Прицеп Tavials Старт А2012. После 4000 пробега. Характеристики, особенности, обзор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Прицеп к легковому автомобилю Старт 2 ТАВИАЛС А2012. После 4000 пробега. Основные особенности конструкции. Отзыв владельца. Задать вопросы по прицепам, покупке и доставке можно здесь s_price....
Вчера такой взял , будем надеяться что отработает хорошо , все вроде хвалят прицеп)
Здравствуйте, спасибо за обзор, с цепочкой в ПВХ об садку оденьте
Присматриваю себе сейчас такой прицеп. Для дастера думаю этот размер в самый раз.
Да, будет нормально, без выхода за габарит автомобиля.
Иван с днём рождения!!!
Спасибо!
Спасибо за дельный обзор.
Спасибо!
Да , что увидел в Тавиласе: ось круглая? Что уголок на раме прицепа , некоторые называют подрамником? Что тент со скосом без клапана открытия и на верёвках ? Что тент после осадков прогинаеться между поперечен? Что стоит дешовая светотехника ? Что рама не горячего цинкования а гольваника?что размеры идут наружние а не внутренние? Да это же и есть так, в чём мой изъян ? Просто некоторые люди не смогут разъяснить болтовое соединения и сварка и т.д , вам я лично не желаю плохого вашего обзора и продаж, поэтому я просто добовляю некоторые невидимые и не услышаваемые момент в кадре обзора, а вам желаю быть позитивным и таким же активным в дальнейшей вашей работе)))👍
Ось круглая, потому, что при всех равных условиях труба выдерживает большие нагрузки чем квадрат, тент без клапана потому, что я такой захотел мне не нужен клапан, я год отъездил с веревками на САЗ и уже почти 3 мес. на Тавиалс у меня никаких проблем, ЛЮБОЙ тент будет провисать под сугробом. Дешевая светотехника стоит на всех прицепах, а дорогая это- опция за отдельные деньги и у меня не было проблем в фонарями на САЗ поменял 2 лампочки за год. По сварке болтам и оцинковке нужно долго рассказывать там у всего есть плюсы и минусы.
@@s_pricepom35 это кто сказал что труба держит более нагрузку? Все показывают и утверждают на каналах что ось из квадрата крепче чем круглая, и верёвки у всех рвуться от сырости и морозов
@@rus.s.9238 Преподаватель по сопротивлению материалов.
@@s_pricepom35 не я предумал это а до меня,😂👍
@@s_pricepom35 не знаю, что за препод, но при равной толщине и сечении, квадрат крепче.
У меня такой и он очень маленький. А так он офигенный
Смотря что возить, мне хватало.
Чтобы цепи не терлись об борт надень на них термоусадку большую
Спасибо, уже сделал.)
В 20 году взял такой с дополнительным бортом и таким тентом+ подкатное колесо 54000.
Сейчас на сайте посчитал - 83500!
Прицеп хороший. Лёгкий, крепкий, за это время нечего не заржавело.
С двойным бортом помещается ровно 1 тонна зерна.
@@Жизньпростогопарня-я1з а я сегодня продал прицеп из этого видео. У меня тоже не заржавел, хотя зимой активно эксплуатировался.
@@s_pricepom35 я без него как без рук. Весной и осенью вожу в нём мотоблок по шабашкам. По осени привожу корма 3-4 тонн.
Стоит во дворе, под открытым небом.
Внутри один фонарь окислился и рассыпался, хотя я их промазывал силиконом. И подсветку номера хочу передать.
@@s_pricepom35
Почему продали ? Что то не устроило и другой купили ?
@@ВладимирВолодин-х6ж все устраивало, просто количество товара который нужно привозить выросло, теперь возят на грузовом автомобиле, прицеп стал не нужен, а я не люблю когда техника стоит без дела.
Я думаю сама рама лучше чем в оцинковке ,чем в гольванике ,а борта они все идут из гальванического листа, и ещё ось у них круглая а квадрат лучше и крепче идёт
Круглая ось при равных условиях выдерживает большие нагрузки. Квадрат удобнее при изготовлении оси и сборке прицепа. И гальваническое цинкование и горячее цинкование это все оцинковка, просто с разными свойствами. На Вашем прицепе скорее всего только дышло и подрамник горячего цинкования, а рама тоже гальваника.
👍👍👍🔥🔥🔥
да штамповка дышло специальное для сборки грязи :)
Самое плохое что есть в этом прицепе это рессора со скользящим концом , всё остальное
Рессора со скользящим концом это не плохо. Для трассы она лучше чем длинниходная на серьге, главное, чтоб сделано было нормально.
Напишите ,пожалуйста , как прицеп чувствует себя сегодня!! Хочу купить, а смотрю видосы что он ржавеет и ,, окисляется,,
Здравствуйте жив, бодр, здоров и не заржавел. Только тент на пластиковую крышку поменял. А так все хорошо.
Доброго времени суток. Очень хорошее видео, спасибо вам. Сейчас стою перед выбором прицепа. Рассматриваю тавиалс , мзса и сст. Как вы считаете какой более качественный прицеп или может знаете слабые или сильные стороны каждого из перечисленных. Спасибо.
Здравствуйте, спасибо за комментарий. Все перечисленные Вами производители, делают прицепы хорошего качества. Подбирать лучше под конкретные задачи. По каким дорогам ездить, какой груз возить, какие доп опции нужны и т. д. Тавиалс и МЗСА на подвеске со скользящим задним концом, у САЗ и ССТ рессора на серьге. У Тавиалс масса приятных мелочей для эксплуатации у МЗСА больше выбор размеров кузова и тента. По этому отталкиваться лучше от Ваших потребностей.
Купил в прошлом году себе такой, только длинна 2,5 а высота каркаса с тентом 1,5. Вожу строй материалы на дачу. Тягач - малолитражка кия рио. Прицепом очень доволен. Вожу на нем в том числе палету газобетона. Сухой вес груза 1350 кг. Прицеп справляется на ура. Минусы этого размера: длинна внутри 2450 мм, ширина 124. Т.е. листы osb нужно везти на ребре (если их много) либо кидать на одну сторону кузова покрышки. Тогда листы ложатся наискосок. Так же с листами гипсы не закрывается борт. Плюсы: общая ширина прицепа совпадает с шириной средней легковушки. Удобно маневрировать в ограниченном пространстве. Колея так же совпадает - что положительно влияет на движение по грунтовке, грязи, гололёду. Так же размер удобен для обшивки аргалитом и osb цельными листами, без подрезок. Каркас лучше брать закруглённый и на него, под тент прикручивать лист аргалита. Почему арналита ? Он повторяет форму каркаса (изгиб). Без этого, тент на трассе вдавливается в каркас. Получается чаша, которая ловит воздух. А это уменьшает скорость и увеличивает расход топлива. Вместо цепей для удержания открывающихся бортов, поставил тросы. Единственная часть прицепа, которые подвержены коррозии это балка и ступицы. Балку сразу зашкурил, грунтанул и задул жидкой резиной. Прицепом очень доволен. В будущем планирую купить Рено дастер. Под него возьму прицеп этой же марки но 3х1,5.
Тавиалс однозначно ,на худой конец мзса, сст шлак
@@Гризли-ь3ч именно его и купил. 2515.
@@ДенисОлегович-р7т с чем вас и поздравляю
А куда вы так много ездите с таким малым размером прицепа?
В Москву, 2-4 раза в месяц, у меня груз в коробках, укладывается хорошо, обычно по весу около 650-800 кг. По этому размер меня устраивает с этим прицепом после САЗа расход упал почти на 2 литра.
@@s_pricepom35 Понятно но СаЗ же то же лёгкий, там толщина не очень большая во всём металле, для Москвы если в центр ехать ,или вообще в крупных городах, то крупный прицеп очень да же не удобен в плане заезда на узкие улицы и во дворы поэтому я взял себе средний размер 2,500/1, 350 с ним я чувствую комфортно и умещается от дивана до холодильника не говоря о строй материалов
@@s_pricepom35 а на какой машине его возите и сколько расход? У меня трасовый 9,10 л по городу 12,13 л, Веста СВ 1,6 на газу
@@rus.s.9238 САЗ не лёгкий при меньшем размере он весил 165 кг. Там был прямой тент и габаритная высота больше. Здесь только аэродинамика.
@@s_pricepom35 да аэродинамика очень влияет на трассе очень, поэтому я от пола взял на 1200 мм не более, парусность и безопасность лучше всего)))
О прицепах трейлер какое мнение имеете?
Только поверхностное, отзывы, вроде, неплохие. Сам не эксплуатировал.
До этого то же хотел брать Тавилас 2,5 но там размеры внутренние ещё меньше, и передний тент не откидываеться и на верёвках, и борта показались слабоваты по толщине на вид, поэтому взял покрепче на много а цена была не так и большой в разнице
По тентам у них много вариантов и с клапаном спереди и без. Мне он не нужен, я взял без него. Мне кажется важность толщины металла бортов сильно преувеличена. Что то установить на борта такой конструкции типа ложементов для лодки надёжно все равно не получится, тут лучше как у САЗа или Курганцев. А чтоб груз не выпадал из прицепа достаточно и гораздо меньшей толщины чем на этом прицепе.
@@s_pricepom35 если борта 1,5 мм то лодка выдержит и на ложементах так как лодка в надутом состояние и нагрузка идёт на всю площадь а не на 1 точку и вес лодки от силы до 60 кг и уже нагрузка на всю площадь распределения не такая уж и большая с доп. ложементами
И какой вы приобрели? Я тоже сейчас планирую покупать прицеп!)
@@rus.s.9238 Благодарю) "Экспедиция" это Тавиалс? Я просто стою перед выбором какой брать?! Саранский или какой либо другой?! Саранский вроде говорят что самый надёжный.
@@rus.s.9238 Благодарю))
Цепочки можно убрать в термоусадку и натирать не будут
Можно, но разницы купить тросик или термоусадку нет. Но спасибо за совет)
Они в этих моделях убрали свой тонкий подрамник, или вообще отказались от них?
Про тонкий подрамник не знаю, но на лонжеронах стоят угловые усилители.
@@s_pricepom35 да раньше они говорили, что это подрамник, но он очень хило выглядит и больше похож на подложку к раме куда крепятся рессоры
@@rus.s.9238 На подрамник обычно крепится подвеска, а здесь просто уголок 3мм на маленьких прицепах и 4 мм на больших.
@@s_pricepom35 вот именно а завод и дилеры говорили что подрамник стоит и я про это, что просто железяка там не очём
@@rus.s.9238 Не железка "ни о чем" а усилитель.
Добрый день, а после дождя и снега тент не прогинает? и сколько вес прицепа вообще?
Прицеп весит 185 кг. Там на крыше перекладины достаточно часто стоят, по этому если тент нормально натянут, вода почти не копится, но снег надо периодически стряхивать, т. к. верх плоский и снег клпится. На САЗ тенты со скатами, там даже если тент не натянут вода стекает, но снег стряхивать все равно надо.
@@s_pricepom35 просто на видео увидел ямки между поперечин, поэтому думаю что тент прогибается и тент потом тянет
@@rus.s.9238 Не замечал особых проблем, в любом случае скоро зима там, будет видно на сколько будет провисать тент.
Всёб ничего , но рессоры со скользящим концом, это какой то отстой и прошлый век. Прицеп с ней громыхает, плавности ни какой - в помойку...
У всех производителей прицепов есть модели с такими рессорами. Здесь сделано нормально, поперечный ход рессоры минимальный, и есть вкладыш со скругленными гранями по нему рессора скользит лучше и не задирается, а если под него вложить кусок резины от камеры по размеру ( как я себе сделал) он не гремит. Мягкость хода хороша на грунтовке, а этот я брал для больших пробегов по шоссе, наездил с ним больше 50000 км и остался доволен, сейчас уже мои объёмы груза в него не влезают( вожу грузовиками) поэтому продал. А так я очень доволен этим прицепом. До него был САЗ с рессорой на серьге он на трассе хуже.
@@s_pricepom35 Всё правильно, телега тоже транспорт....Пора уже качественные и эффективные вещи делать, а не овно...Народ поэтому хочет купить иномарку а не Жигули
@@ВладимирВладимиров-е2я если проводить аналогии, то Тавиалс это ближе к хорошему корейцу чем к Жигулям. Я на своём опыте пришёл обратно к алковской подвеске. У меня был мзса на алко, затем САЗ на москвичевской рессоре, потом Тавиалс снова на Ал Ко ( но это уже был осознанный выбор основанный на моем опыте.) Сейчас хочу двухосник на резино -жгутовой, но пока не полностью с ТЗ определился.
@@s_pricepom35 Удачи в выборе
@@ВладимирВладимиров-е2я спасибо!
В данный момент с тентом 70 см сколько стоит?
67000
@@s_pricepom35 Вы в каком городе находитесь?
@@saintks36 эти прицепы в Вологде.
Здравствуйте, забыли добавить что передний тент не откидной , а сколько цена прицепа сейчас?
Здравствуйте, данный комплект сейчас 65000, Конкретно на моем прицепе передний клапан не открывается, потому что мне не надо. Вариантов тентов много со скруглением, без него, есть с клапаном спереди и три варианта по высоте: от пола 70 см, 100 см и 150 см.
@@s_pricepom35 спасибо
@@s_pricepom35 здравствуйте. С меня подписка. Скажите пожалуйста сколько стоит сейчас такой прицеп.
@@ХорошийЧеловек-ф6в9й у нас сейчас 66800 с тентом, как в видео.
Тавиалс для Вас оказался лучше чем САЗ?
Здравствуйте. Изначально брал просто на испытания, но в процессе эксплуатации оказалось, что он под мои задачи ( 90% загородная трасса,10% проселок) подходит лучше. А так, в планах, если позволит время снять сравнительное видео и рассказать об особенностях конструкции и основных отличиях этих прицепов.
@@s_pricepom35 Смущает что у Тавиалс скользящие рессоры, поэтому больше склонялся к другим прицепам. А рама у Тавиалс горячего цинкования?
@@РенатМатросов, да меня тоже смущало, но у каждой конструкции есть плюсы и минусы, оказалось, что для меня удобнее рессоры AlKo, чем длинные с серьгой. Все очень сильно зависит от задач и условий эксплуатации. Оцинковка на Тавиалс гальваника на всех элементах ( и тут тоже есть и плюсы и минусы). Горячий цинк более толстое, но менее прочное покрытие может отслаиваться даже при минимальном нарушении технологии. На гальванике брак видно сразу, гальваническое покрытие более твёрдое и устойчивое к истиранию, но имеет более тонкий слой.
@@s_pricepom35 Кроме высоты погрузки есть еще плюсы в рессорах АLKO?
@@РенатМатросов, кроме высоты погрузки ещё ниже центр тяжести и подвеска жёстче т. е. прицеп более устойчив на высоких скоростях с грузом. Плюс габаритная высота ниже на 10см, с моей машиной хорошо сказалось на расходе топлива.
Как прицеп называется очень понравился спереди закруглен
Тавиалс Старт 2 А2012
Очень слабенький прицеп. Пользуюсь месяц, уже хочу продать его.
А я почти 2 года на нем товар из Москвы возил и без проблем. Маловат только стал.
Это швеллер, а не тавр)
Спасибо
Я такой прицеп тоже рассматривал к покупке, но борта не понравились слишком хлипкие, все на клепках. И еще по поводу дышла этот бортик надо сверху делать вода и грязь будут там жить.
У большинства прицепов обшивка бортов на заклепках, сейчас езжу с этим прицепом без проблем. По бортикам, может быть грязь и копилась бы, но я зимой после каждой поездки в Москву прицеп мою, а то солёная борода нарастает. У меня большая часть езды с прицепом по шоссе, по проселку относительно редко езжу. Для трассы прицеп очень хорош.
Gogoofooho
А прицепы с независимой подвеской сейчас делают?... Как всё обмельчало...
Из независимых подвесок распространенной осталась только резиножгутовая. Не понял что значит обмельчало.
@@s_pricepom35 я про то из чего сделано, экономия на всём и вся)
@@АлександрПрошунин-р1ф это смотря что с чем сравнивать. У меня много обратных примеров.
По соли и щебню надо погонять
Соль уже скоро, а по щебню, у нас и дорог таких нет, и машину жалко, и мне обычного проселка хватает.
Подскажите.у меня борта 32см а есть см на 70?
Я просто хочу сделать высотой см 180 под домик на рыбалку что бы ходить нормально
@@Омск-л-в здравствуйте. Можно поставить надставные борта, высота бортов будет 62см.
@@s_pricepom35 спасибо)
@@Омск-л-в уточнил с надставными бортами внутренняя высота будет 182см.
@@s_pricepom35 спасибо.вот надо будет себе заказывать надставные борта .мне как раз нужна высота 182