一手車訊~Ford Fiesta facelift 試駕影音
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024
- 儘管這具引擎聲名大噪、佳評如潮，在試車之前我仍然打上問號，1.0、三缸，就算掛上渦輪，那又怎樣！試過的原廠小排量三缸車大多沒啥好印象、改裝渦輪的也好不到哪去，但在發動1.0 EcoBoost引擎後我就打了自己一耳光，不該小看新世代科技的結晶，幾個路口之後，又賞了自己一巴掌，試車前貼的標籤根本就是自己想太多。
這具引擎擁有極高的成熟度，動力輸出的精緻性遠勝一票小排量四缸引擎，更別說出力表現更是同級國產車之最，在搭配自手排變速箱的幫助下，不管是起步或是再加速，沒人會相信這是一具三缸小排量引擎。如果各位有去試乘，千萬不要像我一樣有預設立場，因為新世代的玩意，超乎我們想像。
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![[CARVIDEO 汽車視界] 國內新車試駕-Ford Fiesta 1.0L EcoBoost](http://i.ytimg.com/vi/WcVOqvxvmbs/mqdefault.jpg)
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更正發表日期是2/26日，3/26還沒到~還請各位見諒。
講解的真好，訂閱
我也是買這台車~這車真的很不錯唷~雖然每個人都有自己喜歡與不喜歡的車與廠牌~但是要是有興趣的可以到場間去看看或試乘~會有意想不到的收穫唷^^
5分30秒的設計缺失 我發現不是問題了唷 今天在車上 看到後座安全帶上方 有插孔 可以將 安全帶插進去喔 應該是原廠設計的 試看看吧 1.0T車友們 這樣又解決他的一個缺點拉 ^^YA
安全小車 台灣唯一!!
講得很棒!
1. 不同品牌試車的影片全都塞在一個類別內，隨性零散不好找
2.本片開頭的影片質感像是用手機照的+鏡頭亂晃，像素人自拍，沒有雜誌質感
3.解說過程有字幕讓讀者易讀，剪接簡結，加分
對這台車真的很感興趣,既有馬力又省稅金(相信大家都愛),安全性也很好,但悲劇的是..我跟影片裡的專家一樣高大,會給後乘人員帶來不舒適的空間(因為考慮到要載家人)...所以,打消念頭!到是有介紹女性朋友買這台,她滿意的很咧!
PS.不知福特的ecosport後面會不會用這台1.0的引擎= =""?(現在只用1.5的那顆)
1000公里內 超級難開的車 變速箱有夠蠢的= =
但1000保養後 真的只有讚~~
小車省油、操控、安全標竿!
PS:可以在桃園市看到我啪啪造 記得跟我打個招呼^^
越來越爛 車就要開到100KM過彎才看的出來
不然哪一台車不能60 70KM過彎?
越來越要模仿GO車治了?
陳小豪您好
什麼車用什麼試法，大眾用車當然是用大眾用車的開法與角度去評測，想看我們飆，也有一堆被大家罵的超跑飆給你看了，這不是模仿誰，我們有自己的一套作業準則，每一家媒體拍的影片講的東西都一樣，對各位是禍不是福吧！謝謝批評
時速100進彎 你以為每台車都是要去紐柏林戰鬥的嗎
那你是要過甚麼彎!!!
安全省油 才是符合大眾需求 在時速70左右能穩定又安全的過彎就是好車
所以這種車跑高速公路前面發生意外 開這種車不是失控打滑撞上就是直接撞上
陳小豪 真不知道你哪隻眼睛看到這種車跑高速公路前面發生意外 開這種車不是失控打滑撞上就是直接撞上，或許你的車連跑都跑不了所以你不會擔心你說的那些問題吧！大家說的60~70過彎每種車都可以，但是要看過彎時的穩定性，以前我就開過某日系車的小車嘗試以50~60過彎結果就造成後輪上翹差點翻車的恐怖經驗，因此測試高速過彎是希望了解車子當時的穩定性。