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賛成です。自分もLパッケージのツーリングワゴン乗ってます。一昔前にクラウンステーションワゴンより広くて加速も良いし気に入ってます。
コメントありがとうございます😊加速やばいですよねこの前アヴェンタドール抜かしたら抜かし返してもらえました🤭セダンの中でも広いので世間の人にももっと知って欲しいですね！
日本では不人気車だったけど、ボディーサイズ少し大きいBM9はアメリカ仕様でヒットしています。だったら貴重車なので粋に乗りこなし、くだらない新車より自分好みの走りをすれば良いですよ。🤩
コメントありがとうございます😊街中で見かけることはほぼなく、あったと思えばツーリングワゴン。たまに見かけるとつい写真を撮りたくなります笑ボディも大きくなったとはいえ、現在の1800mmを超えるような車よりも遥かにコンパクトでありながら、走行安定性もしっかりしています。もっと魅力を伝えられるように頑張ります。
ぜひエンドパイプだけても中古探して柿本入れてください。出だしが激変してめちゃ楽しくなりますよ。
コメントありがとうございます！マフラーは是非とも変えたいと思ってます！いつになるかは分かりませんが、変更した時は動画にしますのでその時はよろしくお願いします🙇
賛成です。自分もLパッケージのツーリングワゴン乗ってます。一昔前にクラウンステーションワゴンより広くて加速も良いし気に入ってます。
コメントありがとうございます😊
加速やばいですよね
この前アヴェンタドール抜かしたら
抜かし返してもらえました🤭
セダンの中でも広いので世間の人にも
もっと知って欲しいですね！
日本では不人気車だったけど、ボディーサイズ少し大きいBM9はアメリカ仕様でヒットしています。だったら貴重車なので粋に乗りこなし、くだらない新車より自分好みの走りをすれば良いですよ。🤩
コメントありがとうございます😊
街中で見かけることはほぼなく、あったと思えばツーリングワゴン。たまに見かけるとつい写真を撮りたくなります笑
ボディも大きくなったとはいえ、現在の1800mmを超えるような車よりも遥かにコンパクトでありながら、走行安定性もしっかりしています。もっと魅力を伝えられるように頑張ります。
ぜひエンドパイプだけても中古探して柿本入れてください。出だしが激変してめちゃ楽しくなりますよ。
コメントありがとうございます！
マフラーは是非とも変えたいと思ってます！
いつになるかは分かりませんが、
変更した時は動画にしますのでその時は
よろしくお願いします🙇