Saludos SR. Juan Diego Alvira; lo felicito por tan buen reportaje, poner al descubierto estos sinverguenzas corruptos debería ser la constante de periodistas serios como UD.
Definitivamente en Colombia el concepto de autopista es diferente a el resto del mundo... cómo pueden llamar autopista a una carretera común y corriente 😅
Es verdad sr Juan Diego Alvira.lo que comentan ,es ud el periodista del pueblo ,se ve ,se nota que clase de periodismo práctica ,ou hace ud Sr Alvira ese tipo de profesionales como ud necesita Colombia linda divulgar ou comentar anomalías no importa qué partido sea ,lo hace ud con amabilidad ,sobre todo no se le nota odio con nadie ,así sea sus contrarios en política en profesionalidad etc ud es el periodismo que necesita Colombia.,periodismo con odio y rencor es absurdo ,lo vemos lo escuchamos varias personas incluso amistades no colombianas ,os ,que les gusta nuestro lindo país Colombia,sabe ud sr Alvira que lo admiramos enormemente.nos sobra decirle Dios lo bendiga por todo sitio que ud ponga sus pies ❤
Juan Diego, si usted sigue por la vida preguntando si son corruptos, difícilmente encontrará la confesión de esas concesionarias que curiosamente siempre financian campañas políticas tradicionales🐀🐀🐀🤬🤬🤬🤬🤬
No solamente la via Bogota girardot. Vean la via de la Pintada, Guaduas, villaviacencio, ventanas, la trocha del sol, etc. En colombia no hay verdaderas vías, todas son una verguenza y llenas de policías corruptos y fotocomparendos !!!
No! Lo que hacen es dilatar la obra para cobrar más. Dicen ellos que financian la obra, pero ellos no la financian, las financian las mismas personas con el pago de los peajes, es decir, quien termina financiando la vía es la misma gente y lo peor es que pese a no poner un peso, amarran seguir recibiendo la plata que las vías generen, 25 años. Es un descaro.
Según he leído, el contratista es una empresa extranjera. Porque se permite que extranjeros no cumplan con lo establecido en las licitaciones y hacen lo que les da la gana. Que tristeza y pobre los colombianos que tenemos que vivir semejante tortura
Esa obra es un desastre, cobran por una doble calzada y el servicio es por media calzada, los contratistas tienen amigos muy arriba porque pueden cometer cualquier abuso sin ninguna sanción, muchas gracias por este reportaje
Soy de bogota, tengo mi casa de descanso en flandes, pero vivo en éste momento vivo en Nueva York,, vivo en quenns y trabajo en Long aíslan, de mi casa a mi trabajo es el mismo trayecto de bogota flandes, y me demoro solo 55 minutos en llegar a mi trabajo 😅
Esto es un caso total , se vendieron las carreteras, se vendieron la hidroeléctricas, se vendió chambacu, este es el país de los atracadores más bravos del Mundo
Totalmente de acuerdo con Juan Diego Alvira, a pesar de ser una muy buena obra, presenta retrasos y demoras en la entrega de tramos, totalmente destruida, manejar en esta via es una pesadilla, todo el recorrido con esos separadores plasticos anaranjados, polisombras, escombros y carril un solo carro, esta lleno de tractomulas, camiones y volquetas pesadas, a ritmo lento detras de estos. De noche un peligro, riesgo de accidentes, pesima señalizacion, confusion en la direccion de la via en contraflujo. Deberian entregar ya algun tramo totalmente terminado, pero destruir todo, se volvio una trocha esta carretera tan importante del pais, y lo peor no se ven trabajadores, ni maquinaria trabajando, solo estan estacionadas sin uso, asi como se va a entregar esta obra. Gracias Juan Diego por tu excelente reportaje del estado de esta via
Todo eso esta configurado para pedir adiciones y otros si a los contratos y seguir robando a los colombianos....allí se perdió la vergüenza y son cínicos en ese concesionario.
Que explicación tan bonita...todo el año es lo mismo.. pocos trabajando...lo que hacen es romper en todas partes y luego dejar las obras botadas.. porque no hacen primero un tramo y después los otros..
Despues de 7 años regreso a mi pais y la verdad me voy con el pesar mas grande al ver el caos y al atraso en todas las areas Que Pena y sabor amargo me llevo !!
Solo para aclarar, este contratista ha cumplido mucho mejor que el anterior y por favor aclarar a la gente que la via tuvo dos años quieta y que adicional el contrato tiene 1 año d3 precostrucción y la pandemia. La pregunta es por que cuando hicieron doble calzada no le hicieron de una vez el tercer carril?
De hecho ya han entregado varias partes a 3 carriles, no son ni mucho menos perfectos, pero si es cierto que en el último par de años han avanzado bastante.
Juan Diego Hechese el desafio de viajar con un camionero de Bogotá buenaventura cuanto se gasta en gasolina peajes comida y dormida y hechar un ojo las tarifas de peajes y como estan las carreteras
Se parece aquí en Bilbao España para hacer un trabajo así en 4 años lo hacen y les sobra tiempo a unos 100 trabajadores entre operarios de volquetas maquinaria pesada con una organización perfecta . Cada uno se ve trabajando profesionalmente . Pero la corrupción en Colombia es la madre de todos los males y nos mantiene en los años de atrasados . Y sumergidos en una guerra entre pobres.
Definitivamente viajar por carretera en este país es toda una aventura de alto riesgo!! Aqui se sabe cuándo arrancan las Obras pero no se sabe cuándo va a terminar... vergüenza de carreteras!
Esto es producto de la corrupción de los contratistas y de las entidades del Estado, ineptas y mediocres. Obras sin obreros y con maquinaria estacionada a los lados
Girardot debería tener por lo menos 4 vias alternas para llegar. Todas con doble y triple calzada. Cómo último recurso o medida dejar toda la via en un sentido por el alto flujo de vehículos.
recuerda que Juan Diego Alvira trabaja para el canal 1, asi que son méritos para el canal a la cual trabaja y como sabemos los canales privados hacen su propia investigación con los reporteros que tiene en trabajos limitados, cosa que no ocurre con el canal des estado.
si usted leyera Petro no era presidente en 2016 2018 2022 y tampoco es el títere del narcotraficante #82ÁlvaroUribe, si tubiera al menos una neurona para razonar no estaría diciendo estupideces. Una cosa de pronto queda preñado y la culpa es de Petro jajajaja?
En Bogotá obras eternas y Bogotá Girardot lo mismo una eternidad y hasta cuando no parecemos un país tercer mundista parecemos sexto mundista no apretamos a esos contratistas las obras deberían terminar rapido antes un contratista español y solo mentiras y más mentiras todavía nos tienen esclavizados
...de quién es esa concesión? dónde están la interventoría ? q ha hecho el estado? realmente se necesitaba otro carril, o q los dos existentes estuvieran en perfecto estado y con peajes ágiles? cuánto se ha perdido?????
Esa concesión es perversa, están haciendo remociones en masa para la ampliación y provocan erosión de predios y casas, adicionalmente NO están realizando diseños que mitiguen las correrías de agua y las expulsión en los predios que están borde de carretera. Pésima concesión y los entes gubernamentales no hacen nada por los afectados. Que hagan obras bien hechas!!!!
Debemos empezar por cambiar el nombre a las mal llamadas autopistas en Bogotá, la del norte y la del sur. Propongo que se les cambie el nombre por qué técnicamente no son autopistas, por sus condiciones y por la velocidad con la que se transita, entre 5 y 10 kms por hora. Esto es una vergüenza pública llamarlas autopistas. Mejor renombrar las como Salida 1 al norte y salida 1 al Sur .
Juan Diego excedente reportaje aquí lo que se nota efectivamente es que a los contratistas les vale huevo las condiciones de los conductores entre más la amañen mejor dinero para ellos
Juan Diego, a la próxima pide el % de cumplimiento versus meta establecida. Ahí nos daremos cuenta si sí estan o no están trabajando. Incluso, tendra siempre un margen de atraso admisible.
Culpa de Petro!!! 🤣😂😅jajjajaja. Hablando en serio cada contrato firmado con estas conseciones deben tener unos tiempos límite para el cumplimiento de las obras. Deberían haber multas por incumplimiento, blindarlos de los sobrecostos y no dejarles renovar esas concesiones para que sigan cobrando sus peajes tan libremente. Si es por tramos que la intervienen, que sea tramo a tramo, no tiene sentido tantos años trabajando dispersados, "quemando tiempo". (muy bueno como le dice, que pasó ahí a las 10am y estaban las máquinas quietas. el sr de vía 40 se quedó 🤐)
No soy defensor del Consorcio, ni mucho menos. Soy demasiado crítico con ellos, pero la verdad es que el proyecto de tercer carril se licitó en 2021. Quizá los realizadores de la nota, están confundiendo esta intervención, con la de la creación de la doble calzada Bogotá-Girardot. Esa obra lleva como 15 años, que alcanzó a terminarse y en poco tiempo quedó chiquita. La "brillante" idea de meter un tercer carril, no va a solucionar el problema del trancón. Se ha demostrado que la ampliación de esta clase de vías no mejora el flujo vehicular, sino que va a inducir a que haya mayor tráfico. Antes de haber hecho esta intervención, se debió trabajar en educar a los conductores para ayudar a hacer fluido el tráfico con cosas tan básicas como permanecer en el carril derecho y dejar el izquierdo exclusivamente para adelantar. Solo con eso, la fluidez de la vía habría mejorado de manera significativa. También haber hecho intervenciones para evitar la permanente caída de bancada, etc. Los peajes también son cuellos de botella y es necesario intervenirlos. Pero meter un tercer carril, lo que va a hacer es que todo el mundo esté "culebreando", andando por encima de los límites, y aumentando la accidentalidad.
Juan Diego...Bogotá v/Vicencio 22 años, pareira Manizales 18 años, y Cartago Medellín 30 años...peajes cada 40 kilómetros y más caros que un galón de gasolina y la gasolina en España es más económica que en colombia
Como hablar de progreso en un país con carreteras tercermundistas y uno con más peajes del mundo . O atracaderos en muchos casos . Y el dinero no se ve reflejado . Esa malisia indígena nos va a tener atrasados junto a la madre corrupción ...
Nueve años increíble, lo mejor sería hacerla por tramos, que lentos y le hechan la culpa a los derrumbes e inestabilidad de la vía, una apuesta, primero el tren de cercanías, el metro de Bogotá o Transmilenio por la avenida 68.
Que buen reportaje. Sería bueno uno sobre esa cantidad de avisos que pegan en puentes y espacios públicos, incluso con sus números de celular y no pasa nada...
@juandiegoalviraperiodista continúe por la ruta hasta llegar a la vía Ibague Boquerón y revise porque no se ha realizado la doble calzada entre Ibague y Cajamarca y ya nos están cobrando un peaje y no es nada barato muchas gracias
Saludos SR. Juan Diego Alvira; lo felicito por tan buen reportaje, poner al descubierto estos sinverguenzas corruptos debería ser la constante de periodistas serios como UD.
Muchas gracias por ver y comentar. Saludos!!!
Gracias JUan Diego por su labor es muy oportuna
Mil gracias por comentar mis videos, un gran saludo!!!!!
Los liquidó! Excelente periodista.
TE FELICITO POR HABER SALIDO DE LOS MEDIOS CORRUPTOS. SOS UN GRAN PERIODISTA NO TE DEJES COMPRAR
excelente trabajo 👍👍👍👍👍👍👍
Felicidades a juan Diego un periodista de la gente
Definitivamente en Colombia el concepto de autopista es diferente a el resto del mundo... cómo pueden llamar autopista a una carretera común y corriente 😅
En eso le doy toda la razón y se lo dice alguien que ha visitado 62 países y en muchos de ellos he manejado
Es verdad sr Juan Diego Alvira.lo que comentan ,es ud el periodista del pueblo ,se ve ,se nota que clase de periodismo práctica ,ou hace ud Sr Alvira ese tipo de profesionales como ud necesita Colombia linda divulgar ou comentar anomalías no importa qué partido sea ,lo hace ud con amabilidad ,sobre todo no se le nota odio con nadie ,así sea sus contrarios en política en profesionalidad etc ud es el periodismo que necesita Colombia.,periodismo con odio y rencor es absurdo ,lo vemos lo escuchamos varias personas incluso amistades no colombianas ,os ,que les gusta nuestro lindo país Colombia,sabe ud sr Alvira que lo admiramos enormemente.nos sobra decirle Dios lo bendiga por todo sitio que ud ponga sus pies ❤
Exelente nunca cambies
Gracias Juan Diego por tu veraz información
Felicidades Juan Diego por mostrar este tipo de corrupciones!!
Y el presidente de la República a verdad que también es corrupto😂😂😂😂
Buen reportaje Juan diego
Gracias Juan Diego por mostrarnos esta realidad y buscar respuestas.... Que lleguen las soluciones!!! 👍
Que disculpas tan desonestas . aquí siempre reina la corrupción
Que vergüenza
10 años!
Y solo robar y robar! Por eso duele tanto pagar en Colombia impuestos!
Esos son nuestros gobiernos...
A Colombia la está carcomiendo la corrupción
Hasta 10 horas me he demorado en esa vía, un martirio de nunca acabar
Juan Diego, si usted sigue por la vida preguntando si son corruptos, difícilmente encontrará la confesión de esas concesionarias que curiosamente siempre financian campañas políticas tradicionales🐀🐀🐀🤬🤬🤬🤬🤬
No solamente la via Bogota girardot.
Vean la via de la Pintada, Guaduas, villaviacencio, ventanas, la trocha del sol, etc.
En colombia no hay verdaderas vías, todas son una verguenza y llenas de policías corruptos y fotocomparendos !!!
Hablemos de la via Manizales - Medellin menos de 200kms mas de 6 horas, increíble!!!
Esa señora no sabe ni donde está parada..
No! Lo que hacen es dilatar la obra para cobrar más. Dicen ellos que financian la obra, pero ellos no la financian, las financian las mismas personas con el pago de los peajes, es decir, quien termina financiando la vía es la misma gente y lo peor es que pese a no poner un peso, amarran seguir recibiendo la plata que las vías generen, 25 años. Es un descaro.
Según he leído, el contratista es una empresa extranjera. Porque se permite que extranjeros no cumplan con lo establecido en las licitaciones y hacen lo que les da la gana. Que tristeza y pobre los colombianos que tenemos que vivir semejante tortura
Pues porque hay rosca entre el contratista y el gobierno así de sencillo
Esa obra es un desastre, cobran por una doble calzada y el servicio es por media calzada, los contratistas tienen amigos muy arriba porque pueden cometer cualquier abuso sin ninguna sanción, muchas gracias por este reportaje
Les pregunte a la concesión que cuando se normalizaría la movilidad y dijo que tenían hasta 2026 para entregar.
Soy de bogota, tengo mi casa de descanso en flandes, pero vivo en éste momento vivo en Nueva York,, vivo en quenns y trabajo en Long aíslan, de mi casa a mi trabajo es el mismo trayecto de bogota flandes, y me demoro solo 55 minutos en llegar a mi trabajo 😅
Juan diego buenos temas,, seria buenísimo tratar el tema de los operadores de internet,, los enredos a los usuarios,,,✌️
Esto es un caso total , se vendieron las carreteras, se vendieron la hidroeléctricas, se vendió chambacu, este es el país de los atracadores más bravos del Mundo
Totalmente de acuerdo con Juan Diego Alvira, a pesar de ser una muy buena obra, presenta retrasos y demoras en la entrega de tramos, totalmente destruida, manejar en esta via es una pesadilla, todo el recorrido con esos separadores plasticos anaranjados, polisombras, escombros y carril un solo carro, esta lleno de tractomulas, camiones y volquetas pesadas, a ritmo lento detras de estos. De noche un peligro, riesgo de accidentes, pesima señalizacion, confusion en la direccion de la via en contraflujo. Deberian entregar ya algun tramo totalmente terminado, pero destruir todo, se volvio una trocha esta carretera tan importante del pais, y lo peor no se ven trabajadores, ni maquinaria trabajando, solo estan estacionadas sin uso, asi como se va a entregar esta obra. Gracias Juan Diego por tu excelente reportaje del estado de esta via
Todo eso esta configurado para pedir adiciones y otros si a los contratos y seguir robando a los colombianos....allí se perdió la vergüenza y son cínicos en ese concesionario.
Una vergüenza
Y qué dices de la doble calzada Mondoñedo la Mesa y Anapoima... y qué dicen del acueducto de la Mesa y Anapoima... será culpa de Petro?
Que explicación tan bonita...todo el año es lo mismo.. pocos trabajando...lo que hacen es romper en todas partes y luego dejar las obras botadas.. porque no hacen primero un tramo y después los otros..
Les deberían congelar los peajes.
No al contrario, se debería fiscalizar mejor y averiguar bien en que y como se emplea ese dinero que recaudan.
Despues de 7 años regreso a mi pais y la verdad me voy con el pesar mas grande al ver el caos y al atraso en todas las areas
Que Pena y sabor amargo me llevo !!
en mi tiempo ya hubiesemos declarado caducidad.tiene razon Juan
Solo para aclarar, este contratista ha cumplido mucho mejor que el anterior y por favor aclarar a la gente que la via tuvo dos años quieta y que adicional el contrato tiene 1 año d3 precostrucción y la pandemia.
La pregunta es por que cuando hicieron doble calzada no le hicieron de una vez el tercer carril?
...precisamente, q tal q hubieran aprovechado la Pandemia para adelantar trabajos???
De hecho ya han entregado varias partes a 3 carriles, no son ni mucho menos perfectos, pero si es cierto que en el último par de años han avanzado bastante.
Juan Diego Hechese el desafio de viajar con un camionero de Bogotá buenaventura cuanto se gasta en gasolina peajes comida y dormida y hechar un ojo las tarifas de peajes y como estan las carreteras
Escucho el acento español y tiembla mi alma. No hay buenos recuerdos....
Que lío, muy mala administración, que gallo viajar, muy lentos.
45 empleados repartidos de 5 en diferentes puntos.
Que tal el robo de estos peajes...
Desafortunadamente en Colombia las obras las hacen o las inventan solo para favorecer a los políticos...
Se parece aquí en Bilbao España para hacer un trabajo así en 4 años lo hacen y les sobra tiempo a unos 100 trabajadores entre operarios de volquetas maquinaria pesada con una organización perfecta . Cada uno se ve trabajando profesionalmente . Pero la corrupción en Colombia es la madre de todos los males y nos mantiene en los años de atrasados . Y sumergidos en una guerra entre pobres.
Y así justifican el cobro de los peajes, con esa clase de carretera...dónde están los organismos de control..
Definitivamente viajar por carretera en este país es toda una aventura de alto riesgo!! Aqui se sabe cuándo arrancan las Obras pero no se sabe cuándo va a terminar... vergüenza de carreteras!
Les quedó grande está vía tenaz q tristeza.. es una tortura viajar en un puente festivo
Y la oposición inteligente que dice? Supongo que dirán que la culpa es de Petro.
Mil gracias por ver y comentar mis videos, saludos!!!!
Esto es producto de la corrupción de los contratistas y de las entidades del Estado, ineptas y mediocres. Obras sin obreros y con maquinaria estacionada a los lados
Girardot debería tener por lo menos 4 vias alternas para llegar. Todas con doble y triple calzada. Cómo último recurso o medida dejar toda la via en un sentido por el alto flujo de vehículos.
Cada vez que españa esta.....😢miren .. la torre bacata en bogota 😮😢
Si no hubiera tanta corrupción en colombia, hace rato es vía estaría terminada,ya se pago con Los impuestos, pero con tanta coima estamos e la inmunda
tiene 45 empleados y pasan que estan pagandole a 4500. descarados.
9 años para 130 Kms!! Eficiencia y responsabilidad
Mil gracias por ver y comentar mis videos, saludos!!!!
Esos reportajes no se los dejaban hacer en caracol 🐌 la oligarquía corrupta 😡🥵🤬
recuerda que Juan Diego Alvira trabaja para el canal 1, asi que son méritos para el canal a la cual trabaja y como sabemos los canales privados hacen su propia investigación con los reporteros que tiene en trabajos limitados, cosa que no ocurre con el canal des estado.
culpa de petro
A qué velocidad piensa ese tipo que va la gente en semejante trancon? 😂🤣
los españoles se llevaron el oro ahora vienen por la plata
El desgobierno del cambio
si usted leyera Petro no era presidente en 2016 2018 2022 y tampoco es el títere del narcotraficante #82ÁlvaroUribe, si tubiera al menos una neurona para razonar no estaría diciendo estupideces. Una cosa de pronto queda preñado y la culpa es de Petro jajajaja?
Esa carretera debió ser trazada por otro lado
En Bogotá obras eternas y Bogotá Girardot lo mismo una eternidad y hasta cuando no parecemos un país tercer mundista parecemos sexto mundista no apretamos a esos contratistas las obras deberían terminar rapido antes un contratista español y solo mentiras y más mentiras todavía nos tienen esclavizados
Otros 5 años a lo menos 😮 es increible el trancon en silvania cundinamarca
Por ejemplo que avance tan grande la ruta del sol, rota y podrida ufff 👍🏻
LA RESPUESTA!! PARA Todas LAS PREGUNTAS DE JUAN DIEGO!
= 🐁🐀💲💰🐁🐀💲💰🐁🐀💲💰🐁🐀💲💰🙄🤷🤦🇨🇴🇨🇴
Mil gracias por ver y comentar mis videos, saludos!!!!
juan investigue costos aumento precios unitarios y mayores cantidades de obra
Y es q rste consecionaria no tiene control o q, no hay derecho.
Esos ingenieros no han ido a China ona Japón a ver cómo es que se hace una obra
...de quién es esa concesión? dónde están la interventoría ? q ha hecho el estado? realmente se necesitaba otro carril, o q los dos existentes estuvieran en perfecto estado y con peajes ágiles? cuánto se ha perdido?????
Ahora denuncia lo que en Caracol tapaban.
Gracias por comentar y ver mis videos. Saludos!!!!
Este video me duele mucho por que la vía estaba muy bien antes de que empezaran el tercer carril y dañaran lo poco que teníamos
Con todo respeto, hidalgo poco sabe de movilidad
Que tristeza,en Colombia todo es corrupción
Esa concesión es perversa, están haciendo remociones en masa para la ampliación y provocan erosión de predios y casas, adicionalmente NO están realizando diseños que mitiguen las correrías de agua y las expulsión en los predios que están borde de carretera. Pésima concesión y los entes gubernamentales no hacen nada por los afectados. Que hagan obras bien hechas!!!!
Así es ya ir a Girardot no es tan emocionante , igual que a Melgar , y Ricaurte
...y q tal Girardot, Melgar, Ricaurte, Flandes??? están muy feos y llenos de chusma
Dígamelo a mi que me toca ese calvario 😅😅
Debemos empezar por cambiar el nombre a las mal llamadas autopistas en Bogotá, la del norte y la del sur. Propongo que se les cambie el nombre por qué técnicamente no son autopistas, por sus condiciones y por la velocidad con la que se transita, entre 5 y 10 kms por hora. Esto es una vergüenza pública llamarlas autopistas. Mejor renombrar las como Salida 1 al norte y salida 1 al Sur .
Porque no buscaron la alterna por mosquera. Via a la.mesa
Yo gaste cinco horas al revés la semana pasada sin festivo
No hay señalización… en la noche es terrible sin luz y sin policía!
Mil gracias por ver y comentar mis videos, saludos!!!!
El regreso es aún peor!!!!! Suerte con esas 8 o 9 horas.....
Juan Diego excedente reportaje aquí lo que se nota efectivamente es que a los contratistas les vale huevo las condiciones de los conductores entre más la amañen mejor dinero para ellos
Muchas gracias por comentar y ver mis videos, saludos!!!!
La carga en un porcentaje importante deberia moverse en tren.
Juan Diego, a la próxima pide el % de cumplimiento versus meta establecida. Ahí nos daremos cuenta si sí estan o no están trabajando. Incluso, tendra siempre un margen de atraso admisible.
Culpa de Petro!!! 🤣😂😅jajjajaja. Hablando en serio cada contrato firmado con estas conseciones deben tener unos tiempos límite para el cumplimiento de las obras. Deberían haber multas por incumplimiento, blindarlos de los sobrecostos y no dejarles renovar esas concesiones para que sigan cobrando sus peajes tan libremente. Si es por tramos que la intervienen, que sea tramo a tramo, no tiene sentido tantos años trabajando dispersados, "quemando tiempo". (muy bueno como le dice, que pasó ahí a las 10am y estaban las máquinas quietas. el sr de vía 40 se quedó 🤐)
No soy defensor del Consorcio, ni mucho menos. Soy demasiado crítico con ellos, pero la verdad es que el proyecto de tercer carril se licitó en 2021. Quizá los realizadores de la nota, están confundiendo esta intervención, con la de la creación de la doble calzada Bogotá-Girardot. Esa obra lleva como 15 años, que alcanzó a terminarse y en poco tiempo quedó chiquita. La "brillante" idea de meter un tercer carril, no va a solucionar el problema del trancón.
Se ha demostrado que la ampliación de esta clase de vías no mejora el flujo vehicular, sino que va a inducir a que haya mayor tráfico. Antes de haber hecho esta intervención, se debió trabajar en educar a los conductores para ayudar a hacer fluido el tráfico con cosas tan básicas como permanecer en el carril derecho y dejar el izquierdo exclusivamente para adelantar. Solo con eso, la fluidez de la vía habría mejorado de manera significativa. También haber hecho intervenciones para evitar la permanente caída de bancada, etc. Los peajes también son cuellos de botella y es necesario intervenirlos. Pero meter un tercer carril, lo que va a hacer es que todo el mundo esté "culebreando", andando por encima de los límites, y aumentando la accidentalidad.
Jaja😂los trabajadores de la vía 40 trabajan por las alturas y de Bogotá trabajan subterráneo
Juan Diego...Bogotá v/Vicencio 22 años, pareira Manizales 18 años, y Cartago Medellín 30 años...peajes cada 40 kilómetros y más caros que un galón de gasolina y la gasolina en España es más económica que en colombia
MiMil gracias por ver mis videos, saludos !!!!l gracias por ver mis videos, saludos !!!!
Por eso es que estamos tan jodido, gracias por mostrar la realidades que vivimos en nuestro país
A MELGAR ME HECHE 4 HORAS Y ESO QUE FUE EN MOTO . . .
Juan Manuel Santos es el peor Presidente de la Historia y adjudicó este proyecto.
Las explicaciones sobran...no hay gente trabajando y punto 😮
Miren antioquia...con sus tuneles y su via al mar ....en poco tiempo...y todavia hablan con rabiosa envidia de ellos
Como hablar de progreso en un país con carreteras tercermundistas y uno con más peajes del mundo . O atracaderos en muchos casos . Y el dinero no se ve reflejado . Esa malisia indígena nos va a tener atrasados junto a la madre corrupción ...
Juan Diego por favor hacer la ruta del sol o la transversal de Boyacá 🙏
se roban el dinero descaradamente.
El españolete está hasta ahora descubriendo a América
Nueve años increíble, lo mejor sería hacerla por tramos, que lentos y le hechan la culpa a los derrumbes e inestabilidad de la vía, una apuesta, primero el tren de cercanías, el metro de Bogotá o Transmilenio por la avenida 68.
Que buen reportaje. Sería bueno uno sobre esa cantidad de avisos que pegan en puentes y espacios públicos, incluso con sus números de celular y no pasa nada...
@juandiegoalviraperiodista continúe por la ruta hasta llegar a la vía Ibague Boquerón y revise porque no se ha realizado la doble calzada entre Ibague y Cajamarca y ya nos están cobrando un peaje y no es nada barato muchas gracias
Muchas gracias por comentar y ver mis videos, saludos!!!!