O vídeo ajuda muito os proprietários do Chevrolet Cruze com esse problema. Gostaria de comentar que no meu caso havia um mau contato no interruptor do botão que libera a alavanca de câmbio para mudar de marcha. O interruptor em questão fica escondido, por dentro da estrutura plástica da base da alavanca e ao lado direito inferior da alavanca de câmbio. Há uma haste por dentro da alavanca que se movimenta quando se pressiona o botão e aciona esse interruptor. Eu levantei a moldura cromada da alavanca de câmbio para acessar o interruptor e apliquei limpa contatos spray diretamente nesse componente. Depois que fiz isso não tive mais problemas.
O vídeo ajuda muito os proprietários do Chevrolet Cruze com esse problema. Gostaria de comentar que no meu caso havia um mau contato no interruptor do botão que libera a alavanca de câmbio para mudar de marcha.
O interruptor em questão fica escondido, por dentro da estrutura plástica da base da alavanca e ao lado direito inferior da alavanca de câmbio. Há uma haste por dentro da alavanca que se movimenta quando se pressiona o botão e aciona esse interruptor.
Eu levantei a moldura cromada da alavanca de câmbio para acessar o interruptor e apliquei limpa contatos spray diretamente nesse componente. Depois que fiz isso não tive mais problemas.