@@mohammadfahmikhaliddarmawa8301 betul om bis keluaran tahun 2008, awalnya kaget saya kira air suspension soalnya gaada bunyi kreket kriyet sama sekali padahal bisnya masih pake per
Maap y sya sbagai langgann bis doa ibu dri cianjur ke jkrta dn sebalik nya bhkan sya jg ke tsik dri cianjur dn sebalik nya sya rela menunggu lama kedtngn bis tersebut karena kru nya sngt rmh. Tp maap sya ada sedikit komentar tolong pengasong yg dgng buah di dlm bis itu kalau bisa di tiadakan atau di ksih saran spya menawarkan nya dengn wjr jngn seolah olah memaksa atau ada nada2 kesal sm penumpng karena bisa mencemarkan nm baik perusahaan bis tersebut. Sekian dn trima ksih. Ttd pemggemar bis doa ibu
@fathurmuhammadzein ada juga yang masih pakai bodi Travego dari Karoseri MU dan dialihkan ke bahan bakar diesel yakni Primajasa Jurusan Balaraja dan Rangkas Bitung
@@fathurmuhammadzein kalau masih aktif atau tidaknya saya kurang tau saat ini... Tapi bisa di cek kalau ada primajasa jurusan rangkas/Balaraja yg pakai bodi Travego karoseri Mayasari Utama... Berarti itu salah satunya ex Primjas Transjakarta, soalnya khusus trayek tersebut tidak ada yang manual
Keren loh masih awet bus nya, padahal matic jalan reguler, udah gitu via puncak yang nanjak meliuk. Salut kepada owner dalam perawatan nya
jadi inget pulang kampung dulu rambutan - cianjur selalu pake bus doa ibu, sekarang alhamdulilah udah pake kendaraan hasil ngerantau
Waas puncak parangling ayeunamah cianjur oge
😅ciri khas doi klaksonY itu lo sok bikin kangen hihihiiii, lnjut mang sehat" sll🎉
@@palugada6423 hatur nuhun kang 😁
Karunia bakti singaparna Joss
Bus doa ibu bus pertama pulang kampung ke Tasikmalaya dari Depok jawa barat pas pindah lewat puncak pindah ke bus Budiman
@@dairydairy3813 tahun berapa itu?
Jaman firaun bujangan itu
Sekarang tasik Depok sudah gada , padahal dulu suka naik dari GT citeureup tujuan tasik berangkat sekitaran mau maghrib
Saya orng cisarua puncak sering melihat bus ini lewat
@@MuhammadRuslannulhakim mantap kang😁
Kirain semua bus tasik itu lewat tol cikampek...ternyata ada yg lewat puncak juga ya....salam bis mania...😁
@@yofaru salam mas 😁
Terimkash mas atas info nya,JD kalau ke puncak cukup naik sekali aja GK perlu bbrp kali angkutan KLO mau ke puncak
@@mjguntoro5970 sama sama mas, semoga membantu 😁
Drivernya tetangga saya om
Inilab yang di tunggu² hhe
@@MochSeptia silahkan di tonton 😁
@fathurmuhammadzein mampir rumah kng saya d puncak bgor
Mantep juga ini busnya. Tahun lama tapi kayaknya gk begitu kedengeran gemblodak sama suspensi gk terlalu bunyi kreket kriyet
@@mohammadfahmikhaliddarmawa8301 betul om bis keluaran tahun 2008, awalnya kaget saya kira air suspension soalnya gaada bunyi kreket kriyet sama sekali padahal bisnya masih pake per
kang kali deres ''sidareja '''pasang 'do'a ibu lagi ''sekarang rame ''lagi penumpang ''
Maap y sya sbagai langgann bis doa ibu dri cianjur ke jkrta dn sebalik nya bhkan sya jg ke tsik dri cianjur dn sebalik nya sya rela menunggu lama kedtngn bis tersebut karena kru nya sngt rmh. Tp maap sya ada sedikit komentar tolong pengasong yg dgng buah di dlm bis itu kalau bisa di tiadakan atau di ksih saran spya menawarkan nya dengn wjr jngn seolah olah memaksa atau ada nada2 kesal sm penumpng karena bisa mencemarkan nm baik perusahaan bis tersebut. Sekian dn trima ksih. Ttd pemggemar bis doa ibu
Coba tanyakan bang klw hr H itu tarif yg di tempel d kaca pada kemanain
Sayang sekali gambar angklung nya ilang🙃
Bekas busway
cikasur luhurna ciranjang saeutik...🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kenapa po doa ibu ganti liferi ya padahal bagusan yang liferi lama keren dan elegan
Saya baru tau kalo unit Doa ibu Ada parian Automatic nya... Mantap kah kalo gitu..
@@nanamaulana1070 ada 7 unit hino rk maticnya 😁
@@fathurmuhammadzein 10 unit,,,3 unit msh cat exs ctu...
Busway jadi AKAP
Banjar jakarta kapan kang
@@andreasaprilano4193 insyaallah bang 😁
Ini lewat ciranjang ya?
@@berkaryaselaras4333 lewat
itu chasisny bekas bus transjakarta dulu ga sih?
@@GwKorbanHacker betul dari bbg di convert jadi diesel
@fathurmuhammadzein sekarang bus transjakarta yg pake chasis itu cuma sisa sedikit doang dari operator Transjakarta sendiri,bodynya pake new armada
Itu exs ctu pariwisata....total 10 unit,6 unit ngline,1 unit lgi service,3 unit lgi msh cat body exs ctu pariwisata
Saya orang cianjur, tapi Masi mending naik DOI, KB, daripada Marita...🤭🤭🤭
@@resta0049 wahh langganan cianjur jakarta nih😁
@fathurmuhammadzein 🤭🤭 apalagi kalo dari Cianjur, doi kb sat set ga ngetem" ga kaya yg ono dikit dikit ngetem🥱🥱
Mending doa ibu , saya udah lama ga pernah naik Marita , ngetem nya ga tahan
@@AdivaSyabani nahhh
Kalo dari pasar rwbo sampai puncak doang, berapa tarifnya?
@@imamkw8766 jakarta/ bogor sampai puncak/ciloto 30 ribu
@fathurmuhammadzein ok makasih infonya mas
@@imamkw8766 sama sama mas😁
Chasis ex Primajasa Transjakarta
@@AFDOke betul chasis ex transjakarta > di convert ke mesin diesel di pakai wisata sama City Trans Utama > sekarang di pakai doa ibu
@fathurmuhammadzein ada juga yang masih pakai bodi Travego dari Karoseri MU dan dialihkan ke bahan bakar diesel yakni Primajasa Jurusan Balaraja dan Rangkas Bitung
@@AFDOke masih aktif jalan kah itu bang?
@@fathurmuhammadzein kalau masih aktif atau tidaknya saya kurang tau saat ini... Tapi bisa di cek kalau ada primajasa jurusan rangkas/Balaraja yg pakai bodi Travego karoseri Mayasari Utama... Berarti itu salah satunya ex Primjas Transjakarta, soalnya khusus trayek tersebut tidak ada yang manual
@@AFDOke wahh mantapp bang makasih banyak informasinya, nambah wawasan saya
yg di hunting cuma bus bagus bagus doang padahal ada bus Primajasa tapi gk di sebutin 😢
doi kp rambutan sidsreja bang angkatan pagi
@@destianigunawan6429 siap bang insyaallah 😁
kalau sama sama kelas economi bagusan ini daripada primajasa
@@janggarfit241 betul untuk kursinya ini seat 2-2 dibanding primajasa yang seat 2-3 tapi kalo ngejar waktu enak primajasa soalnya lewat tol
Pedagang asongan gatahan apalagi yg jualan pake karung jualan jeruk salak pasti pada maksa. Dari Rp 25rb bisa jadi 10rb
@@najmialwanparid3 harus pinter pinter nolaknya 🤣🤣