【開発秘話！】新型ランクル70 国内再々販売する理由を大公開！AT対応、排気ガス規制対応、丸目変更など変更点を徹底解説！
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2023
- ランクル70の開発者が語る開発秘話！今回はミスターランクルこと小鑓さんが、再々販するにあたって拘った改善点を詳しく解説します🧐
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今はしょうがないかもしれないが、余裕があれば日本向け増産とMTお願いします。買いたい人が行き渡るように。
トヨタさん、円安だけど日本のトヨタファンも大切にしてください。国内用の在庫が少なすぎて買えないんです！
ミドルの画像があるけど、かっこいいな、やっぱり。
まちの車屋さんなら、普通に試乗して良し悪しを判断させて気持ちよく買わせてください。
少し諦めかけてたのにこんなの観たらまた欲しくなってしまったじゃないですか
欲しい人が買えるように日本割り当て増やして下さい
車の性能だけで、考えれば、ランクルげ必要とする道は少ない。
でも、ですが、変わらないかっこよさを唯一トヨタの中で受け継いでる車です。
愛車という言葉は、ランクルのためにある！
Gクラスに唯一勝てる車です。
僕は待ちます！
親父のランクルを引き継いで18年乗りました。
今度は、僕が買って親父を乗せます。
エンドレスにランクルについて語れます。
価格より、納期をどうにか！
普通に買えるようになってからやってくれ
それ！買えないのに宣伝すんな！
現状私のような庶民は金額は出せても買う機会自体が与えられないのが残念ですが、それでもこの時代に70を再販してくれたのはとても嬉しいです。
噂のランクルFJと70の受注状況をこの先の注視していこうと思います。
日本人にも売ってくれーい泣
めちゃくちゃかっこいい。再々販が発表されてから70が頭から離れなかった。色んな面を考えて別の車を購入することにしましたが、やっぱり70は唯一無二の車ですね。一生憧れの車です。色々言われてますが、この車を必要とする人に届いて欲しいと思います。
小鑓さんの説明は分かりやすい。どこぞのモータージャーナリストの説明とは違う。
何故70がランドクルーザーファミリーに、必要よくわかる。
販売方法は小鑓さんが悪いわけではない。
勘違いしないでほしい
いい車だということは大変良く伝わりました
ただ抽選に外れた私には購入する権利がない カタログ販売ということで法規制が入らない限り継続販売してもらえるのはとてもありがたい ただ現状このスペックでいつまで生産が可能なのか?＆噂では25年から増産の話も聞くが、どのような生産計画なのかメディアには取材してほしいです 買えるんだと安心させて欲しいです よろしくお願いします
この動画で70の良さはめっちゃ分かりました！ありがとうございます！
再再販70を噂の段階からディーラーの店長と担当者に相談してましたが買えそうにないです。
本社で抽選でどうしようにもないと…
最近の世界のトヨタは買えない車ばかり発売してますね。
売ってくれって
小鑓さん
ネットのおかげで日本人の趣向は海外との情報量の差もさほど無く、格好良い、欲しいと思う車は世界共通になって来てます。なので、海外向けと同等のベースグレードの販売お願いします！MT、クルクル窓、ファブリックシート、鉄ホイールなどなどで良いので、製造量増やして下さい！日本メーカー製造国の国民を損させないで下さい！Jeepやランドローバーは自国民優先ですよ！
頼むから皆が買えるようにしてください🙏
最高の車をありがとうございます。
願わくば日本国内の割り当て台数を10倍の年２万台以上にして抽選ではなく普通に買えるようにしてもらえないでしょうか？
こういうメディア発信は開発者の想いが分かって良いですね。
実直なクルマ作りに感謝いたします。
ほぼ売ってねーのに
感謝！！！
これをみるとみんな買えなくて怒ってるけど、ランクルファンのために日本でも出してくれてるのかなと感じだなあ。いつか絶対乗ってやる。
なんか買いたくても買えない人が煽られてる気持ちになってる
まあ分からんでもないが
再販販売時は学生で買えず、今回はと思いましたが…
せめて増産や二次には買えるようにお願いします😢
今まで金落としていないのなら諦めろw
@@user-tx8rc3se2h 店で購入してますが、金うんぬんじゃなく買いたい人が買えるようにして欲しいって話…
長く付き合いあっても買えない人が大半だから話をしてるんですよ
開発秘話は、素直に感動しました。
一方で、ここでいう
『お客様』『継続販売』っていうのは、海外に向けて、なんだなと実感致しました。
そもそもが海外向けの車であり。おこぼれを、少し国内に分けて頂いただけでも、ありがたいことなのだと。
おこぼれがありがたいって…
めんぐんでもらってるですか日本人は…
その心境って日本人として悲しくないですか？
@@sadakun5
悲しすぎですよね。
日本への供給の少なさに、私もですが、欲しいと思っている方々がたくさんいる中で、買えない。
需要と供給のアンパランス、この悪循環、いつからこうなってしまったんですかね。
ランクル70に限らず、なのかもしれませんが。
@@user-jx7ni7vz3c 日本におけるランクル（特に70）の需要はとても低かったですが、最近になって需要が上がってきています。
世界(途上国や豪州)では、仕事で使うので需要が安定的にあり、これからもそうでしょう。
古くからのお客さんを大事にするのは、自然なことかと。
嗜好品として欲しい ＜ 仕事用として欲しい
全てのデザインに意味がある、こだわりがあるランクルが大好きです！是非乗りたいなぁ♡抽選に当たってください！
2月中旬の納車待ちとなっています、
この70であと数年インフラ施設の機械を修理整備の仕事が続けられそうです。
どんな天候道路条件でも現場へ行かなければならない使命ですが、今使ってるHZJ73Vが56万キロを超えていて、代替え車が入手できなければ年齢や体調を考え引退を決意していました。
ほぼ無条件で販売してくれた販売員さん、販社さん、再再販してくれたトヨタさん本当にありがとう、もう少し頑張ります。
この形カッコいい。最近のSUVは皆丸っこくなってしまって、、、
角ばった車が好き。
継続販売で400台／月寂しいですね
トップの考えは💰で輸出
セミロング、妻には長いと却下されました。
トヨタさん、どうかショートモデル発売お願いします🤲
ありがとうございますトヨタさん！ランクル40、300、70、70、ガレージに並べます！カタログ2冊もありがとう😅
取り敢えず前後バンパーをARBにとか思ってましたが、こんな開発者の思いを聞くと純正で乗ろうかなって思いますね。
日本人にも売ってくれ。
そうしたら、真摯に開発者の話に耳を傾けます。
オーストラリアでは3ヶ月で買えると聞きますが。
オーストラリアで買えばー？
日本人ですが普通に現金一括で買えましたよ。
アルファード30、プラド150、ランクル300、アルファード40など購入歴多数ありますが。
今回もディーラーから枠1台分ありますが買いますか？の連絡来ましたよ。
おそらくランクルとかの人気車はこれから当分忖度あり販売だけになる感じです。
輸出優先なので、どうしても買いたいならポルシェ911とかレクサスの人気車と同じ構図なので
他のトヨタ車をたくさん買っててディーラーでの自分の順位を上げないと無理ですね。
買えたくても買えない、運良く買えても納車は1年後か2年後って現状を考えると、前回の再販と同じように、1ナンバーの貨物登録でMTのみ、エンジンもV6ガソリンのみで発売した方が良かったのでは…
前回の再販時の小鑓さんのコメントだと、世界中で販売している70のうち、7割はガソリン車でディーゼル車はオーストラリア向けとアフリカ向け程度で僅か3割ほどでしかないって言ってたし
増産お願いします。今のままでは買えません。
いつも世話になってるディーラーで半年前から70欲しいってお願いしてたけど、抽選権すら貰えなかったわ。一年で一台しか入らなくて、どこぞの社長に売ることが決まってるって…
担当の営業マン最近の人気車種は売れないことを謝るばかりで大変って言ってたよ
自分の知り合いの店長と担当者も謝って怒らせないで断ることが仕事になってるって言ってました
トヨタは生産台数確保してから発売して欲しいと
27年間70に乗って、部活の送迎、キャンプや引越しに大活用してました。手放して3年。プラドロスで気になって仕方ない車です。
70とは！
最高な動画でした！
今回ディーラーの6枠に入れたので70注文してきました。
ブラックパーツが映えない
あえてのブラックにしたけど
良さそう！！
納車は2年半後だけどめっちゃ楽しみ。
BJ74Vに乗っています！
BJをお手本になるように作っているとの事でまたランクルが好きになってしまいました！！
現在は雨漏れするようなボロになっていますがレストアしようと計画しています。
普通に販売できるようになったら、やってくれ。
デザインも今の車には無い無骨さと四駆性能で気に入り半年以上前からディーラー、サブディーラー数社に商談予約しておりましたが、発表日にはどこの販社からも買えないと説明がありました。
生産台数をある程度確保してから発表すべきだと思います。
まったく同じ感じで注文してました
でも、抽選となり買えませんでした
世界トップメーカーが酷い売り方しますよーね
売る気ないなら最初から売るなと思います
みんなが買える車の動画を出してほしい
デザインが100点！
こういうのでいいんだよ！
ランクル70の哲学が伝わってきました。また、それを世に送り出すトヨタの凄さも素晴らしい。欲しい！
ランクル７０の哲学？詳しく教えて下さい！
MTが欲しい
購入させてください。私たちの望みはただそれだけです。
販売店への調査をお願いします。消費者は本当に苦しいです。
なぜミッションMTないんでしょうか？
日本で再販していただきありがとうございました！
とてもわかり易く、思いが伝わる開発エピソードが、70を自分の手で操りたいという一層のワクワク感をありがとうございます！
しかし、昨日抽選に落ちてしまったと連絡がありました…
とても悲しい気持ちになりました！
期待していた分、とても残念です！
近い内に増産されて乗れることを楽しみにしています！
だよねー
アドブルー液補充口はエンジンルーム内にして欲しかったわー
わかりやすい解説ですね
復活嬉しいです
早く来ないかな
無理です
発売日の抽選に漏れた人は４年後です
@@sadakun5 書き方悪かったかですね 納車待ち状態です。 発売の噂が出た時から条件つけずに購入するとディーラー営業さんに言い続けていたので
初期契約対象リストに載せてもらえました。家が吉原工場に割と近いので 先月も一般道から見えるところで何回か日本向けの車両の色なども確認していてベージュに決めていました。
ランクル70 契約手続きを29日にして 発注システム登録 ディーラーとの売買契約書 手付金と記名押印まで取り交わし済みです。
正式納期がシステム上反映せず 仮で令和6年4月の自動車税金額で設定していて それ以前にくれば精算して手続きすることにはなっています。
約30年ぶりのランクル購入です。昔は当然マニュアルでした。
やっと小鑓さん、来たぁー🎉👏Mr.ランクル70
買いたいのに買えないのはどのジャンルにもあるわけで、数は少ないですが実際注文できてる人もいるわけだから騒ぎすぎですよ。安心させるためにわざわざカタログモデルで復活って言ってくれてるからありがたいですよ。自分は何年でも待ちますよ。そもそも70を支えて鍛え上げてきて現代まで必要としてくれたのは日本じゃなくアフリカや中東の人々だからそこを優先させるのは当たり前。彼らにとっては70じゃなきゃ命の危険があるから70一択です。代わりの車がないです。
好きなだけ待って下さい！
法律が変わって日本では規制が掛かり買えなくなる可能性大ですよ。
アフリカや中東の人々だからそこを優先させるのは当たり前って…
戦争に使われるのが優先ですか？
70がアフリカや中東で丈夫で重宝されてるのを知ってますかー？？？
新車を次々とだしていながらKINTOでしか買えない様にされてるんですが、どうしたらいいんでしょうか？？
転売ヤー対策も宜しくお願いします🙇
7:06に全てが詰まってる気がする。
やっぱり、ガソリンエンジンの4000CCの1GR-ＦＥがいいな！
海外仕様にはあるのに😢日本ではもう1GRでは絶対に出ないな…
小鑓さん！是非ともMT車も追加で！操る楽しさは、やはりMTだと思うので！
国内再投入ありがとうございます！！
最近HZJ76購入して納車待ちです。
新旧70が走る時代を体感でき嬉しいです。
まさに車を生活用具のように考える原点回帰の復活 素晴らしい😊
黒かっこいいいい！！！
開発ありがとうございます。大切に乗ります😊
再販に8年乗りました
バン仕様でしたが懐の深さを感じました
今度のは乗るつもりないですが、ランクル７０という車に乗れて幸せでした
車ってなに？がわかる車だと思いました。
やっぱり、良いな❤
ランクル再再販ありがとうござます。俺、今乗ってるランクル７０が２０年物になりました。シート他部品の調達に不自由を感じています。新型ランクルの部品もできるだけ旧型と互換性をもって発売してもらいたいと切に願っております。小鑓さん そのあたりも何とかよろしくお願いします。経済的に新型を買うわけにはいかないが、新型のシートに交換できればいいなあと切に願っています。
70の黒欲しいな❤
ただ買えない
480は高いし
納期も長くなるみたいだし
難しい
価格、生産台数もう日本市場で売る気ないやんw
お願いします。買わせてください。
This car is beloved by us in the city of Sharurah in the Kingdom of Saudi Arabia
よく海外ばっかり優遇してって、コメントあるけど、ボランティアで車を作って売ってるわけじゃないんだからしょうがないと思う。
トヨタは日本だけを見て車を作ってないのは、ランクルを見ればわかるのでは？グローバルに活躍する日本車があるのはランクル好きには嬉しい限り、まずは70を国内販売、継続販売してくれるトヨタに感謝です。
小鑓様、ご説明ありがとうございます。
国内復帰の第一歩かと、思いました。
たぶん、マイナーチェンジで、あれが変わるかな～とか、MTのバンLXが復活するかな～と、楽しみにしています。
あ、もし、バンが復活しても、タコメーターとか、省略しないで下さいませ。
素晴らしいお話げ聞けて本当によかったです。ランクルの市場は国内より世界ですから。世界一舗装率の高い国内は後回しですね。
開発のこだわりとか聞けるとロマンがあって良いですね！
ただ、せっかく沢山喋ってくれてるのにBGMやSEが大き過ぎるのが残念です！
70系はサイズが丁度良いんだよな〜
アドブルー吸入口を、鍵なしのチャチな外付けした理由が知りたい。
やったー！！カタログ販売
宣言動画きた〜無駄に残クレ
要らないＯＰ、バリ高いコーティング、キント、リースに縛られる事なくこの素晴らしい車に乗れるチャンスだ。ありがとう小鑓さん！
今回キントで納得できるでしょって
決めつけてきたディーラー！
君のところでは絶対に買わない！
今回皆んなに公平にチャンスを
くれたディーラーで買います。
جميل
様々なオマージュが盛り込まれているとはいえ、見れば見るほどオリジナルの70の格好良さが際立つな。
そして、それを上回ってランクルらしいのはやはり40かな。
様々な厳しい規制があるなかで、これらの名車を超える一台を生み出すのはもう困難だろう。
ただ、70の仕様を日本基準に変えてまで国内販売を実現したトヨタはやはりすごいと思う。
カタログモデルなのに購入出来ない！！
どうにかならないでしょうか？トヨタ自動車さん！！
やっぱりランクル70が良いです！！
トゥルーピィーお願いします！
早く買えるように増産お願いします
自分はトミカ大好き8270さんです。よろしくお願いします。
新型トゥルピーは中東向けがTH-camなどで見れる。新型シングルダブルキャブはオーストラリアで走行している動画あり
医療用の説明で前型を紹介するのは良いが単独の7879などは今の新型の写真出せば良いのに。前型ってところがそこまでするかと言うか徹底していると言うか
70、本当に良いクルマです。無くてはならない相棒です。末永く大切に乗っていきたいと思います！
当選？買える予定ですか？
@@mankichichannel9799アイコン見ればわかるで
旧式を乗られているのでしょう
さすが世界のトヨタ！世界への視点が違うね！
分かるよ分かるよ分かるよ！！
でも日本のファン層の市場調査ミスだと思います。
もう一度、トヨタを支える国内増産を希望します！
よろしくお願いします。
お願いします。
正規の会社ならちゃんとしてください。
買えないなら買えない！
買えるなら買える！
待てば買える！
この３つしかないはずでは。
顧客に対して礼儀じゃないでしょうか。これだけ宣伝してほぼ買えないって現状をどう考えているのか。
庶民の意見です。
じゃあ、まったく宣伝せずに、古くからのランクルファンのお客さんのみにこっそり教えて販売すればよかったのですか？
凄く気持ちがこもった解説で納得しかありません！
しばらく新車発表なんてやめて、供給に専念してほしいな。買える車ないし、不利な条件や納車まで数年待ちなんて状況はおかしいと思うよ
新車発売やめたら供給が著しく良くなるんですかね。
生産と開発は部署が別だと思うんですけど。
や😊😊
جيب هل كهرباثيه او هجينه?
抽選当たりますように🙇
どんだけ拘りをもって、信念を持って開発しても
まともに買えない車なんて、作るな販売すんな
と、欲しいという強い思いが、トヨタに対して怒りに転じてる人が多そうですな('-')
ほんと働く車だ 素敵なコンセプト
でも日本では一部の人にしか手に入らない、、、生活を支える車を日本の庶民の手にも、、、
ATがいくら便利でもMTに取って代わることはない。車や電車が発達した時代でも、わざわざ自転車を楽しむ人がいるように、この車だからこそMTが必要なのです。
何年でも待ちます！
この車しか勝たん！
ランクル76ZXフルオプションつけても350万以下で当時は買えたのに、LXの内装で税抜き440万は今の時代だからしかたないのかな？デフロック標準装備
オプションで選択出来たときは15万。フレームは旧型のまま。フレームの材質は少しは錆びに強くなった？東北で30年以上塩カリに負けないランクル70を見てみたい。タフだけど錆びにはものすごい弱いのがランクル。ランクルにもダイハツみたいにストロング防錆び仕様があれば最高ですね。
トヨタ ランクル70
サントリー 山崎 ヴィンテージ
同じ匂いがするな
変えない…
買えない笑笑
冒頭14秒でツッコミですね笑
買えない点を変えるべき点に変えてくれたら
嬉しいのに、、、笑
しかし、
こやり様には感謝しかないので
悪くは言ってはダメですね。。。
うまい！座布団100枚
黒良い❤
小鑓さまは、滋賀県大津市出身ですか？
何故、アドブルー吸入口を外付けにして、ロック無しのチャチな樹脂製にしたのか説明して欲しかった。
岩や倒木に当たって、チャチな樹脂製のアドブルー吸入口が壊れ、泥や泥水等が入り、エンジンが壊れたり、不具合のリスクが高まりませんか？
加えて、アドブルー吸入口にタバコや凝固剤を入れられる等のイタズラをされたら、エンジンの故障や不具合につながりませんか？
悪路で、アドブルー吸入口が壊れないよう慎重な運転が求められそうですね。
利便性よりも、故障しない、不具合が少ない、堅牢な車がランクル70だと思っていましたが、利便性を最優先した車が、ランクル70(2023)のように思えます。
また、アドブルーを満タンに入れると、約1万km程度走行できると聞きました。アドブルーを満タンにして、千km程度しか走行できなければ、外付けアドブルー吸入口も分からないでもありませんが、1万km程度走行できるのであれば、プラドのようにボンネット内に入れておけば、見た目もよく、コストも下げることができませんでしたか？
アドブルー満タンで、1万2〜3千km走行できる容量にしておけば、ディラー様で、タイヤローテーション時に補充する仕組みができたと思います。
なお、モータージャーナリストの方々が、誰も指摘(説明)しないのも不思議です。
ランクルチャンネル様、是非、アドブルー吸入口を樹脂製の外付けにしたのか納得できる説明を頂ければ幸いです。
アドブルーはエンジン内部に噴射するわけではないので、仮にタンクに異物が混入してもそれが原因となりエンジンに直接ダメージを与えるってことは無いかと
また、タンクにはアドブルーの品質を感知する識別センサーがあり、水や異物の混入、品質の劣る尿素水を添加した場合、エラーが出て噴射を停止するようになっている
問題なのは、識別センサーで異常を感知すると、一定距離走行後はメーター内に赤の警告等が点灯し、エンジン再始動不可になってしまうことだろうなぁ…
エンジン自体には何の問題も無いのに、排ガス処理の問題で再始動不可になるって馬鹿げてる
ランクル70の場合、そのような制御になってるかどうかわからないけど･･･
個人的には、アドブルーの注入口云々よりも、信頼性、耐久性、整備性を重視するランクル70にDPFと尿素付きクリーンディーゼルとATを積むこと自体、疑問なんだよなぁ
1GDエンジンのDPFの詰まり問題に悩まされてるプラドやハイエースのオーナーも多いみたいだし
あと、注入口に関してだけど、トラックやバスなんかは注入口の蓋に鍵が付いてない場合が多いし、そもそもタンクが外部から丸見えの状態で設置され、注入口の蓋なんて存在せずタンクのキャップしかないのも珍しくないからなぁ
まぁコメ主の言うように、アドブルーなんて頻繁に補給すべきものじゃないから、わざわざ注入口なんて設けずにボンネットを開けて補給するようにすればいいってのはわかるけど
買いたいのに買えない
カタログだけで終了でした
必要とする人の手に必ず届く生産体制を近年中に確立して下さい。
これ見るとオシャレで乗りたい人より、過酷な状況や一線で活躍してる人に乗って欲しいって思ってしまった。
ぜひMTを追加いただきたい。
mt欲しいですお願いします🤲