Alles schön verbaut. Ich fahre eine BMW F800GS und da braucht man für die Zündkerzenstecker mit integrierter Zündspule (laut Handbuch) ein Spezialwerkzeug zum Absiehen dieser Einheit. An den Luftfilter kommt man nicht ganz so beschissen ran wie bei der VStrom, aber für die Zündkerzen müssen Luftfilterkasten und Akku raus. Ich glaube, aktuell ist nur die 700er Tenere etwas einfacher zu beschrauben, selbst die neue VStrom 800 ist recht schrauberunfreundlich konstruiert.
Zündkerzen wechseln ist kein Fehler, dann ist man auf der sicheren Seite 😊 werde ich auch bei der Revision mitmachen und sollte man sich leisten können, danke für das informative Video 😊
Meine Zündkerzen laufen jetzt seit Beginn von 0 bis 42 tkm. Ich überlege, diesen ersten Satz Zündkerzen vielleicht bei 48 tkm oder ggf. bei Bedarf eher zu tauschen, wenn die Maschine muckt. Solange alles problemlos läuft, warum die super-teuren Kerzen nach Plan tauschen? Nur weil es in der Liste steht? Nein! Das halte ich alles für Geldschneiderei. Iridium-Zündkerzen sind sehr haltbar. Danke für das Video, das mir hilft, wenn ich es dann wirklich mache.
Servus! Vielen Dank für das Video. Habe ich das richtig verstanden, dass man ohne Sturzbügel eigentlich den Kühler nach vorn klappen könnte, um an die Zündkerze heranzukommen oder müsste der Kühlerschlauch eigentlich auch abgeklemmt werden?
Hi, theoretisch geht es ohne den Schlauch abzuklemmen. Man braucht aber optimalerweise sehr kleine Hände. 🙃 Komfortabler ist es denn Schlauch abzuklemmen, ist aber mehr Arbeit und man muss das Kühlmittel wieder auffüllen. Das klassische Dilemma eben. 🤷 Viel Erfolg!
@@Reparatisten Danke für die Info. Nachdem mir kürzlich meine Africa Twin geklaut wurde, gucke ich mich jetzt nach Ersatz um. Die 1050er hat sich da wieder raufgeschlichen, nachdem ich 2015 mit der 1000er schon gute Erfahrungen gemacht hatte. Vielleicht wird es jetzt wieder eine Suzi.
Könntest du eventuell mal ein video machen, wie man die Bremsflüssigkeiteit wechselt? Bei V-Strom 1000 bj. 2014! Muss man da was besonderes beachten wegen den ABS System?
Die Zündkerzen müssen alle 12000 km geprüft werden. Wechseln nach 24000km. Da von Werk aus Iridium Kerzen verbaut sind, braucht man diese nicht so oft wechseln. Und im Aftermarket sind die auch noch günstiger.
Weiß jemand, ob es ein gutes Video gibt, das erklärt, wie beim Suzuki V-Strom 1000 Baujahr 2019 bei der Gabel ein Ölwechsel und ein Simmering wechsel gemachen wird. Grüße aus Minden :)
Hallo Katrin, ist dein Simmerring undicht oder willst du eh einen Ölwechsel machen? Falls es nur ersteres ist, kannst du den "Seal Doctor" ausprobieren, damit kriegt man den Simmerring oft wieder dicht. Falls du einen Ölwechsel machen willst kannst du auch schauen, ob du Videos der GSX-R 1000 ab K5 zu dem Thema findest, der Aufbau der Gabel ist wohl recht ähnlich. Viele Grüße!
Alles schön verbaut. Ich fahre eine BMW F800GS und da braucht man für die Zündkerzenstecker mit integrierter Zündspule (laut Handbuch) ein Spezialwerkzeug zum Absiehen dieser Einheit. An den Luftfilter kommt man nicht ganz so beschissen ran wie bei der VStrom, aber für die Zündkerzen müssen Luftfilterkasten und Akku raus. Ich glaube, aktuell ist nur die 700er Tenere etwas einfacher zu beschrauben, selbst die neue VStrom 800 ist recht schrauberunfreundlich konstruiert.
Vielen Dank für das Video, hätte nicht gedacht dass es so viel Arbeit ist die Zündkerzen zu tauschen.
Zündkerzen wechseln ist kein Fehler, dann ist man auf der sicheren Seite 😊 werde ich auch bei der Revision mitmachen und sollte man sich leisten können, danke für das informative Video 😊
Meine Zündkerzen laufen jetzt seit Beginn von 0 bis 42 tkm. Ich überlege, diesen ersten Satz Zündkerzen vielleicht bei 48 tkm oder ggf. bei Bedarf eher zu tauschen, wenn die Maschine muckt. Solange alles problemlos läuft, warum die super-teuren Kerzen nach Plan tauschen? Nur weil es in der Liste steht? Nein! Das halte ich alles für Geldschneiderei. Iridium-Zündkerzen sind sehr haltbar. Danke für das Video, das mir hilft, wenn ich es dann wirklich mache.
Freut mich wenn ich dir mit dem Video helfen konnte. Gruß 🙂
Wieder ein gutes und informatives Video. 👍
Danke! Freut mich sehr. :-)
Warum nimmst du den Tank nicht komplett runter, dann wäre mehr Platz, arbeite gerade an der VStrom 1000 von 2003 ist aber vieles ähnlich
Hätte man natürlich machen können. Vielleicht beim nächsten Mal. 💪🔧 Viel Erfolg beim Schrauben an deiner Suzuki!
Hallo
Sehr gut erklärt 👍 ich glaube auch das die Kerzen länger halten
Grüße aus Bückeburg
Uwe
Danke für dein Feedback! Wünsche dir ein schönes Wochenende. :-)
Bei Iridium Z.kerze sind bei einer Laufleistung von ca.16.000Km der Elektrodenabstand über 0,2mm Verkeinert.
Cool, danke für das Video!
Gerne! Viele Grüße. :-)
Me encantan tus videos de mecánica. Saludos desde Barcelona...!
Gracias! :-)
Hallo Gutem Morschen Interessant währe die Drosselklappensynchronisation.
Danke…
Braucht man Spezial Werkzeug für, lohnt sich nicht das zu kaufen. (Steuergerät)
Servus! Vielen Dank für das Video. Habe ich das richtig verstanden, dass man ohne Sturzbügel eigentlich den Kühler nach vorn klappen könnte, um an die Zündkerze heranzukommen oder müsste der Kühlerschlauch eigentlich auch abgeklemmt werden?
Hi, theoretisch geht es ohne den Schlauch abzuklemmen. Man braucht aber optimalerweise sehr kleine Hände. 🙃
Komfortabler ist es denn Schlauch abzuklemmen, ist aber mehr Arbeit und man muss das Kühlmittel wieder auffüllen. Das klassische Dilemma eben. 🤷 Viel Erfolg!
@@Reparatisten Danke für die Info. Nachdem mir kürzlich meine Africa Twin geklaut wurde, gucke ich mich jetzt nach Ersatz um. Die 1050er hat sich da wieder raufgeschlichen, nachdem ich 2015 mit der 1000er schon gute Erfahrungen gemacht hatte. Vielleicht wird es jetzt wieder eine Suzi.
@@solusquinto wow, das ist hart. Ja die Suzi hat auch ihre Stärken. Dann viel Erfolg beim Moped aussuchen 😂
Könntest du eventuell mal ein video machen, wie man die Bremsflüssigkeiteit wechselt?
Bei V-Strom 1000 bj. 2014!
Muss man da was besonderes beachten wegen den ABS System?
Wie oft wechselt ihr die sündhaft teuren Zündkerzen? :-)
Wenns nimmer läuft :) schönes Video!
Die Zündkerzen müssen alle 12000 km geprüft werden. Wechseln nach 24000km. Da von Werk aus Iridium Kerzen verbaut sind, braucht man diese nicht so oft wechseln. Und im Aftermarket sind die auch noch günstiger.
Danke für deinen Input! Denke auch, dass man sie eigentlich nicht so oft wechseln müsste.
Weiß jemand, ob es ein gutes Video gibt, das erklärt, wie beim Suzuki V-Strom 1000 Baujahr 2019 bei der Gabel ein Ölwechsel und ein Simmering wechsel gemachen wird.
Grüße aus Minden :)
Hallo Katrin, ist dein Simmerring undicht oder willst du eh einen Ölwechsel machen? Falls es nur ersteres ist, kannst du den "Seal Doctor" ausprobieren, damit kriegt man den Simmerring oft wieder dicht. Falls du einen Ölwechsel machen willst kannst du auch schauen, ob du Videos der GSX-R 1000 ab K5 zu dem Thema findest, der Aufbau der Gabel ist wohl recht ähnlich. Viele Grüße!
sehr gut aber suzuki ist kompliziert