DANS LE RÉTRO : FERRARI 512 BB
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2018
- Retour dans les années 70 avec l’un des plus emblématiques modèles de Ferrari : la 512 BB. Lorsqu'elle est sortie en 1976, la sportive a marqué son temps et on vous dit tous sur ce bolide.
- ยานยนต์และพาหนะ
Mon rêve de jeunesse, elle reste toujours désirable mais avec sa cote actuelle elle restera un rêve.
Merci pour la vidéo 👍
l'expérience d'en conduire une, elle, ne coûte peut être pas 400000€
Ça dépend tu peux gagner a Euromillion
@@lucasbellot507
Pour cela il faudrait y jouer, et bien je vais peut être m'y mettre 😊
La côte de casse la gueule surtout...
A 200-250 000 tu en trouves une sans aucuns problèmes, et ça va très vite retomber encore plus
@@ludovic9477 Ne t’y mets jamais. Tu vas regretter, je te le promets.
Such an emotional thumbnail. I like it. 😍
Magnifique ✨🕊️💖💛
L'une des plus belles voitures du monde
Even though I cannot speak this particular language and dialect, this was a great review !
Fantastic shots of a 512 Berlinetta Boxer with carburettors going around a race track. You get to hear a great flat 5.0 litre 12 cylinder flat Ferrari absolutely roar.
1980 - 1986
I spoke to Ferrari BB owners about the difference between the the BBI variant. The majority of owners claimed the BBI version was markedly slower and owners complained the 189 mph could NOT be met.
The owners of the valuable carburettor 1978 to 1979 models quietly boast about their 200 plus 12 cylinder Ferraris. I spoke to a dude at the 1986 Australian Motor Ehow and he blew me away. He owned a 25th Anniversary Countach that was slow as all f__k.
He said that he had just purchased the two tone blue & black 1977 5i2BB on display as it blew away his then Quattravolve Lamborghini by half an hour.
He blew me away when he said the carburetted 512 BB Ferraris were the fastest cars on the road from 1976 - 84 as the 189 mph top speed could me met.
IN fact the 189 mph could easily be met, an in fact, exceeded.
Magnifiques Ferrari comme beaucoup de Ferrari.
Splendide.
Mon rêve et cette auto a mon age Moi aussi je suis sortie en 1976 ^^ Je gagne au loto je me l offre avec en prime la testarossa et laF40
incroyable
ma préférée depuis que je suis gamin
J’adore les vieilles Ferraris des années 80.
À choisir avec les nouvelles .. une ancienne sans hésiter .
Maintenant, 300 ch ..?!
Beaucoup de voitures d’aujourd’hui depassent avec
Des boîtiers et autres ..
Nb : 280 km/ h .. ça va ´ .
J’ ❤️
C'est beaucoup plus cher que les moderne mais je trouve que elle font plus luxueuse que les moderne
La plus belle Ferrari !!!
512 BB signifie "Berlinetta Bialbero" (double arbre à cames) et non "Berlinetta Boxer", ceci a été confirmé par l’ingénieur de la 512 BB lui même. 0:20
BB stands for berlinetta boxer
It is written in the owners manual.
Both are correct!
The letters "BB" are used as an acronym for "Berlinetta Boxer" in official Ferrari sales materials, owners manuals and independent press coverage of the 365 GT4 BB, BB 512 and BB 512i. However, two accounts from Ferrari insiders suggest that "Berlinetta Boxer" is a backronym and the letters "BB" originally had a different meaning.
According to engineer Mauro Forghieri, the designation "BB" did not originally mean "Berlinetta Boxer." Forghieri stated that they knew the car was not equipped with a boxer engine due to the BB engine's crankshaft design. He explained the meaning of the acronym "Berlinetta Boxer" was fabricated by journalists, while the original meaning was "Berlinetta Bialbero" (dual camshaft).
An alternative origin story was put forward by Leonardo Fioravanti: He claimed that the "BB" designation was derived from a nickname given to the car by designer Fioravanti, Angelo Bellei and Sergio Scaglietti. During development of the 365 GT4 BB, they began to refer to the car as "Brigitte Bardot", as they perceived the prototype to be exceptionally beautiful like the French actress. This nickname was shortened to "BB" and quickly adopted by other Ferrari factory workers. "Berlinetta Boxer" was later invented by Ferrari officials prior to the model's introduction at the 1971 Turin Auto Show, as it was deemed unseemly to name a Ferrari after the actress. So it ended called “Boxer” even not being one.
Très cool, merci ! juste une petite note, la F40 a été créée principalement par l'ing Materazzi, mis à part toutes les rectifs aéro sur la base de la GTO Evoluzione, faites chez/par Pininifarina. Enzo avait donné quasi carte blanche à Materazzi, à qui très peu de temps restait pour finaliser ce projet (la F40). On reconnaît sur la F40 la quantité de prises Naca, si chères à Materazzi. Puis, le dessin de la F40 par Materazzi, avant-tout ingénieur, n'est pas vraiment fluide comme celui de Fioravanti, avant-tout designer. Bref c'était juste une parenthèse, mais merci pour ta magnifique vidéo et la magnifique 512 BB.
Ca chasse de l'arrière cette voiture?
Doit-on vraiment vous répondre?
J’aurai peur de me la faire voler .... par les temps qui court ....
Je préfère ne rien posséder
mais c’est une voiture magnifique
Tu dis parce que t'as pas le choix ! 🤣
Didi78180x ça n’est absolument pas
Ça
j’ai possédé quelques voitures sportives dans ma jeunesse, sans que ce soit des ferrari ...
et dans l’absolu je pourrais m’offrir une ancienne f328 par exemple ou une 928 ....
Mais d’une part je n’ai plus la santé pour même monter dedans (dos en compote , très grande taille , impossible de me plier en deux )
Et d’autre part je suis beaucoup moins passionné par les voitures à mon âge ...
la 512 bb me rappelle surtout ma jeunesse .... et j’en avais une en miniature au milieu des années 70
après il est certain que je n’ai pas 250 000 à mettre dans une voiture de collection ...
mais même si je les avais je préfèrerais les donner à mes petits enfants
D’ailleurs le nom est un peu une arnaque, car le 12 cylindre n’est pas un boxer.
Bialbero 2 arbres a cames.
BB, pour bialbero et non boxer!!! C'est un douze cylindres à plat pas un boxer!!!
BB stands for berlinetta boxer
It is written in the owners manual.
hihi,rien avoir avec Brigitte bardot
Aboubakar Fongbe rien à voir*