часа не мог старую снять а посмотрел видео так за пять минут справился
Спасибо большое, все по полкам четко и без лишней воды
Всё ништяк.нет лишних базаров,чётко по теме,прям профи мастеркласс,НО))почему на карачках работаете,хотите к пенсии хромать на обе ноги?Работайте на столе,верстаке,но только не на коленях ,вы сохраните себе здоровье и не попадёт песочек туда куда не следует,,такие вещи можно и нужно делать стоя, а так лайк за видос,хорошо показал саму сборку и разборку
Уже проблемы с коленями есть. Так приучили с молодости, так и продолжаю работать, хотя понимаю, это неправильно. Спасибо за совет.
Надо было про размер крестовины сказать, а то не каждая подходит
Мастер с Большой буквы.Спасибо.
Третий раз меняю на иж оде не вставить стопорные кольца ,пытался в тисках сильно сдавливать лопаются чашки и крестовины на выброс .
Просто нужно подточить само кольцо
Очень гламурный 🔨 молоток
Молоток классный, в траве потерять надёжно можно. 😊
Поменял крестовины и пошла вебрация можно ли ие устранить
Я точно два дня менять буду
Я жму вам руку!!!
Здорово спасибо за видео! Лайк
Сам побачив,коли з 408 -ніяк та нікак...
Перед тем как снять кардан , пометьте риской месторасположения кардана к фланцу РЕДУКТОРА моста.Затем также установите, иначе вибрации не избежать.ПРОВЕРЕНО.
А если мне нужно поменять фланец редуктора или редуктор, как быть?
А в кардані іж 412 дві хрестовини чи одна
Ты лучший!!!!
Серфик на заднем плане играет 🎸🎼🌊⛔🎤
Класс, так просто:)
Пригодилось, спс
Пожалуйста!
Супер Спасибо
Старую крестовину выпилил болгаркой и чашки выбил,очень быстро
У меня на семерке такие стоят почему?
Только нужно было метки поставить перед заменой.
А какая причина замены? У меня на м412 задние колёса туго вращаются. Угадываю, в чём проблема: подшипники полуоси или с карданом что-то
Может цилиндры клинят или что-то с колодками.
@@ElsaStudio_auto это со снятым барабаном проверял
Подскажите пожалуйста,фланец кардана ведь нельзя переворачивать, и ставить другой стороной? Из за этого возможна вибрация?
Фланец кардана не балансируется, его можно ставить как угодно, поскольку это сменная запчасть.
Хм..Один кардан поменял.. Второй б/у купил поставил.Заменил крестовины,прослабил чашечки. Подточил стопорные кольца. Всё сделал.Фланец вращается в обе стороны хорошо. Но вибрация всё равно есть после 60 км/ч. Подвесной подшипник не шумит,резина эластичная. Не знаю уже что и делать..
Такое возможно, если слишком мягкая подушка под коробку и коробка нагружает шлицевую на кардане, когда вставляешь шлицевую кардана в тройник, тогда приходиться слегка приподымать коробку, в этом случае всегда будет вибрация.
Часто-густо вибрация бывает из-за некачественных крестовин, поэтому желательно купить хорошие.
Проверить, какая крестовина вибрирует, можно, проехав по трассе примерно 5 км - дающая вибрацию крестовина будет теплой или горячей.
При замене нужно стараться не перепутать положение кардана относительно полукардана (чтобы не сбить заводскую балансировку).
Шлицевая в тройнике должна быть смазана, т.к. будучи сухой, она работает неправильно.
Может быть прослаблена проушина под крестовину на фланце и на самом кардане.
Ответить однозначно, не видя сам кардан, невозможно.
Если перечисленное выше не помогает, нужно отбалансировать кардан.
Раньше такой проблемы не было.. Давно хотел поменять крестовины. В итоге теперь вибрации по кузову после 60 км/ч постоянно. Хотя уверен в том что всё сделал правильно. Щас по пробую купить на разборке кардан. Но не разбирать,а просто поставить и проехать. Будут ли вибрации.
На втором кардане менял только одну крестовину,на фланце. Полукардан там не разъединял,и крестовину не трогал.(Так как это был запасной кардан.) Решил его поставить. Но вибрация так и осталась после установки. Крестовины брал фирмы "Крафт". Мне очень понравились. Там в комплекте даже стопорные кольца есть,что очень приятно. "Волг авто" ставил, не понравились. И стопорных колец там нет. А цена одинаковая.
Если поставлю кардан с разборки,и не поможет. То явно причина не в кардане.
Возможно его зажимает.. Когда ставлю шлицевую в тройник,вроде заходит до конца. Но фланец кардана со фланцем редуктора соединить получается только через хороший рывок. Просто так,от руки он не соединяется со фланцем редуктора. Через усилие. Но я бы не сказал что оно на столько сильное,что может так мешать работе кардана,и давать такую вибрацию. Спасибо за советы!)
А на площадке стремянок нет случайно смещения ?
Всё так просто!Спасибо
В интернете все просто
А чашки местами можно менять?
Конечно можно.
Не ставьте лайк, их как раз 412 ))
сверлить по металу сверло брать?
Для чего брать сверло?
СПАСИБО)))
👍
Размеры не подскажете на крестовине ?)
Я их не мерил. Такие машины заезжают очень редко.
Полчаса работы
А почему только одну заменили ? У Вас все "чашки" в буквальном смысле сами повыпадали , практически без усилия , я свою крестовину на 412 когда менял так клепал как ошалелый чтобы выбить их с посадочного места , да и обратно с какойто матерью засаживал , а у Вас всё слишком легко пошло .
Я вот тоже не пойму, выбить то ладно, дело такое, а вот вставить было очень сложно, воздушило чтоль. Молотком клепал, потом крестовина туго проворачивалась, один гемор.
@@gektors8352 да наверное воздух упирался , я не давно менял с тавотницей так перед запрессовкой выкрутил её и чашки стали вообще как по маслу , потом выкрутил тавотницу и качнул в середину смазку .
Merkitse nivelien asento ennen purkua, mossen kartaanin ei ole koskaan tasapainossa jos nivel osien asento muuttuu !!!!
А метки необьязательно да
В Москвиче не нужно, т.к. нет там второго полукардана.
@@ElsaStudio_auto это я и искал в комментариях
что то легко выходят
Таким методом все ролики высыпятся
Ни тебе вибрации металл хороший, а ваз задрал карданом дышать нельзя на него при зам крестовин и подвесного