คืบหน้า! รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-โคราช (ช่วง รังสิต - อยุธยา - สระบุรี) ส่งท้ายปี 2566
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2023
- สำหรับนายดกคลิปนี้เราจะมาอัพเดทงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ไทย - จีน ในช่วงเดือนธันวาคม ปี 2566 หหรือในช่วงส่งท้ายปี 2566 กันครับ โดยในช่วงนี้เป็นเฟสแรกของโครงการนั้นคือช่วงกรุงเทพ - นครราชสีมา สำหรับช่วงที่ถ่ายเป็นช่วงรังสิต - อยุธยา - บ้านภาชี -สระบุรี ครับ
สำหรับในช่วงดังกล่าวจะมีสัญญาการก่อสร้างดังต่อไปนี้ครับ
สำหรับช่วงรังสิต-นวนคร ซึ่งในช่วง ดอนเมือง - นวนคร (เป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่ สัญญาที่ 4-2)
นวนคร - บ้านโพ (สัญญาที่ 4-3)
ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ - นครราชสีมาที่เชียงรากน้อย (สัญญาที่ 4-4)
บ้านโพ - พระแก้ว (บางส่วนของสัญญาที่ 4-5)
และช่วงพระแก้ว - สระบุรี (บางส่วนของสัญญาที่ 4-6)
High Speed Rail Thailand - China, Bangkok - Nakhon Ratchasima (Northeastern High Speed Rail Route) ; Rangsit - Ayutthaya - Phachi - SaraBuri
หากทุกคนชอบคลิปนี้อย่าลืมกด LIke กด Share และกด Subscribe และที่สำคัญอย่าลืมกดกระดิ่ง เพื่อที่ท่านจะไม่พลาดคลิปของนายดกนะครับ
Facebook : Naidok
IG : Thenaidok
Tiktok : Thenaidok
#HighSpeedRail #Thailand #รถไฟความเร็วสูง #highspeed #highspeed #รถไฟไทย
ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ |မြန်နှုန်းမြင့်ရထား
เย้ๆๆๆๆ หลายช่วงลงฐานรากเป็นรูปเป็นร่างแล้ว เร่งมือเข้าไทยแลนด์ บึ้ดจำบื้ดดดดๆๆๆๆๆๆ
อยากจะรู้จริงๆครับมีนอะไรกันนักหนา.กว่าจะสร้างเค้าก้อแจ้วเป็นปีๆพอสร้างจริงก้อมาประท้วงพวกถ่วงความเจริญของชาติใครคิดไม่ดีกับประเทศไทยแผ่นดินนี้ขอให้มันผู้นั้นได้รับเวรกรรมอย่างสาสม.
ความล่าช้า เพราะเจ้าพ่อ เจ้าแม่ ทั้งหลายที่ขัดขวางการเวนคืน หรือ การเรียกร้องผลประโยชน์ตอบแทนที่เกิดจากความโลภของตัวเอง โดยไม่นึกถึงความสะดวกในการเดินทาง การคมนาคม และผลประโยชน์ของชาติที่พึงจะได้รับ ทำเสมือนหนึ่งว่า ตัวเองเป็นเจ้าของประเทศ อย่าลืมนะว่า ที่ตัวเองรวยขึ้นมาได้เพราะอะไร กอบโกยไม่รู้จักพอ นี่แหละประเทศไทย ส่วนติดขัดตรงไหนพี่น้องชาวไทยประชาชนตาดำ ๆ ถามไถ่ดูแล้วก็จะรู้เอง (ที่สุดของที่สุด)
ดีใจที่เห็นโครงการคืบหน้า😂ปัญหาที่ผมกังวลคืออีกสามสัญญาจ้างจากจุดนวนครไปหาสถานีอภิวัฒน์ยังเงียบกริ๊บยังไม่เห็นสื่อช่องไหนเสนอความคืบหน้าผมละห่วงมันจะเหมือนสายรถไฟไฟฟ้าสายสีส้มที่ทำเสร็จไปแล้วครึ่งโครงการแต่ใช้งานไม่ได้อันนี้ก็เหมือนกันส่วนอื่นไม่มีปัญหาในก่อสร้างแต่อีกสามสัญญาไม่กระดิ๊กสันดานนักการเมืองไทยยิ่งไม่น่าไว้วางใจด้วย😢😢😢
นักการเมืองที่ดีก็มีอยู่ครับอย่าเหมารวมครับถ้าไมีคนดีจะมีการพัฒนาเหรอคิดสิ
กังวลทำไมครับเขามีสัญญาไม่เสร็จก็โดนปรับ
@@Beelove_นักการเมืองที่ดีมีแต่มีน้อยมาก 2% นักการเมืองที่สันดานไม่ดีควบคุมอยู่เยอะมาก 98% ครับ
แค่เห็นตอม่อก็ดีใจครับ นานแต่ไหนก็รอนั่งแน่นอน
ไม่ได้อค่ตอมอยังไม่วางใจ้หมืนโฮปเวล
อยากให้เร็วกว่านี
สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยาควรขยับลงประมาณสองกิโลเมตรเพื่อแก้ปัญหามรดกโลก มีพ.ท มากมาย ใกล้ศูนย์ราชการจังหวัด ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว ใกล้ถนนเลี่ยงเมือง ใกล้นิคมอุตสาหกรรม บริเวณตำบลบ้านโพ สร้างศูนย์รับส่งผู้โดยสารนักท่องเที่ยว ศูนย์พักคอยสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไปทางเหนือ ทางตะวันตก ทางตะวันออก เหมาะสมที่สุดครับ
เขาออกแบบไว้แล้ว ถ้าจะให้ขยับควร มาคุยมาค้านกันตั่งแต่ทำeai การย้ายการออกแบบ ทำให้งบ บานปลายอีกหลายพันล้าน ใครจะออกเงินแทนไหมครับ ในเมื่อการรถไฟก็สร้างอยู่ในเขตของการรถไฟ
เสียดายเกิดเร็วเกินไป ถ้าเกิดช้ากว่านี้ซัก 50 ปี คงจะได้นั่ง
ปกติรถไฟเขาสร้างกันไวนะครับ แต่พอมาไทยจะสร้างช้า ไม่รู้ทำไมครับ จีนคงหงุดหงิดน่าดูอะผมว่า เกือบทุกโครงการที่ไทยสร้างคือแทบจะล่าช้ากว่ากำหนดเยอะมาก ไม่งั้นคงได้นั่งกันไปนานแล้ว
ถ้าไม่ยึดอำนาจก็คงใกล้ได้ใช้แล้วในราคาที่ถูกกว่านี้เป็นเท่าตัว
@@isme2161 คืออยากเชื่อมกีบจีนมากจริงๆ?
@@comkit1819 ที่ราคาถูกเพราะตอนนั้น มันไม่ใช่ความเร็วสูงด้วยซ้ำ ออกแบบไว้แค่ปานกลางใช้ขบวนรถไม่ถึง200km/hด้วยซ้ำ แล้วมาแก้ไข ปรับแผนโครงการเพิ่มความเร็วขึ้นเป็น250 แต่ราง สามารถรองรับได้ถึง300km/h
ถ้าไม่ยึดอำนาจโครงการนี้จะไม่เกิด
พยายามรักษาสุขภาพร่างกายให้คงกระพันอยู่รอดจนรถไฟความสูงสร้างเสร็จจะขอใช้บริการสักครั้งเป็นความสุขก่อนจากไป แต่จะอยู่ถึงมั้ย ไม่รู้ซิ ยิ่งเจอรบ.แบบนี้ด้วย เฮ้อไม่อยากคิด ใครว่างก็อยู่เป็นเพื่อนกันหน่อยเน้อ
เห็นแล้วชื่นใจ
ยอดเยี่ยมประเทศไทย
❤❤❤❤❤
มีหลายสัญญาน่าจะเสร็จภายในปี2568 แต่ปัญหาใหญ่คือมีหลายสัญญายังไม่มีอะไรเลย ไม่รู้จะเริ่มปีไหน
บรรยายดีมากครับแอตเป็นกำลังใจให้ครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูล...เสียดายคงไม่มีโอกาสได้อยู่ใช้บริการ และเห็นความสำเร็จโครงการ...เสียดายเวลาที่หายไปสิบปี
ถ้าจะนับแบบนี้ ก็ต้องเริ่มนับ ตั้งแต่2535 ตอนริเริ่มโครงการความเร็วสูงเลย ผ่านรัฐบาลมากี่ชุด ไม่คิดเคยคิดทำ ส่วนรัฐบาลที่คิดทำแต่เสนอเรื่องไม่ผ่าน ก็ต้องเอากลับมาแก้ไขแผนและเสนอใหม่แค่นั้น ในตอนนั้น สเป็คของโครงการเป็นแค่รถไฟฟ้าความเร็วปานกลางด้วยซ้ำ เพราะใช้ขบวนรถไม่ถึง200km/h
ถ้าไม่ได้รัฐบาลลุงตู่โครงการนี้ไม่เกิดหรอกครับ
@@sugoivlog9944เอาข้อมูลมาจากในลดสเปคแค่รถไฟความเร็วปานกลางยินออกข่าวทุกวันเป็นรถไฟความเร็วสูงวิ่งได้ถึง250ต่อชั่วโมงผมอยากรู้ข้อมูลมาจากในบอกสิครับมีเหตุผลเชื่อเพราะอะไรออกมาคุณมั่นใจรถไฟความเร็วปานกลางครับถามไม่อยากมาทะเลาะกันเรื่องไม่เป็นเรื่อง
@@user-xi7gq2wz6k ก็ลุงมาแย่งเขาทำนั้นแหละอย่าอวยลุงนักเลย
@@abdulkitisaleemah641ในการประชุมทวิภาคีระหว่างนายกรัฐมนตรีไทยและนายกรัฐมนตรีจีน เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2559 เรื่องความร่วมมือในโครงการรถไฟเส้นทางกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา มีการเจรจาเพื่อเปลี่ยนแปลงข้อตกลงที่ทำไว้จากเดิม
1 ไทยจะเป็นผู้ลงทุนในโครงการเอง จากเดิมที่จะให้จีนเป็นผู้รับสัมปทานและลงทุนในการสร้าง
2 เปลี่ยนจากโครงการรถไฟความเร็วปานกลางเป็นรถไฟความเร็วสูง บริการด้วยความเร็ว 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง
และต่อมามีการเจรจาอีกหลายครั้งเพื่อแก้ไขข้อตกลงจนกระทั่งได้ข้อสรุป และลงนามสัญญาเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2560
พี่ครับสอนเดินทางอุดมสุขไปที่หมอชิต 2หน่อยครับ
อยากทราบได้กี่เปอร์เซ็นแล้ว
ใช้โทรศัพท์ถ่ายปะครับ คุณดก?
ป่าวครับ
ถ่ายวันไหนครับ เหมือนจะมีฝนตก หรือฝนหลงฤดูครับ
ถ่ายต้นเดือนนี้ครับ
ช่วงหนองแซงจะมีการเวนคืนที่ดินใช่มั้ยครับ
@@user-mj7uq3rh1y ใช้แนวทางรถไฟครับ ไม่ต้องเวนเพิ่ม
ทางด่วน รถไฟความเร็วสูง ไปโคราช โครงการ 7 ชั่วโครต
ยังไม่ถึง 10 ปีเลยโครงการลุงตู่ต้องเสร็จแน่นอน
พัฒนาช้ามาก
ทำแค่ 3 กิโลเมตรหรือเปล่า
50ปีก็ไม่เสร็จ
สร้างสมัยลุงตู่
วีดีโอไม่ชัดครับ
ต่อไปจะสร้างได้เองไม่ต้อง
อ้าวไม่รอให้ถนนลูกรังหมดก่อนเหรอ
เค้าเปลี่ยนเป็นหินคลุกแล้ว หาลูกรังไม่ได้แล้วเค้าเอาไปสร้าง ลาดยางหมดแล้ว
ทำแบบช้าๆแบบนี้งบจะบานปลายหรืเปล่าหรือไม่ทราบ ค่าวัดสดุก่อสร้างมันขึ้้นทุกวัน
ใครทำช้าคนนั้นรับผิดชอบรัฐช้าหรือผู้รับจ้างช้า
555555นิสัยนักการเมืองรอเงินทอน
@@comkit1819ใช่แล้ว
ถ้ารัฐบาลจะทำควรทำเส้นทางให้มันต่อเนื่องทำจากบางชื่อไปเลยไม่ใช้ทำแบบฟันหรอทำเสร็จแค่ไหนก็วิ่งไปก่อนเลื่อยๆแต่นี้ทำตรงนั้นที่ตรงนี้ทีอีกหน่อยก็จะเหมือนตอม่อนุสาวรีย์ที่เรามีอยู่อีกหรอก
บางซื่อดอนเมือง ติดงานออกแบบ ใช้ทางร่วมกับรถไฟเชื่อม3สนามบิน
ทำงานอืดอาดเชื่องช้าไปไหมเนี่ยมันควรเร่งสปีดให้เร็วก็ย่อมได้แต่ไม่ค่อยใส่ใจรัฐบาลต้องเข้าพื้นที่เร่งรัดให้เป็นไปตามสัญญาด่วนเลยนั่งดูเฉยๆไม่ได้แล้ว
อาจจะช้าหน่อยเพราะเงินของเราเองไม่ได้ไปกู้จีนมาและเราเรียนรู้เทคโนโลยี
สวัสดีครับขอบคุนสำหรับคริปนะครับอย่างญี่ปุนเองสถานีชิงคังเช็งจะแยกคนละที่กับรถไฟธรรมดาครับห่กันหลายกิโลครับ
ถ้าทำสถานีกลางแยก แบบนั่น คิดว่าประชาชนจะด่า ว่าลำบาก ไม่มีหัวคิดไหม
@@sugoivlog9944ญี่ปุ่นเขาไม่เอาของจีนหนิ