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意外と乗り心地が良い山陽電車、阪神と違ってシートがソフト、足回りの改良と新快速よりも低速と保線の良さかな
70年前電鉄兵庫駅から山陽電車に乗って母の実家である姫路へ行ったことが思い出されます。兵庫駅から西代駅の手前まで道路上を走っており、長田駅の手前で市電とクロスで交差していました。車の数も少なく市民は自由に線路を渡っていましたね。懐かしい思い出です。大塩駅付近では流加式の塩田がたくさんあり、それで大塩をいう名がついたと教わりました。
飾磨→網干は桜の時期が最高ですｗ夢前川と天満駅の桜は圧巻ｗ
台風の時に一番最後まで運行してくれるイメージ山電止まったらホテル
料金高いけど新快速より遅いけどなかなかいいよ山陽😊
とても見やすい動画ですね。淡々とした、そしてまじめなナレーションも非常に聞きやすく、見ていて疲れずに最後まで見ることができました🎉関西の私鉄は標準軌なのも安定した乗り心地の一因と思います。関東に住んでいますが、スピードが早くても遅くても標準軌の電車や地下鉄は乗り心地が良いですね😊標準軌と狭軌の差は感じます。
時間かかるけど、車両故障とか信号機故障でやたら遅れたり、行き先変更したり運転取りやめするJRよりも運行ダイヤに信頼できるよ。
素晴らしい。
地元播磨町駅が全く映らなかったのが寂しい😭
明石に住んでるのにめっちゃ山電が魅力的で乗りたくなってきたｗ小さい時に明石駅が地上駅だったのを思い出しますね
10:48 西代駅の映像ではなく大開駅の映像です。
25:09 この鉄橋からは遠くに姫路城見えます。乗ったときは探してみてください。
冬場に姫路発神戸方面行きの始発に乗ると運が良ければ明石の海沿い走ってる時に海からの日の出見れます
近鉄と相互で姫路伊勢なんてのが出来たらええと思う。
阪神や山陽に車両長合わせたトイレ付き転換クロスシートの近鉄車を製造。種別を快速急行や急行にして、特急を神戸三宮折り返し、奈良線快速急行を大阪難波折り返しクリアするべき課題は山積みやけど、実験出来たら面白い‼️
8:48 2編成しかない5030系純粋6両同士の行き違いですね。※純粋6両は5000系5030系混結車両ではない車両を指します
レア列車同士の行き違いはとてもレアですね
尼崎か神戸三宮から特急に化ける奈良発姫路行直通快急実現せんかな～
いっそ姫路まで火の鳥とか乗り入れたらロマンある
上下線ともに山陽姫路〜大阪難波快速急行化けて大阪難波〜伊勢中川急行（宇治山田もしくは五十鈴川発着急行接続）さらに化けて伊勢中川〜近鉄名古屋急行もしくは、山陽姫路〜大阪難波快速急行化けて大阪難波〜宇治山田もしくは五十鈴川急行（伊勢中川で近鉄名古屋発着急行接続）近鉄特急がむりなら無課金種別で１日数本あってもいいと思う。（トイレ付き車両は当然必須として）
大阪 姫路間を直接繋がったことで利便性は大幅に向上したが、新開地以西の停車駅をもっと絞るべき。月見山や滝の茶屋はラッシュ時でさえも乗降客が少なく、停車駅の安売りが過ぎます。
祖父の墓が須磨寺にあるので帰郷すると山陽電鉄をよく利用しますが、須磨寺駅は止まらないのに月見山は止まるんだ😂と毎回思います。
1DAYチケット❗日帰りがお得です(｀･ω･´)ゞ
西村京太郎先生が生きていたら「阪神山陽特急（ちょくつうとっきゅう）殺人事件」という作品を発表してほしかった。
山陽電車が姫路まで行っているのは、知りませんでした前回姫路城に行ったときは、JRの新快速を利用しました
山陽電車は姫路駅がターミナル駅やで！！阪神電車ももちろん直通特急が入ってくるけど！
直通特急は、梅田からなら座れます。座れなければ１本見送れば座れちゃいます。
尼崎駅から無理？
よく塩屋海岸で撮影したな主は無事だったのか？
ご心配いただきありがとうございます🙇🏻♂️塩屋海岸では、熱き漢たちが10人ぐらい居てる中で撮影したのですが、そういう意思がないことをアピールしまくったおかげで誰からも絡まれることなく無事に撮影することが出来ました。(※二度と行きません)
![[ JRと競走！ 山陽電鉄 ] 海岸を見下ろす絶景路線/ 意外な山岳トンネル/ 明石海峡の眺望/ 子午線と古墳を横切る/ 狭いホーム / 車輪が軋む急カーブ/ 快適なクロスシート車の旅](http://i.ytimg.com/vi/ghp-r-bfzNA/mqdefault.jpg)
![[ JRと競走！ 山陽電鉄 ] 海岸を見下ろす絶景路線/ 意外な山岳トンネル/ 明石海峡の眺望/ 子午線と古墳を横切る/ 狭いホーム / 車輪が軋む急カーブ/ 快適なクロスシート車の旅](/img/tr.png)
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
意外と乗り心地が良い山陽電車、阪神と違ってシートがソフト、足回りの改良と新快速よりも低速と保線の良さかな
70年前電鉄兵庫駅から山陽電車に乗って母の実家である姫路へ行ったことが思い出されます。兵庫駅から西代駅の手前まで道路上を走っており、長田駅の手前で市電とクロスで交差していました。車の数も少なく市民は自由に線路を渡っていましたね。懐かしい思い出です。大塩駅付近では流加式の塩田がたくさんあり、それで大塩をいう名がついたと教わりました。
飾磨→網干は桜の時期が最高ですｗ夢前川と天満駅の桜は圧巻ｗ
台風の時に一番最後まで運行してくれるイメージ
山電止まったらホテル
料金高いけど
新快速より遅いけど
なかなかいいよ山陽😊
とても見やすい動画ですね。淡々とした、そしてまじめなナレーションも非常に聞きやすく、見ていて疲れずに最後まで見ることができました
🎉
関西の私鉄は標準軌なのも安定した乗り心地の一因と思います。
関東に住んでいますが、スピードが早くても遅くても標準軌の電車や地下鉄は乗り心地が良いですね😊
標準軌と狭軌の差は感じます。
時間かかるけど、車両故障とか信号機故障でやたら遅れたり、行き先変更したり運転取りやめするJRよりも運行ダイヤに信頼できるよ。
素晴らしい。
地元播磨町駅が全く映らなかったのが寂しい😭
明石に住んでるのにめっちゃ山電が魅力的で乗りたくなってきたｗ
小さい時に明石駅が地上駅だったのを思い出しますね
10:48 西代駅の映像ではなく大開駅の映像です。
25:09 この鉄橋からは遠くに姫路城見えます。乗ったときは探してみてください。
冬場に姫路発神戸方面行きの始発に乗ると運が良ければ明石の海沿い走ってる時に海からの日の出見れます
近鉄と相互で姫路伊勢なんてのが出来たらええと思う。
阪神や山陽に車両長合わせたトイレ付き転換クロスシートの近鉄車を製造。
種別を快速急行や急行にして、特急を神戸三宮折り返し、奈良線快速急行を大阪難波折り返し
クリアするべき課題は山積みやけど、実験出来たら面白い‼️
8:48 2編成しかない5030系純粋6両同士の行き違いですね。
※純粋6両は5000系5030系混結車両ではない車両を指します
レア列車同士の行き違いはとてもレアですね
尼崎か神戸三宮から特急に化ける奈良発姫路行直通快急実現せんかな～
いっそ姫路まで火の鳥とか乗り入れたらロマンある
上下線ともに山陽姫路〜大阪難波快速急行化けて大阪難波〜伊勢中川急行（宇治山田もしくは五十鈴川発着急行接続）さらに化けて伊勢中川〜近鉄名古屋急行
もしくは、山陽姫路〜大阪難波快速急行化けて大阪難波〜宇治山田もしくは五十鈴川急行（伊勢中川で近鉄名古屋発着急行接続）
近鉄特急がむりなら無課金種別で１日数本あってもいいと思う。（トイレ付き車両は当然必須として）
大阪 姫路間を直接繋がったことで利便性は大幅に向上したが、新開地以西の停車駅をもっと絞るべき。月見山や滝の茶屋はラッシュ時でさえも乗降客が少なく、停車駅の安売りが過ぎます。
祖父の墓が須磨寺にあるので帰郷すると山陽電鉄をよく利用しますが、須磨寺駅は止まらないのに月見山は止まるんだ😂と毎回思います。
1DAYチケット❗日帰りがお得です(｀･ω･´)ゞ
西村京太郎先生が生きていたら「阪神山陽特急（ちょくつうとっきゅう）殺人事件」という作品を発表してほしかった。
山陽電車が姫路まで行っているのは、知りませんでした
前回姫路城に行ったときは、JRの新快速を利用しました
山陽電車は姫路駅がターミナル駅やで！！阪神電車ももちろん直通特急が入ってくるけど！
直通特急は、梅田からなら座れます。座れなければ１本見送れば座れちゃいます。
尼崎駅から無理？
よく塩屋海岸で撮影したな
主は無事だったのか？
ご心配いただきありがとうございます🙇🏻♂️
塩屋海岸では、熱き漢たちが10人ぐらい居てる中で撮影したのですが、そういう意思がないことをアピールしまくったおかげで誰からも絡まれることなく無事に撮影することが出来ました。
(※二度と行きません)