Me encantó el video! (va tocar enviar uno mio para ser analizado! Jajaja)... Hay que decir que autos como el gtr del chamo tardan tanto en entrar en launch control y cargar boost + el delay que hay desde que ellos sueltan el freno hasta que en realidad empiezan a avanzar. Lo que hace que hacer un buen launch y hacer un buen rt sea bastante difícil.
Creo que es necesario que nos instruyas todo sobre el drag race ya que no somos unos cuantos que nos quedamos anonadados cuando nos preguntan un dato y es bueno saber y aprender y como dices no es alinearse y correr es mucho más y es interesante saberlo.
Este video debió salir después de su video de tuner garage, porque diste un dato que estamos esperando, y mataste la intriga de lo que el trae, después de eso gracias por videos como este, hacen falta
Me gustaria algun dia ver un video sobre estos consejos hablando directamente con el chamo! creo que ambos tienen potencial en esto de las carreras! estos consejos le vendrian super bien al chamo.
Que interesante nunca había escuchado algo así.. o de un piloto.. bueno , realmente no soy fanático de las carreras , pero vi lo del chamo , en su canal y hablo de ti y vine a ver , y me pareció bien 👍..tu análisis.. gracias .
La verdad tengo esta secuencia estricta cada vez q me alineó me sale bien en cada pase, viendo bien el video fue un gran error del chamo ya q el era el q mas necesitaba controlar la salida por el tema del retraso cuando suelta el freno por suerte cheche se le daño la 4 y así pudo alcanzarlo sino hubiera sido facturado como decimos aquí en Panama la verdad me gustaría q colocaran o utilizáramos la regla el tiempo de alinearse en el semáforo ya q sino lo hacemos no practicamos las partidas como deben ser en realidad, aplaudo este video y me gustaría ver muchos mas videos educativos de drag ya q así uno aprende algo nuevo y vamos mejorando saludos Ariel
@@Agonzalez507 toy claro crack! Solo digo que me incomoda el personaje, pero eso no impide que te siga y que te pendiente!! Btw tamos esperando el regreso del camaro! No hay choques ni freno que lo detenga 🤣👍🏾👍🏾🔥🔥
No se mucho d esto, pero a un corredor como el chamo, de mucha experiencia, esas cosas ya no le afectan o hace q tengan ventaja, ya el lo a dicho.. buen video.
muy buen video... hasta donde he visto, el chamo después del burnout tiene que cambiar nuevamente la tracción a las 4 ruedas, poner el launch y no se que otra cosa mas.. pero viendo todo eso, pienso que le conviene hacerlo antes de que este alineado, porque si se alinea para hacer esos cambios y lo madrugan ta hasta la ñex...
Bueno haré algunos comentarios, quiero agregar que no soy especialista en drag ni estrategia pero quizás si aclarar un poco quizás las razones por las cuales el chamo no estuvo muy centrado en la estrategia de drag si no en ajustar los valores de su vehículo...., Para nadie es un secreto que un carro awd es casi imposible hacerle Burnout, sobre todo un gtr que es tan costoso! Ese día el chamo probaba su nuevo (controlador de AWD) y estaba en proceso de seteo, lo otro que jugó en su contra fué que no tenía linelock (bloqueo de ruedas delantero) para que los burnouts fueran más prolongados y por ende calentar aún más las llantas! Y mi comentario de seteo es que en principio con este controlador estaba repartiendo la potencia trasera/delantera como se fuera comportando el carro cada pase, iba ajustando la programación del awd para repartir de mejor forma la potencia a las ruedas, y por último no estaba familiarizado con el mapas, es decir para hacer burnouts tenía un mapa de transmisión y de mapa de motor (ecu) luego para el drag debía cambiar el mapa del awd controller y a su vez el mapa de drag del la ecu del motor, eran muchas cosas por hacer y x eso quizás descuido su estrategia de DRAG, imagino que cuando se familiarice de mejor forma el proceso de burnots y ajuste de mapas insitu pues ya se preocupara de su estrategia de DRAG que por lo que comentas es de suma importancia!
Sii de echo si lo hable con el, en este pase si tiene el line lock ya puesto, acaba de salir su video y habla del calentamiento. Tienes razón que es un enredo alinear ese carro.
@@Agonzalez507 si brother, hubiese Sido genial que fueras tu a romperla xq tu carro anda muy duro, pero muy bueno tus comentarios sobre estrategias de Drag, es más un videito sobre eso nos iluminarias a quienes no manejamos tanto esos conceptos como ustedes, un abrazo y excelente tu video! Un venezolano más desde Lima-Perú
soy dueno de un honda y no se pero los hondas tienen algo que no se dejan asi compitas con un auto de 300.000 en las calles y no es todo lo que le modificamos es algo mas
Tienes que seguir al chamo para que entiendas por qué se paró primero lo que pasa que para el Hacer un Burnout cambia de mapa A un mapa rwd y después que se para poner el mapa awd
El chamo en ese evento no tenía el sistema de trancar las gomas delanteras para poder hacer un mejor Burnout y poder calentar mejor la llantas traseras pero de igual manera buena carrera 🔥🔥🔥
Esto no es a modo de hate lo que voy a decir, quisa no esta mal pero debes investar el por que chamo hace las cosas como las hace primero la quema de llanta como tu lo dijiste el gtr el awd y para cambiarlo a traccion trasera tiene una ecu con diferentes mapas y eso tarda varios segundos en cambiar osea el carro no fue a correr con el cardan desconectado segundo como es traccion a las 4 no puedes hacer una quema de llanta larga el puede poner mapa traccion trasera bloquear las ruedas delanteras quemas y soltar el boton y el carro va a arrancar pegando de una por que no no se quita al 100% la traccion delantera y atras tiene chicles entonces por eso el tiene que alinear primero y en lo que termina de alinear tiene que volver a cambiar el mapa de la traccion a la que el tiene como preferida y volver a poner launch no estoy justificando que la victoria no fue al 100limpia simplemente con el honda es mas sensillo ruedas grandes modo burnaut y a tira cambios si fallas no estes llorando que las cajas automaticas son de mujeres
@@adriiansplinter893 Aparentemente estas llorando tu, yo solo explique el por que el gtr tiene que aliniar primero y lo de las cajas automaticas yo lo se jamas dije nada malo, Literalmente dije si el honda perdio por fallar un cambio y despues empieza a llorar diciendo que "teoria" gano por que estaba conduciendo manual no es valido pero bueno supongo que tampoco saber leer bien que te lo tengo que explicar 2 veces
El gtr andaba malo con el croche, y no es tracción trasera es awd solo que tiene un mapa que desconecta el croche delantero, y al final se termino de dañar completamente ese gtr
E visto al chamo correr varias veces porque sigo su canal es malísimo corriendo. 😂 en su canal todo los idolatran pero en si siempre ase de. O quemar llanta bien y sale muy mal muy lento 😅.
Me dejas un Comentario y un like ? es Gratis y me ayudas un monton👍
Muy buenos esos tips Ariel te felicito y te agradezco por compartirlos
Me encantó el video! (va tocar enviar uno mio para ser analizado! Jajaja)... Hay que decir que autos como el gtr del chamo tardan tanto en entrar en launch control y cargar boost + el delay que hay desde que ellos sueltan el freno hasta que en realidad empiezan a avanzar. Lo que hace que hacer un buen launch y hacer un buen rt sea bastante difícil.
Muchas gracias!! Casualmente me estaba contando hace un momento lo complicado que alinear ese carro
Ariel llorando por dentro hablando de ese bello Mustang 🤣
Excelente aporte,ni idea de que eran esas luces arriba . Muy bien explicado y cln bases concretas 🔥👍🏻
Deberías ver el que acabo de subir esta todo mas detallado
Excelente analisis más videos asi, esta carrera estuvo de nervios🔥💪🏼🇵🇦
Anotadooo
Excelente video, muy interesante.
Espectacular video amigo
Muchas gracias amigo, pudiste ver el nuevo?
Tremendo video Ariel!!! Esas son los tips que marcan la diferencia!! Todo es maña y tecnica y la experiencia !!!
Un tip que marca diferencia es el del video que acabo de subir, date una vuelta
Excelente videos Ariel👍 muy buen explicación
Muchas gracias!
bien explicado amo el drag vamos com todo el próximo año
Buenos estos tips 👍
cha arielito muy buenos tips y la explicacion del pase, ese 3 pase es inevitable la verdad
Sii ya tiene que venir pronto
Creo que es necesario que nos instruyas todo sobre el drag race ya que no somos unos cuantos que nos quedamos anonadados cuando nos preguntan un dato y es bueno saber y aprender y como dices no es alinearse y correr es mucho más y es interesante saberlo.
Este video debió salir después de su video de tuner garage, porque diste un dato que estamos esperando, y mataste la intriga de lo que el trae, después de eso gracias por videos como este, hacen falta
Ya vió el video que acaba de salir? Vió que no dije nada?
@@Agonzalez507 si dijiste el tiempo, con tu video ya sabia que había bajado del 11.7
En ese pase no marco tiempo el arbolito y luego los problemas para el chamo sin presión de combustible
Me gustaria algun dia ver un video sobre estos consejos hablando directamente con el chamo! creo que ambos tienen potencial en esto de las carreras! estos consejos le vendrian super bien al chamo.
Muy buenos tips. A futuro no creeria que alineandome tendria que aprenderlos. Claro que seria gran aporte aprender muchos mas.🔥🇵🇦
Uff hay mucho mass
tenes mucha razon , buena info.
Gracias!!
Excelente tus comentarios felicitaciones tu experiencia vale la pena estar atento.
Muchas gracias!!
🔥🔥🔥🔥🔥
Wooooow que buen análisis cada día se aprende algo nuevo
el de hoy esta muy bueno tambien
Excelente aporte gracias 😮🇵🇦
Acabo de subir uno, seguro te gusta tambien
Entretenido e informativo
Muchas gracias!!
Más videos así por favor
Anotadoo
Que buen video brot 🎉 soy fan del chamo
muchas graciass!
Buena explicación. De hecho estaba han perdido que no sabía de esas 2 primeras luces. 😅
tienes que ver el de hoy, vas a quedar claritoo
Interesantísimo tu aporte. Que buenos detalles.... Gracias por la ilustración de las estrategias.. Saludos
Muchas gracias!!
Muy buena explicación mas videos asi estarian geniales
Anotadoooo
Tremendo Ariel🔥soy amante al drag y aprendí algo más con estos tips que diste😎
Intentaré enseñarte más
EL CHAMO🤜🏻🤛🏻🔥💪🏼🇵🇦
En race america crono , siempre se alinea primero el automatico es osbio porq
Buenos tips
Ohh sii más videos así ...
Anotadoo
Que tiempo hicieron en este pase?
no viste el video completo :( ahi sale
El arbolito fallo en ese pase
Que interesante nunca había escuchado algo así.. o de un piloto.. bueno , realmente no soy fanático de las carreras , pero vi lo del chamo , en su canal y hablo de ti y vine a ver , y me pareció bien 👍..tu análisis.. gracias .
muchas graciass!!
Soy fan del chamo quiero saber más !, Me encanta esa toma del rebase del chamo!
Pasaa volando
Q bien se ha puesto la comunidad racing q comparten conocimiento, no como antes q se ventilaba enemistad.
excelente analisis maestro, mas analisis asi por favor
Muchas gracias! Me alegro que les guste
Buena explicación
Gracias. Saludos
Excelente contenido ❤️🔥
Muchas gracias!!!
La verdad tengo esta secuencia estricta cada vez q me alineó me sale bien en cada pase, viendo bien el video fue un gran error del chamo ya q el era el q mas necesitaba controlar la salida por el tema del retraso cuando suelta el freno por suerte cheche se le daño la 4 y así pudo alcanzarlo sino hubiera sido facturado como decimos aquí en Panama la verdad me gustaría q colocaran o utilizáramos la regla el tiempo de alinearse en el semáforo ya q sino lo hacemos no practicamos las partidas como deben ser en realidad, aplaudo este video y me gustaría ver muchos mas videos educativos de drag ya q así uno aprende algo nuevo y vamos mejorando saludos Ariel
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esos trucos son para gente debil se mente. a mi por mi carro y como es me conviene alinearme primero
Qué haces por aquí, 5 dias despues? Me extrañas? Ya me viste anoche 🤣🤣
🔥🔥🔥
Nuevo subscriptor..! me encanto el análisis.
mucahs gracias!!
BROTHER TREMENDO ANALISIS ESTOY VIENDO POCO A POCO
Gracias!!
Tremendo análisis hermano. Cosas q no sabía.
Y hay más!!
Que buen video ⚡️
Muchas gracias!!
Buen video!
Muchas gracias!!
👍
Sabe lo todo
gracias
Exelente video
Gracias!!!
Detesto cuando faneas los camaros pero es imposible negar que eres un crack!
No se tome las cosas en las redes tan enserio, me gustan todos!! Los carros!!
@@Agonzalez507 toy claro crack! Solo digo que me incomoda el personaje, pero eso no impide que te siga y que te pendiente!! Btw tamos esperando el regreso del camaro! No hay choques ni freno que lo detenga 🤣👍🏾👍🏾🔥🔥
❤
¡Vaya! Esto tiene más estrategia que el ajedrez. XD
Muy bien sigo tuner garaje me gusta el trabajo del chamo y sus bideos enceñan mucho
Es un crack enseñando
No se mucho d esto, pero a un corredor como el chamo, de mucha experiencia, esas cosas ya no le afectan o hace q tengan ventaja, ya el lo a dicho.. buen video.
Buen análisis docencia
Gracias!!
Muy buen video Ariel, exitos!!
Saludos desde Colón 👍🏻🔥
Graciass saludos hasta Colon
muy buen video... hasta donde he visto, el chamo después del burnout tiene que cambiar nuevamente la tracción a las 4 ruedas, poner el launch y no se que otra cosa mas.. pero viendo todo eso, pienso que le conviene hacerlo antes de que este alineado, porque si se alinea para hacer esos cambios y lo madrugan ta hasta la ñex...
Sii tiene que hacer un monton de cosas
super bueno ese análisis
Gracias gracias!!
Cosas pequeñas pero muy importantes, en el semáforo y alineación esta gran parte de ganar y más en esos tiempos.
Así es!
Más vídeos asi
Tremenda catedra buenisimo
Muchas gracias!!
buena explica cion de como alinear en la pista👍
Muchas gracias por ahi les suelto mas tips
Me gusto el análisis del pase, espero haya mas
Anotadoo
Sube más vídeos sobre estos temas 🔥🔥
Anotadoo! Hoy sale uno muy bueno, pon la notificación 🤙🏻
Está bueno más info
Anotadoo
Buenos datos
💪🏻
Ocupamos tips para correr mi golf gti 🙌🏽🙌🏽🙌🏽
los de hoy son importante!, prende las notificaciones para que no te lo pierdas
Bu3na explicacion hermano
Muchas gracias!!!
Más estrategias de drag... Claro que yes!
💪🏻
Muy buen video bro, estaría bueno aprender un poco más🔥🔥
Anotadoo
Lo q hablas de las luces se llama STAGING DUEL eso le mete presión al oponente.🇵🇷🔥💪💪
Si bro pero no me puedo poner muy técnico
@@Agonzalez507 🤣🤣
Ufff
🤙🏻
Ese fue un buen pase.
Siiii
Esperemos que Chamo Tuning vea el video y aprenda los tips ✌
Etiquetale el vídeo
Ya lo vio
Ya se lo mande tranqui
Te encuentre buen contenido 👍🏼saludos
muchas GRacias!!
Uff CLAROOOOO NECESITAMOS MEJOR EXPLICACIÓN Y VIDEO 🎉🎉🎉
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Bueno haré algunos comentarios, quiero agregar que no soy especialista en drag ni estrategia pero quizás si aclarar un poco quizás las razones por las cuales el chamo no estuvo muy centrado en la estrategia de drag si no en ajustar los valores de su vehículo...., Para nadie es un secreto que un carro awd es casi imposible hacerle Burnout, sobre todo un gtr que es tan costoso! Ese día el chamo probaba su nuevo (controlador de AWD) y estaba en proceso de seteo, lo otro que jugó en su contra fué que no tenía linelock (bloqueo de ruedas delantero) para que los burnouts fueran más prolongados y por ende calentar aún más las llantas! Y mi comentario de seteo es que en principio con este controlador estaba repartiendo la potencia trasera/delantera como se fuera comportando el carro cada pase, iba ajustando la programación del awd para repartir de mejor forma la potencia a las ruedas, y por último no estaba familiarizado con el mapas, es decir para hacer burnouts tenía un mapa de transmisión y de mapa de motor (ecu) luego para el drag debía cambiar el mapa del awd controller y a su vez el mapa de drag del la ecu del motor, eran muchas cosas por hacer y x eso quizás descuido su estrategia de DRAG, imagino que cuando se familiarice de mejor forma el proceso de burnots y ajuste de mapas insitu pues ya se preocupara de su estrategia de DRAG que por lo que comentas es de suma importancia!
Sii de echo si lo hable con el, en este pase si tiene el line lock ya puesto, acaba de salir su video y habla del calentamiento. Tienes razón que es un enredo alinear ese carro.
@@Agonzalez507 si brother, hubiese Sido genial que fueras tu a romperla xq tu carro anda muy duro, pero muy bueno tus comentarios sobre estrategias de Drag, es más un videito sobre eso nos iluminarias a quienes no manejamos tanto esos conceptos como ustedes, un abrazo y excelente tu video! Un venezolano más desde Lima-Perú
El chamo. Quedo frustrado y con miedo . Guardo el Godzilla asta el otro año...
Hace falta una caja secuencial
soy dueno de un honda y no se pero los hondas tienen algo que no se dejan asi compitas con un auto de 300.000 en las calles y no es todo lo que le modificamos es algo mas
Tienes que seguir al chamo para que entiendas por qué se paró primero lo que pasa que para el Hacer un Burnout cambia de mapa A un mapa rwd y después que se para poner el mapa awd
en el gtr es mejor alinearse primero
El chamo en ese evento no tenía el sistema de trancar las gomas delanteras para poder hacer un mejor Burnout y poder calentar mejor la llantas traseras pero de igual manera buena carrera 🔥🔥🔥
Si lo tenía, este era el primer evento que lo usa, de la echo si me dijo que le falto ese calentamiento
Si tenia recientemente lo instalo
No sabia nada de eso buena docencia
Y hay masss
el chamo es hondero el sabia lo que pasaria jajajajaj
Jajaja siii
Pero como que no ganaste ni un pase?? Que ibas en triciclo?
Esto no es a modo de hate lo que voy a decir, quisa no esta mal pero debes investar el por que chamo hace las cosas como las hace primero la quema de llanta como tu lo dijiste el gtr el awd y para cambiarlo a traccion trasera tiene una ecu con diferentes mapas y eso tarda varios segundos en cambiar osea el carro no fue a correr con el cardan desconectado segundo como es traccion a las 4 no puedes hacer una quema de llanta larga el puede poner mapa traccion trasera bloquear las ruedas delanteras quemas y soltar el boton y el carro va a arrancar pegando de una por que no no se quita al 100% la traccion delantera y atras tiene chicles entonces por eso el tiene que alinear primero y en lo que termina de alinear tiene que volver a cambiar el mapa de la traccion a la que el tiene como preferida y volver a poner launch no estoy justificando que la victoria no fue al 100limpia simplemente con el honda es mas sensillo ruedas grandes modo burnaut y a tira cambios si fallas no estes llorando que las cajas automaticas son de mujeres
Bro sin ofender ahora dilo sin llorar y esta comprobado que los tiempos mas rapidos en el mundo adivina de que son puras transmisiones automáticas 😂
@@adriiansplinter893 Aparentemente estas llorando tu, yo solo explique el por que el gtr tiene que aliniar primero y lo de las cajas automaticas yo lo se jamas dije nada malo, Literalmente dije si el honda perdio por fallar un cambio y despues empieza a llorar diciendo que "teoria" gano por que estaba conduciendo manual no es valido pero bueno supongo que tampoco saber leer bien que te lo tengo que explicar 2 veces
hay mucha gente q habla sin investigar
Vallan al canal del chamo para que entiendan porque no calentó llantas como se debe 😊
El Chamo dándole en la madre al gtr hahaha
Un segmento datos del drag y todas sus reglas no estária mal y ✌🏻
La verdad es que si! Hay bastanteee
El gtr andaba malo con el croche, y no es tracción trasera es awd solo que tiene un mapa que desconecta el croche delantero, y al final se termino de dañar completamente ese gtr
Buen video pero para la próxima pon el video corrido aunque sea al final
Anotado, disculpa, se me pasó, me di cuento luego que lo subí
😂yo ni sabía todo eso en ese tipo de carreras apenas si conozco lo de puros arrancones llaneros😢
Date una vuelta por el que acabo de subir
Team checherin 🇵🇦
Monstro
checherin sufrio del sindrome del Chamo, manquear un cambio en el Honda jaja
Siiii
El gtr no solto y paso como una bala
Estaba en una misión! 🚀
Pregunta técnica.... Si a checherin no se le hubiera ido la 4ta, habría ganado?
No que va, es muy poco probable, ya ambos van muy cerca de su top speed
enseña toda esa malanteria
Voy voy, suscríbete y activa las notificación💪🏻
E visto al chamo correr varias veces porque sigo su canal es malísimo corriendo. 😂 en su canal todo los idolatran pero en si siempre ase de. O quemar llanta bien y sale muy mal muy lento 😅.
Mucho hablaste poco vimos
checherin ubiera ganando si no se le ubiese ido la curta a dormir y el champ le dijo a checherin si a ti no se the ubiese ido la curta tu me ganas
El hubiera no existe mi bro
Bueno tuner garaje dijo eso 😮
Excelentes datos
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🔥🔥🔥