приобрел дизеля 2.2, динамика вполне себе для почти 2т массы. Главное что отличает от бензиновой версии это тяга доступная в любой момент. Для семьи или дачника (если дача не в болоте) очень хороший вариант.
Передние косточки родные пробег 184т . задние поменял на 150т. Ступици они одинаковые перед зад но перед родные зад менял левая 2раза правая 3раза слабые . попал на передний редуктор по шлицам , не знал что новаю машину надо разбирать сразу что надо делать прям на второй день выехав с салона иначе ремонт на 120т.р. обеспечен!!! . над лобовом стеклом на крышу клеем сразу броне пленку ( полоску 15,20см ) бортик крыши бобьет камушками !!! Задния муфта при замене масла и снятие ее тоже смазать также шлеци редуктора !!! В муфте есле мастера знают обварить ( бзаву так корзину и шестерню 50% что срежит ремонт не дорогой но не приятный. Сейчас пробег 184т км. Менять рулевые наконечники и шаровые , просто прекрасно отходили . но я их мазал маслом с помощи мед шприца с иглой через прокол пыльника трудоёмко но очень эффективно практикую еще с жигулей. Ну а двигатель действительно огонь 🔥 на автомате пуляет просто шик всегда думаю а как бы было на механике ( ракета чтоли. В малярку добавляю 2х тактное масло . ту конечно по желанию , я лил также в форда s Макс . в мароз заводится мягче. Но есле маляра хорошая 35гр заводится отлично ! Всем удачи.
Расход в 15 литров я бы не назвал не большим, честно. Все таки тачка бюджетная, как бы для экономии средств. И налог не вау. Но мотор хороший, это правда, вторая лучшая связка в этой машине. Либо моя связка для экономных либо 3.5 для жирующих🤣
У меня бензин 2,4 и МККП. Расход зимой 12 литров, летом 11 литров при смешанном режиме езды (ездить приходится по пьяным дорогам). Выбор пал на бензиновый двигатель по многим причинам: зимой прогревается быстро, гарантированный запуск при низких температурах, отсутствие турбины с её специфичными проблемами. Дизельный двигатель - это деньги, которые нам банк даёт взаймы.
@@ГадикЖмуриков да даже если и менять часто, все равно не гарантия. На 2011-2016 в основном проворачивает, вкладыши косячные стоят на них. У меня 2017, вроде как исправили проблему, тысяч 200 должны пройти, а там можно и вкладыши заменить.
@@АлексейСмирнов-й2ы тут метод борьбы я вижу только в одном: держать обороты 3000÷4000, чтобы избежать полусухого трения во вкладышах. У меня МКПП, мне проще. АКПП сама решает, когда на какую передачу переключать, тем самым держит на 1500 об/мин и губит двигатель.
За 4,5 месяца не поймешь, я от" ездил 110ткм, 12 лет. Вполне доволен. 2,4 бензин. Дизель корейский под большим вопросом, механика очень хороша, все работает четко. Обзор не об" ективен.
Отличный обзор! Все по теме и ничего лишнего!
Спасибо 👍🏼
Хороший обзор , интересно смотреть 😀
Спасибо, очень информативно)) Насте лайк!
🤣
приобрел дизеля 2.2, динамика вполне себе для почти 2т массы. Главное что отличает от бензиновой версии это тяга доступная в любой момент. Для семьи или дачника (если дача не в болоте) очень хороший вариант.
Всё так 🙌
Передние косточки родные пробег 184т . задние поменял на 150т. Ступици они одинаковые перед зад но перед родные зад менял левая 2раза правая 3раза слабые . попал на передний редуктор по шлицам , не знал что новаю машину надо разбирать сразу что надо делать прям на второй день выехав с салона иначе ремонт на 120т.р. обеспечен!!! . над лобовом стеклом на крышу клеем сразу броне пленку ( полоску 15,20см ) бортик крыши бобьет камушками !!! Задния муфта при замене масла и снятие ее тоже смазать также шлеци редуктора !!! В муфте есле мастера знают обварить ( бзаву так корзину и шестерню 50% что срежит ремонт не дорогой но не приятный. Сейчас пробег 184т км. Менять рулевые наконечники и шаровые , просто прекрасно отходили . но я их мазал маслом с помощи мед шприца с иглой через прокол пыльника трудоёмко но очень эффективно практикую еще с жигулей. Ну а двигатель действительно огонь 🔥 на автомате пуляет просто шик всегда думаю а как бы было на механике ( ракета чтоли. В малярку добавляю 2х тактное масло . ту конечно по желанию , я лил также в форда s Макс . в мароз заводится мягче. Но есле маляра хорошая 35гр заводится отлично ! Всем удачи.
Хорошый обзор! Мотор 3.5 то же не плохой, и расход не большой. В салоне его вообще не слышно.
Расход в 15 литров я бы не назвал не большим, честно. Все таки тачка бюджетная, как бы для экономии средств. И налог не вау. Но мотор хороший, это правда, вторая лучшая связка в этой машине. Либо моя связка для экономных либо 3.5 для жирующих🤣
Ладно, я повелся на обложку...
🤣 🤣 🤣 👍🏼
Огромное спасибо за материал!
Можете сравнить Соренто с Каптивой? Там и V6 есть)
в соренто нет в6, по крайней мере для нашего рынка.
У меня бензин 2,4 и МККП.
Расход зимой 12 литров, летом 11 литров при смешанном режиме езды (ездить приходится по пьяным дорогам).
Выбор пал на бензиновый двигатель по многим причинам: зимой прогревается быстро, гарантированный запуск при низких температурах, отсутствие турбины с её специфичными проблемами.
Дизельный двигатель - это деньги, которые нам банк даёт взаймы.
У дизельных вроде как ресурс больше, на бензинке проблема с вкладышами.
@@АлексейСмирнов-й2ы
Да.
С бензиновыми двигателями тоже да, но в случае, если не следить за уровнем масла и вовремя его не менять.
@@ГадикЖмуриков да даже если и менять часто, все равно не гарантия. На 2011-2016 в основном проворачивает, вкладыши косячные стоят на них. У меня 2017, вроде как исправили проблему, тысяч 200 должны пройти, а там можно и вкладыши заменить.
@@АлексейСмирнов-й2ы тут метод борьбы я вижу только в одном: держать обороты 3000÷4000, чтобы избежать полусухого трения во вкладышах. У меня МКПП, мне проще. АКПП сама решает, когда на какую передачу переключать, тем самым держит на 1500 об/мин и губит двигатель.
👍👍👍
Ай монтаж каеф
За 4,5 месяца не поймешь, я от" ездил 110ткм, 12 лет. Вполне доволен. 2,4 бензин. Дизель корейский под большим вопросом, механика очень хороша, все работает четко. Обзор не об" ективен.