Автомобільні акумулятори розраховані на короткочасну розрядку при запуску двигуна і зразу же на зарядку від авто генератора. Тоб-то акумулятор має бути постійно заряджений . При довгому часовому постійному розряді на три- чотири години коли немає світла у акумулятора відбуваеться помаленько сульфатація з кожним розрядом по наростаючій. Чим більше і глибше розрядка акуиулятора тим скоріше прийде акумулятору хана. Допустима розрядка 100 амперного акумулятора 25% або до 250ватт в годину. сюда входять витрати споживання інвертора.
👍 О! У меня такой-же на 1000W. 👍 Покупал для котла - отлично справляется. Доволен. Я много роликов недавно снял, последний вчера снял про возможности данного инвертора на 1000 W. Всё ролики у меня на канале я выложил.
@@shaman333 так, тому я от планую, можливо, і в середині теж замінити. В будь якому разі, курс шкільної фізики підказує мені, що навіть заміна лише зовнішніх проводів буде також не зайва☝️
@@LessUA У меня точно такой же(производитель JinSi), 1600W, у него ток холостого хода 0.60А. И еще у меня такой же, но его более старая версия (с одним трансформатором), вместо двух. Тоже 1600W, но ЖЕЛТОГО цвета. так вот в нем ток холостого хода всего 0.30А - это вообще супер. В нем на 2 пары транзисторов больше (10 шт вместо 8-ми как у красной версии), конденсаторы бОльшей емкости, но транс один большой(а не 2 поменьше, как в красном) и с ним у меня запускается холодильник, а с таким же красным - не стартует (не хватает мощности). Желтый 1600W примерно по мощности = красному 2200W/ Модель на 1000W красный JinSi (точь в точь как у Вас) у меня тоже был, я другу на Али покупал, но я забыл в нем замерить ток холостого хода, поэтому у Вас и спросил. Подбираю себе бюджетный китайский инвертор 1200-2000W с самым низким током холостого хода, пока что ниже 0.30А (в этом желтом) я не встречал. P.S. Желтый мой точно такой как в этом ролике, - th-cam.com/video/IA8KEFLfqpQ/w-d-xo.html только наклейка в нем JinSi, такая как у Вашего и других красных JinSi (просто у этой компании берут многие другие якобы производители инверторов, а по факту просто берут у JinSi и делают типа "ребрендинг" при помощи переклейки наклеек). В желтых старых версиях отсутствует дополнительная маленькая платка (вертикальная) с динамиком, соответственно при включении он не пищит.
Там на задньому плані чорний безперебійник. Заряджаю від нього струмом 15А обидва АКБ одночасно. При відключеннях 3 через 6 акуми встигають отримати заряд. Але це ще не було довготривалих сильних морозів і котел не часто вмикається. Час покаже. А якщо/коли будуть відключення 4 через 2 то я переводжу заряд на 5А. Також вистачає часу для заряду і акумам трохи легше.
@@LessUA зрозуміло. Я свій один Exide AGM 95 Ah спочатку заряджав струмом 10 А, тепер став 15 А, так як просто не встигає зарядитися на період включення... Читав, що Start-stop АКБ взагалі можна струмами 0,2 С заряджати без проблем, але поки не наважився.
Якщо паралелите аккуми,то з першого треба брати "+", а з останнього "-". По іншому не можна. Вилітає перший аккум в "трубу",до якого під'єднаний інвертор. А дроти беріть від зварювального апарата , мінімальної довжини.
Дякую. Я про це думав. І вирішив так оскільки 105ка новий і великий, а 68 старий і малий, щоб рівномірно їх висаджувати, струм взяти з клем великого. Дроти насправді треба брати максимально товсті, але в моєму випадку з максимальним навантаженням біля 160-180Вт вистачає і штатних. Піки запуску котла інвертор проходить з незначним стрибком, але це більш проблема малої ємності по високій частині.
@@LessUA Ну , тоді,вам треба було на цьому акцентувати увагу ваших глядачів,що у вас різні аккуми,але правильно підключити треба було по іншому. Чому ? Тому що вас дивляться купа людей. І майже всі будуть повторювати за вами,не замислюючись над тим,чи вірно ви під'єднали аккуми паралельно, чи ні. А саме на таких нюансах і вилізають помилки багатьох,хто вирішив підключити аккуми,як ви показали. А потім ви ж будете крайнім.
@@maxim1906 Це здалося особисто мені очевидним ще зі школи, тому я не вважав за потрібне пояснювати нюанси параленьного підключення АКБ. Дякую за зауваження, я обов'язково врахую це у наступних оглядах.
Купил на 1000 и 16000 на первом при мощности 235вт загорается перегрузка и сильно греется на втором лампа накала на 500 вт мигает перегрузка и греется так что мощность делите на 3 ведь это КЫТАЙ.
На инверторах не указывается выходная мощность, значение на этикетке это мощность, рассеиваемая на транзисторах. На выходе в 2-4 раза ниже. Если в 2 раза ниже - такие инверторы долго не живут, если в 3-4 раза - они тихие и надёжные, но дороже обойдутся. Но кого интересует надёжность, главное цена.
Паралельно два АКБ різної ємності не добре, ви таким чином усереднюєте характеристики, добре що вони у вас одного типу, але розумію вас такі реалії життя зараз.
Как по науке то просто тупо запаралелить не желательно без схемы балансировки. Ну а как по сегодняшнему дню то можно) Желательно только чтобы акумы были максимально одинаковые.
Дякую, це чисто для зручності тесту. В робочому режимі він чудово становиться між двома акумами, над підлогою, виходить що акумів торкається тільки вузенькою полоскою флянців кріплення і додатково для тепловіддачі звільняється нижня стінка. Виходить майже сферичний інвертор, тільки що не в вакуумі)))
Для нормального измерения - сразу меняй провод. Для нагрузки в 40А (чтобі получить норм хотябы 450вт) - надо провод 10кв. и не меньше!!!! Потерь при таком низком напряжении значительно меньше! Поэтому то и инвертор отображает напряжение 12 вместо 12,5.
Дивно, начебто давав посилання на магазин, може потерли як рекламу... Є магазин, що відправляє дуже оперативно, в них є склади в Європі, але на жаль , до України відправляють лише з Китаю, пишуть 30_45 днів. По Європі 3-4 дні. Вони продають і на Алі, але начебто напряму дешевше.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Автомобільні акумулятори розраховані на короткочасну розрядку при запуску двигуна і зразу же на зарядку від авто генератора. Тоб-то акумулятор має бути постійно заряджений . При довгому часовому постійному розряді на три- чотири години коли немає світла у акумулятора відбуваеться помаленько сульфатація з кожним розрядом по наростаючій. Чим більше і глибше розрядка акуиулятора тим скоріше прийде акумулятору хана. Допустима розрядка 100 амперного акумулятора 25% або до 250ватт в годину. сюда входять витрати споживання інвертора.
👍 О! У меня такой-же на 1000W. 👍 Покупал для котла - отлично справляется. Доволен. Я много роликов недавно снял, последний вчера снял про возможности данного инвертора на 1000 W. Всё ролики у меня на канале я выложил.
Для 12в максимальний струм на 2.5мм2 - 20А. У вас 300вт/12в=25А, звичайно, будуть грітися.
Струм навіть більший, ніж 25А, бо цей струм треба ще помножити на ККД інвертора.
@@igornedashkivskyi1472 поделити
4:40 Так это хорошо, я думаю, что корпус нагрелся раз ты их на термопасту посадил, значит хорошо тепло отдают на радиатор тем самым охлаждаются лучше
Молодець! Гарно протестував
Дякую!
теж замовив собі такий, теж на "500/1000", чекаю відправки. після отримання планую одразу міняти провода на товстіші і додавати радіатори на мосфети.
Немає сенсу, там в середині також 2.5 квадрати
@@shaman333
так, тому я от планую, можливо, і в середині теж замінити.
В будь якому разі, курс шкільної фізики підказує мені, що навіть заміна лише зовнішніх проводів буде також не зайва☝️
Практичне відео.Успіхів.
Дякую дуже
Маю теж такий інвертор, його робоча номінальна нагрузка 250 Вт.
Доброго дня. Який у нього ток холостого ходу? Не заміряли?
Добрий день.
0.43А
@@LessUA Спасибо!
@@LessUA У меня точно такой же(производитель JinSi), 1600W, у него ток холостого хода 0.60А. И еще у меня такой же, но его более старая версия (с одним трансформатором), вместо двух. Тоже 1600W, но ЖЕЛТОГО цвета. так вот в нем ток холостого хода всего 0.30А - это вообще супер. В нем на 2 пары транзисторов больше (10 шт вместо 8-ми как у красной версии), конденсаторы бОльшей емкости, но транс один большой(а не 2 поменьше, как в красном) и с ним у меня запускается холодильник, а с таким же красным - не стартует (не хватает мощности). Желтый 1600W примерно по мощности = красному 2200W/ Модель на 1000W красный JinSi (точь в точь как у Вас) у меня тоже был, я другу на Али покупал, но я забыл в нем замерить ток холостого хода, поэтому у Вас и спросил. Подбираю себе бюджетный китайский инвертор 1200-2000W с самым низким током холостого хода, пока что ниже 0.30А (в этом желтом) я не встречал.
P.S. Желтый мой точно такой как в этом ролике, - th-cam.com/video/IA8KEFLfqpQ/w-d-xo.html только наклейка в нем JinSi, такая как у Вашего и других красных JinSi (просто у этой компании берут многие другие якобы производители инверторов, а по факту просто берут у JinSi и делают типа "ребрендинг" при помощи переклейки наклеек). В желтых старых версиях отсутствует дополнительная маленькая платка (вертикальная) с динамиком, соответственно при включении он не пищит.
Жаль,не протестували скільки він споживає на холостій роботі і хоча б з однією лампою 100 вт.щоб зрівняти потужності на вході і на виході .
Чим заряджаєте АКБ? Яким струмом 105ку?
Там на задньому плані чорний безперебійник. Заряджаю від нього струмом 15А обидва АКБ одночасно. При відключеннях 3 через 6 акуми встигають отримати заряд. Але це ще не було довготривалих сильних морозів і котел не часто вмикається. Час покаже.
А якщо/коли будуть відключення 4 через 2 то я переводжу заряд на 5А. Також вистачає часу для заряду і акумам трохи легше.
@@LessUA зрозуміло. Я свій один Exide AGM 95 Ah спочатку заряджав струмом 10 А, тепер став 15 А, так як просто не встигає зарядитися на період включення...
Читав, що Start-stop АКБ взагалі можна струмами 0,2 С заряджати без проблем, але поки не наважився.
@@RanddomTV все вірно - якщо потрібно то можно і 0.2С, агм дійсно нормально це сприймають.
Які ваші враження від акумів exid? Теж обираю 100ку, але не можу остаточно вирішити з виробником :(
Скажите теливизор лед 43 дюйма потянит,и роутер, беру себе киловатт укс?
Вобще без проблем потянет. Только ставте подальше от телевизора, а то шум вентилятора может мешать.
@@LessUA благодарю
Якщо паралелите аккуми,то з першого треба брати "+", а з останнього "-". По іншому не можна. Вилітає перший аккум в "трубу",до якого під'єднаний інвертор. А дроти беріть від зварювального апарата , мінімальної довжини.
Дякую. Я про це думав. І вирішив так оскільки 105ка новий і великий, а 68 старий і малий, щоб рівномірно їх висаджувати, струм взяти з клем великого.
Дроти насправді треба брати максимально товсті, але в моєму випадку з максимальним навантаженням біля 160-180Вт вистачає і штатних. Піки запуску котла інвертор проходить з незначним стрибком, але це більш проблема малої ємності по високій частині.
@@LessUA
Ну , тоді,вам треба було на цьому акцентувати увагу ваших глядачів,що у вас різні аккуми,але правильно підключити треба було по іншому. Чому ? Тому що вас дивляться купа людей. І майже всі будуть повторювати за вами,не замислюючись над тим,чи вірно ви під'єднали аккуми паралельно, чи ні. А саме на таких нюансах і вилізають помилки багатьох,хто вирішив підключити аккуми,як ви показали. А потім ви ж будете крайнім.
@@maxim1906
Це здалося особисто мені очевидним ще зі школи, тому я не вважав за потрібне пояснювати нюанси параленьного підключення АКБ.
Дякую за зауваження, я обов'язково врахую це у наступних оглядах.
Купил на 1000 и 16000 на первом при мощности 235вт загорается перегрузка и сильно греется на втором лампа накала на 500 вт мигает перегрузка и греется так что мощность делите на 3 ведь это КЫТАЙ.
Покажіть що ви доробили
Поставив транзистори на пасту.
Пропаяв вихідні дроти.
До електролітів паралельно додав керамічні конденсатори.
В мене такій інвертор 24в, тестував на обогрівачу ~350вт, то він майже негрівся
Китайские инверторы работают но надо делить на 2 .. этот норм работает при 250 ват.. стабильно и очень долго..
Там у него на плате написано "ххх- 300", похоже что 300 это и есть расчетная мощность.
На инверторах не указывается выходная мощность, значение на этикетке это мощность, рассеиваемая на транзисторах. На выходе в 2-4 раза ниже. Если в 2 раза ниже - такие инверторы долго не живут, если в 3-4 раза - они тихие и надёжные, но дороже обойдутся. Но кого интересует надёжность, главное цена.
Ви природжений оптиміст.
Ділити треба на ТРИ!
А якщо фазозалежні як під’єднати підскажіть якщо знаєте
th-cam.com/video/fR-aE0wqBwQ/w-d-xo.html
Щоб не переказувати. Там є і про генератор і про інвертор(ДБЖ)
Паралельно два АКБ різної ємності не добре, ви таким чином усереднюєте характеристики, добре що вони у вас одного типу, але розумію вас такі реалії життя зараз.
Пофиг, да там есть перетечки тока, но это все не важно. Ничего с ними не будет, это 100%. Можно спокойно ставить разной емкости.
@@olegs7470 ага і на внутрішній опір АКБ який буде різним теж побарабану)
Можно 2 акума запараллелить и заряжать от 1 зарядки ?
Как по науке то просто тупо запаралелить не желательно без схемы балансировки.
Ну а как по сегодняшнему дню то можно)
Желательно только чтобы акумы были максимально одинаковые.
2 по 60а , можно будет ?
@@Hridhd можно, главное чтобы оба живые были.
@@LessUA спасибо
У меня запараллеленные один 75 второй 74 , заряжаю вместе, пока всё нормально.
Ну, і яке ККД 90+ % (як вони пишуть) як що копус і повітря з нього - гарячі !!! В крщому випадку 65 - 70 %
В ідеалі провести тест з точним заміром потужності на вході і на виході. Я з вами згоден що ККД менше 90%.
Обережніше із розмішенням гарячого інвертора на кришці АКБ!
Дякую, це чисто для зручності тесту.
В робочому режимі він чудово становиться між двома акумами, над підлогою, виходить що акумів торкається тільки вузенькою полоскою флянців кріплення і додатково для тепловіддачі звільняється нижня стінка.
Виходить майже сферичний інвертор, тільки що не в вакуумі)))
Можна просто коротші дроти взяти
Звичайно, але все-таки краще 4мм² використовувати - зараз кожна ампер-година цінна
Для нормального измерения - сразу меняй провод. Для нагрузки в 40А (чтобі получить норм хотябы 450вт) - надо провод 10кв. и не меньше!!!! Потерь при таком низком напряжении значительно меньше! Поэтому то и инвертор отображает напряжение 12 вместо 12,5.
На алі неможливо замовити 3000 ват інвертора, вже в другого продавця замовив,чекаю тиждень ще не вислав,а перший повернув гроші.
Я теж тиждень чекав поки відправить(((
Дивно, начебто давав посилання на магазин, може потерли як рекламу... Є магазин, що відправляє дуже оперативно, в них є склади в Європі, але на жаль , до України відправляють лише з Китаю, пишуть 30_45 днів. По Європі 3-4 дні. Вони продають і на Алі, але начебто напряму дешевше.
@@olikuli8490 ютуб часом не дозволяє посилання і номера телефонів
на німецькому амазон все є і міст доставляє без проблем
Замовив на Алі 5.5 кВт тиждень не відправляли, потім написав їм, відправили в той же день, уже прямує до України